#3 Eli Tomac
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.9330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.1950 |
13.6810 |
23.8430 |
--.--- |
--.--- |
53.7190 |
Position
3 |
16.1350 |
13.6610 |
24.2320 |
--.--- |
--.--- |
54.0280 |
Position
4 |
16.7480 |
13.9550 |
23.7170 |
--.--- |
--.--- |
54.4200 |
Position
5 |
16.2140 |
13.5050 |
24.4640 |
--.--- |
--.--- |
54.1830 |
Position
6 |
16.3380 |
13.9470 |
25.0040 |
--.--- |
--.--- |
55.2890 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.8590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0470 |
13.6430 |
23.8360 |
--.--- |
--.--- |
53.5260 |
Position
3 |
15.7560 |
13.4500 |
23.7330 |
--.--- |
--.--- |
52.9390 |
Position
4 |
16.2390 |
13.2210 |
23.7400 |
--.--- |
--.--- |
53.2000 |
Position
5 |
15.9910 |
13.4480 |
24.3170 |
--.--- |
--.--- |
53.7560 |
Position
6 |
16.4340 |
13.3320 |
25.4230 |
--.--- |
--.--- |
55.1890 |
#21 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.5120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.4270 |
14.1180 |
24.6770 |
--.--- |
--.--- |
55.2220 |
Position
3 |
16.1500 |
13.6100 |
24.2890 |
--.--- |
--.--- |
54.0490 |
Position
4 |
16.6270 |
13.9340 |
24.0330 |
--.--- |
--.--- |
54.5940 |
Position
5 |
16.5120 |
13.4290 |
25.0640 |
--.--- |
--.--- |
55.0050 |
Position
6 |
16.3840 |
13.4940 |
24.7120 |
--.--- |
--.--- |
54.5900 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.4210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.2310 |
13.9910 |
24.5120 |
--.--- |
--.--- |
54.7340 |
Position
3 |
16.4770 |
13.5450 |
24.4170 |
--.--- |
--.--- |
54.4390 |
Position
4 |
16.4340 |
13.7940 |
25.3250 |
--.--- |
--.--- |
55.5530 |
Position
5 |
16.2180 |
13.4440 |
24.8470 |
--.--- |
--.--- |
54.5090 |
Position
6 |
15.9500 |
13.5610 |
24.6520 |
--.--- |
--.--- |
54.1630 |
#9 Ivan Tedesco
KTM 450 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.0910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4550 |
15.1460 |
25.1310 |
--.--- |
--.--- |
58.7320 |
Position
3 |
17.3250 |
14.2740 |
24.8070 |
--.--- |
--.--- |
56.4060 |
Position
4 |
16.9820 |
14.3360 |
25.0180 |
--.--- |
--.--- |
56.3360 |
Position
5 |
17.0620 |
14.3060 |
24.7370 |
--.--- |
--.--- |
56.1050 |
Position
6 |
16.8810 |
14.5300 |
24.3620 |
--.--- |
--.--- |
55.7730 |
#11 Kyle Chisholm
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.6310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.7020 |
14.4290 |
25.9630 |
--.--- |
--.--- |
57.0940 |
Position
3 |
16.8980 |
14.1130 |
25.4080 |
--.--- |
--.--- |
56.4190 |
Position
4 |
16.6220 |
13.9710 |
25.1540 |
--.--- |
--.--- |
55.7470 |
Position
5 |
16.9480 |
14.0820 |
24.9800 |
--.--- |
--.--- |
56.0100 |
Position
6 |
17.0170 |
14.4350 |
26.0280 |
--.--- |
--.--- |
57.4800 |
#181 Dustin Pipes
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.5330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.5670 |
15.3030 |
26.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8590 |
Position
3 |
19.0430 |
15.4200 |
26.8490 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3120 |
Position
4 |
19.0770 |
15.8380 |
26.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3840 |
Position
5 |
18.5190 |
15.5820 |
26.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0710 |
Position
6 |
19.1700 |
15.8500 |
27.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3100 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.8190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3610 |
14.6300 |
24.9030 |
--.--- |
--.--- |
55.8940 |
Position
3 |
16.7500 |
14.2720 |
24.7430 |
--.--- |
--.--- |
55.7650 |
Position
4 |
16.2570 |
14.1430 |
24.9200 |
--.--- |
--.--- |
55.3200 |
Position
5 |
16.8110 |
14.1700 |
24.7380 |
--.--- |
--.--- |
55.7190 |
Position
6 |
16.4970 |
14.5090 |
25.4250 |
--.--- |
--.--- |
56.4310 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.7510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.7110 |
14.0510 |
24.7170 |
--.--- |
--.--- |
55.4790 |
Position
3 |
16.6440 |
14.6510 |
24.9220 |
--.--- |
--.--- |
56.2170 |
Position
4 |
16.6660 |
14.2660 |
25.2710 |
--.--- |
--.--- |
56.2030 |
Position
5 |
17.2690 |
14.6150 |
26.0700 |
--.--- |
--.--- |
57.9540 |
Position
6 |
17.4360 |
14.5120 |
25.2460 |
--.--- |
--.--- |
57.1940 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.8940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.6190 |
13.7280 |
24.5450 |
--.--- |
--.--- |
54.8920 |
Position
3 |
16.3250 |
14.5610 |
25.3280 |
--.--- |
--.--- |
56.2140 |
Position
4 |
16.7660 |
13.5580 |
24.9470 |
--.--- |
--.--- |
55.2710 |
Position
5 |
16.3350 |
13.5970 |
24.8310 |
--.--- |
--.--- |
54.7630 |
Position
6 |
16.3070 |
13.4760 |
29.1260 |
--.--- |
--.--- |
58.9090 |
#300 Kurtis Manderscheid
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.6520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.1990 |
17.3690 |
28.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4110 |
Position
3 |
24.6100 |
15.1050 |
27.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8680 |
Position
4 |
19.4900 |
15.7200 |
27.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2870 |
Position
5 |
19.6670 |
16.2050 |
28.1900 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0620 |
Position
6 |
21.0670 |
16.6320 |
28.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6570 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.1230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.0700 |
14.4670 |
25.7000 |
--.--- |
--.--- |
57.2370 |
Position
3 |
16.4950 |
14.1120 |
24.5330 |
--.--- |
--.--- |
55.1400 |
Position
4 |
16.2880 |
14.0940 |
25.2220 |
--.--- |
--.--- |
55.6040 |
Position
5 |
16.3210 |
14.2540 |
24.3640 |
--.--- |
--.--- |
54.9390 |
Position
6 |
16.5450 |
14.1250 |
25.2100 |
--.--- |
--.--- |
55.8800 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.8970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3070 |
14.7300 |
24.8360 |
--.--- |
--.--- |
56.8730 |
Position
3 |
16.7960 |
14.2310 |
25.1300 |
--.--- |
--.--- |
56.1570 |
Position
4 |
16.6620 |
14.2130 |
24.9210 |
--.--- |
--.--- |
55.7960 |
Position
5 |
16.8990 |
14.2580 |
25.1380 |
--.--- |
--.--- |
56.2950 |
Position
6 |
17.2550 |
13.9850 |
25.6380 |
--.--- |
--.--- |
56.8780 |
#211 Tevin Tapia
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
35.3630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.9300 |
15.5400 |
27.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0000 |
Position
3 |
19.0270 |
14.9830 |
26.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7920 |
Position
4 |
19.2110 |
15.5140 |
27.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2280 |
Position
5 |
19.3730 |
16.3540 |
26.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4590 |
Position
6 |
19.3960 |
15.4670 |
26.1730 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0360 |
#681 Austin Howell
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.4910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8720 |
15.9120 |
29.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3410 |
Position
3 |
18.9430 |
14.8240 |
26.6090 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3760 |
Position
4 |
18.4950 |
15.2520 |
27.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0760 |
Position
5 |
18.2600 |
14.9850 |
27.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4500 |
Position
6 |
18.8950 |
16.0910 |
29.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3050 |
#509 Alexander Nagy
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.9220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6020 |
15.0990 |
26.8900 |
--.--- |
--.--- |
59.5910 |
Position
3 |
17.5020 |
15.0470 |
26.0510 |
--.--- |
--.--- |
58.6000 |
Position
4 |
17.8180 |
15.2680 |
27.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6340 |
Position
5 |
18.1720 |
14.7290 |
26.2140 |
--.--- |
--.--- |
59.1150 |
Position
6 |
18.0140 |
15.1680 |
27.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5830 |
#606 Ronnie Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.5070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.1090 |
14.6890 |
26.4080 |
--.--- |
--.--- |
59.2060 |
Position
3 |
18.7710 |
14.1250 |
25.0720 |
--.--- |
--.--- |
57.9680 |
Position
4 |
17.8530 |
14.8790 |
26.0790 |
--.--- |
--.--- |
58.8110 |
Position
5 |
17.9660 |
14.6220 |
25.8710 |
--.--- |
--.--- |
58.4590 |
Position
6 |
19.3310 |
14.5520 |
26.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4950 |
#643 Jake Oswald
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.2710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.5080 |
16.5790 |
27.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4640 |
Position
3 |
19.0730 |
16.0280 |
28.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1740 |
Position
4 |
19.0150 |
16.1330 |
26.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0100 |
Position
5 |
18.7820 |
16.4460 |
27.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2980 |
Position
6 |
19.0050 |
15.6620 |
26.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5960 |
#565 Preston Mull
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.6590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.1170 |
14.7790 |
27.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8910 |
Position
3 |
18.8800 |
14.5010 |
25.9320 |
--.--- |
--.--- |
59.3130 |
Position
4 |
19.5440 |
14.9370 |
26.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8580 |
Position
5 |
18.6150 |
14.7400 |
26.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1960 |
Position
6 |
18.8160 |
16.0660 |
27.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3490 |
#542 Johnnie Buller
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.6700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.7110 |
16.5060 |
30.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1910 |
Position
3 |
18.8850 |
16.9310 |
26.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4830 |
Position
4 |
20.1220 |
15.9020 |
26.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5720 |
Position
5 |
18.5260 |
16.1630 |
26.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4940 |
Position
6 |
19.9430 |
16.7240 |
26.9170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5840 |