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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Free Practice
#1 Eli Tomac
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.5500 44.5160 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.8830 22.4510 45.2610 --.--- --.--- 01:12.6550
Position 3 06.5710 18.9650 43.2510 --.--- --.--- 01:08.3080
Position 4 06.2130 21.6040 42.8890 --.--- --.--- 01:09.3810
Position 5 06.1710 20.0420 39.8390 --.--- --.--- 01:05.2480
Position 6 06.7560 20.5800 40.9970 --.--- --.--- 01:06.2290
Position 7 06.4190 19.1730 41.7920 --.--- --.--- 01:06.5360
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.4430 44.2830 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.9680 24.2790 43.9240 --.--- --.--- 01:13.1510
Position 3 06.8660 18.6410 42.0910 --.--- --.--- 01:06.6360
Position 4 06.9710 21.9330 38.6340 --.--- --.--- 01:13.3070
Position 5 06.5410 20.0900 40.7570 --.--- --.--- 01:08.4320
Position 6 06.7450 19.8150 38.8430 --.--- --.--- 01:03.6020
Position 7 06.9830 19.7290 41.0600 --.--- --.--- 01:10.1540
#21 Jason Anderson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.8810 45.7100 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4240 19.8240 44.1540 --.--- --.--- 01:07.8750
Position 3 06.8550 19.5860 40.4130 --.--- --.--- 01:11.5930
Position 4 06.3060 18.9530 41.3380 --.--- --.--- 01:08.2810
Position 5 06.5830 18.3700 41.6050 --.--- --.--- 01:05.9760
Position 6 06.7430 20.4880 01:00.9450 --.--- --.--- 01:32.0840
Position 7 06.5410 19.0990 38.1500 --.--- --.--- 01:03.0320
Position 8 08.4520 23.2800 53.8270 --.--- --.--- 01:24.2140
#31 Travis Baker
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.3480 47.3620 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.5180 21.1140 42.1580 --.--- --.--- 01:10.1140
Position 3 06.7480 20.0780 40.1820 --.--- --.--- 01:07.8830
Position 4 06.4110 19.1790 41.4120 --.--- --.--- 01:10.3140
Position 5 06.1880 28.9150 43.6920 --.--- --.--- 01:22.5650
Position 6 06.0470 20.5870 48.2710 --.--- --.--- 01:12.8800
Position 7 06.5860 20.6710 38.8420 --.--- --.--- 01:06.9920
Position 8 06.5040 20.0540 50.4390 --.--- --.--- 01:18.7350
#23 Jake Canada
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.7150 49.8860 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.9280 22.6870 43.6170 --.--- --.--- 01:08.9320
Position 3 06.3870 19.7500 43.5660 --.--- --.--- 01:11.9440
Position 4 06.3520 20.9310 41.3980 --.--- --.--- 01:08.2060
Position 5 06.5580 21.8920 48.1280 --.--- --.--- 01:17.4630
Position 6 06.8890 28.0820 41.5520 --.--- --.--- 01:18.7400
Position 7 06.4220 19.5750 57.1360 --.--- --.--- 01:21.3510
#28 Tyla Rattray
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.2770 51.5870 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7680 22.6280 43.0360 --.--- --.--- 01:14.1170
Position 3 06.4330 19.1490 47.1350 --.--- --.--- 01:15.1540
Position 4 06.7400 20.4680 42.0560 --.--- --.--- 01:05.4650
Position 5 06.3180 20.0540 42.4650 --.--- --.--- 01:12.4090
Position 6 06.6900 20.9980 51.2400 --.--- --.--- 01:17.8320
Position 7 06.3400 19.2660 39.7320 --.--- --.--- 01:08.3200
#32 Malcolm Stewart
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.8320 49.5740 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.5970 22.1060 53.9280 --.--- --.--- 01:20.9110
Position 3 06.9030 21.3950 48.0550 --.--- --.--- 01:10.7320
Position 4 06.8320 20.6890 44.3780 --.--- --.--- 01:08.3220
Position 5 06.7050 20.0910 41.2790 --.--- --.--- 01:10.9280
Position 6 06.6670 20.9870 01:21.8380 --.--- --.--- 01:47.3360
Position 7 06.9460 20.1020 40.2930 --.--- --.--- 01:10.3090
#36 Jessy Nelson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.8260 47.6210 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.2240 21.3450 43.2640 --.--- --.--- 01:12.4630
Position 3 06.5180 23.5640 39.6620 --.--- --.--- 01:08.9340
Position 4 06.7480 20.5160 40.6450 --.--- --.--- 01:08.5780
Position 5 06.6690 19.3120 43.7190 --.--- --.--- 01:10.0830
Position 6 06.2830 19.0690 42.9350 --.--- --.--- 01:04.4950
Position 7 06.4920 19.8870 51.8090 --.--- --.--- 01:16.1950
#63 Derek Anderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.2460 53.8860 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4150 23.7850 48.2970 --.--- --.--- 01:16.4530
Position 3 06.4600 25.4940 48.7160 --.--- --.--- 01:17.1630
Position 4 05.8240 24.4400 45.7460 --.--- --.--- 01:15.2680
Position 5 06.3490 24.5800 48.5370 --.--- --.--- 01:21.8170
Position 6 06.0340 24.4250 50.2720 --.--- --.--- 01:22.7080
Position 7 05.6890 21.8170 48.7780 --.--- --.--- 01:13.3480
#43 Cole Seely
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.9750 48.6530 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.8150 22.1410 40.8630 --.--- --.--- 01:09.5180
Position 3 06.2780 20.4630 39.8990 --.--- --.--- 01:05.8150
Position 4 06.0030 20.3920 40.4600 --.--- --.--- 01:05.2860
Position 5 06.3180 20.0180 39.7230 --.--- --.--- 01:09.5990
Position 6 06.3490 19.6020 41.0010 --.--- --.--- 01:07.8750
Position 7 06.4230 18.5260 41.3950 --.--- --.--- 01:05.4130
Position 8 06.5160 19.2060 39.5810 --.--- --.--- 01:07.1750
#38 Kyle Cunningham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.3720 50.5180 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.8910 22.3250 47.8340 --.--- --.--- 01:15.7120
Position 3 06.7570 20.4920 43.5890 --.--- --.--- 01:10.5110
Position 4 06.4890 23.5460 03:28.7840 --.--- --.--- 04:00.9710
Position 5 06.2810 19.9240 43.8270 --.--- --.--- 01:07.1170
#40 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.1870 48.4120 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.2000 21.5330 42.8620 --.--- --.--- 01:08.8180
Position 3 06.7050 20.1390 40.4590 --.--- --.--- 01:10.5390
Position 4 06.2710 21.0840 41.0650 --.--- --.--- 01:12.9410
Position 5 06.0910 19.6050 41.7840 --.--- --.--- 01:07.8060
Position 6 06.2210 18.6070 42.9420 --.--- --.--- 01:09.5300
Position 7 08.8560 25.1620 01:23.5210 --.--- --.--- 01:53.6480
#59 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.0970 46.2200 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7300 20.9230 42.3440 --.--- --.--- 01:08.2870
Position 3 06.8610 19.9810 40.4270 --.--- --.--- 01:08.6010
Position 4 06.3410 19.4080 41.1460 --.--- --.--- 01:10.4990
Position 5 06.2130 20.7850 39.2270 --.--- --.--- 01:04.2920
Position 6 06.4680 19.5510 45.9360 --.--- --.--- 01:11.3480
Position 7 07.0990 19.5640 42.7110 --.--- --.--- 01:08.4780
Position 8 07.1730 20.4550 43.7320 --.--- --.--- 01:08.7830
#35 Ryan Sipes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.9530 45.5310 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.1250 20.7390 46.3000 --.--- --.--- 01:09.6990
Position 3 06.0080 19.5070 44.6300 --.--- --.--- 01:08.5060
Position 4 05.9920 19.9870 41.0130 --.--- --.--- 01:08.3430
Position 5 06.1410 18.8640 43.5310 --.--- --.--- 01:06.6040
Position 6 07.1000 21.0960 42.4400 --.--- --.--- 01:10.9880
Position 7 06.7550 19.5780 42.6220 --.--- --.--- 01:09.9080
Position 8 07.3810 19.7050 47.7540 --.--- --.--- 01:14.5650
#72 Dakota Tedder
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.8120 53.8610 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.3750 24.1190 50.5480 --.--- --.--- 01:23.4970
Position 3 07.1000 23.4310 44.3920 --.--- --.--- 01:14.1370
Position 4 06.6490 23.8150 46.5530 --.--- --.--- 01:17.6280
Position 5 06.4940 20.4850 43.5210 --.--- --.--- 01:13.6490
Position 6 06.4940 22.2520 41.7180 --.--- --.--- 01:14.4090
Position 7 06.4710 21.5640 41.8800 --.--- --.--- 01:14.9010
#80 Michael Leib
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.2800 51.7040 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2950 26.9680 01:08.1340 --.--- --.--- 01:43.6130
Position 3 06.5710 25.8350 01:22.1460 --.--- --.--- 01:53.2600
Position 4 08.2710 22.4790 54.5720 --.--- --.--- 02:14.7760
Position 5 08.0320 32.3470 48.4340 --.--- --.--- 01:26.2820
#76 Austin Politelli
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.4880 49.1720 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.1250 21.8980 51.2270 --.--- --.--- 01:20.4080
Position 3 06.5540 21.3030 45.0120 --.--- --.--- 01:14.0920
Position 4 06.0750 20.7390 44.2500 --.--- --.--- 01:07.9100
Position 5 06.5730 20.8810 47.9130 --.--- --.--- 01:18.5020
Position 6 06.5480 19.4960 41.6780 --.--- --.--- 01:07.4270
Position 7 08.4040 30.4260 52.3150 --.--- --.--- 01:32.3170
#94 Ken Roczen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.4790 50.0420 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.5890 22.6680 42.3960 --.--- --.--- 01:15.4800
Position 3 06.2100 20.9030 43.8960 --.--- --.--- 01:10.4740
Position 4 06.0380 18.9630 38.4300 --.--- --.--- 01:05.8780
Position 5 06.2120 21.2910 41.3840 --.--- --.--- 01:09.7150
Position 6 06.5980 19.1000 40.9190 --.--- --.--- 01:07.3940
Position 7 08.4640 19.5420 52.5270 --.--- --.--- 01:19.3020
#78 Scott Champion
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.4390 53.1800 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.9530 22.0600 53.4120 --.--- --.--- 01:24.0830
Position 3 07.0740 29.1670 50.7260 --.--- --.--- 01:21.3350
Position 4 06.9880 22.9480 47.4290 --.--- --.--- 01:17.4290
Position 5 06.9640 22.5600 43.4390 --.--- --.--- 01:12.3250
Position 6 07.3380 20.6300 45.0340 --.--- --.--- 01:14.4340
Position 7 06.4210 23.2520 46.3880 --.--- --.--- 01:14.6080
#74 Max Anstie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.8320 48.8070 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.2490 20.9110 52.7510 --.--- --.--- 01:17.9300
Position 3 06.7820 21.1960 45.4090 --.--- --.--- 01:07.9940
Position 4 06.6110 21.2530 45.7100 --.--- --.--- 01:14.0730
Position 5 06.4100 20.8350 41.6360 --.--- --.--- 01:07.8790
Position 6 06.4190 22.0540 42.1280 --.--- --.--- 01:09.4650
Position 7 06.5730 19.5840 46.6530 --.--- --.--- 01:08.0980
#66 Killian Rusk
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.8530 50.4490 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6490 24.7170 48.2980 --.--- --.--- 01:16.7140
Position 3 06.5410 26.1600 43.0470 --.--- --.--- 01:13.8530
Position 4 06.7680 22.6890 01:06.8740 --.--- --.--- 01:42.9850
Position 5 06.4710 22.6820 43.8630 --.--- --.--- 01:13.1230
Position 6 06.3170 22.6950 45.9380 --.--- --.--- 01:13.5900
Position 7 06.6690 23.4960 46.6230 --.--- --.--- 01:17.4350
#176 Joey Savatgy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 29.0460 51.6480 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.7800 22.3720 48.9440 --.--- --.--- 01:13.7460
Position 3 06.7820 21.3180 45.5020 --.--- --.--- 01:14.9780
Position 4 06.4590 21.0440 43.7940 --.--- --.--- 01:11.4750
Position 5 06.0850 19.6930 45.2110 --.--- --.--- 01:07.8250
Position 6 06.4560 21.0440 40.0160 --.--- --.--- 01:11.7140
Position 7 06.6550 20.1390 42.1800 --.--- --.--- 01:11.4350
#338 Zach Osborne
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.5620 46.1120 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7820 21.6580 43.9250 --.--- --.--- 01:14.0410
Position 3 06.3050 19.2960 41.3950 --.--- --.--- 01:09.1770
Position 4 06.2980 19.3300 40.1100 --.--- --.--- 01:04.4320
Position 5 06.0820 19.8390 42.7000 --.--- --.--- 01:08.1580
Position 6 07.4530 23.2030 55.4160 --.--- --.--- 01:24.3930
Position 7 06.5280 18.3520 40.8230 --.--- --.--- 01:05.9270
Position 8 08.1350 26.5250 48.8440 --.--- --.--- 01:29.0510
#91 Topher Ingalls
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.6220 54.3150 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.2240 25.1370 44.5590 --.--- --.--- 01:19.5180
Position 3 06.3760 23.3160 45.0490 --.--- --.--- 01:11.9830
Position 4 06.2250 22.0040 43.9430 --.--- --.--- 01:10.7190
Position 5 06.5010 19.6530 42.3190 --.--- --.--- 01:12.9170
Position 6 06.7180 21.1220 50.0830 --.--- --.--- 01:13.0190
Position 7 06.3650 23.3380 55.1730 --.--- --.--- 01:23.0980