#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.0880 |
29.9770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.7890 |
11.2700 |
24.2860 |
--.--- |
--.--- |
52.3450 |
Position
3 |
16.5070 |
11.1200 |
24.2170 |
--.--- |
--.--- |
51.8440 |
Position
4 |
27.7830 |
11.7790 |
01:11.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:50.7230 |
Position
5 |
16.4610 |
11.0360 |
23.8090 |
--.--- |
--.--- |
51.3060 |
Position
6 |
24.8990 |
11.9530 |
33.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1880 |
Position
7 |
19.6980 |
18.6350 |
38.9320 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2650 |
Position
8 |
16.4210 |
11.0620 |
24.0910 |
--.--- |
--.--- |
51.5740 |
Position
9 |
28.9150 |
11.5850 |
27.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9440 |
Position
10 |
16.7010 |
11.0090 |
24.4890 |
--.--- |
--.--- |
52.1990 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3510 |
29.7050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.9750 |
11.3200 |
24.7470 |
--.--- |
--.--- |
53.0420 |
Position
3 |
16.7910 |
11.5010 |
25.2390 |
--.--- |
--.--- |
53.5310 |
Position
4 |
20.3320 |
12.1170 |
28.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3860 |
Position
5 |
16.6560 |
11.3560 |
24.8460 |
--.--- |
--.--- |
52.8580 |
Position
6 |
16.7100 |
11.1520 |
52.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0700 |
Position
7 |
16.4750 |
11.0350 |
24.7750 |
--.--- |
--.--- |
52.2850 |
Position
8 |
16.4310 |
11.1290 |
24.9800 |
--.--- |
--.--- |
52.5400 |
Position
9 |
25.0710 |
12.1670 |
33.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2680 |
Position
10 |
16.7470 |
11.1050 |
24.4690 |
--.--- |
--.--- |
52.3210 |
Position
11 |
16.8520 |
11.0830 |
35.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6140 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.5010 |
26.0650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8150 |
11.1510 |
24.3990 |
--.--- |
--.--- |
52.3650 |
Position
3 |
17.2030 |
11.4250 |
25.3120 |
--.--- |
--.--- |
53.9400 |
Position
4 |
16.8770 |
11.2290 |
25.0230 |
--.--- |
--.--- |
53.1290 |
Position
5 |
16.6580 |
11.3120 |
31.0550 |
--.--- |
--.--- |
59.0250 |
Position
6 |
18.9380 |
11.9210 |
29.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0720 |
Position
7 |
16.5660 |
11.2160 |
34.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7200 |
Position
8 |
16.5250 |
11.1100 |
24.4820 |
--.--- |
--.--- |
52.1170 |
Position
9 |
20.8090 |
12.4910 |
34.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7580 |
Position
10 |
16.5330 |
11.0230 |
24.3940 |
--.--- |
--.--- |
51.9500 |
Position
11 |
20.8370 |
12.9500 |
36.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3330 |
#12 Jacob Weimer
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.7080 |
01:09.2140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.1240 |
11.4520 |
25.1840 |
--.--- |
--.--- |
53.7600 |
Position
3 |
17.1130 |
11.5190 |
30.5680 |
--.--- |
--.--- |
59.2000 |
Position
4 |
16.9900 |
11.3810 |
26.2520 |
--.--- |
--.--- |
54.6230 |
Position
5 |
17.0490 |
11.4800 |
36.9800 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5090 |
Position
6 |
16.8700 |
11.3400 |
24.4640 |
--.--- |
--.--- |
52.6740 |
Position
7 |
21.6070 |
11.7490 |
01:15.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:48.8610 |
Position
8 |
17.0630 |
11.4570 |
53.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8320 |
Position
9 |
16.7070 |
11.2360 |
37.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9840 |
#9 Ivan Tedesco
KTM 450 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.8010 |
30.2440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3870 |
11.8950 |
25.9200 |
--.--- |
--.--- |
55.2020 |
Position
3 |
17.5050 |
11.8480 |
25.4910 |
--.--- |
--.--- |
54.8440 |
Position
4 |
33.6500 |
12.7140 |
32.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0310 |
Position
5 |
17.3050 |
11.6760 |
25.7300 |
--.--- |
--.--- |
54.7110 |
Position
6 |
17.9600 |
12.3710 |
34.1540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4850 |
Position
7 |
17.0530 |
11.5500 |
29.4030 |
--.--- |
--.--- |
58.0060 |
Position
8 |
16.9840 |
11.6780 |
25.5410 |
--.--- |
--.--- |
54.2030 |
Position
9 |
23.8470 |
12.2800 |
32.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2590 |
Position
10 |
17.1060 |
11.5590 |
25.4610 |
--.--- |
--.--- |
54.1260 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.2480 |
45.7330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.5760 |
11.2050 |
24.8780 |
--.--- |
--.--- |
52.6590 |
Position
3 |
23.5180 |
12.1070 |
38.0150 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6400 |
Position
4 |
16.3960 |
11.1840 |
23.9780 |
--.--- |
--.--- |
51.5580 |
Position
5 |
28.8620 |
13.2970 |
38.4950 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6540 |
Position
6 |
16.3460 |
11.2060 |
42.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3680 |
Position
7 |
16.3670 |
11.0090 |
23.9340 |
--.--- |
--.--- |
51.3100 |
Position
8 |
35.8910 |
20.9110 |
59.6400 |
--.--- |
--.--- |
01:56.4420 |
Position
9 |
21.3810 |
13.3450 |
42.0450 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7710 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.2010 |
29.4030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4950 |
11.4240 |
25.3240 |
--.--- |
--.--- |
54.2430 |
Position
3 |
17.4130 |
11.4850 |
25.1760 |
--.--- |
--.--- |
54.0740 |
Position
4 |
24.6450 |
13.9290 |
41.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1810 |
Position
5 |
17.1050 |
11.3410 |
24.9880 |
--.--- |
--.--- |
53.4340 |
Position
6 |
21.4950 |
13.1780 |
59.4530 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1260 |
Position
7 |
16.8100 |
11.4170 |
24.5670 |
--.--- |
--.--- |
52.7940 |
Position
8 |
20.8490 |
12.9100 |
39.2920 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0510 |
Position
9 |
16.7770 |
11.3510 |
24.4130 |
--.--- |
--.--- |
52.5410 |
Position
10 |
21.7150 |
13.2090 |
42.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0010 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.9800 |
41.0860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8720 |
11.4150 |
24.7780 |
--.--- |
--.--- |
53.0650 |
Position
3 |
17.0510 |
11.3340 |
25.1280 |
--.--- |
--.--- |
53.5130 |
Position
4 |
16.9530 |
11.2630 |
25.2240 |
--.--- |
--.--- |
53.4400 |
Position
5 |
34.3310 |
12.1230 |
31.7380 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1920 |
Position
6 |
16.3840 |
11.2600 |
28.6260 |
--.--- |
--.--- |
56.2700 |
Position
7 |
16.4620 |
11.1280 |
24.8940 |
--.--- |
--.--- |
52.4840 |
Position
8 |
23.0700 |
12.3000 |
35.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6430 |
Position
9 |
16.7820 |
11.2020 |
34.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5920 |
Position
10 |
16.3550 |
11.0870 |
24.9630 |
--.--- |
--.--- |
52.4050 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.6150 |
36.4090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.1550 |
11.8160 |
25.6890 |
--.--- |
--.--- |
55.6600 |
Position
3 |
17.4310 |
11.6860 |
26.0260 |
--.--- |
--.--- |
55.1430 |
Position
4 |
28.8070 |
12.3830 |
42.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1880 |
Position
5 |
17.7060 |
11.8590 |
31.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1710 |
Position
6 |
17.2310 |
11.4780 |
47.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4400 |
Position
7 |
17.0620 |
11.6550 |
30.0350 |
--.--- |
--.--- |
58.7520 |
Position
8 |
18.5560 |
11.8200 |
39.6400 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0160 |
Position
9 |
17.1460 |
11.4610 |
25.7370 |
--.--- |
--.--- |
54.3440 |
Position
10 |
18.1930 |
11.7510 |
49.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0090 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3430 |
27.1190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6800 |
11.2330 |
26.0240 |
--.--- |
--.--- |
54.9370 |
Position
3 |
17.7020 |
11.2860 |
24.8960 |
--.--- |
--.--- |
53.8840 |
Position
4 |
17.2410 |
11.1900 |
24.6730 |
--.--- |
--.--- |
53.1040 |
Position
5 |
16.7230 |
11.1410 |
24.8770 |
--.--- |
--.--- |
52.7410 |
Position
6 |
17.1050 |
11.2200 |
26.0450 |
--.--- |
--.--- |
54.3700 |
Position
7 |
17.0660 |
11.2810 |
25.2360 |
--.--- |
--.--- |
53.5830 |
Position
8 |
17.0080 |
11.1750 |
25.5240 |
--.--- |
--.--- |
53.7070 |
Position
9 |
18.7210 |
12.2060 |
28.0010 |
--.--- |
--.--- |
58.9280 |
Position
10 |
17.2570 |
11.2060 |
23.9980 |
--.--- |
--.--- |
52.4610 |
Position
11 |
19.5690 |
11.8050 |
44.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9740 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.1140 |
27.5780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3380 |
11.4860 |
25.5590 |
--.--- |
--.--- |
54.3830 |
Position
3 |
19.2360 |
13.1770 |
53.6740 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0870 |
Position
4 |
17.6030 |
11.8950 |
33.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6000 |
Position
5 |
17.2960 |
11.6920 |
38.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7670 |
Position
6 |
16.9330 |
11.4250 |
39.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5180 |
Position
7 |
17.1520 |
11.5260 |
30.6540 |
--.--- |
--.--- |
59.3320 |
Position
8 |
17.0000 |
11.5630 |
31.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3860 |
Position
9 |
16.9600 |
11.4170 |
25.3360 |
--.--- |
--.--- |
53.7130 |
Position
10 |
29.6300 |
13.2970 |
33.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7580 |
#22 Chad Reed
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.1450 |
38.9410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.1630 |
11.3280 |
25.0190 |
--.--- |
--.--- |
53.5100 |
Position
3 |
18.2930 |
18.9030 |
51.4230 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6190 |
Position
4 |
17.3470 |
11.6470 |
35.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8960 |
Position
5 |
17.0130 |
11.1670 |
24.1930 |
--.--- |
--.--- |
52.3730 |
Position
6 |
18.5140 |
13.0410 |
57.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1460 |
Position
7 |
16.7240 |
11.0260 |
24.5280 |
--.--- |
--.--- |
52.2780 |
Position
8 |
18.0350 |
12.6720 |
40.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6530 |
Position
9 |
16.9100 |
11.2080 |
26.2330 |
--.--- |
--.--- |
54.3510 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.0960 |
43.9600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4310 |
11.6430 |
25.6910 |
--.--- |
--.--- |
54.7650 |
Position
3 |
17.4550 |
11.5310 |
37.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2130 |
Position
4 |
17.2960 |
11.6230 |
25.3550 |
--.--- |
--.--- |
54.2740 |
Position
5 |
17.0070 |
11.5390 |
25.2410 |
--.--- |
--.--- |
53.7870 |
Position
6 |
17.2710 |
11.6890 |
26.2570 |
--.--- |
--.--- |
55.2170 |
Position
7 |
18.2500 |
24.1320 |
50.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:32.9290 |
Position
8 |
17.3680 |
11.7760 |
29.8700 |
--.--- |
--.--- |
59.0140 |
Position
9 |
17.2680 |
11.6750 |
45.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3210 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3980 |
31.4100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3450 |
11.3570 |
25.4010 |
--.--- |
--.--- |
54.1030 |
Position
3 |
17.4170 |
11.4910 |
27.9600 |
--.--- |
--.--- |
56.8680 |
Position
4 |
17.4080 |
11.8100 |
28.3870 |
--.--- |
--.--- |
57.6050 |
Position
5 |
16.8850 |
11.3100 |
25.4170 |
--.--- |
--.--- |
53.6120 |
Position
6 |
17.1580 |
11.7590 |
30.4600 |
--.--- |
--.--- |
59.3770 |
Position
7 |
18.5540 |
19.6470 |
29.0280 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2290 |
Position
8 |
17.0050 |
11.3680 |
25.2320 |
--.--- |
--.--- |
53.6050 |
Position
9 |
22.5860 |
21.4810 |
49.3820 |
--.--- |
--.--- |
01:33.4490 |
Position
10 |
17.3370 |
12.9160 |
33.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4850 |
#102 Matt Moss
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.3340 |
42.8830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4790 |
11.3530 |
26.1450 |
--.--- |
--.--- |
54.9770 |
Position
3 |
17.1290 |
11.4940 |
25.3960 |
--.--- |
--.--- |
54.0190 |
Position
4 |
24.7350 |
19.1390 |
46.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2500 |
Position
5 |
17.4170 |
11.1670 |
29.0290 |
--.--- |
--.--- |
57.6130 |
Position
6 |
26.8560 |
13.1220 |
38.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2130 |
Position
7 |
17.1000 |
11.2370 |
25.2410 |
--.--- |
--.--- |
53.5780 |
Position
8 |
32.7630 |
12.8160 |
31.9040 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4830 |
Position
9 |
17.0710 |
11.2030 |
31.0080 |
--.--- |
--.--- |
59.2820 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.2680 |
01:08.7010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3690 |
10.8150 |
24.7950 |
--.--- |
--.--- |
51.9790 |
Position
3 |
20.4220 |
12.5180 |
34.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7340 |
Position
4 |
16.4690 |
10.8000 |
23.9630 |
--.--- |
--.--- |
51.2320 |
Position
5 |
25.0370 |
17.2200 |
30.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2960 |
Position
6 |
17.6470 |
12.7840 |
24.8290 |
--.--- |
--.--- |
55.2600 |
Position
7 |
17.0210 |
11.4570 |
01:15.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:43.5380 |
Position
8 |
16.4740 |
11.0740 |
33.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8440 |
Position
9 |
18.1740 |
12.5750 |
36.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0060 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.9910 |
28.1970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.9450 |
11.1750 |
25.2570 |
--.--- |
--.--- |
53.3770 |
Position
3 |
16.8940 |
11.1120 |
24.3570 |
--.--- |
--.--- |
52.3630 |
Position
4 |
25.0870 |
12.7450 |
34.9560 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7880 |
Position
5 |
16.7380 |
11.3370 |
24.5020 |
--.--- |
--.--- |
52.5770 |
Position
6 |
18.7820 |
16.8440 |
29.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2220 |
Position
7 |
16.6800 |
11.4110 |
27.5100 |
--.--- |
--.--- |
55.6010 |
Position
8 |
16.7380 |
11.0900 |
28.6360 |
--.--- |
--.--- |
56.4640 |
Position
9 |
21.6450 |
16.5570 |
33.9920 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1940 |
Position
10 |
16.7720 |
10.9410 |
24.6050 |
--.--- |
--.--- |
52.3180 |
Position
11 |
29.2840 |
15.4930 |
33.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8540 |
#415 Nicholas Schmidt
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.7880 |
37.9230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5310 |
11.6850 |
27.4570 |
--.--- |
--.--- |
56.6730 |
Position
3 |
17.5490 |
11.8800 |
33.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3870 |
Position
4 |
17.5620 |
11.5540 |
27.2810 |
--.--- |
--.--- |
56.3970 |
Position
5 |
17.7970 |
11.6640 |
26.2840 |
--.--- |
--.--- |
55.7450 |
Position
6 |
17.8520 |
11.8220 |
26.0750 |
--.--- |
--.--- |
55.7490 |
Position
7 |
29.2420 |
13.1380 |
39.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2640 |
Position
8 |
17.4170 |
11.7800 |
29.2800 |
--.--- |
--.--- |
58.4770 |
Position
9 |
21.9690 |
12.8680 |
31.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9610 |
Position
10 |
18.2290 |
11.7980 |
26.4620 |
--.--- |
--.--- |
56.4890 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3030 |
30.7610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3780 |
11.5750 |
25.8240 |
--.--- |
--.--- |
54.7770 |
Position
3 |
17.2370 |
11.5950 |
25.3390 |
--.--- |
--.--- |
54.1710 |
Position
4 |
25.3320 |
16.7860 |
01:14.8920 |
--.--- |
--.--- |
01:57.0100 |
Position
5 |
17.7450 |
20.8400 |
32.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1470 |
Position
6 |
17.2660 |
11.4470 |
25.2810 |
--.--- |
--.--- |
53.9940 |
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.1450 |
Position
8 |
17.1090 |
11.4640 |
25.3180 |
--.--- |
--.--- |
53.8910 |
#82 Kyle Partridge
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.8120 |
45.3520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.2210 |
11.5860 |
24.7220 |
--.--- |
--.--- |
53.5290 |
Position
3 |
27.1910 |
22.4590 |
41.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7150 |
Position
4 |
17.1150 |
11.2830 |
24.7730 |
--.--- |
--.--- |
53.1710 |
Position
5 |
26.2750 |
15.6540 |
43.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6480 |
Position
6 |
17.7140 |
24.2950 |
46.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:28.0890 |
Position
7 |
17.0190 |
11.4950 |
25.0760 |
--.--- |
--.--- |
53.5900 |
Position
8 |
35.0190 |
16.8960 |
44.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0710 |