INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying Practice 2
#4 Blake Baggett
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
12.1130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.9450 |
17.3200 |
11.5590 |
--.--- |
--.--- |
49.8240 |
Position
3 |
20.2170 |
17.1170 |
11.6260 |
--.--- |
--.--- |
48.9600 |
Position
4 |
20.4500 |
17.0730 |
11.7310 |
--.--- |
--.--- |
49.2540 |
Position
5 |
20.1260 |
16.6300 |
11.4080 |
--.--- |
--.--- |
48.1640 |
Position
6 |
30.0750 |
20.8330 |
11.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2570 |
Position
7 |
19.7000 |
18.2680 |
23.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4580 |
Position
8 |
39.4380 |
26.0130 |
14.3950 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8460 |
Position
9 |
20.1030 |
17.2360 |
12.0030 |
--.--- |
--.--- |
49.3420 |
Position
10 |
19.8540 |
16.3320 |
10.8970 |
--.--- |
--.--- |
47.0830 |
Position
11 |
33.4140 |
27.7500 |
11.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8340 |
Position
12 |
20.2830 |
18.6610 |
21.0890 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0330 |
#19 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
11.9810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.7210 |
17.3200 |
11.2780 |
--.--- |
--.--- |
49.3190 |
Position
3 |
20.2660 |
16.5550 |
10.9360 |
--.--- |
--.--- |
47.7570 |
Position
4 |
25.5990 |
18.0720 |
11.8920 |
--.--- |
--.--- |
55.5630 |
Position
5 |
20.2010 |
17.7270 |
11.9110 |
--.--- |
--.--- |
49.8390 |
Position
6 |
27.6130 |
18.7610 |
11.7870 |
--.--- |
--.--- |
58.1610 |
Position
7 |
20.5780 |
16.6450 |
11.8480 |
--.--- |
--.--- |
49.0710 |
Position
8 |
20.1900 |
17.0850 |
11.2690 |
--.--- |
--.--- |
48.5440 |
Position
9 |
20.1730 |
17.0110 |
12.0210 |
--.--- |
--.--- |
49.2050 |
Position
10 |
20.5350 |
17.9140 |
12.5590 |
--.--- |
--.--- |
51.0080 |
Position
11 |
24.1020 |
17.6850 |
11.6130 |
--.--- |
--.--- |
53.4000 |
Position
12 |
19.9890 |
17.1200 |
10.8330 |
--.--- |
--.--- |
47.9420 |
Position
13 |
29.1620 |
23.5960 |
17.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4050 |
#32 Justin Bogle
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.5470 |
12.9920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.8590 |
17.7220 |
11.3850 |
--.--- |
--.--- |
49.9660 |
Position
3 |
20.2730 |
17.6090 |
11.2990 |
--.--- |
--.--- |
49.1810 |
Position
4 |
22.5170 |
17.6380 |
12.4440 |
--.--- |
--.--- |
52.5990 |
Position
5 |
20.3950 |
16.5810 |
11.0720 |
--.--- |
--.--- |
48.0480 |
Position
6 |
26.5960 |
18.5350 |
12.3220 |
--.--- |
--.--- |
57.4530 |
Position
7 |
20.1320 |
16.6960 |
11.0250 |
--.--- |
--.--- |
47.8530 |
Position
8 |
20.6400 |
22.2020 |
13.3870 |
--.--- |
--.--- |
56.2290 |
Position
9 |
20.0560 |
16.5860 |
11.0480 |
--.--- |
--.--- |
47.6900 |
Position
10 |
20.4270 |
21.8400 |
12.0410 |
--.--- |
--.--- |
54.3080 |
Position
11 |
20.5790 |
21.0170 |
13.3190 |
--.--- |
--.--- |
54.9150 |
Position
12 |
19.9630 |
16.8580 |
11.0230 |
--.--- |
--.--- |
47.8440 |
Position
13 |
34.4340 |
30.2170 |
13.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5250 |
#36 Blake Wharton
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
11.2850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.6590 |
16.2900 |
11.0030 |
--.--- |
--.--- |
47.9520 |
Position
3 |
20.4330 |
16.0310 |
11.0500 |
--.--- |
--.--- |
47.5140 |
Position
4 |
01:16.2110 |
25.9310 |
14.6270 |
--.--- |
--.--- |
01:56.7690 |
Position
5 |
27.0070 |
20.6800 |
11.5150 |
--.--- |
--.--- |
59.2020 |
Position
6 |
19.9060 |
16.0980 |
11.0030 |
--.--- |
--.--- |
47.0070 |
Position
7 |
25.0470 |
23.0540 |
12.1900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2910 |
Position
8 |
20.2710 |
16.1540 |
11.1830 |
--.--- |
--.--- |
47.6080 |
Position
9 |
27.7500 |
26.1280 |
14.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9950 |
Position
10 |
24.1270 |
17.6160 |
11.8850 |
--.--- |
--.--- |
53.6280 |
Position
11 |
25.3830 |
35.0720 |
14.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4660 |
#30 Kyle Cunningham
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0090 |
12.4600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.8560 |
19.0290 |
14.2730 |
--.--- |
--.--- |
58.1580 |
Position
3 |
20.6610 |
17.1250 |
11.0750 |
--.--- |
--.--- |
48.8610 |
Position
4 |
26.6500 |
20.0370 |
14.9790 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6660 |
Position
5 |
24.7860 |
16.9910 |
11.3360 |
--.--- |
--.--- |
53.1130 |
Position
6 |
20.9470 |
24.0730 |
11.4310 |
--.--- |
--.--- |
56.4510 |
Position
7 |
20.5730 |
17.7250 |
11.7540 |
--.--- |
--.--- |
50.0520 |
Position
8 |
20.2680 |
17.0360 |
11.3490 |
--.--- |
--.--- |
48.6530 |
Position
9 |
39.6720 |
22.8390 |
13.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7650 |
Position
10 |
20.5000 |
16.8140 |
10.9060 |
--.--- |
--.--- |
48.2200 |
Position
11 |
20.3300 |
16.7530 |
11.1160 |
--.--- |
--.--- |
48.1990 |
Position
12 |
32.9800 |
31.1510 |
21.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3690 |
#31 Martin Davalos
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1160 |
11.8140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2070 |
16.5170 |
11.7170 |
--.--- |
--.--- |
49.4410 |
Position
3 |
20.0680 |
16.5010 |
11.4710 |
--.--- |
--.--- |
48.0400 |
Position
4 |
19.8400 |
18.2960 |
12.3130 |
--.--- |
--.--- |
50.4490 |
Position
5 |
20.3470 |
16.2860 |
11.3890 |
--.--- |
--.--- |
48.0220 |
Position
6 |
25.8380 |
17.1440 |
11.4640 |
--.--- |
--.--- |
54.4460 |
Position
7 |
57.4600 |
17.6320 |
11.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9600 |
Position
8 |
19.4330 |
16.3070 |
10.6740 |
--.--- |
--.--- |
46.4140 |
Position
9 |
24.8240 |
26.3350 |
12.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8650 |
Position
10 |
28.0760 |
30.3960 |
14.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6490 |
Position
11 |
19.6760 |
16.4010 |
10.8140 |
--.--- |
--.--- |
46.8910 |
Position
12 |
28.5880 |
29.6050 |
18.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7640 |
#47 Kyle Peters
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
12.5790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2370 |
20.8180 |
14.5730 |
--.--- |
--.--- |
56.6280 |
Position
3 |
20.7140 |
17.4640 |
11.1760 |
--.--- |
--.--- |
49.3540 |
Position
4 |
26.6440 |
22.6020 |
12.0870 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3330 |
Position
5 |
20.4580 |
17.1050 |
11.0030 |
--.--- |
--.--- |
48.5660 |
Position
6 |
31.0930 |
20.1710 |
12.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5270 |
Position
7 |
20.2870 |
17.6270 |
11.3860 |
--.--- |
--.--- |
49.3000 |
Position
8 |
25.0440 |
20.8960 |
13.5990 |
--.--- |
--.--- |
59.5390 |
Position
9 |
23.2790 |
20.3740 |
12.1900 |
--.--- |
--.--- |
55.8430 |
Position
10 |
20.3130 |
17.1330 |
10.8540 |
--.--- |
--.--- |
48.3000 |
Position
11 |
34.1010 |
22.5800 |
12.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2280 |
Position
12 |
24.9520 |
23.4660 |
22.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1480 |
#52 Cole Thompson
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
11.9690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.1110 |
18.8700 |
11.9220 |
--.--- |
--.--- |
51.9030 |
Position
3 |
21.0580 |
17.8350 |
11.6200 |
--.--- |
--.--- |
50.5130 |
Position
4 |
20.7940 |
17.0420 |
11.5520 |
--.--- |
--.--- |
49.3880 |
Position
5 |
20.8820 |
17.9340 |
11.9950 |
--.--- |
--.--- |
50.8110 |
Position
6 |
31.8520 |
18.4610 |
12.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0330 |
Position
7 |
20.5600 |
17.3010 |
11.9040 |
--.--- |
--.--- |
49.7650 |
Position
8 |
20.5090 |
17.1250 |
11.2090 |
--.--- |
--.--- |
48.8430 |
Position
9 |
46.2350 |
18.2440 |
12.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1360 |
Position
10 |
20.4520 |
17.1360 |
11.2610 |
--.--- |
--.--- |
48.8490 |
Position
11 |
20.5000 |
16.9270 |
10.7230 |
--.--- |
--.--- |
48.1500 |
Position
12 |
43.5140 |
19.6620 |
12.7540 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9300 |
#46 Adam Cianciarulo
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
13.5240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.3780 |
17.0030 |
11.2900 |
--.--- |
--.--- |
48.6710 |
Position
3 |
20.3550 |
19.4770 |
20.6920 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5240 |
Position
4 |
21.6680 |
17.1800 |
12.1930 |
--.--- |
--.--- |
51.0410 |
Position
5 |
19.9040 |
16.3770 |
10.7380 |
--.--- |
--.--- |
47.0190 |
Position
6 |
28.1470 |
17.6270 |
14.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6860 |
Position
7 |
19.6670 |
16.4880 |
10.8860 |
--.--- |
--.--- |
47.0410 |
Position
8 |
25.1150 |
19.3030 |
12.4510 |
--.--- |
--.--- |
56.8690 |
Position
9 |
19.7350 |
16.2100 |
10.6400 |
--.--- |
--.--- |
46.5850 |
Position
10 |
25.8700 |
21.8840 |
12.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4130 |
Position
11 |
19.5320 |
16.4980 |
10.9700 |
--.--- |
--.--- |
47.0000 |
Position
12 |
29.5990 |
23.4150 |
12.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7740 |
#55 Alex Martin
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0050 |
11.8470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.7420 |
17.1890 |
11.0680 |
--.--- |
--.--- |
49.9990 |
Position
3 |
21.3600 |
19.2930 |
11.4880 |
--.--- |
--.--- |
52.1410 |
Position
4 |
21.2500 |
17.0900 |
11.1410 |
--.--- |
--.--- |
49.4810 |
Position
5 |
25.7020 |
16.7050 |
11.4790 |
--.--- |
--.--- |
53.8860 |
Position
6 |
21.2320 |
17.4300 |
11.5270 |
--.--- |
--.--- |
50.1890 |
Position
7 |
20.7990 |
18.5880 |
12.1390 |
--.--- |
--.--- |
51.5260 |
Position
8 |
20.3350 |
17.0270 |
11.3590 |
--.--- |
--.--- |
48.7210 |
Position
9 |
01:11.1370 |
20.8550 |
14.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:46.8200 |
Position
10 |
20.8440 |
17.0780 |
11.3210 |
--.--- |
--.--- |
49.2430 |
Position
11 |
24.9180 |
26.9170 |
14.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4310 |
#42 Vince Friese
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.3720 |
15.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.3840 |
18.7070 |
12.4050 |
--.--- |
--.--- |
57.4960 |
Position
3 |
21.5540 |
17.5910 |
11.9470 |
--.--- |
--.--- |
51.0920 |
Position
4 |
20.0240 |
16.8430 |
10.7890 |
--.--- |
--.--- |
47.6560 |
Position
5 |
31.4480 |
17.3000 |
11.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7180 |
Position
6 |
20.2840 |
16.7960 |
10.9560 |
--.--- |
--.--- |
48.0360 |
Position
7 |
39.8550 |
22.4830 |
13.5880 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9260 |
Position
8 |
21.5840 |
17.4210 |
12.6950 |
--.--- |
--.--- |
51.7000 |
Position
9 |
20.0140 |
19.9750 |
17.0810 |
--.--- |
--.--- |
57.0700 |
Position
10 |
20.2600 |
16.7370 |
10.8730 |
--.--- |
--.--- |
47.8700 |
Position
11 |
28.7260 |
23.6220 |
12.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2700 |
#56 James Decotis
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.9620 |
14.5920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.8230 |
16.9980 |
10.9620 |
--.--- |
--.--- |
48.7830 |
Position
3 |
31.9520 |
20.1830 |
12.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6270 |
Position
4 |
20.7350 |
16.8700 |
10.8330 |
--.--- |
--.--- |
48.4380 |
Position
5 |
35.7100 |
24.3790 |
13.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2530 |
Position
6 |
24.5130 |
26.8240 |
12.4580 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7950 |
Position
7 |
25.4920 |
18.8080 |
12.1610 |
--.--- |
--.--- |
56.4610 |
Position
8 |
20.6500 |
17.6050 |
12.0950 |
--.--- |
--.--- |
50.3500 |
Position
9 |
20.7790 |
16.7250 |
10.9790 |
--.--- |
--.--- |
48.4830 |
Position
10 |
35.3950 |
23.4240 |
12.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6840 |
Position
11 |
20.4350 |
16.9060 |
10.7000 |
--.--- |
--.--- |
48.0410 |
#57 A J Catanzaro
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.3920 |
20.3100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.1890 |
20.5080 |
17.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3230 |
Position
3 |
20.7960 |
21.2330 |
16.4460 |
--.--- |
--.--- |
58.4750 |
Position
4 |
20.5420 |
17.1470 |
10.9140 |
--.--- |
--.--- |
48.6030 |
Position
5 |
35.3170 |
27.2370 |
19.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4380 |
Position
6 |
20.7450 |
59.1400 |
23.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0220 |
Position
7 |
20.6120 |
16.6800 |
11.4960 |
--.--- |
--.--- |
48.7880 |
Position
8 |
01:42.7580 |
33.8580 |
16.8650 |
--.--- |
--.--- |
02:33.4810 |
#49 Gavin Faith
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.1770 |
15.5780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.6680 |
18.1370 |
11.8980 |
--.--- |
--.--- |
52.7030 |
Position
3 |
20.5840 |
16.1790 |
10.8440 |
--.--- |
--.--- |
47.6070 |
Position
4 |
25.8660 |
23.8410 |
13.7170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4240 |
Position
5 |
02:51.4500 |
28.9650 |
23.3330 |
--.--- |
--.--- |
03:43.7480 |
Position
6 |
23.4160 |
18.5490 |
11.9350 |
--.--- |
--.--- |
53.9000 |
Position
7 |
20.2590 |
16.4040 |
11.6380 |
--.--- |
--.--- |
48.3010 |
Position
8 |
33.9050 |
27.4790 |
12.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6710 |
Position
9 |
22.8280 |
16.6310 |
12.3550 |
--.--- |
--.--- |
51.8140 |
#72 Daniel Herrlein
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.5040 |
16.2250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.9510 |
23.9160 |
13.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4080 |
Position
3 |
23.6990 |
18.8530 |
11.6210 |
--.--- |
--.--- |
54.1730 |
Position
4 |
21.2830 |
17.4480 |
11.1410 |
--.--- |
--.--- |
49.8720 |
Position
5 |
36.2200 |
27.7660 |
11.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9190 |
Position
6 |
20.7810 |
18.2300 |
11.2140 |
--.--- |
--.--- |
50.2250 |
Position
7 |
37.6510 |
32.7970 |
12.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4050 |
Position
8 |
21.1320 |
30.0910 |
13.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4950 |
Position
9 |
29.3800 |
29.8390 |
12.9350 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1540 |
Position
10 |
21.0310 |
18.3590 |
12.0480 |
--.--- |
--.--- |
51.4380 |
#80 Fredrik Noren
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.0560 |
18.0490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.4140 |
17.7550 |
11.9110 |
--.--- |
--.--- |
52.0800 |
Position
3 |
21.4500 |
19.3320 |
12.1300 |
--.--- |
--.--- |
52.9120 |
Position
4 |
21.6600 |
17.7280 |
11.7460 |
--.--- |
--.--- |
51.1340 |
Position
5 |
32.5090 |
18.8430 |
13.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5500 |
Position
6 |
21.6310 |
18.5050 |
12.5610 |
--.--- |
--.--- |
52.6970 |
Position
7 |
27.6520 |
20.1610 |
13.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6100 |
Position
8 |
21.8390 |
17.8660 |
13.0210 |
--.--- |
--.--- |
52.7260 |
Position
9 |
23.4790 |
23.6640 |
16.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0830 |
Position
10 |
21.7490 |
18.0890 |
11.9100 |
--.--- |
--.--- |
51.7480 |
Position
11 |
32.3510 |
19.3900 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1160 |
#88 Jesse Wentland
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.6420 |
13.3990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.2290 |
17.2500 |
11.7890 |
--.--- |
--.--- |
51.2680 |
Position
3 |
21.5100 |
16.9270 |
11.5210 |
--.--- |
--.--- |
49.9580 |
Position
4 |
30.1350 |
18.2540 |
12.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6210 |
Position
5 |
27.5430 |
23.4740 |
11.7130 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7300 |
Position
6 |
26.1980 |
17.8810 |
11.9690 |
--.--- |
--.--- |
56.0480 |
Position
7 |
21.2130 |
18.2940 |
20.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4060 |
Position
8 |
22.9990 |
17.7580 |
13.8000 |
--.--- |
--.--- |
54.5570 |
Position
9 |
23.9680 |
18.9470 |
12.5750 |
--.--- |
--.--- |
55.4900 |
Position
10 |
27.5330 |
17.6370 |
12.3040 |
--.--- |
--.--- |
57.4740 |
Position
11 |
21.5010 |
17.1810 |
11.6310 |
--.--- |
--.--- |
50.3130 |
Position
12 |
32.5150 |
33.6310 |
22.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1180 |
#60 Jackson Richardson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0140 |
15.5370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0860 |
17.8990 |
12.4740 |
--.--- |
--.--- |
57.4590 |
Position
3 |
21.2790 |
17.9690 |
11.3330 |
--.--- |
--.--- |
50.5810 |
Position
4 |
21.6820 |
17.9120 |
11.4280 |
--.--- |
--.--- |
51.0220 |
Position
5 |
29.0610 |
18.0510 |
12.2340 |
--.--- |
--.--- |
59.3460 |
Position
6 |
20.9700 |
18.0910 |
11.3720 |
--.--- |
--.--- |
50.4330 |
Position
7 |
27.3680 |
19.1680 |
12.2630 |
--.--- |
--.--- |
58.7990 |
Position
8 |
22.4360 |
21.1180 |
12.1080 |
--.--- |
--.--- |
55.6620 |
Position
9 |
21.8370 |
21.2740 |
12.6680 |
--.--- |
--.--- |
55.7790 |
Position
10 |
26.3850 |
18.9820 |
11.6200 |
--.--- |
--.--- |
56.9870 |
Position
11 |
21.1540 |
18.1470 |
16.4550 |
--.--- |
--.--- |
55.7560 |
Position
12 |
34.2390 |
22.3630 |
23.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6920 |
#267 Anthony Rodriguez
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.2740 |
13.3850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.9900 |
17.3020 |
11.4260 |
--.--- |
--.--- |
49.7180 |
Position
3 |
21.1240 |
17.2830 |
11.4690 |
--.--- |
--.--- |
49.8760 |
Position
4 |
22.0050 |
16.9890 |
11.2780 |
--.--- |
--.--- |
50.2720 |
Position
5 |
20.4290 |
17.3660 |
10.8340 |
--.--- |
--.--- |
48.6290 |
Position
6 |
39.8430 |
19.5250 |
11.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1540 |
Position
7 |
20.2640 |
17.1430 |
10.8920 |
--.--- |
--.--- |
48.2990 |
Position
8 |
26.5960 |
20.4740 |
11.7950 |
--.--- |
--.--- |
58.8650 |
Position
9 |
22.4620 |
19.8150 |
16.4990 |
--.--- |
--.--- |
58.7760 |
Position
10 |
45.9700 |
18.3330 |
12.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4330 |
Position
11 |
45.9810 |
18.5040 |
21.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4290 |
#69 Levi Kilbarger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.4050 |
14.3510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.2840 |
18.8040 |
12.6730 |
--.--- |
--.--- |
56.7610 |
Position
3 |
21.7270 |
17.6950 |
11.2680 |
--.--- |
--.--- |
50.6900 |
Position
4 |
31.7650 |
18.8450 |
12.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8560 |
Position
5 |
26.7450 |
18.8140 |
12.7300 |
--.--- |
--.--- |
58.2890 |
Position
6 |
21.1400 |
17.7550 |
11.3870 |
--.--- |
--.--- |
50.2820 |
Position
7 |
45.1110 |
19.3310 |
12.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2860 |
Position
8 |
20.7410 |
17.3650 |
11.1580 |
--.--- |
--.--- |
49.2640 |
Position
9 |
35.1480 |
18.3930 |
12.2910 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8320 |
Position
10 |
25.1510 |
17.5310 |
11.4860 |
--.--- |
--.--- |
54.1680 |
Position
11 |
21.2950 |
27.3690 |
15.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6840 |
#93 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.0750 |
17.1310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.9620 |
18.3660 |
12.7080 |
--.--- |
--.--- |
54.0360 |
Position
3 |
38.6790 |
22.3240 |
12.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9610 |
Position
4 |
21.6100 |
18.1850 |
11.7600 |
--.--- |
--.--- |
51.5550 |
Position
5 |
01:35.8150 |
33.8920 |
20.7210 |
--.--- |
--.--- |
02:30.4280 |
Position
6 |
24.2660 |
27.8310 |
13.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9400 |
Position
7 |
21.8140 |
18.8610 |
12.2020 |
--.--- |
--.--- |
52.8770 |
Position
8 |
41.2100 |
30.8750 |
13.3230 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4080 |
Position
9 |
21.5470 |
25.3850 |
19.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7100 |
#96 Matthew Bisceglia
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.2780 |
13.4590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.9980 |
17.0600 |
11.0810 |
--.--- |
--.--- |
49.1390 |
Position
3 |
22.7940 |
17.1300 |
11.7590 |
--.--- |
--.--- |
51.6830 |
Position
4 |
20.2900 |
20.4240 |
12.3730 |
--.--- |
--.--- |
53.0870 |
Position
5 |
20.3740 |
16.2970 |
11.1020 |
--.--- |
--.--- |
47.7730 |
Position
6 |
31.9980 |
18.7950 |
14.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1840 |
Position
7 |
19.9680 |
16.6920 |
11.3260 |
--.--- |
--.--- |
47.9860 |
Position
8 |
28.4260 |
19.9670 |
13.1190 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5120 |
Position
9 |
20.2090 |
16.5990 |
11.2620 |
--.--- |
--.--- |
48.0700 |
Position
10 |
26.7450 |
25.2150 |
20.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8810 |
Position
11 |
20.4650 |
16.6830 |
11.2550 |
--.--- |
--.--- |
48.4030 |
Position
12 |
30.0280 |
27.4580 |
19.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6180 |
#62 Mitchell Oldenburg
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.3230 |
14.3660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.0400 |
17.8720 |
11.7680 |
--.--- |
--.--- |
52.6800 |
Position
3 |
21.5630 |
17.0020 |
11.6150 |
--.--- |
--.--- |
50.1800 |
Position
4 |
22.0660 |
17.3550 |
12.1480 |
--.--- |
--.--- |
51.5690 |
Position
5 |
21.0100 |
16.9880 |
11.0390 |
--.--- |
--.--- |
49.0370 |
Position
6 |
28.9790 |
19.3180 |
12.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9470 |
Position
7 |
20.7970 |
35.7540 |
23.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3040 |
Position
8 |
26.0250 |
17.6910 |
11.7720 |
--.--- |
--.--- |
55.4880 |
Position
9 |
20.9500 |
18.2070 |
11.7140 |
--.--- |
--.--- |
50.8710 |
Position
10 |
27.5600 |
18.7860 |
11.8040 |
--.--- |
--.--- |
58.1500 |
Position
11 |
20.9760 |
17.1460 |
11.4590 |
--.--- |
--.--- |
49.5810 |
Position
12 |
37.4840 |
29.4000 |
20.5930 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4770 |
#78 Matthew Lemoine
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.7310 |
14.3590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.8060 |
17.1920 |
11.7140 |
--.--- |
--.--- |
49.7120 |
Position
3 |
24.9790 |
19.7370 |
12.3450 |
--.--- |
--.--- |
57.0610 |
Position
4 |
21.2960 |
17.0940 |
11.4270 |
--.--- |
--.--- |
49.8170 |
Position
5 |
20.8590 |
16.4980 |
11.2900 |
--.--- |
--.--- |
48.6470 |
Position
6 |
21.7490 |
19.9620 |
12.5150 |
--.--- |
--.--- |
54.2260 |
Position
7 |
20.0220 |
17.8580 |
11.0790 |
--.--- |
--.--- |
48.9590 |
Position
8 |
24.6630 |
24.9850 |
12.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1550 |
Position
9 |
19.8480 |
01:00.3910 |
15.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:35.5090 |
Position
10 |
20.3160 |
22.0050 |
12.3520 |
--.--- |
--.--- |
54.6730 |
Position
11 |
21.5180 |
18.3110 |
12.7710 |
--.--- |
--.--- |
52.6000 |