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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Main Event - 15 Laps, 20 Riders
#1 Eli Tomac
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.3870 35.5620 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9070 18.5140 39.0890 --.--- --.--- 01:03.4360
Position 3 05.9960 18.9060 35.1000 --.--- --.--- 01:00.7360
Position 4 05.6660 17.8210 37.2480 --.--- --.--- 01:03.6690
Position 5 05.4400 18.6250 36.6450 --.--- --.--- 58.0380
Position 6 05.5880 18.3270 38.3080 --.--- --.--- 59.5400
Position 7 05.7570 17.8790 35.9460 --.--- --.--- 01:03.3710
Position 8 05.7860 18.0290 38.4950 --.--- --.--- 01:00.4300
Position 9 05.7900 19.7150 39.7850 --.--- --.--- 01:01.1540
Position 10 05.6900 18.0410 39.3900 --.--- --.--- 01:00.9420
Position 11 06.2090 18.7450 37.3320 --.--- --.--- 01:01.5780
Position 12 05.9670 19.6300 40.3050 --.--- --.--- 01:06.1130
Position 13 06.0210 19.4190 38.3480 --.--- --.--- 01:05.6820
Position 14 05.6240 19.1000 39.9580 --.--- --.--- 01:07.1280
Position 15 05.7700 19.0060 39.6390 --.--- --.--- 01:06.2780
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 45.1830 50.5690 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8990 20.7360 39.2120 --.--- --.--- 01:09.5380
Position 3 06.3380 18.8760 42.2140 --.--- --.--- 01:02.8550
Position 4 05.7350 19.9910 38.1970 --.--- --.--- 01:01.9310
Position 5 06.0560 19.2850 39.0290 --.--- --.--- 01:05.7820
Position 6 05.5320 19.1790 40.3330 --.--- --.--- 01:07.2210
Position 7 05.8660 19.0270 37.7280 --.--- --.--- 01:02.3430
Position 8 05.8450 19.4800 39.5530 --.--- --.--- 01:07.0580
Position 9 05.8500 19.8040 39.3210 --.--- --.--- 01:05.8450
Position 10 06.0810 20.3550 38.7230 --.--- --.--- 01:01.5380
Position 11 05.8170 18.7120 37.1790 --.--- --.--- 01:04.1120
Position 12 06.0850 18.9430 39.3340 --.--- --.--- 01:06.2180
Position 13 05.9470 19.3590 41.1080 --.--- --.--- 01:06.3350
Position 14 06.6730 19.4940 39.0950 --.--- --.--- 01:01.6570
#21 Jason Anderson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.6950 39.7970 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0710 19.0750 39.3540 --.--- --.--- 01:00.9450
Position 3 05.8200 18.9280 38.1830 --.--- --.--- 01:04.5020
Position 4 05.3590 19.4920 38.0750 --.--- --.--- 01:06.2360
Position 5 05.8580 18.7730 37.4020 --.--- --.--- 01:02.8780
Position 6 05.3700 19.1490 40.6990 --.--- --.--- 01:03.4700
Position 7 05.4790 18.6000 40.6190 --.--- --.--- 01:02.0840
Position 8 05.5290 17.5900 37.8000 --.--- --.--- 01:02.1880
Position 9 05.9970 18.6040 39.3700 --.--- --.--- 01:05.8370
Position 10 05.6160 18.2600 38.3570 --.--- --.--- 01:04.4980
Position 11 05.8310 18.7850 39.5510 --.--- --.--- 01:05.0860
Position 12 05.5290 20.5620 39.7000 --.--- --.--- 01:05.0440
Position 13 06.0960 19.6920 39.0340 --.--- --.--- 01:07.1660
Position 14 06.0470 20.0380 38.7210 --.--- --.--- 01:01.8150
Position 15 06.1390 19.5110 41.7880 --.--- --.--- 01:07.0280
#31 Travis Baker
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0730 40.8730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5060 18.9870 39.2710 --.--- --.--- 01:01.1800
Position 3 05.7050 19.1990 38.7960 --.--- --.--- 01:03.0790
Position 4 05.3360 18.7820 38.3370 --.--- --.--- 01:03.5070
Position 5 05.5720 19.6140 41.0700 --.--- --.--- 01:06.9900
Position 6 05.5610 19.5070 39.6700 --.--- --.--- 01:05.2920
Position 7 06.0350 18.9330 38.1970 --.--- --.--- 01:03.5190
Position 8 05.4510 19.5480 41.4820 --.--- --.--- 01:03.8500
Position 9 05.5060 19.1910 40.1550 --.--- --.--- 01:07.9120
Position 10 05.6650 21.1390 40.8070 --.--- --.--- 01:06.9070
Position 11 05.6960 20.0400 01:14.6100 --.--- --.--- 01:34.7160
Position 12 05.7940 19.3940 40.2870 --.--- --.--- 01:04.7190
Position 13 05.8460 20.0240 42.0420 --.--- --.--- 01:07.6090
Position 14 05.9020 20.0730 43.6660 --.--- --.--- 01:11.8690
#23 Jake Canada
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.6550 38.3950 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7460 20.5620 39.3330 --.--- --.--- 01:01.6530
Position 3 05.5840 19.3180 38.4650 --.--- --.--- 01:01.8730
Position 4 05.6990 19.2810 40.6320 --.--- --.--- 01:05.1150
Position 5 05.6570 18.6540 39.1860 --.--- --.--- 01:01.2840
#28 Tyla Rattray
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.1290 41.7220 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6420 18.9820 38.2860 --.--- --.--- 01:06.5390
Position 3 05.6780 19.3210 37.9630 --.--- --.--- 01:01.3530
Position 4 05.8960 18.8260 39.6370 --.--- --.--- 01:05.5340
Position 5 05.6810 18.3520 40.7570 --.--- --.--- 01:03.0670
Position 6 05.9210 18.9000 38.5650 --.--- --.--- 01:02.5660
Position 7 05.8450 19.7610 39.9330 --.--- --.--- 01:02.0530
Position 8 05.9080 18.8060 40.0900 --.--- --.--- 01:05.9440
Position 9 05.8140 19.3830 41.6570 --.--- --.--- 01:06.1830
Position 10 05.7580 18.9340 40.8480 --.--- --.--- 01:05.6090
Position 11 05.5350 19.1910 38.0680 --.--- --.--- 01:06.8020
Position 12 05.8830 19.3470 38.7130 --.--- --.--- 01:05.1700
Position 13 05.6420 19.1910 39.3820 --.--- --.--- 01:02.4490
Position 14 05.3700 19.4960 38.5230 --.--- --.--- 01:03.6270
Position 15 05.4630 19.2030 41.0540 --.--- --.--- 01:02.4500
#32 Malcolm Stewart
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.8530 39.0470 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9530 19.9150 39.0890 --.--- --.--- 01:04.6570
Position 3 05.8680 19.1490 38.7720 --.--- --.--- 01:05.2850
Position 4 05.5600 18.8080 36.9710 --.--- --.--- 01:04.2900
Position 5 05.8380 19.6080 39.4310 --.--- --.--- 01:00.6890
Position 6 05.4050 18.2350 37.6640 --.--- --.--- 01:01.7150
Position 7 05.7340 21.1890 40.2020 --.--- --.--- 01:07.5180
Position 8 05.7800 18.5050 39.8460 --.--- --.--- 01:03.4820
Position 9 05.8660 18.1410 40.2760 --.--- --.--- 01:03.2660
Position 10 05.9200 19.5550 38.3680 --.--- --.--- 01:05.4110
Position 11 05.6870 18.3760 38.1030 --.--- --.--- 01:03.9980
Position 12 06.1610 19.1550 38.2650 --.--- --.--- 01:04.1250
Position 13 05.8500 19.6910 41.5810 --.--- --.--- 01:08.0560
Position 14 06.2120 18.9120 42.6940 --.--- --.--- 01:03.2130
Position 15 06.1560 20.2580 43.3520 --.--- --.--- 01:04.8180
#76 Austin Politelli
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 34.3700 48.0380 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0620 19.2750 38.9330 --.--- --.--- 01:06.9630
Position 3 05.9790 20.7470 41.2210 --.--- --.--- 01:04.6470
Position 4 05.6770 20.9270 40.0900 --.--- --.--- 01:10.3350
Position 5 05.7060 19.6080 40.2510 --.--- --.--- 01:03.3360
Position 6 05.9460 21.2530 41.8230 --.--- --.--- 01:07.5790
Position 7 06.0940 19.4360 40.2510 --.--- --.--- 01:05.1460
Position 8 05.5530 20.1860 40.2870 --.--- --.--- 01:03.3510
Position 9 06.1990 21.0710 39.6190 --.--- --.--- 01:08.9710
Position 10 05.8340 19.2300 41.9690 --.--- --.--- 01:10.4770
Position 11 05.8940 23.3750 43.3150 --.--- --.--- 01:12.1010
Position 12 06.1110 23.5160 44.2680 --.--- --.--- 01:10.1110
Position 13 05.6390 20.5540 43.8420 --.--- --.--- 01:10.0960
Position 14 07.1480 22.1530 41.1370 --.--- --.--- 01:11.1890
#36 Jessy Nelson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 2 06.1770 20.9560 39.1880 --.--- --.--- 01:05.2770
Position 3 06.4650 19.9910 39.1050 --.--- --.--- 01:02.3350
Position 4 06.5160 20.1270 38.1620 --.--- --.--- 01:04.5170
Position 5 06.0850 20.1660 40.2640 --.--- --.--- 01:06.1500
Position 6 06.3170 19.1330 41.6100 --.--- --.--- 01:07.3570
Position 7 06.4720 19.5510 41.0670 --.--- --.--- 01:08.7210
Position 8 06.4040 19.9680 39.2380 --.--- --.--- 01:06.8150
Position 9 06.6160 20.7470 43.7410 --.--- --.--- 01:08.4920
Position 10 06.6570 21.5710 45.2230 --.--- --.--- 01:09.4290
Position 11 06.2480 19.0410 43.0490 --.--- --.--- 01:10.5420
Position 12 06.6470 20.4300 42.0560 --.--- --.--- 01:14.2690
Position 13 06.4590 20.2740 41.5220 --.--- --.--- 01:12.1470
#74 Max Anstie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.8040 40.3480 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7190 18.4930 39.7660 --.--- --.--- 01:02.8730
Position 3 05.7110 19.6300 38.6620 --.--- --.--- 01:02.4840
Position 4 05.5880 18.4820 40.6700 --.--- --.--- 01:02.8950
Position 5 05.5320 19.6520 39.3820 --.--- --.--- 01:03.2060
Position 6 05.6810 18.2950 41.4460 --.--- --.--- 01:03.6610
Position 7 05.8950 18.4210 40.8960 --.--- --.--- 01:04.7890
Position 8 05.6180 18.3750 41.4590 --.--- --.--- 01:03.5660
Position 9 05.8310 18.3180 39.8390 --.--- --.--- 01:02.4030
Position 10 05.8870 18.2370 41.9230 --.--- --.--- 01:04.2550
Position 11 05.8380 19.2360 37.8820 --.--- --.--- 01:01.8780
Position 12 06.0960 19.9370 40.6350 --.--- --.--- 01:04.2740
Position 13 06.1090 19.7040 39.5130 --.--- --.--- 01:01.6530
Position 14 05.7380 19.4200 41.4730 --.--- --.--- 01:06.7910
Position 15 05.7050 19.9580 41.3090 --.--- --.--- 01:05.2650
#43 Cole Seely
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.2540 37.4500 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9130 19.7150 39.8290 --.--- --.--- 01:04.8070
Position 3 06.0490 17.9670 38.7990 --.--- --.--- 01:01.1320
Position 4 06.0560 19.4560 38.9720 --.--- --.--- 01:01.6420
Position 5 05.7580 17.8790 38.9600 --.--- --.--- 01:05.7170
Position 6 05.6660 19.5040 40.3430 --.--- --.--- 01:05.7200
Position 7 05.5250 19.4990 39.5920 --.--- --.--- 01:02.6160
Position 8 05.5780 18.9870 37.0190 --.--- --.--- 01:03.4220
Position 9 05.9840 19.0770 36.5670 --.--- --.--- 01:02.9380
Position 10 05.5920 19.1620 38.2070 --.--- --.--- 01:01.9270
Position 11 05.8750 19.2110 39.1990 --.--- --.--- 01:04.7460
Position 12 05.4860 19.5680 38.0720 --.--- --.--- 01:00.6830
Position 13 06.0460 18.7940 37.9650 --.--- --.--- 01:02.6630
Position 14 05.7900 19.7650 40.8730 --.--- --.--- 01:02.2140
Position 15 06.2840 18.5610 38.9080 --.--- --.--- 01:02.7160
#38 Kyle Cunningham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0720 39.3860 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1060 19.5550 38.9800 --.--- --.--- 01:03.7100
Position 3 05.8750 18.4680 38.8270 --.--- --.--- 01:06.7270
Position 4 05.9200 18.5820 37.9440 --.--- --.--- 01:01.5520
Position 5 05.8820 19.4560 40.6700 --.--- --.--- 01:02.9910
Position 6 05.7180 18.8880 40.7070 --.--- --.--- 01:02.8140
Position 7 05.5950 19.5800 40.6770 --.--- --.--- 01:04.1600
Position 8 05.5950 18.8880 41.3160 --.--- --.--- 01:02.9790
Position 9 06.1360 19.1120 40.8350 --.--- --.--- 01:02.3790
Position 10 06.0840 20.5870 41.0300 --.--- --.--- 01:04.4030
Position 11 05.8060 20.0680 43.3650 --.--- --.--- 01:08.4420
Position 12 06.2750 20.3420 41.2650 --.--- --.--- 01:06.7020
Position 13 05.9880 19.1430 38.6750 --.--- --.--- 01:02.4160
Position 14 05.5950 19.2060 37.6870 --.--- --.--- 01:04.2620
Position 15 05.8170 20.0650 39.3270 --.--- --.--- 01:03.6280
#59 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.3340 38.0800 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8100 19.6170 37.9280 --.--- --.--- 01:02.1460
Position 3 05.6360 18.4680 45.7760 --.--- --.--- 01:10.5940
Position 4 05.8930 18.5140 37.2480 --.--- --.--- 01:05.3740
Position 5 06.0590 20.3790 40.2020 --.--- --.--- 01:04.0580
Position 6 05.6420 20.7930 40.9110 --.--- --.--- 01:07.4170
Position 7 05.5550 19.3130 37.9910 --.--- --.--- 01:04.5480
Position 8 06.0980 19.4530 40.7340 --.--- --.--- 01:01.8500
Position 9 05.6590 20.4800 40.4870 --.--- --.--- 01:06.7640
Position 10 06.0310 19.8750 38.5420 --.--- --.--- 01:03.8950
Position 11 06.1590 19.2610 41.9350 --.--- --.--- 01:08.4450
Position 12 05.6820 19.2390 38.7250 --.--- --.--- 01:07.0530
Position 13 05.6870 19.5030 39.9070 --.--- --.--- 01:02.8340
Position 14 06.1490 18.5600 41.1580 --.--- --.--- 01:06.8140
Position 15 05.9230 19.0040 40.4130 --.--- --.--- 01:04.6200
#35 Ryan Sipes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0240 38.2070 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4510 19.1630 37.6250 --.--- --.--- 01:00.6490
Position 3 05.7700 18.4680 41.1960 --.--- --.--- 01:05.7070
Position 4 05.7450 18.4100 38.7870 --.--- --.--- 01:02.6070
Position 5 05.8450 19.5520 37.6600 --.--- --.--- 01:05.3230
Position 6 05.8580 18.5840 39.5920 --.--- --.--- 01:03.4850
Position 7 05.6270 20.0260 41.8850 --.--- --.--- 01:02.3350
Position 8 05.7930 18.6080 41.4290 --.--- --.--- 01:05.2680
Position 9 05.5650 20.1540 38.3830 --.--- --.--- 01:02.6360
Position 10 05.4790 19.4820 38.9800 --.--- --.--- 01:07.8430
Position 11 05.7080 18.4680 38.1560 --.--- --.--- 01:06.5140
Position 12 05.8660 18.5350 41.7460 --.--- --.--- 01:05.9780
Position 13 05.8830 20.3420 38.1670 --.--- --.--- 01:01.0990
Position 14 05.5470 19.1940 41.3030 --.--- --.--- 01:05.2430
Position 15 05.6900 19.7410 39.5010 --.--- --.--- 01:04.6320
#80 Michael Leib
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.3910 40.9200 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.6990 18.6530 39.1620 --.--- --.--- 01:06.2670
Position 3 05.7980 19.5800 37.9630 --.--- --.--- 01:02.5550
Position 4 05.7900 19.0980 39.2340 --.--- --.--- 01:01.8960
Position 5 05.4090 19.7530 37.6950 --.--- --.--- 01:06.4640
Position 6 05.8330 18.6070 43.3650 --.--- --.--- 01:07.6240
Position 7 05.4350 19.7000 40.8720 --.--- --.--- 01:04.4220
Position 8 05.4700 20.3800 39.4880 --.--- --.--- 01:05.1940
Position 9 05.6300 19.7280 40.3720 --.--- --.--- 01:05.4310
Position 10 05.9790 19.7910 39.5490 --.--- --.--- 01:06.1810
Position 11 05.4320 18.4680 39.6270 --.--- --.--- 01:04.5280
Position 12 05.6870 19.9650 40.7380 --.--- --.--- 01:06.1950
Position 13 05.8290 19.1990 40.7740 --.--- --.--- 01:06.3960
Position 14 05.7560 20.6030 40.4880 --.--- --.--- 01:08.0940
Position 15 05.9440 19.5530 39.1640 --.--- --.--- 01:05.2090
#94 Ken Roczen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.1660 38.4230 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.5000 19.3130 40.2780 --.--- --.--- 01:00.9540
Position 3 05.9580 19.1380 36.9610 --.--- --.--- 01:04.2780
Position 4 06.0220 17.8730 37.8340 --.--- --.--- 01:01.7010
Position 5 05.5590 19.2010 36.7170 --.--- --.--- 01:00.8950
Position 6 05.4970 17.7980 36.8320 --.--- --.--- 01:01.9000
Position 7 05.6330 18.3270 39.3310 --.--- --.--- 01:02.5870
Position 8 05.5230 19.6460 38.1940 --.--- --.--- 01:04.2660
Position 9 05.7170 18.4340 39.1660 --.--- --.--- 01:01.6920
Position 10 05.4790 18.8070 37.0290 --.--- --.--- 01:03.4590
Position 11 05.4280 19.3340 38.4520 --.--- --.--- 01:06.7420
Position 12 05.9570 18.6180 40.5190 --.--- --.--- 01:04.9870
Position 13 05.4630 18.1960 40.5060 --.--- --.--- 01:01.2840
Position 14 06.0470 19.1370 39.4520 --.--- --.--- 01:01.1220
Position 15 05.5950 19.2450 40.9970 --.--- --.--- 01:03.7800
#992 Jean Ramos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0250 40.0320 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.8870 18.6070 41.6190 --.--- --.--- 01:04.0970
Position 3 05.6010 18.9710 42.3600 --.--- --.--- 01:09.4110
Position 4 05.9550 18.8060 42.3620 --.--- --.--- 01:07.2590
Position 5 05.6930 19.5170 39.6580 --.--- --.--- 01:04.4650
Position 6 06.0120 19.6570 40.2750 --.--- --.--- 01:05.8910
Position 7 05.7540 18.9240 40.9930 --.--- --.--- 01:04.2790
Position 8 05.6900 20.3100 41.9540 --.--- --.--- 01:05.8150
Position 9 05.7800 20.9190 40.8920 --.--- --.--- 01:09.2350
Position 10 06.0440 19.7070 39.5140 --.--- --.--- 01:04.9560
Position 11 05.9550 50.1240 41.8450 --.--- --.--- 01:36.1820
Position 12 06.0940 20.4290 42.8010 --.--- --.--- 01:06.3360
Position 13 05.7280 19.4440 40.6140 --.--- --.--- 01:07.7830
Position 14 05.7170 21.0710 41.1570 --.--- --.--- 01:11.5050
#176 Joey Savatgy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.4260 42.0480 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0530 19.0510 40.8570 --.--- --.--- 01:05.2450
Position 3 06.2370 20.0970 39.7560 --.--- --.--- 01:06.6960
Position 4 05.9880 18.8650 38.0680 --.--- --.--- 01:05.0560
Position 5 05.8170 20.2410 39.1740 --.--- --.--- 01:07.2230
Position 6 06.0240 19.6890 37.3980 --.--- --.--- 01:05.0170
Position 7 05.9710 20.4680 40.5740 --.--- --.--- 01:05.3770
Position 8 06.0310 18.5380 40.6600 --.--- --.--- 01:05.0440
Position 9 05.7860 20.3880 39.6820 --.--- --.--- 01:05.9630
Position 10 05.5840 19.5360 40.4930 --.--- --.--- 01:03.0790
Position 11 06.0650 18.8380 40.0300 --.--- --.--- 01:04.3500
Position 12 05.8340 20.1160 38.3130 --.--- --.--- 01:03.8750
Position 13 05.7340 20.3690 40.4870 --.--- --.--- 01:06.4460
Position 14 05.9640 18.6080 39.1660 --.--- --.--- 01:01.8040
Position 15 05.7740 18.4800 41.4700 --.--- --.--- 01:03.0970
#338 Zach Osborne
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9980 40.8110 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4790 19.0640 41.1280 --.--- --.--- 01:08.1570
Position 3 05.7680 19.7120 38.1970 --.--- --.--- 01:03.1200
Position 4 05.8900 17.7630 38.1670 --.--- --.--- 01:02.2720
Position 5 06.1520 18.4480 40.4010 --.--- --.--- 01:05.5090
Position 6 06.0280 18.3470 41.2780 --.--- --.--- 01:06.0190
Position 7 05.7760 19.8530 38.1620 --.--- --.--- 01:02.3440
Position 8 06.0940 19.6520 39.5760 --.--- --.--- 01:02.0250
Position 9 05.6820 19.2110 38.1730 --.--- --.--- 01:05.7800
Position 10 05.8870 18.1910 40.3640 --.--- --.--- 01:06.5780
Position 11 06.3130 17.9200 40.4630 --.--- --.--- 01:05.7700
Position 12 06.1310 18.7940 39.7180 --.--- --.--- 01:04.1840
Position 13 06.2720 18.9640 39.8410 --.--- --.--- 01:01.9740
Position 14 06.1890 18.7900 37.6020 --.--- --.--- 01:01.3180
Position 15 05.7050 18.1940 37.0190 --.--- --.--- 01:01.9500