INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice 2
#81 Shawn Rife
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.1700 |
14.7110 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
27.9070 |
22.4190 |
13.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9710 |
Position
3 |
25.1850 |
22.4110 |
13.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0100 |
Position
4 |
23.1860 |
19.4800 |
12.9500 |
--.--- |
--.--- |
55.6160 |
Position
5 |
31.2890 |
22.1220 |
13.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7230 |
#277 Matthew Johnson
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.4820 |
16.8780 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
27.9900 |
23.9360 |
14.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3840 |
Position
3 |
25.5240 |
24.6150 |
17.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4580 |
Position
4 |
25.5820 |
21.0830 |
13.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2030 |
Position
5 |
42.1720 |
26.8360 |
16.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6230 |
Position
6 |
25.1190 |
22.1680 |
16.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7780 |
Position
7 |
37.6980 |
33.0270 |
14.2100 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9350 |
Position
8 |
25.2890 |
26.9150 |
16.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4770 |
Position
9 |
25.4450 |
21.8460 |
13.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7810 |
#278 Parker Anthony
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.1950 |
15.0530 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.6420 |
21.9080 |
16.1710 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7210 |
Position
3 |
26.4580 |
22.6530 |
15.2210 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3320 |
Position
4 |
32.5110 |
25.1600 |
16.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9410 |
Position
5 |
27.0940 |
25.8930 |
15.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7690 |
Position
6 |
26.0610 |
21.3800 |
14.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6270 |
Position
7 |
41.0930 |
27.4030 |
14.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9280 |
Position
8 |
25.9600 |
22.0040 |
14.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2840 |
Position
9 |
41.4620 |
26.1680 |
18.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9200 |
#535 Joey Peters
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.9850 |
01:09.2820 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.6530 |
21.4700 |
13.2370 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3600 |
Position
3 |
25.5410 |
21.2800 |
13.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4790 |
Position
4 |
25.8140 |
20.7750 |
13.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0170 |
Position
5 |
25.3960 |
20.4800 |
13.1610 |
--.--- |
--.--- |
59.0370 |
Position
6 |
29.0350 |
25.1990 |
14.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5140 |
Position
7 |
25.5140 |
20.6470 |
13.4400 |
--.--- |
--.--- |
59.6010 |
Position
8 |
25.0710 |
21.6990 |
13.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5870 |
Position
9 |
25.5750 |
26.2560 |
17.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1650 |
#581 Kyle Bitterman
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.5690 |
13.0900 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
24.8020 |
20.5750 |
13.1600 |
--.--- |
--.--- |
58.5370 |
Position
3 |
24.6810 |
20.6150 |
12.9790 |
--.--- |
--.--- |
58.2750 |
Position
4 |
25.1230 |
20.8420 |
13.2400 |
--.--- |
--.--- |
59.2050 |
Position
5 |
32.0770 |
46.4130 |
47.6130 |
--.--- |
--.--- |
02:06.1030 |
Position
6 |
25.2610 |
20.9990 |
14.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1890 |
Position
7 |
44.6390 |
35.3590 |
52.1090 |
--.--- |
--.--- |
02:12.1070 |
Position
8 |
37.7360 |
22.8300 |
16.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3010 |
#465 Grant Ransdell
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.0960 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.1710 |
24.2060 |
14.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7750 |
Position
3 |
25.1870 |
20.2580 |
13.4590 |
--.--- |
--.--- |
58.9040 |
Position
4 |
25.1190 |
20.3670 |
13.2310 |
--.--- |
--.--- |
58.7170 |
Position
5 |
32.4060 |
24.7570 |
15.0060 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1690 |
Position
6 |
25.4250 |
22.7980 |
16.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6220 |
Position
7 |
25.2410 |
20.0440 |
13.1970 |
--.--- |
--.--- |
58.4820 |
Position
8 |
42.1530 |
24.7140 |
14.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4950 |
Position
9 |
25.3240 |
23.2030 |
17.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5250 |
Position
10 |
32.1640 |
23.2420 |
15.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0900 |
#848 Kendall Mason
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.8670 |
15.1810 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.1420 |
21.1790 |
14.2780 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5990 |
Position
3 |
26.4160 |
21.9510 |
14.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1510 |
Position
4 |
26.0470 |
21.2300 |
13.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0280 |
Position
5 |
38.4640 |
23.1060 |
13.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4050 |
Position
6 |
25.7590 |
21.6120 |
13.9960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3670 |
Position
7 |
41.9460 |
23.6020 |
01:16.2290 |
--.--- |
--.--- |
02:21.7770 |
Position
8 |
30.2550 |
23.8730 |
14.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7600 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.1750 |
13.7620 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.3920 |
20.8170 |
13.5110 |
--.--- |
--.--- |
59.7200 |
Position
3 |
25.0410 |
21.9000 |
13.6540 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5950 |
Position
4 |
25.9800 |
20.9690 |
13.5650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5140 |
Position
5 |
36.3470 |
26.4020 |
15.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7900 |
Position
6 |
31.2380 |
30.9580 |
15.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8080 |
Position
7 |
24.8360 |
21.5300 |
15.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4280 |
Position
8 |
26.8210 |
24.1510 |
22.9560 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9280 |
Position
9 |
25.2340 |
21.7010 |
13.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6770 |
Position
10 |
43.2060 |
31.2530 |
17.5140 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9730 |
#588 Jerry Lumsden Iii
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.3840 |
14.6950 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
28.0710 |
22.3160 |
14.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9120 |
Position
3 |
26.8090 |
21.9560 |
14.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1420 |
Position
4 |
36.6020 |
23.4820 |
14.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8490 |
Position
5 |
26.6110 |
22.5320 |
14.3620 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5050 |
Position
6 |
38.6080 |
25.8360 |
17.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2490 |
Position
7 |
36.7710 |
21.6680 |
43.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:41.4520 |
Position
8 |
26.7350 |
22.6700 |
16.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7940 |
Position
9 |
32.7360 |
33.5260 |
21.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6980 |
#599 Ronnie Hapner
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.5810 |
14.3340 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
27.2300 |
21.0580 |
14.5850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8730 |
Position
3 |
26.7720 |
21.6360 |
14.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9810 |
Position
4 |
27.0200 |
21.8910 |
14.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3220 |
Position
5 |
42.7240 |
28.7640 |
48.8090 |
--.--- |
--.--- |
02:00.2970 |
Position
6 |
25.9730 |
22.6200 |
19.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7840 |
Position
7 |
27.1970 |
22.4240 |
13.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2620 |
Position
8 |
40.3570 |
29.4970 |
14.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3400 |
Position
9 |
26.2300 |
21.7030 |
14.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4170 |
#788 Matthew Vonlinger
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.3790 |
14.8840 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.6840 |
22.1500 |
14.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1420 |
Position
3 |
31.9850 |
26.1820 |
22.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3160 |
Position
4 |
26.1510 |
21.5880 |
14.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0000 |
Position
5 |
27.0770 |
22.1270 |
14.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4840 |
Position
6 |
44.0440 |
28.6040 |
15.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3060 |
Position
7 |
26.1940 |
21.4580 |
14.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6960 |
Position
8 |
38.9860 |
28.0770 |
14.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6180 |
Position
9 |
26.3870 |
21.6930 |
14.3860 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4660 |
#961 Nicky Beatty
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.8440 |
14.0100 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.5060 |
21.4440 |
13.9960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9460 |
Position
3 |
25.9330 |
21.1610 |
13.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6510 |
Position
4 |
25.9790 |
21.3090 |
13.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2770 |
Position
5 |
28.3240 |
21.4840 |
13.9860 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7940 |
Position
6 |
26.0700 |
21.1610 |
13.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9490 |
Position
7 |
26.7760 |
21.5730 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4350 |
Position
8 |
29.3040 |
21.9130 |
29.0820 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2990 |
Position
9 |
26.7810 |
21.3560 |
15.2340 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3710 |
Position
10 |
26.7620 |
21.9010 |
14.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9420 |
#827 Donald Solley
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.7850 |
13.7860 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.3270 |
21.4380 |
13.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2160 |
Position
3 |
26.5190 |
21.3410 |
13.6030 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4630 |
Position
4 |
26.2100 |
21.6820 |
14.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0040 |
Position
5 |
42.1070 |
28.3060 |
14.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8020 |
Position
6 |
26.4030 |
21.5740 |
13.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5460 |
Position
7 |
44.0070 |
34.2680 |
13.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6660 |
Position
8 |
46.6900 |
29.5310 |
18.9920 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2130 |