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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice
#145 Travis Smith
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 32.9480 56.0020 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 10.2300 25.9010 52.4130 --.--- --.--- 01:30.9160
Position 3 10.3350 25.7770 47.8610 --.--- --.--- 01:26.3290
Position 4 07.6100 24.1610 45.9220 --.--- --.--- 01:24.0090
Position 5 06.3640 26.5490 47.4910 --.--- --.--- 01:19.5300
Position 6 07.0500 31.6550 45.6460 --.--- --.--- 01:22.7520
Position 7 06.8170 26.6530 43.8430 --.--- --.--- 01:15.8930
Position 8 06.7730 27.2870 47.6660 --.--- --.--- 01:22.0010
#193 Chris Proscelle
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.6490 57.9880 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7730 22.8080 43.4880 --.--- --.--- 01:17.5070
Position 3 08.3780 24.7550 42.3530 --.--- --.--- 01:20.1070
Position 4 07.0500 24.5800 45.2680 --.--- --.--- 01:12.2320
Position 5 06.0080 23.7590 42.0990 --.--- --.--- 01:15.5500
#240 Bryce Stewart
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.7310 49.0580 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6240 22.5120 46.5910 --.--- --.--- 01:13.5220
Position 3 06.1360 26.4300 47.7460 --.--- --.--- 01:16.2670
Position 4 06.1460 22.6940 48.5020 --.--- --.--- 01:18.7350
Position 5 06.2340 22.9880 42.8400 --.--- --.--- 01:14.8660
Position 6 07.8690 27.3860 52.0550 --.--- --.--- 01:30.3340
Position 7 05.5200 31.9600 58.0440 --.--- --.--- 01:30.7250
Position 8 05.6010 21.0860 42.1610 --.--- --.--- 01:10.9000
#252 Kevin Weisbruch
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.0460 49.5720 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 08.1890 25.5460 43.1920 --.--- --.--- 01:15.6600
Position 3 06.9030 24.8110 46.1310 --.--- --.--- 01:16.1470
Position 4 06.8790 26.4080 46.9390 --.--- --.--- 01:19.5150
Position 5 06.4440 27.9160 52.0220 --.--- --.--- 01:25.0970
Position 6 06.7920 23.7960 45.1760 --.--- --.--- 01:19.5050
Position 7 07.1110 27.1860 48.8450 --.--- --.--- 01:17.7540
Position 8 06.7200 24.9130 47.6920 --.--- --.--- 01:18.7890
Position 9 07.1370 32.1590 43.9170 --.--- --.--- 01:24.5560
#284 Cody Church
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.5130 46.9300 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.9010 22.3920 46.4110 --.--- --.--- 01:19.1320
Position 3 06.6730 22.0140 45.9960 --.--- --.--- 01:13.5730
Position 4 06.4650 23.9340 43.5350 --.--- --.--- 01:14.6330
Position 5 06.4600 22.5100 44.2410 --.--- --.--- 01:18.1510
Position 6 06.4270 22.6510 47.1370 --.--- --.--- 01:18.5190
Position 7 06.0320 22.6560 44.9380 --.--- --.--- 01:11.9520
Position 8 06.3000 27.7400 49.1500 --.--- --.--- 01:20.0200
Position 9 06.0310 25.1790 47.7810 --.--- --.--- 01:23.0610
#246 Mike Henderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.5280 53.6450 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.5890 24.1460 46.4990 --.--- --.--- 01:21.7350
Position 3 06.8060 26.2810 46.2040 --.--- --.--- 01:22.3400
Position 4 05.9220 25.8950 46.5900 --.--- --.--- 01:16.9430
Position 5 05.7630 32.1170 50.1580 --.--- --.--- 01:25.1160
Position 6 05.8630 27.3880 42.6160 --.--- --.--- 01:19.1110
Position 7 07.2620 25.7940 44.8550 --.--- --.--- 01:14.4940
Position 8 06.1260 23.7150 45.0180 --.--- --.--- 01:17.8320
Position 9 06.3530 32.1840 57.4600 --.--- --.--- 01:33.7570
#297 Dalton Carlson
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.8440 01:07.0000 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.8890 26.1100 46.4890 --.--- --.--- 01:19.7210
Position 3 06.1030 25.8950 54.7670 --.--- --.--- 01:27.5850
Position 4 07.0720 22.9120 43.5010 --.--- --.--- 01:09.8540
Position 5 06.9040 24.5800 44.9990 --.--- --.--- 01:11.6610
Position 6 06.4950 24.6000 53.1780 --.--- --.--- 01:21.9210
Position 7 07.0870 20.9700 45.6250 --.--- --.--- 01:09.1380
Position 8 07.9810 40.5060 01:00.4830 --.--- --.--- 01:47.4770
#383 Brandon Rangel
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.6680 57.9950 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 08.7400 25.3560 50.0900 --.--- --.--- 01:22.3720
Position 3 07.1230 25.9640 46.0670 --.--- --.--- 01:18.9850
Position 4 07.1350 23.9580 48.1760 --.--- --.--- 01:20.8480
Position 5 06.9650 23.8430 47.8610 --.--- --.--- 01:17.5380
Position 6 06.8430 22.4910 45.9010 --.--- --.--- 01:19.7310
Position 7 06.7930 26.4920 48.5740 --.--- --.--- 01:20.2540
Position 8 06.8660 21.9620 46.7680 --.--- --.--- 01:14.6540
Position 9 06.8990 31.8880 55.9550 --.--- --.--- 01:34.8560
#397 Brandon Scharer
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.3650 45.9040 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.8290 22.7500 43.8640 --.--- --.--- 01:12.7850
Position 3 07.0140 22.0410 43.2880 --.--- --.--- 01:14.2390
Position 4 07.0990 54.0030 49.8860 --.--- --.--- 01:46.7220
Position 5 06.8830 21.1480 44.6220 --.--- --.--- 01:15.8630
Position 6 06.7080 20.8600 40.6320 --.--- --.--- 01:12.6210
Position 7 06.6730 30.3860 49.5180 --.--- --.--- 01:27.5690
Position 8 06.0860 22.3770 44.1440 --.--- --.--- 01:14.1630
Position 9 07.2550 29.4460 49.8950 --.--- --.--- 01:26.7980
#509 Alex Nagy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.8830 01:00.0770 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.0510 21.3670 47.2400 --.--- --.--- 01:14.8930
Position 3 07.8960 23.4850 53.6260 --.--- --.--- 01:19.3830
Position 4 07.3380 24.1620 49.9810 --.--- --.--- 01:20.0650
Position 5 06.8170 24.3170 44.3300 --.--- --.--- 01:16.8550
Position 6 07.0340 28.4880 51.2030 --.--- --.--- 01:23.3500
Position 7 06.4710 23.5580 44.9870 --.--- --.--- 01:13.2250
Position 8 06.5900 27.6920 47.7000 --.--- --.--- 01:21.1960
#313 Kyle Swanson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.1520 46.5690 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.3240 21.4450 46.2420 --.--- --.--- 01:16.4710
Position 3 06.1170 23.9010 44.7420 --.--- --.--- 01:19.5310
Position 4 06.6060 21.5170 41.0250 --.--- --.--- 01:09.1490
Position 5 06.6850 20.8120 48.4250 --.--- --.--- 01:13.3670
Position 6 06.2880 22.3480 43.8260 --.--- --.--- 01:09.9810
Position 7 06.2340 21.6780 42.0870 --.--- --.--- 01:09.6170
Position 8 05.8940 22.2010 42.8170 --.--- --.--- 01:15.6600
Position 9 05.9570 42.3320 52.8900 --.--- --.--- 01:39.1050
#429 Richard Rinauro
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.3560 59.8460 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.3220 26.3690 52.6370 --.--- --.--- 01:31.1440
Position 3 06.3060 25.5100 45.9290 --.--- --.--- 01:22.1500
Position 4 06.8050 24.6420 46.2690 --.--- --.--- 01:18.5810
Position 5 06.3880 24.5450 48.1400 --.--- --.--- 01:23.3830
Position 6 06.4330 22.9440 42.1810 --.--- --.--- 01:15.2790
Position 7 06.5950 26.9960 01:31.5170 --.--- --.--- 02:03.7290
Position 8 06.5420 26.2220 54.0150 --.--- --.--- 01:22.9750
#367 Jessee Waelty
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0370 57.5830 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7210 25.2360 49.8670 --.--- --.--- 01:22.4920
Position 3 09.5710 25.0010 45.1630 --.--- --.--- 01:17.4790
Position 4 07.1100 23.1920 47.2000 --.--- --.--- 01:20.2330
Position 5 06.6620 23.0700 43.2990 --.--- --.--- 01:11.4040
#448 Broc Shoemaker
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.2030 45.0340 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7180 22.0400 43.1680 --.--- --.--- 01:16.2300
Position 3 07.1130 23.6440 42.6870 --.--- --.--- 01:16.0950
Position 4 06.5410 23.6340 43.5200 --.--- --.--- 01:14.4890
Position 5 06.8060 21.0360 50.2870 --.--- --.--- 01:17.4530
Position 6 06.6060 21.2660 45.5730 --.--- --.--- 01:10.0160
Position 7 07.0810 27.1180 50.3730 --.--- --.--- 01:23.7050
Position 8 06.5020 21.6310 44.9840 --.--- --.--- 01:11.3960
Position 9 07.5540 27.4450 48.8550 --.--- --.--- 01:20.5280
#634 Eric Senk
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.5720 01:00.2730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4240 21.3670 45.0690 --.--- --.--- 01:14.8930
Position 3 06.3180 22.2460 47.8980 --.--- --.--- 01:18.9510
Position 4 06.6970 23.3730 51.1150 --.--- --.--- 01:18.7130
Position 5 06.5890 22.9480 48.0260 --.--- --.--- 01:15.7680
Position 6 06.2480 01:34.0630 58.5650 --.--- --.--- 02:42.8960
Position 7 06.3750 30.2930 48.1310 --.--- --.--- 01:26.1740
#689 Cody Woodworth
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.0660 49.3500 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7650 20.9160 47.4730 --.--- --.--- 01:11.4710
Position 3 06.4560 27.0010 01:01.1800 --.--- --.--- 01:31.3430
Position 4 06.3650 23.0700 46.8940 --.--- --.--- 01:14.9990
Position 5 08.6330 49.3020 01:13.3330 --.--- --.--- 02:10.5710
Position 6 06.4580 21.1810 44.7130 --.--- --.--- 01:09.8410
Position 7 08.9740 48.8040 01:22.6910 --.--- --.--- 02:17.1230
#792 Bracken Hall
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.2080 43.0820 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.9650 24.9720 49.0990 --.--- --.--- 01:22.2260
Position 3 06.8740 29.0890 50.5790 --.--- --.--- 01:21.9800
Position 4 06.3530 22.9240 57.8070 --.--- --.--- 01:23.6470
Position 5 06.7810 21.9190 46.2690 --.--- --.--- 01:17.6340
Position 6 06.6200 25.3460 52.8640 --.--- --.--- 01:25.2000
Position 7 06.4110 22.6440 48.4750 --.--- --.--- 01:16.4400
Position 8 06.7030 20.7510 43.2770 --.--- --.--- 01:12.9660
Position 9 10.2720 42.1880 01:02.1760 --.--- --.--- 01:55.8150
#919 Shawn Rhinehart
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.3560 57.1490 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2620 22.0220 46.0610 --.--- --.--- 01:14.5840
Position 3 06.1140 24.4280 52.0780 --.--- --.--- 01:20.7220
Position 4 06.4710 22.8250 43.6430 --.--- --.--- 01:12.4030
Position 5 07.6350 27.0760 49.5250 --.--- --.--- 01:20.9310
Position 6 05.9540 29.8550 45.9120 --.--- --.--- 01:21.7660
Position 7 06.6850 20.6950 44.4990 --.--- --.--- 01:16.1570
Position 8 07.1370 26.7080 58.8690 --.--- --.--- 01:35.8620
#762 Blake Savage
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.9770 44.4390 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7680 21.2280 42.6340 --.--- --.--- 01:11.4310
Position 3 06.7680 22.7900 43.3870 --.--- --.--- 01:13.7520
Position 4 06.7680 19.8770 42.5980 --.--- --.--- 01:14.0790
Position 5 06.5420 19.8310 43.6170 --.--- --.--- 01:13.4720
Position 6 06.7330 19.4680 44.9840 --.--- --.--- 01:11.4260
Position 7 06.6590 25.8290 49.2510 --.--- --.--- 01:18.8510
Position 8 06.8240 22.5680 46.5000 --.--- --.--- 01:18.9830
Position 9 07.0970 27.5020 44.3030 --.--- --.--- 01:16.3000
#949 Kyle Wolack
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 29.8830 48.2670 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6600 23.0160 44.4320 --.--- --.--- 01:19.8470
Position 3 07.6890 27.1510 47.3400 --.--- --.--- 01:23.9570
Position 4 06.2710 20.6650 48.1300 --.--- --.--- 01:13.3080
Position 5 08.5900 36.2570 01:08.2200 --.--- --.--- 01:47.1070
Position 6 07.2370 25.9650 48.0310 --.--- --.--- 01:22.0200
#536 Erik Meusling
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.5200 50.6170 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.7260 28.2790 54.5490 --.--- --.--- 01:27.3780
Position 3 06.9400 23.4390 44.3530 --.--- --.--- 01:16.5330
Position 4 06.6330 51.9240 46.6790 --.--- --.--- 01:42.9890
Position 5 08.0400 26.4420 01:09.0950 --.--- --.--- 01:38.5950
#992 Jean Ramos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.8690 44.3100 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3000 20.6660 44.9350 --.--- --.--- 01:14.2440
Position 3 08.6290 28.1600 50.6760 --.--- --.--- 01:24.2610
Position 4 06.6350 23.1130 44.0860 --.--- --.--- 01:16.2520
Position 5 05.7280 20.4300 41.1160 --.--- --.--- 01:06.5250
Position 6 08.0200 39.8890 49.5140 --.--- --.--- 01:36.6290
Position 7 05.8580 20.7010 41.3450 --.--- --.--- 01:07.8870
Position 8 05.6240 25.6960 40.5750 --.--- --.--- 01:15.4160
Position 9 05.6770 27.9070 45.1450 --.--- --.--- 01:18.0270
#542 Johnnie Buller
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.1740 51.5260 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0860 24.1840 45.2590 --.--- --.--- 01:17.8070
Position 3 05.9480 25.2430 48.5010 --.--- --.--- 01:17.6400
Position 4 06.4290 26.7770 49.0830 --.--- --.--- 01:18.2380
Position 5 06.3980 23.0080 45.1850 --.--- --.--- 01:14.8930
#671 Todd Caldwell
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.5940 52.2910 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0860 26.8370 45.2510 --.--- --.--- 01:21.8670
Position 3 06.8770 29.2880 47.5100 --.--- --.--- 01:24.3530
Position 4 07.2370 23.4270 46.4260 --.--- --.--- 01:13.8190
Position 5 06.8420 26.0690 54.3110 --.--- --.--- 01:29.5500
Position 6 06.8790 25.0750 44.6650 --.--- --.--- 01:14.3700
Position 7 06.7460 25.4020 56.2200 --.--- --.--- 01:22.3390
Position 8 06.5890 23.8160 46.4040 --.--- --.--- 01:14.1250
#948 Kade Mosig
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.7730 42.2150 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.6370 24.6810 44.4860 --.--- --.--- 01:15.0870
Position 3 06.3400 20.7620 43.1920 --.--- --.--- 01:08.2990
Position 4 06.3180 21.4700 40.7620 --.--- --.--- 01:06.4120
Position 5 06.4830 19.5000 42.2960 --.--- --.--- 01:11.5170
Position 6 06.2720 24.4100 47.0890 --.--- --.--- 01:16.6110
Position 7 06.3650 29.1190 49.1610 --.--- --.--- 01:22.4200
Position 8 06.6810 23.0760 45.4350 --.--- --.--- 01:14.2850
Position 9 06.5900 23.8630 43.2870 --.--- --.--- 01:17.5790