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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim I
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 1 Of 18 January 5, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice
#145 Travis Smith
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 29.6830 48.6980 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 09.1340 23.1260 46.7980 --.--- --.--- 01:19.0580
Position 3 09.0660 23.0160 44.3160 --.--- --.--- 01:16.3980
Position 4 06.7350 22.5810 43.7360 --.--- --.--- 01:13.0520
Position 5 06.0610 23.2890 41.6590 --.--- --.--- 01:11.0090
Position 6 06.3520 29.8640 41.1230 --.--- --.--- 01:17.3390
Position 7 06.2550 23.5870 41.7560 --.--- --.--- 01:11.5980
Position 8 06.3900 23.7280 41.8130 --.--- --.--- 01:11.9310
#193 Chris Proscelle
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.8980 50.4250 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3900 20.3650 40.6430 --.--- --.--- 01:07.3980
Position 3 07.8300 22.1030 40.3370 --.--- --.--- 01:10.2700
Position 4 06.3520 21.3740 40.4180 --.--- --.--- 01:08.1440
Position 5 05.5630 21.7980 40.0950 --.--- --.--- 01:07.4560
#240 Bryce Stewart
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.4110 45.0080 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1910 20.6540 41.2310 --.--- --.--- 01:08.0760
Position 3 05.3360 23.5990 43.0150 --.--- --.--- 01:11.9500
Position 4 05.3920 20.6310 44.9100 --.--- --.--- 01:10.9330
Position 5 05.4690 20.1650 40.0380 --.--- --.--- 01:05.6720
Position 6 06.8430 24.2360 49.5770 --.--- --.--- 01:20.6560
Position 7 05.2580 29.3220 51.8250 --.--- --.--- 01:26.4050
Position 8 05.3350 19.3450 39.7750 --.--- --.--- 01:04.4550
#252 Kevin Weisbruch
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.3880 45.9000 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.6540 22.4090 39.9930 --.--- --.--- 01:10.0560
Position 3 06.2760 23.4070 40.8240 --.--- --.--- 01:10.5070
Position 4 06.1980 24.9140 41.1750 --.--- --.--- 01:12.2870
Position 5 06.1380 24.4880 46.0380 --.--- --.--- 01:16.6640
Position 6 06.2890 22.2400 41.8300 --.--- --.--- 01:10.3590
Position 7 06.4070 23.6400 44.0050 --.--- --.--- 01:14.0520
Position 8 06.2230 22.0470 43.3570 --.--- --.--- 01:11.6270
Position 9 06.3730 28.4600 40.6640 --.--- --.--- 01:15.4970
#284 Cody Church
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.2990 44.2740 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.5110 20.5440 42.9740 --.--- --.--- 01:10.0290
Position 3 05.8540 20.9660 42.5890 --.--- --.--- 01:09.4090
Position 4 05.6220 22.1620 40.6870 --.--- --.--- 01:08.4710
Position 5 05.7680 21.4390 41.3470 --.--- --.--- 01:08.5540
Position 6 05.5890 20.9740 41.7150 --.--- --.--- 01:08.2780
Position 7 05.4840 20.7860 41.6100 --.--- --.--- 01:07.8800
Position 8 05.4790 24.3340 44.2800 --.--- --.--- 01:14.0930
Position 9 05.5850 23.9800 42.6620 --.--- --.--- 01:12.2270
#246 Mike Henderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.9700 48.7690 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.1600 21.9510 43.8670 --.--- --.--- 01:12.9780
Position 3 05.9190 23.6770 42.0040 --.--- --.--- 01:11.6000
Position 4 05.5870 22.5180 43.1390 --.--- --.--- 01:11.2440
Position 5 05.4890 28.9350 44.3880 --.--- --.--- 01:18.8120
Position 6 05.5320 24.8990 40.2040 --.--- --.--- 01:10.6350
Position 7 06.3150 22.4300 41.5330 --.--- --.--- 01:10.2780
Position 8 05.6730 22.3730 42.0730 --.--- --.--- 01:10.1190
Position 9 05.9380 28.4820 53.2040 --.--- --.--- 01:27.6240
#297 Dalton Carlson
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.1540 59.8220 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3210 22.7050 43.4480 --.--- --.--- 01:12.4740
Position 3 05.6510 22.5180 49.3400 --.--- --.--- 01:17.5090
Position 4 06.1500 20.0990 40.2790 --.--- --.--- 01:06.5280
Position 5 06.2200 21.5620 39.8230 --.--- --.--- 01:07.6050
Position 6 06.0140 22.7780 47.0610 --.--- --.--- 01:15.8530
Position 7 06.2170 18.8920 40.7370 --.--- --.--- 01:05.8460
Position 8 07.6010 35.2230 54.0030 --.--- --.--- 01:36.8270
#383 Brandon Rangel
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.1020 54.7130 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 08.0930 23.0510 45.1270 --.--- --.--- 01:16.2710
Position 3 06.4180 23.3910 42.6550 --.--- --.--- 01:12.4640
Position 4 06.2050 22.1840 43.7970 --.--- --.--- 01:12.1860
Position 5 06.2750 21.8750 44.3160 --.--- --.--- 01:12.4660
Position 6 06.2210 21.2180 42.5010 --.--- --.--- 01:09.9400
Position 7 06.2330 23.6540 45.8250 --.--- --.--- 01:15.7120
Position 8 06.1310 20.3360 43.3040 --.--- --.--- 01:09.7710
Position 9 06.3880 28.4720 49.0840 --.--- --.--- 01:23.9440
#397 Brandon Scharer
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.2530 43.3060 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2660 20.1330 40.9950 --.--- --.--- 01:07.3940
Position 3 06.2630 19.5060 39.3530 --.--- --.--- 01:05.1220
Position 4 06.6980 48.2170 45.7670 --.--- --.--- 01:40.6820
Position 5 06.4330 19.7650 40.9380 --.--- --.--- 01:07.1360
Position 6 06.2120 18.7930 38.6980 --.--- --.--- 01:03.7030
Position 7 06.1790 26.4230 44.2130 --.--- --.--- 01:16.8150
Position 8 05.4830 19.8030 39.7700 --.--- --.--- 01:05.0560
Position 9 06.7180 25.8300 44.9510 --.--- --.--- 01:17.4990
#509 Alex Nagy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.6760 53.1660 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2960 20.3500 41.4390 --.--- --.--- 01:08.0850
Position 3 06.9880 21.1580 47.4570 --.--- --.--- 01:15.6030
Position 4 06.3810 21.0110 43.4620 --.--- --.--- 01:10.8540
Position 5 06.0870 21.3310 41.8210 --.--- --.--- 01:09.2390
Position 6 06.1170 25.4360 44.9150 --.--- --.--- 01:16.4680
Position 7 06.0480 21.2240 40.5290 --.--- --.--- 01:07.8010
Position 8 06.1020 24.0800 45.0000 --.--- --.--- 01:15.1820
#313 Kyle Swanson
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.9110 44.3520 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4820 19.6750 40.9230 --.--- --.--- 01:07.0800
Position 3 05.5610 22.5490 41.0480 --.--- --.--- 01:09.1580
Position 4 06.2920 20.4930 39.0720 --.--- --.--- 01:05.8570
Position 5 06.1900 19.6340 42.1090 --.--- --.--- 01:07.9330
Position 6 05.4680 19.6040 39.1310 --.--- --.--- 01:04.2030
Position 7 05.4690 20.2600 39.3340 --.--- --.--- 01:05.0630
Position 8 05.4080 20.3680 40.0160 --.--- --.--- 01:05.7920
Position 9 05.6200 38.4840 45.9920 --.--- --.--- 01:30.0960
#429 Richard Rinauro
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9780 53.9160 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.9740 23.5440 48.7380 --.--- --.--- 01:19.2560
Position 3 05.8940 23.4040 42.1370 --.--- --.--- 01:11.4350
Position 4 06.0760 22.4020 41.6840 --.--- --.--- 01:10.1620
Position 5 06.0270 21.9160 45.8480 --.--- --.--- 01:13.7910
Position 6 06.1270 20.4860 39.4220 --.--- --.--- 01:06.0350
Position 7 06.2810 23.4750 01:21.7120 --.--- --.--- 01:51.4680
Position 8 06.0580 24.7380 48.2280 --.--- --.--- 01:19.0240
#367 Jessee Waelty
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.4570 50.0730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0550 22.3330 46.6050 --.--- --.--- 01:14.9930
Position 3 09.0300 22.3230 41.0580 --.--- --.--- 01:12.4110
Position 4 06.1830 20.8940 43.3030 --.--- --.--- 01:10.3800
Position 5 06.1120 20.7840 40.4670 --.--- --.--- 01:07.3630
#448 Broc Shoemaker
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.2050 40.2090 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2790 20.0370 39.9710 --.--- --.--- 01:06.2870
Position 3 06.2950 20.5600 39.8950 --.--- --.--- 01:06.7500
Position 4 05.7890 21.1020 41.4480 --.--- --.--- 01:08.3390
Position 5 06.1880 19.4780 44.1120 --.--- --.--- 01:09.7780
Position 6 06.2920 19.3330 41.0570 --.--- --.--- 01:06.6820
Position 7 06.4970 25.1100 43.8030 --.--- --.--- 01:15.4100
Position 8 06.1930 19.1430 40.1650 --.--- --.--- 01:05.5010
Position 9 07.1270 25.6500 42.4830 --.--- --.--- 01:15.2600
#634 Eric Senk
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.2960 53.8160 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0040 20.3500 41.7310 --.--- --.--- 01:08.0850
Position 3 05.9610 20.9870 43.5440 --.--- --.--- 01:10.4920
Position 4 06.2010 21.8440 44.8380 --.--- --.--- 01:12.8830
Position 5 05.9900 20.8620 45.3080 --.--- --.--- 01:12.1600
Position 6 05.9510 01:27.9100 54.2270 --.--- --.--- 02:28.0880
Position 7 06.0720 28.3120 45.4070 --.--- --.--- 01:19.7910
#689 Cody Woodworth
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9970 43.6730 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3230 19.7330 42.0120 --.--- --.--- 01:08.0680
Position 3 06.1490 23.8950 56.1290 --.--- --.--- 01:26.1730
Position 4 06.0050 20.7840 40.7780 --.--- --.--- 01:07.5670
Position 5 07.9940 44.8200 01:03.7680 --.--- --.--- 01:56.5820
Position 6 06.0930 19.2560 39.9230 --.--- --.--- 01:05.2720
Position 7 08.5470 43.5750 01:12.5360 --.--- --.--- 02:04.6580
#792 Bracken Hall
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.4150 40.6440 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.2750 21.7150 46.7610 --.--- --.--- 01:14.7510
Position 3 06.0300 25.7430 45.5670 --.--- --.--- 01:17.3400
Position 4 05.9940 20.8400 52.0790 --.--- --.--- 01:18.9130
Position 5 05.8970 19.9270 41.6840 --.--- --.--- 01:07.5080
Position 6 05.9110 22.6310 50.3470 --.--- --.--- 01:18.8890
Position 7 05.9370 20.7750 42.1530 --.--- --.--- 01:08.8650
Position 8 05.9320 18.5280 38.9890 --.--- --.--- 01:03.4490
Position 9 09.0110 38.7050 57.5710 --.--- --.--- 01:45.2870
#919 Shawn Rhinehart
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.0980 54.4280 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4460 20.3910 43.8680 --.--- --.--- 01:09.7050
Position 3 05.6620 21.6180 49.5990 --.--- --.--- 01:16.8790
Position 4 05.9920 20.0220 40.4110 --.--- --.--- 01:06.4250
Position 5 06.7570 23.7510 43.0660 --.--- --.--- 01:13.5740
Position 6 05.4630 25.9610 42.9090 --.--- --.--- 01:14.3330
Position 7 06.0780 19.5240 41.2030 --.--- --.--- 01:06.8050
Position 8 06.2610 24.0620 53.0360 --.--- --.--- 01:23.3590
#762 Blake Savage
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.3040 41.1480 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.4460 20.2180 39.4760 --.--- --.--- 01:06.1400
Position 3 06.0430 20.7190 39.0880 --.--- --.--- 01:05.8500
Position 4 06.0430 18.9310 39.4430 --.--- --.--- 01:04.4170
Position 5 06.0580 18.8870 38.9440 --.--- --.--- 01:03.8890
Position 6 06.0660 18.0260 39.1170 --.--- --.--- 01:03.2090
Position 7 06.2240 23.2700 45.6030 --.--- --.--- 01:15.0970
Position 8 05.9860 19.6250 44.2860 --.--- --.--- 01:09.8970
Position 9 06.1720 23.9150 39.9130 --.--- --.--- 01:10.0000
#949 Kyle Wolack
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.1920 44.2820 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.0000 21.1160 42.3170 --.--- --.--- 01:09.4330
Position 3 06.7450 25.3750 41.5270 --.--- --.--- 01:13.6470
Position 4 05.9730 18.4510 42.2200 --.--- --.--- 01:06.6440
Position 5 07.4700 32.6640 01:00.9110 --.--- --.--- 01:41.0450
Position 6 06.4050 23.8220 43.6650 --.--- --.--- 01:13.8920
#536 Erik Meusling
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.3530 46.4380 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.3460 24.8070 50.5090 --.--- --.--- 01:21.6620
Position 3 06.2530 20.5610 40.3210 --.--- --.--- 01:07.1350
Position 4 06.2580 47.6370 40.5910 --.--- --.--- 01:34.4860
Position 5 07.0530 23.4000 01:01.6920 --.--- --.--- 01:32.1450
#992 Jean Ramos
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.3240 40.6520 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.4790 18.9600 40.1210 --.--- --.--- 01:04.5600
Position 3 07.5700 24.4870 45.2470 --.--- --.--- 01:17.3040
Position 4 05.8210 20.2750 41.9870 --.--- --.--- 01:08.0830
Position 5 05.4560 17.7660 36.7110 --.--- --.--- 59.9330
Position 6 07.0980 36.9350 46.2750 --.--- --.--- 01:30.3080
Position 7 05.3750 18.6500 36.5890 --.--- --.--- 01:00.6140
Position 8 05.3570 22.7400 38.6430 --.--- --.--- 01:06.7400
Position 9 05.3560 24.2670 40.6720 --.--- --.--- 01:10.2950
#542 Johnnie Buller
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.3970 46.0060 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7970 22.3930 41.9070 --.--- --.--- 01:10.0970
Position 3 05.6650 22.7420 42.1750 --.--- --.--- 01:10.5820
Position 4 05.6900 23.6970 43.0560 --.--- --.--- 01:12.4430
Position 5 05.7130 20.9170 41.4550 --.--- --.--- 01:08.0850
#671 Todd Caldwell
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.5500 48.8710 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 05.7970 23.9620 42.6900 --.--- --.--- 01:12.4490
Position 3 06.3100 25.9190 42.4200 --.--- --.--- 01:14.6490
Position 4 06.3490 20.5500 41.4520 --.--- --.--- 01:08.3510
Position 5 06.1090 23.0700 49.3740 --.--- --.--- 01:18.5530
Position 6 06.2540 23.2180 41.3570 --.--- --.--- 01:10.8290
Position 7 06.1330 22.0890 50.1970 --.--- --.--- 01:18.4190
Position 8 06.1580 22.0520 41.0660 --.--- --.--- 01:09.2760
#948 Kade Mosig
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.4280 40.2050 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 06.1460 22.0370 40.0780 --.--- --.--- 01:08.2610
Position 3 05.8710 19.0480 38.9120 --.--- --.--- 01:03.8310
Position 4 05.9610 18.8340 38.4550 --.--- --.--- 01:03.2500
Position 5 06.0590 18.2250 38.4510 --.--- --.--- 01:02.7350
Position 6 05.9170 21.7950 41.3070 --.--- --.--- 01:09.0190
Position 7 05.9490 26.4720 43.8940 --.--- --.--- 01:16.3150
Position 8 05.9660 21.9780 40.2080 --.--- --.--- 01:08.1520
Position 9 06.1020 22.0960 40.4560 --.--- --.--- 01:08.6540