INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying Practice
#278 Parker Anthony
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.0170 |
24.2250 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
26.9750 |
35.8010 |
21.4740 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2500 |
Position
3 |
12.3370 |
33.0940 |
21.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2780 |
Position
4 |
15.7840 |
37.4940 |
24.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5480 |
Position
5 |
12.1960 |
32.1880 |
21.0640 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4480 |
Position
6 |
17.6510 |
36.7960 |
29.8610 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3080 |
Position
7 |
13.6400 |
35.2430 |
21.7070 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5900 |
Position
8 |
12.4480 |
32.4960 |
28.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7730 |
#282 Theodore Pauli
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.6980 |
21.9610 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
11.3080 |
30.0920 |
19.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8040 |
Position
3 |
11.6380 |
29.5520 |
19.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2660 |
Position
4 |
11.3900 |
29.8980 |
19.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8270 |
Position
5 |
16.1010 |
34.8790 |
19.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8280 |
Position
6 |
11.8700 |
30.3000 |
19.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7890 |
Position
7 |
15.5530 |
01:36.5500 |
27.4120 |
--.--- |
--.--- |
02:19.5150 |
#308 Nicholas Jackson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.9760 |
25.4260 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
17.8100 |
33.6690 |
19.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7350 |
Position
3 |
12.8850 |
01:02.4860 |
20.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2460 |
Position
4 |
13.3890 |
30.4150 |
19.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3630 |
Position
5 |
12.2630 |
30.8630 |
20.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5300 |
Position
6 |
11.4330 |
30.2590 |
19.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1840 |
Position
7 |
11.9550 |
30.5590 |
20.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6300 |
Position
8 |
18.8190 |
43.1940 |
19.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6100 |
Position
9 |
12.3270 |
38.9060 |
36.3350 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5680 |
#508 Nick Click
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.1480 |
19.2310 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
11.7880 |
30.4590 |
19.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5500 |
Position
3 |
11.9610 |
30.6080 |
19.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0810 |
Position
4 |
12.1790 |
30.0300 |
19.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9340 |
Position
5 |
16.8000 |
46.1330 |
24.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0420 |
Position
6 |
11.6600 |
29.2610 |
19.3430 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2640 |
Position
7 |
15.1580 |
01:16.3990 |
32.0560 |
--.--- |
--.--- |
02:03.6130 |
Position
8 |
11.2140 |
35.5700 |
30.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6660 |
Position
9 |
11.5370 |
46.1830 |
30.5610 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2810 |
#377 Austin Coon
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.6030 |
32.7460 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
11.7860 |
33.9370 |
22.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5040 |
Position
3 |
13.7100 |
31.5930 |
18.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5660 |
Position
4 |
12.1720 |
36.0130 |
18.7930 |
--.--- |
--.--- |
02:14.2730 |
Position
5 |
11.3990 |
39.2840 |
18.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4130 |
Position
6 |
11.6080 |
01:10.6330 |
25.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:48.1090 |
Position
7 |
11.5960 |
38.0670 |
34.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:23.9170 |
#395 Taylor Potter
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.1810 |
24.1510 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.1780 |
33.9160 |
21.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8650 |
Position
3 |
12.6840 |
30.7960 |
20.1970 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6770 |
Position
4 |
11.4850 |
29.4170 |
19.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1430 |
Position
5 |
15.5390 |
33.6530 |
26.0970 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2890 |
Position
6 |
11.5490 |
29.1010 |
19.2600 |
--.--- |
--.--- |
59.9100 |
Position
7 |
11.5560 |
28.8370 |
18.8730 |
--.--- |
--.--- |
59.2660 |
Position
8 |
15.5390 |
40.5580 |
21.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5640 |
Position
9 |
11.5260 |
29.0970 |
18.9260 |
--.--- |
--.--- |
59.5490 |
Position
10 |
15.5210 |
39.5960 |
26.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9430 |
#811 Vaughn Mays
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.2150 |
19.8150 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.0710 |
30.0350 |
19.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7560 |
Position
3 |
11.8350 |
31.3730 |
19.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5990 |
Position
4 |
12.1270 |
30.8360 |
20.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3610 |
Position
5 |
15.9490 |
31.0420 |
19.8540 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8450 |
Position
6 |
12.3250 |
30.4170 |
19.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6610 |
Position
7 |
15.1710 |
36.9860 |
22.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6910 |
Position
8 |
13.0860 |
36.8280 |
19.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5320 |
Position
9 |
12.5740 |
35.4400 |
21.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2910 |
Position
10 |
11.7520 |
33.0050 |
31.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1460 |
#848 Kendall Mason
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.1540 |
31.0060 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
11.9570 |
30.5200 |
19.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0290 |
Position
3 |
11.2980 |
29.8060 |
19.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6370 |
Position
4 |
17.2830 |
01:30.8700 |
26.9640 |
--.--- |
--.--- |
02:15.1170 |
Position
5 |
12.2430 |
29.5750 |
20.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6780 |
Position
6 |
17.0780 |
02:25.5500 |
29.1740 |
--.--- |
--.--- |
03:11.8020 |
#742 Christian Telker
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.4400 |
19.3840 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
11.0400 |
30.4490 |
20.1880 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6770 |
Position
3 |
12.2090 |
30.6270 |
19.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5730 |
Position
4 |
18.2690 |
46.9230 |
20.9960 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1880 |
Position
5 |
11.3460 |
30.5190 |
19.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6930 |
Position
6 |
17.3280 |
45.6620 |
25.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5980 |
Position
7 |
13.1120 |
29.7740 |
19.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7390 |
Position
8 |
19.5890 |
52.8430 |
28.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6400 |
Position
9 |
12.0960 |
29.3070 |
31.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7520 |
#588 Jerry Lumsden Iii
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
43.7470 |
23.1390 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.9410 |
36.2380 |
24.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5170 |
Position
3 |
12.0840 |
33.2070 |
23.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4990 |
Position
4 |
12.5980 |
34.1360 |
23.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7640 |
Position
5 |
12.2350 |
31.3450 |
19.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4130 |
Position
6 |
14.1270 |
44.5870 |
22.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4540 |
Position
7 |
14.0050 |
36.5820 |
26.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4100 |
Position
8 |
11.8540 |
32.4610 |
46.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5240 |
#599 Ronnie Hapner
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.8100 |
23.2660 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
17.7290 |
31.5110 |
20.8070 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0470 |
Position
3 |
17.1940 |
32.0760 |
20.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2830 |
Position
4 |
12.3200 |
30.8780 |
35.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0920 |
Position
5 |
34.3590 |
35.2120 |
20.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1840 |
Position
6 |
11.6520 |
31.9750 |
21.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6500 |
Position
7 |
18.8400 |
01:20.0460 |
25.9910 |
--.--- |
--.--- |
02:04.8770 |
Position
8 |
11.7730 |
32.6030 |
31.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6790 |
#788 Matthew Vonlinger
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.1460 |
24.6790 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.3440 |
33.8900 |
20.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8530 |
Position
3 |
12.2220 |
35.9200 |
29.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6300 |
Position
4 |
11.7380 |
32.9310 |
20.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1420 |
Position
5 |
12.1460 |
32.6460 |
20.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1170 |
Position
6 |
17.4320 |
53.7550 |
29.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8680 |
Position
7 |
11.8400 |
31.8170 |
20.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7790 |
Position
8 |
11.8940 |
37.8700 |
26.2860 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0500 |
Position
9 |
11.9940 |
33.5100 |
31.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0870 |
#590 Hunter Inman
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.6310 |
19.6820 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.1730 |
32.5620 |
21.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4110 |
Position
3 |
11.9290 |
30.8160 |
19.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2680 |
Position
4 |
12.7590 |
30.0110 |
19.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0490 |
Position
5 |
11.6980 |
30.0600 |
19.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1960 |
Position
6 |
11.8800 |
29.9310 |
19.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7800 |
Position
7 |
12.1020 |
30.6710 |
22.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1630 |
Position
8 |
12.8790 |
30.4600 |
22.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3670 |
Position
9 |
12.1360 |
35.9010 |
20.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4270 |
Position
10 |
11.9360 |
01:05.2470 |
33.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:50.2750 |
#611 Mason Glorioso
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.8990 |
24.6940 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.5100 |
38.1490 |
22.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3840 |
Position
3 |
11.7690 |
34.0170 |
26.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4450 |
Position
4 |
11.2740 |
30.5290 |
21.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8660 |
Position
5 |
13.1860 |
38.4380 |
23.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3350 |
Position
6 |
11.7650 |
32.7890 |
19.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3980 |
Position
7 |
13.4150 |
43.6440 |
23.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9990 |
Position
8 |
16.7890 |
33.7730 |
21.2860 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8480 |
Position
9 |
15.2110 |
42.1190 |
28.2290 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5590 |
#961 Nicky Beatty
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.0070 |
24.8200 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
13.6380 |
01:15.3090 |
19.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:48.0680 |
Position
3 |
11.9160 |
31.1680 |
19.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3880 |
Position
4 |
12.5080 |
31.6530 |
19.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6310 |
Position
5 |
11.8330 |
30.4210 |
19.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3970 |
Position
6 |
12.1380 |
30.5850 |
18.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6070 |
Position
7 |
12.1800 |
31.5550 |
19.1590 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8940 |
Position
8 |
11.6370 |
30.7860 |
21.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5450 |
Position
9 |
14.1580 |
40.3950 |
27.5600 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1130 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.0150 |
20.9290 |
--.--- |
--.--- |
00.0000 |
Position
2 |
12.7390 |
33.6600 |
19.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2700 |
Position
3 |
11.6740 |
30.6330 |
19.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5860 |
Position
4 |
13.2000 |
35.1390 |
19.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2790 |
Position
5 |
11.5330 |
29.5900 |
19.3720 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4950 |
Position
6 |
15.9970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:34.6840 |
Position
7 |
11.7430 |
30.0540 |
20.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8380 |
Position
8 |
12.3830 |
35.5830 |
27.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1980 |
Position
9 |
11.4550 |
29.7560 |
19.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6970 |