INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying Practice
#225 Tyler Mcewen
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.5640 |
22.5690 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.1830 |
31.4900 |
21.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8920 |
Position
3 |
13.1310 |
32.7930 |
20.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2710 |
Position
4 |
12.6240 |
31.6660 |
19.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6150 |
Position
5 |
17.2070 |
45.5140 |
26.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7830 |
Position
6 |
17.6460 |
43.0610 |
25.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3430 |
Position
7 |
13.1990 |
32.8610 |
21.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3430 |
Position
8 |
20.4020 |
41.8220 |
23.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1040 |
Position
9 |
13.0270 |
30.3730 |
21.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0210 |
Position
10 |
15.2380 |
43.3390 |
26.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:29.8260 |
#244 Ryan Zimmer
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.7750 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.5060 |
31.3580 |
19.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9310 |
Position
3 |
12.1600 |
30.4010 |
18.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5580 |
Position
4 |
12.3110 |
30.7260 |
20.8730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1700 |
Position
5 |
16.1550 |
59.0680 |
36.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:52.6530 |
Position
6 |
12.5010 |
30.0500 |
18.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1610 |
Position
7 |
16.4740 |
55.8380 |
25.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4520 |
Position
8 |
13.3900 |
29.4700 |
19.9500 |
--.--- |
--.--- |
59.3480 |
Position
9 |
15.6350 |
48.1470 |
25.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3410 |
#393 Daniel Herrlein
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.5180 |
25.8270 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.9590 |
34.0350 |
20.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7840 |
Position
3 |
12.5770 |
34.3270 |
24.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2760 |
Position
4 |
12.2450 |
29.1550 |
20.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6290 |
Position
5 |
17.0810 |
35.0960 |
21.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5830 |
Position
6 |
13.7290 |
35.1650 |
26.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2730 |
Position
7 |
13.4200 |
27.8890 |
19.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1760 |
Position
8 |
12.1500 |
40.0550 |
24.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2760 |
Position
9 |
12.8260 |
30.3320 |
18.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3890 |
Position
10 |
12.3400 |
30.5250 |
19.6050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6180 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.9950 |
21.7790 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.5080 |
28.8220 |
20.6550 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8060 |
Position
3 |
14.4250 |
39.6280 |
21.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9090 |
Position
4 |
12.3680 |
01:04.3380 |
22.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:44.3420 |
Position
5 |
13.5110 |
29.8380 |
20.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9450 |
Position
6 |
16.4030 |
45.2840 |
22.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1390 |
Position
7 |
12.4160 |
29.1050 |
19.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2410 |
Position
8 |
14.4690 |
54.5410 |
21.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5970 |
Position
9 |
12.5440 |
30.8110 |
19.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1670 |
#328 Chad Crawford
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
53.5610 |
23.5650 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.7260 |
30.7970 |
19.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6370 |
Position
3 |
13.2680 |
31.1240 |
20.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7410 |
Position
4 |
18.7130 |
44.9230 |
20.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9930 |
Position
5 |
12.6690 |
31.8280 |
20.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4010 |
Position
6 |
17.1970 |
50.9530 |
25.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2890 |
Position
7 |
13.0760 |
32.5160 |
22.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4230 |
Position
8 |
13.7650 |
42.0480 |
23.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8320 |
Position
9 |
12.5560 |
30.0230 |
19.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7740 |
#465 Grant Ransdell
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.4760 |
22.9440 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.0980 |
32.0720 |
20.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2600 |
Position
3 |
12.6000 |
31.7270 |
20.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1800 |
Position
4 |
15.5700 |
48.0170 |
24.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1430 |
Position
5 |
14.5350 |
33.2690 |
20.4080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9150 |
Position
6 |
11.6510 |
28.9090 |
20.0770 |
--.--- |
--.--- |
58.8930 |
Position
7 |
17.0430 |
45.5710 |
25.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3460 |
Position
8 |
12.1610 |
37.5090 |
28.6430 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7970 |
Position
9 |
11.7520 |
31.6790 |
24.6050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0620 |
Position
10 |
16.0540 |
38.1950 |
32.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1350 |
#639 David Buller
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.3930 |
27.4160 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.4860 |
30.4110 |
21.9360 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1320 |
Position
3 |
12.9720 |
32.4050 |
20.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4490 |
Position
4 |
19.3380 |
53.6110 |
24.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:40.9490 |
Position
5 |
12.8150 |
31.5380 |
19.8660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7320 |
Position
6 |
19.1480 |
56.1640 |
33.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:46.5710 |
Position
7 |
12.3120 |
31.9180 |
34.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8940 |
Position
8 |
12.9420 |
39.8510 |
21.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0050 |
Position
9 |
12.2510 |
32.5180 |
20.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4250 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.4210 |
24.6930 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.0160 |
33.7360 |
20.5790 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2700 |
Position
3 |
15.0190 |
36.2680 |
20.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2240 |
Position
4 |
13.5440 |
33.9980 |
20.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2220 |
Position
5 |
18.3230 |
01:09.0260 |
22.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:49.3760 |
Position
6 |
12.6690 |
30.6760 |
19.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6450 |
Position
7 |
16.7810 |
50.6650 |
22.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8760 |
Position
8 |
13.2070 |
42.0480 |
27.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5720 |
Position
9 |
13.1660 |
33.5460 |
20.1150 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7530 |
#531 Todd Krieg
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.3250 |
26.3540 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.5190 |
35.6100 |
20.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8950 |
Position
3 |
12.6610 |
31.4390 |
19.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3380 |
Position
4 |
13.3890 |
33.1320 |
18.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4770 |
Position
5 |
12.6960 |
29.7180 |
19.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3210 |
Position
6 |
13.7510 |
30.9760 |
20.5780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9880 |
Position
7 |
13.3020 |
30.8610 |
20.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3100 |
Position
8 |
12.4510 |
30.0580 |
19.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6450 |
Position
9 |
17.4420 |
42.6310 |
23.2040 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9070 |
Position
10 |
13.2480 |
42.4110 |
20.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8440 |
#874 Zack Williams
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.2800 |
24.1730 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.1430 |
33.7830 |
23.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7520 |
Position
3 |
13.2660 |
32.6510 |
21.5680 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1770 |
Position
4 |
13.1670 |
33.2030 |
22.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8450 |
Position
5 |
12.4280 |
35.0410 |
20.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3360 |
Position
6 |
12.3120 |
31.1500 |
23.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1750 |
Position
7 |
13.2160 |
32.1100 |
21.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8490 |
Position
8 |
12.8270 |
29.4870 |
20.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4120 |
Position
9 |
12.2330 |
30.3900 |
20.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9910 |
Position
10 |
12.8540 |
31.4210 |
20.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1220 |
#552 Steven Clarke
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
43.0400 |
25.0980 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.2070 |
35.4590 |
21.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1830 |
Position
3 |
13.1540 |
01:11.3860 |
22.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:47.7790 |
Position
4 |
12.4050 |
32.1640 |
20.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2130 |
Position
5 |
12.7690 |
31.8360 |
20.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8530 |
Position
6 |
12.1380 |
31.7150 |
19.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1550 |
Position
7 |
12.4350 |
37.9770 |
20.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3990 |
Position
8 |
11.7980 |
37.2310 |
21.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3140 |
Position
9 |
12.8780 |
31.4870 |
19.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9820 |
#862 Ozzy Barbaree
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.2290 |
25.8970 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.1990 |
31.7400 |
20.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9350 |
Position
3 |
14.7200 |
35.5530 |
21.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5910 |
Position
4 |
12.4970 |
31.4330 |
20.5990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4470 |
Position
5 |
15.0240 |
37.6140 |
23.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2480 |
Position
6 |
12.2060 |
30.3960 |
20.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3300 |
Position
7 |
15.3040 |
38.9910 |
21.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9590 |
Position
8 |
12.9560 |
01:10.1660 |
26.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:48.9760 |
Position
9 |
12.4470 |
30.7160 |
20.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9690 |
#890 Kurtis Mccabe
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
44.4280 |
23.3610 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.7640 |
31.0030 |
19.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6550 |
Position
3 |
11.9000 |
31.7270 |
20.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1970 |
Position
4 |
15.4780 |
39.4280 |
23.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7600 |
Position
5 |
12.4500 |
37.1790 |
18.9300 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5490 |
Position
6 |
11.9130 |
31.5620 |
20.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1770 |
Position
7 |
11.7630 |
34.1920 |
22.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8480 |
Position
8 |
12.5870 |
29.1630 |
19.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8980 |
Position
9 |
17.7830 |
58.9020 |
29.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:53.3570 |