INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying Practice 1
#191 Brian Sjogren
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
46.1910 |
56.0420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.6420 |
27.6410 |
21.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0460 |
Position
3 |
13.7620 |
27.8260 |
22.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8020 |
Position
4 |
13.8850 |
27.8180 |
22.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8940 |
Position
5 |
13.7870 |
28.2150 |
21.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9330 |
Position
6 |
13.9200 |
28.2270 |
24.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8840 |
Position
7 |
17.9380 |
31.3360 |
32.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4230 |
Position
8 |
14.4020 |
30.6000 |
34.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6160 |
Position
9 |
13.5130 |
27.6170 |
22.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2240 |
#193 Chris Proscelle
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.7750 |
28.9890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.6250 |
30.2090 |
31.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3570 |
Position
3 |
16.2510 |
29.7770 |
25.2210 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2490 |
Position
4 |
13.9130 |
28.6590 |
25.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6580 |
Position
5 |
13.8510 |
28.7820 |
24.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6690 |
Position
6 |
13.9180 |
28.7710 |
24.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6920 |
Position
7 |
13.6990 |
28.9130 |
24.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7480 |
Position
8 |
13.7310 |
28.2930 |
23.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7460 |
Position
9 |
13.8030 |
28.3110 |
23.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9700 |
#252 Kevin Weisbruch
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.1420 |
27.3800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3130 |
28.8100 |
36.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6800 |
Position
3 |
16.0900 |
28.9200 |
24.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4050 |
Position
4 |
13.7410 |
27.7260 |
24.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5250 |
Position
5 |
13.7660 |
27.5840 |
22.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7690 |
Position
6 |
15.5220 |
32.0530 |
24.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6070 |
Position
7 |
13.8980 |
27.4200 |
22.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1390 |
Position
8 |
13.7190 |
27.8510 |
23.0170 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5870 |
Position
9 |
16.8600 |
35.9720 |
31.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2610 |
#243 Joseph Dalzell
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.3570 |
26.4490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.2750 |
27.7800 |
27.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1560 |
Position
3 |
13.5850 |
27.9510 |
26.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1110 |
Position
4 |
13.7030 |
27.6730 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1420 |
Position
5 |
15.6220 |
31.7380 |
28.5890 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9490 |
Position
6 |
13.9320 |
27.2070 |
24.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4160 |
Position
7 |
15.5120 |
28.8160 |
26.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6320 |
Position
8 |
13.8000 |
27.3410 |
26.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5220 |
Position
9 |
18.7780 |
30.6880 |
26.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5680 |
#273 Conner Elliott
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.2160 |
27.7730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.8170 |
27.6290 |
27.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9220 |
Position
3 |
14.1670 |
27.5060 |
23.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0130 |
Position
4 |
13.9330 |
27.4910 |
38.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4240 |
Position
5 |
13.5960 |
27.1840 |
24.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5530 |
Position
6 |
13.9080 |
27.3980 |
42.0150 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3210 |
Position
7 |
13.8010 |
27.4240 |
22.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1530 |
Position
8 |
14.9560 |
36.4800 |
36.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3490 |
Position
9 |
21.5440 |
30.2910 |
31.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8010 |
#222 Chris Howell
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.6880 |
23.1790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.7290 |
28.1790 |
43.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6810 |
Position
3 |
13.5980 |
27.9160 |
21.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3010 |
Position
4 |
45.0150 |
31.8280 |
27.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:44.1850 |
Position
5 |
13.5550 |
28.0600 |
22.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7130 |
Position
6 |
19.5490 |
30.3460 |
27.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1960 |
Position
7 |
13.5160 |
27.7350 |
21.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7860 |
Position
8 |
18.9640 |
31.9790 |
30.0310 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9740 |
Position
9 |
13.7340 |
33.0530 |
35.8830 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6700 |
#919 Shawn Rhinehart
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.0710 |
28.3050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3790 |
28.8420 |
36.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2440 |
Position
3 |
13.6270 |
27.8450 |
24.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5980 |
Position
4 |
13.7540 |
27.7020 |
23.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8760 |
#416 Austin Burns
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.7150 |
22.8130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.8150 |
27.2800 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1170 |
Position
3 |
13.5110 |
37.9130 |
29.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2950 |
Position
4 |
13.3440 |
28.0310 |
30.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1960 |
Position
5 |
13.2870 |
26.9100 |
26.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5980 |
Position
6 |
14.1790 |
26.8960 |
24.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2820 |
Position
7 |
45.5510 |
33.2160 |
28.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:47.5610 |
Position
8 |
13.4760 |
27.6400 |
38.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9480 |
#397 Brandon Scharer
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.5750 |
24.8790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.0780 |
27.1530 |
22.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9230 |
Position
3 |
13.9320 |
27.6390 |
21.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7510 |
Position
4 |
13.9410 |
27.2760 |
23.4820 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6990 |
Position
5 |
13.9230 |
27.3100 |
21.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2830 |
Position
6 |
13.7480 |
27.0940 |
21.1570 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9990 |
Position
7 |
13.7210 |
26.5250 |
20.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0270 |
Position
8 |
13.6490 |
27.5550 |
20.8660 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0700 |
Position
9 |
16.6530 |
32.0200 |
21.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5320 |
Position
10 |
13.3110 |
27.0010 |
20.8920 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2040 |
#526 Colton Aeck
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.0600 |
29.0630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.9400 |
29.5470 |
56.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:40.3500 |
Position
3 |
14.0790 |
28.2250 |
22.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7150 |
Position
4 |
13.5620 |
27.9450 |
22.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6400 |
Position
5 |
14.0590 |
27.7530 |
22.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0430 |
Position
6 |
16.7990 |
28.2960 |
22.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6620 |
Position
7 |
13.5020 |
27.6750 |
22.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2830 |
Position
8 |
15.6120 |
29.6260 |
23.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2430 |
Position
9 |
13.5870 |
27.6790 |
22.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3570 |
#454 Colton Keeling
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.1850 |
30.1360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.5130 |
28.5150 |
21.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8110 |
Position
3 |
14.2860 |
28.0410 |
21.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9860 |
Position
4 |
13.7390 |
27.3300 |
21.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4380 |
Position
5 |
13.5490 |
27.6890 |
21.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5200 |
Position
6 |
17.4250 |
29.6330 |
32.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1500 |
Position
7 |
14.3880 |
28.3120 |
21.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3800 |
Position
8 |
28.2280 |
37.5810 |
33.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7850 |
Position
9 |
13.5010 |
28.1300 |
21.2690 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9000 |
#460 Jake Mohnike
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.9790 |
30.5560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3930 |
29.3420 |
25.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0830 |
Position
3 |
15.0880 |
29.0370 |
26.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8170 |
Position
4 |
14.1290 |
27.9170 |
21.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6220 |
Position
5 |
13.8210 |
28.0760 |
22.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6710 |
Position
6 |
13.7140 |
27.7150 |
21.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1660 |
Position
7 |
13.8320 |
28.0030 |
22.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1950 |
Position
8 |
13.4030 |
27.7170 |
21.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9710 |
Position
9 |
14.8920 |
30.0590 |
28.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7690 |
#360 Aaron Siminoe
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.3230 |
33.5330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.0080 |
27.6710 |
26.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1290 |
Position
3 |
17.3870 |
33.2420 |
22.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3940 |
Position
4 |
13.8500 |
27.8930 |
22.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1790 |
Position
5 |
13.8330 |
37.7090 |
21.7360 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2780 |
Position
6 |
13.6160 |
27.4870 |
21.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0960 |
Position
7 |
17.9730 |
28.0360 |
22.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0520 |
Position
8 |
13.5310 |
31.3960 |
25.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9900 |
Position
9 |
13.7650 |
27.3480 |
22.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5920 |
#830 Ruben Alanis
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.2830 |
23.1390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.1980 |
27.7290 |
22.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7900 |
Position
3 |
13.4100 |
27.5600 |
22.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0700 |
Position
4 |
13.8730 |
27.5440 |
21.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9760 |
Position
5 |
13.6040 |
27.6850 |
22.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5420 |
Position
6 |
18.7840 |
31.5880 |
28.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4390 |
Position
7 |
14.5510 |
28.6870 |
22.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5390 |
Position
8 |
14.0970 |
28.1010 |
25.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4390 |
Position
9 |
13.8110 |
27.8440 |
23.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9170 |
Position
10 |
13.7860 |
28.0550 |
22.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9880 |