Skip to content
Tickets
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Anaheim III
Angel Stadium - Los Angeles, CA
Round 5 Of 18 February 2, 2013
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice
#223 Buddi Bruner
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.8800 --.--- 19.5750 --.--- 00.0000
Position 2 04.5560 17.8850 --.--- 16.0830 --.--- 01:00.7390
Position 3 03.9240 18.3160 23.3230 19.3200 --.--- 01:04.8830
Position 4 04.1410 17.8420 --.--- 16.4130 --.--- 01:01.5320
Position 5 04.6490 26.4120 29.2960 16.5160 --.--- 01:16.8730
Position 6 04.0350 19.5780 28.8890 22.1620 --.--- 01:14.6640
Position 7 05.5290 18.2670 25.1020 19.4780 --.--- 01:08.3760
Position 8 04.0690 17.4060 23.0130 16.3940 --.--- 01:00.8820
Position 9 --.--- 20.0540 23.2520 22.7670 --.--- 01:10.5520
#246 Mike Henderson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.1500 --.--- --.--- --.--- 00.0000
Position 2 07.1580 21.4530 23.3380 20.0800 --.--- 01:12.0290
Position 3 05.5300 17.4330 --.--- 18.8720 --.--- 01:08.7040
Position 4 04.2990 18.5020 --.--- --.--- --.--- 01:08.7480
Position 5 04.0930 17.6800 --.--- --.--- --.--- 01:08.3740
Position 6 04.1210 17.5880 --.--- --.--- --.--- 01:00.8610
Position 7 04.5970 18.2120 --.--- --.--- --.--- 01:09.2660
Position 8 04.1540 17.8100 --.--- --.--- --.--- 01:04.6470
Position 9 04.1350 17.8110 23.4250 17.5910 --.--- 01:02.9620
#252 Kevin Weisbruch
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.4090 30.8850 18.7390 --.--- 00.0000
Position 2 05.8730 18.4910 24.3620 18.8680 --.--- 01:07.5940
Position 3 04.7340 18.3310 24.6040 16.5930 --.--- 01:04.2620
Position 4 04.1840 18.4760 28.4530 17.8180 --.--- 01:08.9310
Position 5 04.5900 18.0590 26.1900 18.3070 --.--- 01:07.1460
Position 6 04.1750 20.5660 29.6080 18.1760 --.--- 01:12.5250
Position 7 04.1930 --.--- --.--- 16.5610 --.--- 01:03.9790
Position 8 04.1480 --.--- --.--- 16.7110 --.--- 01:03.1790
Position 9 04.2470 20.5490 28.6670 19.4010 --.--- 01:12.8640
#284 Cody Church
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 25.6940 17.9860 --.--- 00.0000
Position 2 04.9700 --.--- 23.3850 16.6190 --.--- 01:02.8670
Position 3 05.1160 17.6370 22.7420 17.0490 --.--- 01:02.5440
Position 4 04.9090 17.6290 27.1350 17.5820 --.--- 01:07.2550
Position 5 04.0890 --.--- 23.2540 16.5390 --.--- 01:02.0830
Position 6 04.1100 --.--- 27.2280 --.--- --.--- 01:06.7410
Position 7 04.1330 --.--- 22.8250 --.--- --.--- 01:01.1190
Position 8 04.7470 --.--- 24.0790 --.--- --.--- 01:03.3560
Position 9 04.4270 --.--- 28.3280 --.--- --.--- 01:10.8710
Position 10 04.0650 --.--- 55.6040 --.--- --.--- 01:40.6670
#256 Matas Inda
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.0240 33.6860 18.1340 --.--- 00.0000
Position 2 05.5730 19.6520 25.6750 18.0670 --.--- 01:08.9670
Position 3 04.0900 18.1840 23.8930 16.7660 --.--- 01:02.9330
Position 4 04.6200 17.9050 24.0480 16.4800 --.--- 01:03.0530
Position 5 04.6230 19.3280 26.2320 16.9110 --.--- 01:07.0940
Position 6 04.4000 19.4390 27.5070 18.7650 --.--- 01:10.1110
Position 7 04.1670 18.9020 23.6710 16.5780 --.--- 01:03.3180
Position 8 04.3400 17.4540 25.0240 16.5790 --.--- 01:03.3970
Position 9 04.1680 17.9360 24.4590 16.8940 --.--- 01:03.4570
#351 Jon Paul Powell
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.1870 32.2040 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 04.7040 19.0300 25.8890 16.9490 --.--- 01:06.5720
Position 3 04.9420 18.8370 25.8010 --.--- --.--- 01:06.9060
Position 4 04.4760 19.2970 24.9340 --.--- --.--- 01:05.7480
Position 5 04.2970 20.5080 32.6830 --.--- --.--- 01:15.1910
Position 6 04.4540 18.5220 25.7290 --.--- --.--- 01:06.7100
Position 7 08.8020 26.0570 28.9760 18.5960 --.--- 01:22.4310
Position 8 04.3720 18.5850 28.2880 20.2990 --.--- 01:11.5440
Position 9 04.2450 18.8130 25.2940 17.1570 --.--- 01:05.5090
#423 Brandon Gillespie
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.6880 31.7140 50.7350 --.--- 00.0000
Position 2 05.6150 19.1010 25.5230 17.2120 --.--- 01:07.4510
Position 3 04.6510 18.7400 42.3930 17.1690 --.--- 01:22.9530
Position 4 04.7790 19.1340 27.8520 17.1480 --.--- 01:08.9130
Position 5 04.5730 --.--- 26.9160 17.1740 --.--- 01:07.5370
Position 6 05.1780 19.5390 25.4030 17.0540 --.--- 01:07.1740
Position 7 04.6380 26.4350 33.8930 16.9690 --.--- 01:21.9350
Position 8 04.4010 18.2710 25.1230 16.8190 --.--- 01:04.6140
#383 Brandon Rangel
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 28.1430 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 04.7480 --.--- 23.8320 --.--- --.--- 01:04.8700
Position 3 04.1110 18.3730 23.8900 18.8260 --.--- 01:05.2000
Position 4 04.1150 17.8080 24.3010 17.7130 --.--- 01:03.9370
Position 5 04.2050 18.0770 24.2310 16.5410 --.--- 01:03.0540
Position 6 04.0750 19.9100 27.9800 17.8670 --.--- 01:09.8320
Position 7 04.1000 18.3300 22.9630 16.6770 --.--- 01:02.0700
Position 8 04.8240 19.4890 31.7470 17.1990 --.--- 01:13.2590
Position 9 04.2900 19.4690 24.0790 17.6920 --.--- 01:05.5300
#392 Michael Fowler
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.2970 27.4090 18.3180 --.--- 00.0000
Position 2 04.4340 18.4320 23.8610 17.5810 --.--- 01:04.3080
Position 3 04.3250 18.5440 23.3730 17.0800 --.--- 01:03.3220
Position 4 04.2280 18.0610 24.4120 17.0690 --.--- 01:03.7700
Position 5 06.5010 23.3660 27.5840 18.5020 --.--- 01:15.9530
Position 6 04.3230 20.6380 27.3370 18.7750 --.--- 01:11.0730
Position 7 04.1230 01:06.0000 29.9380 18.9730 --.--- 01:59.0340
Position 8 04.2880 22.1940 33.0880 --.--- --.--- 01:21.9180
#416 Austin Burns
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 24.4640 --.--- --.--- 00.0000
Position 2 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 58.9050
Position 3 --.--- --.--- 21.3890 16.4810 --.--- 59.8440
Position 4 04.3300 24.2810 31.2040 --.--- --.--- 01:17.2630
Position 5 --.--- --.--- 22.1600 --.--- --.--- 59.1790
Position 6 06.7260 --.--- 33.7730 --.--- --.--- 01:25.5370
Position 7 04.0520 --.--- 28.8070 --.--- --.--- 01:07.4180
Position 8 04.0390 --.--- 21.6660 --.--- --.--- 59.0270
Position 9 07.0380 29.7410 42.3860 --.--- --.--- 01:38.2880
#509 Alex Nagy
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- --.--- 19.2160 --.--- 00.0000
Position 2 04.1790 --.--- --.--- 16.2140 --.--- 01:02.5440
Position 3 04.2280 18.5830 27.8890 21.0300 --.--- 01:11.7300
Position 4 04.1540 17.5830 --.--- 16.1820 --.--- 01:01.7830
Position 5 04.3060 --.--- --.--- 20.8120 --.--- 01:08.2310
Position 6 04.2530 --.--- 29.4190 22.6720 --.--- 01:16.7920
Position 7 04.1730 --.--- 24.1020 16.1580 --.--- 01:02.4740
Position 8 04.3070 --.--- 25.1290 16.0410 --.--- 01:03.5810
Position 9 04.7300 20.9530 --.--- 18.5230 --.--- 01:13.5470
#453 Jordan Reynolds
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 25.7900 37.2920 21.9510 --.--- 00.0000
Position 2 05.9790 29.3780 34.4100 23.9420 --.--- 01:33.7090
Position 3 09.2840 28.5940 36.0920 54.1030 --.--- 02:08.0730
Position 4 09.6460 29.9110 36.2420 26.4770 --.--- 01:42.2760
Position 5 07.4570 25.1420 40.7820 25.7030 --.--- 01:39.0840
Position 6 06.1650 27.4920 37.4270 23.5710 --.--- 01:34.6550
#448 Broc Shoemaker
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.9820 29.4740 18.5090 --.--- 00.0000
Position 2 --.--- 18.5090 25.8430 20.0000 --.--- 01:08.5950
Position 3 04.0970 17.8510 27.4350 18.5560 --.--- 01:07.9390
Position 4 04.1750 23.5870 31.7530 18.4010 --.--- 02:19.2700
Position 5 05.7170 19.4930 30.6740 18.9060 --.--- 01:19.4580
#502 Andrea Winkler
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9700 30.7160 22.2220 --.--- 00.0000
Position 2 --.--- 18.7980 25.6090 23.5940 --.--- 01:12.4800
Position 3 05.0910 18.4270 30.7590 19.2270 --.--- 01:13.5040
Position 4 04.2010 18.4530 02:18.3090 01:09.4180 --.--- 03:50.3810
Position 5 04.4770 18.5560 26.0240 19.3240 --.--- 01:08.3810
Position 6 --.--- 18.3660 26.5020 17.0020 --.--- 01:06.1600
#735 Travis Pitt
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 19.2550 --.--- 19.9520 --.--- 00.0000
Position 2 05.5530 18.8020 24.5340 18.0300 --.--- 01:06.9190
Position 3 05.1490 18.9770 34.6380 17.6380 --.--- 01:16.4020
Position 4 05.3340 19.7170 01:05.5360 17.7240 --.--- 01:48.3110
Position 5 05.6280 19.5650 27.9580 18.3570 --.--- 01:11.5080
Position 6 04.7670 18.7190 29.6440 22.6940 --.--- 01:15.8240
Position 7 05.5280 18.6990 49.4660 18.3450 --.--- 01:32.0380
Position 8 05.8730 27.0870 30.4890 22.2690 --.--- 01:25.7180
#911 Cody Young
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.1190 34.1500 19.3170 --.--- 00.0000
Position 2 05.2310 18.6910 25.0770 17.6390 --.--- 01:06.6380
Position 3 05.4830 18.2010 25.6380 16.4270 --.--- 01:05.7490
Position 4 05.0530 19.2170 24.0780 --.--- --.--- 01:05.1210
Position 5 04.8390 18.2540 25.5870 --.--- --.--- 01:05.8020
Position 6 04.8780 19.7750 33.1270 --.--- --.--- 01:14.6070
Position 7 04.8300 21.3480 32.0150 --.--- --.--- 01:14.8110
Position 8 04.3870 24.8370 29.4130 22.1990 --.--- 02:25.7410
#608 David Pulley Jr
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.6300 28.7650 21.5880 --.--- 00.0000
Position 2 07.4530 22.0440 26.9650 18.2560 --.--- 01:14.7180
Position 3 05.3270 18.2730 47.3330 20.2590 --.--- 01:31.1920
Position 4 04.6530 20.0330 25.7510 17.4530 --.--- 01:07.8900
Position 5 04.2620 18.3540 27.0010 17.9820 --.--- 01:07.5990
Position 6 04.4240 18.8480 23.9080 17.3330 --.--- 01:04.5130
Position 7 05.4470 18.7540 23.9900 16.9500 --.--- 01:05.1410
Position 8 04.2340 --.--- 24.4480 --.--- --.--- 01:03.7650
Position 9 05.8390 25.5850 30.6200 --.--- --.--- 01:18.1630
#676 Jeremy Johnson
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.8930 33.7270 20.3530 --.--- 00.0000
Position 2 07.3030 20.6070 29.3740 18.2470 --.--- 01:15.5310
Position 3 05.0490 18.8390 26.4140 17.8000 --.--- 01:08.1020
Position 4 04.4530 19.2710 27.1810 17.5950 --.--- 01:08.5000
Position 5 04.5780 18.8130 01:20.5080 19.4600 --.--- 02:03.3590
Position 6 08.2760 --.--- 29.0170 19.0110 --.--- 01:16.9020
Position 7 04.3930 --.--- 30.0110 18.8720 --.--- 01:11.8430
Position 8 04.5080 --.--- 27.9260 17.5010 --.--- 01:09.0310
#542 Johnnie Buller
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.9780 --.--- 17.9010 --.--- 00.0000
Position 2 04.2060 18.7180 --.--- --.--- --.--- 01:05.3050
Position 3 04.2090 18.0540 23.2960 16.3330 --.--- 01:01.8920
Position 4 04.3610 --.--- 24.3160 --.--- --.--- 01:02.8730
Position 5 04.4140 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:08.3270
Position 6 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 01:04.3500
Position 7 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 01:03.1460
Position 8 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 01:11.1750
Position 9 --.--- --.--- --.--- --.--- --.--- 01:10.3040
#776 Brett Hottel
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 2 07.5170 28.3250 --.--- 19.1460 --.--- 01:26.4800
Position 3 05.8860 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:11.2160
Position 4 05.2580 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:09.0520
Position 5 05.5620 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:17.5110
Position 6 05.9100 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:10.6830
Position 7 04.4590 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:09.5820
Position 8 04.2460 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:10.5570
#806 Conner Stouff
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.5860 36.9240 18.4500 --.--- 00.0000
Position 2 06.5110 23.1700 26.5810 20.3450 --.--- 01:16.6070
Position 3 04.8360 18.4960 24.1690 17.2750 --.--- 01:04.7760
Position 4 06.3160 18.5210 24.2140 18.2420 --.--- 01:07.2930
Position 5 04.3850 20.9620 34.5030 19.3770 --.--- 01:19.2270
Position 6 04.7810 18.2010 23.2730 --.--- --.--- 01:03.4070
Position 7 04.9690 27.0200 35.9210 --.--- --.--- 01:27.1410
Position 8 04.5550 18.2380 27.1120 --.--- --.--- 01:09.8010
#973 Jean Marrone
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.4790 27.0430 19.7760 --.--- 00.0000
Position 2 04.3480 17.9830 23.6610 20.7430 --.--- 01:06.7350
Position 3 04.0620 17.6320 22.5860 20.5800 --.--- 01:04.8600
Position 4 04.1250 17.9320 22.9970 16.9860 --.--- 01:02.0400
Position 5 05.5950 24.6820 27.1760 20.7070 --.--- 01:18.1600
Position 6 04.2120 19.0890 30.2870 18.5030 --.--- 01:12.0910
Position 7 04.2740 17.9140 23.7360 16.6010 --.--- 01:02.5250
Position 8 06.0590 22.9880 25.0430 16.1620 --.--- 01:10.2520
Position 9 04.2160 18.0350 23.3810 16.4990 --.--- 01:02.1310
#727 Rhett Urseth
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- --.--- 39.8260 23.9090 --.--- 00.0000
Position 2 05.1070 --.--- 28.5210 17.4110 --.--- 01:11.9650
Position 3 04.0630 17.1560 21.5840 15.9280 --.--- 58.7310
Position 4 06.6220 30.1540 31.7140 --.--- --.--- 01:25.1400
Position 5 04.0480 17.0420 01:00.3720 01:02.0700 --.--- 02:23.5320
Position 6 04.0150 --.--- 28.9340 17.1360 --.--- 01:07.4950
Position 7 04.0790 --.--- 22.0280 16.0530 --.--- 59.5670
Position 8 04.2800 --.--- 43.6660 23.7270 --.--- 01:39.9780