INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#13 Blake Wharton
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.9370 |
15.0420 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.0610 |
21.0060 |
13.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7000 |
Position
3 |
25.8470 |
21.7090 |
14.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3010 |
Position
4 |
24.6230 |
23.9150 |
15.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3990 |
Position
5 |
23.8430 |
20.3950 |
14.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2280 |
Position
6 |
27.2110 |
27.3170 |
15.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7900 |
Position
7 |
24.7430 |
19.8190 |
14.8260 |
--.--- |
--.--- |
58.8260 |
Position
8 |
24.6780 |
21.3920 |
14.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7920 |
Position
9 |
39.2680 |
24.4620 |
15.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6750 |
Position
10 |
25.8950 |
21.4200 |
13.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8280 |
Position
11 |
37.1410 |
26.8300 |
15.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8880 |
#15 Dean Wilson
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.4180 |
14.9380 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
31.0760 |
29.3850 |
16.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5250 |
Position
3 |
26.6850 |
28.4430 |
14.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1150 |
Position
4 |
26.7750 |
27.3520 |
14.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2260 |
Position
5 |
25.3010 |
19.7710 |
14.4220 |
--.--- |
--.--- |
55.6710 |
Position
6 |
36.7310 |
28.5910 |
19.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6330 |
Position
7 |
23.1900 |
20.7700 |
13.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1890 |
Position
8 |
31.6440 |
27.4530 |
14.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0260 |
Position
9 |
23.3880 |
19.4380 |
13.6390 |
--.--- |
--.--- |
58.2070 |
Position
10 |
31.9530 |
24.7760 |
14.6780 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4890 |
#25 Marvin Musquin
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.6780 |
18.8240 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
23.2150 |
19.8190 |
14.6620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7960 |
Position
3 |
29.1840 |
26.4450 |
16.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8490 |
Position
4 |
24.8230 |
23.3530 |
15.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9790 |
Position
5 |
25.2450 |
20.6610 |
13.5700 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5950 |
Position
6 |
23.9540 |
24.4450 |
16.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9860 |
Position
7 |
24.7550 |
21.4680 |
13.7540 |
--.--- |
--.--- |
56.3510 |
Position
8 |
30.2230 |
24.6450 |
14.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1440 |
Position
9 |
24.7510 |
20.5910 |
12.8550 |
--.--- |
--.--- |
56.9130 |
Position
10 |
23.9710 |
23.8970 |
14.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4660 |
Position
11 |
24.4980 |
22.7120 |
15.9530 |
--.--- |
--.--- |
59.9070 |
#19 Will Hahn
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.4210 |
15.5530 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.7080 |
20.7860 |
14.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7740 |
Position
3 |
26.8060 |
20.9510 |
15.0750 |
--.--- |
--.--- |
59.4710 |
Position
4 |
24.0790 |
23.5800 |
14.2410 |
--.--- |
--.--- |
59.9660 |
Position
5 |
26.6530 |
22.7220 |
14.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2970 |
Position
6 |
25.8700 |
20.7580 |
13.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0110 |
Position
7 |
27.2310 |
23.0300 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2690 |
Position
8 |
25.1740 |
20.0890 |
12.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3150 |
Position
9 |
31.6380 |
26.7810 |
14.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5890 |
Position
10 |
25.4520 |
20.8820 |
14.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2640 |
Position
11 |
24.6470 |
20.9900 |
13.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4320 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.9200 |
16.3650 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
24.2550 |
21.4570 |
39.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6130 |
Position
3 |
25.8450 |
24.4490 |
14.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7410 |
Position
4 |
25.8450 |
22.2910 |
14.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5660 |
Position
5 |
25.1500 |
21.8090 |
14.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1120 |
Position
6 |
26.4030 |
24.8280 |
16.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6270 |
Position
7 |
23.6190 |
20.4770 |
14.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4940 |
Position
8 |
31.0620 |
26.5620 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7360 |
Position
9 |
25.0560 |
25.2340 |
16.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0190 |
Position
10 |
27.4540 |
29.4680 |
15.6510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0740 |
#45 Gareth Swanepoel
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.8980 |
18.4610 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.8680 |
21.7910 |
14.9240 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3900 |
Position
3 |
25.2590 |
22.1770 |
13.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4870 |
Position
4 |
25.1900 |
24.9990 |
36.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5300 |
Position
5 |
31.2480 |
36.0150 |
15.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4810 |
Position
6 |
26.4330 |
21.8170 |
13.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0470 |
Position
7 |
26.7630 |
22.6380 |
13.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9350 |
Position
8 |
45.9360 |
24.4740 |
15.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8540 |
Position
9 |
25.6570 |
21.2660 |
14.5090 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0590 |
#244 Ryan Zimmer
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.1340 |
17.8250 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.4680 |
23.3310 |
20.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2680 |
Position
3 |
25.9900 |
23.3880 |
14.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4020 |
Position
4 |
27.8800 |
22.0130 |
17.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9780 |
Position
5 |
29.3490 |
24.2420 |
18.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5560 |
Position
6 |
26.8180 |
30.2610 |
16.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9690 |
Position
7 |
48.4310 |
30.3200 |
16.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:37.2300 |
Position
8 |
26.4210 |
22.8990 |
14.4170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9490 |
Position
9 |
45.6700 |
30.6900 |
16.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8230 |
#87 Lance Vincent
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.2770 |
19.1020 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.0370 |
20.3040 |
14.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2670 |
#50 Kyle Peters
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.8210 |
18.9460 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.9820 |
21.3710 |
15.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3070 |
Position
3 |
25.0060 |
22.2790 |
14.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3790 |
Position
4 |
26.9400 |
26.4840 |
14.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3440 |
Position
5 |
24.1970 |
22.6200 |
15.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3140 |
Position
6 |
24.1390 |
21.5150 |
13.8560 |
--.--- |
--.--- |
57.6570 |
Position
7 |
31.0310 |
29.9530 |
14.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5810 |
Position
8 |
27.7610 |
23.7810 |
14.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0700 |
Position
9 |
24.8140 |
21.7620 |
13.8720 |
--.--- |
--.--- |
58.3850 |
Position
10 |
26.1480 |
21.7390 |
14.2480 |
--.--- |
--.--- |
58.7770 |
#48 Cole Thompson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.4270 |
13.9750 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
28.3110 |
22.6180 |
13.9680 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0170 |
Position
3 |
26.4300 |
21.2050 |
13.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7230 |
Position
4 |
25.0210 |
23.0240 |
14.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7280 |
Position
5 |
26.0610 |
22.2370 |
01:03.3140 |
--.--- |
--.--- |
01:52.7870 |
Position
6 |
25.4380 |
21.4210 |
14.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3050 |
Position
7 |
30.4360 |
26.4840 |
20.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5320 |
Position
8 |
25.3420 |
21.1260 |
14.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3450 |
Position
9 |
29.8800 |
26.9330 |
14.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1440 |
Position
10 |
24.4620 |
20.9860 |
14.2600 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2270 |
#194 Jackson Richardson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.8370 |
18.6280 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.4690 |
21.7560 |
15.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2090 |
Position
3 |
25.1370 |
21.9310 |
13.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2120 |
Position
4 |
30.9680 |
25.4510 |
14.4370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0080 |
Position
5 |
25.4980 |
22.0450 |
13.9990 |
--.--- |
--.--- |
59.8490 |
Position
6 |
39.7120 |
36.2770 |
14.4370 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2300 |
Position
7 |
26.4180 |
22.6910 |
14.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2840 |
Position
8 |
39.5830 |
33.4400 |
14.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7840 |
Position
9 |
26.4890 |
21.2280 |
13.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0190 |
Position
10 |
46.9960 |
23.4080 |
15.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4610 |
#167 Zachary Bell
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.1810 |
15.5230 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.9770 |
21.4410 |
18.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0260 |
Position
3 |
25.4670 |
53.8600 |
14.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3330 |
Position
4 |
25.8640 |
22.4100 |
14.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6670 |
Position
5 |
25.8570 |
22.5610 |
13.9630 |
--.--- |
--.--- |
59.0000 |
Position
6 |
34.7090 |
23.8650 |
14.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5790 |
Position
7 |
26.1310 |
21.1430 |
13.5940 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5670 |
Position
8 |
33.1590 |
27.5880 |
57.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:57.3050 |
Position
9 |
25.7550 |
01:03.9650 |
16.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:43.6610 |
#248 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.4090 |
15.3840 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.8370 |
20.7600 |
15.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4860 |
Position
3 |
26.5840 |
26.8860 |
13.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3450 |
Position
4 |
27.8090 |
22.4880 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1290 |
Position
5 |
25.6850 |
22.2280 |
13.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1360 |
Position
6 |
27.5150 |
21.0100 |
14.3350 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5450 |
Position
7 |
34.9540 |
25.5840 |
35.6550 |
--.--- |
--.--- |
01:33.3930 |
Position
8 |
28.0540 |
22.9110 |
14.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1550 |
Position
9 |
26.0980 |
23.0380 |
14.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3570 |
Position
10 |
40.6600 |
29.3640 |
17.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9330 |
#67 Gavin Faith
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.7640 |
16.3220 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.9720 |
22.2600 |
14.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3090 |
Position
3 |
25.4750 |
22.4190 |
14.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6020 |
Position
4 |
27.5740 |
27.5390 |
16.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8690 |
Position
5 |
25.9580 |
20.2470 |
13.5470 |
--.--- |
--.--- |
57.3680 |
Position
6 |
24.9680 |
22.4140 |
13.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0380 |
Position
7 |
37.1080 |
24.5280 |
15.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6020 |
Position
8 |
28.1670 |
23.5610 |
15.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5080 |
Position
9 |
26.2240 |
20.5080 |
17.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4860 |
Position
10 |
33.8070 |
29.0670 |
16.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5390 |
#266 Jesse Wentland
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.4980 |
14.2390 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.6150 |
21.4480 |
14.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7830 |
Position
3 |
26.6070 |
22.7220 |
15.1050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1880 |
Position
4 |
29.5500 |
27.3740 |
15.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1680 |
Position
5 |
26.0100 |
21.4360 |
14.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2570 |
Position
6 |
26.5170 |
22.4210 |
14.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8220 |
Position
7 |
40.1150 |
22.6600 |
14.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5010 |
Position
8 |
25.4060 |
21.8380 |
13.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1050 |
Position
9 |
33.8310 |
28.2080 |
14.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8900 |
Position
10 |
28.2420 |
22.0020 |
15.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3300 |
#317 Justin Hill
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.9940 |
14.8170 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
24.9860 |
22.8210 |
13.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2410 |
Position
3 |
29.7350 |
31.8610 |
14.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8610 |
Position
4 |
26.4790 |
22.9240 |
13.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4270 |
Position
5 |
28.9850 |
22.4760 |
14.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3760 |
Position
6 |
27.0870 |
25.4670 |
14.5260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1200 |
Position
7 |
24.3350 |
21.9720 |
14.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8750 |
Position
8 |
41.5320 |
29.4740 |
17.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7720 |
Position
9 |
26.5290 |
21.3370 |
14.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2800 |
Position
10 |
25.9990 |
22.8370 |
14.6890 |
--.--- |
--.--- |
59.7440 |
#412 Levi Kilbarger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.0060 |
17.5230 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.7680 |
21.1360 |
14.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7500 |
Position
3 |
26.3150 |
22.0770 |
14.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7660 |
Position
4 |
26.6850 |
30.0540 |
26.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1690 |
Position
5 |
25.5380 |
01:10.8290 |
15.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:49.0900 |
Position
6 |
25.8120 |
21.8290 |
14.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6040 |
Position
7 |
26.1470 |
22.6570 |
13.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1870 |
Position
8 |
44.3170 |
31.6850 |
15.7460 |
--.--- |
--.--- |
01:35.4510 |
Position
9 |
25.2340 |
22.0190 |
14.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3410 |
#613 James Decotis
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.0280 |
16.8210 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
29.7600 |
23.5520 |
16.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8410 |
Position
3 |
25.6660 |
27.5900 |
15.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1330 |
Position
4 |
25.6930 |
21.6050 |
13.7890 |
--.--- |
--.--- |
59.3830 |
Position
5 |
24.4490 |
22.2030 |
14.4180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1470 |
Position
6 |
33.6630 |
21.9210 |
14.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2990 |
Position
7 |
25.7020 |
21.7310 |
14.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4170 |
Position
8 |
35.1050 |
24.3490 |
15.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8420 |
Position
9 |
25.3190 |
22.3450 |
18.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6870 |
Position
10 |
26.2920 |
24.6240 |
14.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2700 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.1860 |
16.1000 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
25.3060 |
23.7900 |
14.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1990 |
Position
3 |
41.4490 |
32.5310 |
15.2880 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5310 |
Position
4 |
25.4320 |
29.9170 |
15.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9340 |
Position
5 |
25.9150 |
23.9410 |
13.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3080 |
Position
6 |
45.4140 |
26.7230 |
16.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1340 |
Position
7 |
25.4870 |
21.8420 |
13.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7030 |
Position
8 |
41.9490 |
27.7550 |
17.6530 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2750 |
Position
9 |
26.0850 |
22.2370 |
15.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4580 |
#304 Bradley Ripple
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.8410 |
17.2300 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.4930 |
23.0050 |
14.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4130 |
Position
3 |
26.0130 |
23.8710 |
14.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6280 |
Position
4 |
44.0830 |
36.0530 |
15.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:37.1370 |
Position
5 |
26.0490 |
21.0550 |
14.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4480 |
Position
6 |
34.8340 |
31.5410 |
58.0300 |
--.--- |
--.--- |
02:09.7460 |
Position
7 |
26.9280 |
21.8660 |
14.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7150 |
Position
8 |
42.7170 |
24.8320 |
15.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0630 |
Position
9 |
32.7510 |
32.5490 |
16.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6090 |