#1 Ryan Villopoto
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.7190 |
23.9630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6410 |
16.7770 |
22.2340 |
--.--- |
--.--- |
56.6520 |
Position
3 |
17.6900 |
16.4130 |
21.6040 |
--.--- |
--.--- |
55.7070 |
Position
4 |
22.4150 |
18.2440 |
01:09.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:50.0420 |
Position
5 |
22.5210 |
17.9700 |
23.1050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5960 |
Position
6 |
17.4050 |
16.0300 |
24.5210 |
--.--- |
--.--- |
57.9560 |
Position
7 |
17.5320 |
16.1830 |
25.8100 |
--.--- |
--.--- |
59.5250 |
Position
8 |
17.6460 |
16.0840 |
21.8730 |
--.--- |
--.--- |
55.6030 |
Position
9 |
17.6690 |
16.2060 |
21.6890 |
--.--- |
--.--- |
55.5640 |
Position
10 |
27.1570 |
19.5810 |
27.7360 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4740 |
#5 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.5970 |
25.3090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6240 |
16.6490 |
22.6180 |
--.--- |
--.--- |
56.8910 |
Position
3 |
19.1950 |
18.5820 |
22.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5560 |
Position
4 |
17.4220 |
16.6930 |
22.0540 |
--.--- |
--.--- |
56.1690 |
Position
5 |
17.5070 |
16.5440 |
21.9240 |
--.--- |
--.--- |
55.9750 |
Position
6 |
17.5180 |
16.1760 |
22.5340 |
--.--- |
--.--- |
56.2280 |
Position
7 |
17.3410 |
16.2440 |
21.8810 |
--.--- |
--.--- |
55.4660 |
Position
8 |
21.5020 |
18.8520 |
42.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7430 |
Position
9 |
17.6090 |
16.6090 |
22.5780 |
--.--- |
--.--- |
56.7960 |
Position
10 |
17.1510 |
16.3670 |
21.9440 |
--.--- |
--.--- |
55.4620 |
Position
11 |
17.2940 |
18.9650 |
24.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1930 |
#15 Dean Wilson
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.5170 |
23.8580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.2000 |
19.1640 |
32.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6380 |
Position
3 |
17.3350 |
17.7770 |
23.2860 |
--.--- |
--.--- |
58.3980 |
Position
4 |
17.4190 |
16.1240 |
21.5300 |
--.--- |
--.--- |
55.0730 |
Position
5 |
24.2250 |
24.7290 |
34.4360 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3900 |
Position
6 |
17.4210 |
17.2290 |
29.0340 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6840 |
Position
7 |
17.3250 |
16.1860 |
01:29.5720 |
--.--- |
--.--- |
02:03.0830 |
Position
8 |
17.4120 |
16.6220 |
34.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1640 |
Position
9 |
17.5320 |
16.3850 |
21.9450 |
--.--- |
--.--- |
55.8620 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.1270 |
23.9460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.3070 |
17.2350 |
36.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9080 |
Position
3 |
20.1260 |
16.8740 |
23.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2390 |
Position
4 |
18.0200 |
16.4230 |
21.9290 |
--.--- |
--.--- |
56.3720 |
Position
5 |
18.3750 |
19.2540 |
25.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1010 |
Position
6 |
17.8130 |
16.2560 |
21.7990 |
--.--- |
--.--- |
55.8680 |
Position
7 |
18.4240 |
16.5420 |
22.0040 |
--.--- |
--.--- |
56.9700 |
Position
8 |
24.5970 |
21.4690 |
32.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6630 |
Position
9 |
17.8230 |
16.5870 |
21.8680 |
--.--- |
--.--- |
56.2780 |
Position
10 |
31.8360 |
22.8200 |
23.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5010 |
#10 Justin Brayton
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.0830 |
24.9080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.6120 |
18.1330 |
23.0700 |
--.--- |
--.--- |
59.8150 |
Position
3 |
17.9680 |
17.6800 |
22.9820 |
--.--- |
--.--- |
58.6300 |
Position
4 |
17.8490 |
16.9900 |
25.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5660 |
Position
5 |
22.3580 |
17.9740 |
27.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4220 |
Position
6 |
17.7120 |
16.4510 |
22.5440 |
--.--- |
--.--- |
56.7070 |
Position
7 |
21.5740 |
18.4710 |
24.1870 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2320 |
Position
8 |
17.7660 |
16.7110 |
22.9070 |
--.--- |
--.--- |
57.3840 |
Position
9 |
17.8070 |
20.0580 |
25.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2450 |
Position
10 |
17.6090 |
16.7520 |
22.1070 |
--.--- |
--.--- |
56.4680 |
#7 James Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.0190 |
39.0750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5520 |
16.3270 |
21.8510 |
--.--- |
--.--- |
55.7300 |
Position
3 |
17.4780 |
16.5140 |
21.9110 |
--.--- |
--.--- |
55.9030 |
Position
4 |
24.6290 |
09.8280 |
27.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0230 |
Position
5 |
17.1100 |
15.7420 |
01:10.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:43.0190 |
Position
6 |
20.8180 |
21.4510 |
49.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0850 |
Position
7 |
17.4670 |
16.1260 |
21.5860 |
--.--- |
--.--- |
55.1790 |
Position
8 |
20.4290 |
19.6140 |
29.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4870 |
Position
9 |
18.2890 |
27.8830 |
27.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6650 |
#29 Andrew Short
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.3480 |
29.2250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.8800 |
19.5180 |
31.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0560 |
Position
3 |
20.3670 |
18.7120 |
24.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5510 |
Position
4 |
17.8840 |
17.4960 |
23.1820 |
--.--- |
--.--- |
58.5620 |
Position
5 |
17.6950 |
16.7470 |
22.0750 |
--.--- |
--.--- |
56.5170 |
Position
6 |
17.7100 |
16.8180 |
22.3820 |
--.--- |
--.--- |
56.9100 |
Position
7 |
17.7940 |
16.7750 |
22.1750 |
--.--- |
--.--- |
56.7440 |
Position
8 |
22.3010 |
20.3770 |
40.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0560 |
Position
9 |
17.6950 |
16.7010 |
21.8230 |
--.--- |
--.--- |
56.2190 |
Position
10 |
19.8420 |
18.7230 |
32.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1220 |
#27 Nicholas Wey
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.6290 |
31.3410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.0430 |
20.0030 |
48.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0860 |
Position
3 |
17.7550 |
16.7230 |
22.3140 |
--.--- |
--.--- |
56.7920 |
Position
4 |
17.8930 |
19.2190 |
43.1970 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3090 |
Position
5 |
18.2630 |
18.2870 |
28.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4550 |
Position
6 |
17.8630 |
17.4120 |
23.9750 |
--.--- |
--.--- |
59.2500 |
Position
7 |
17.9900 |
17.8420 |
48.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3610 |
Position
8 |
17.7430 |
16.8730 |
22.8560 |
--.--- |
--.--- |
57.4720 |
Position
9 |
18.2720 |
17.5900 |
22.8980 |
--.--- |
--.--- |
58.7600 |
#51 Justin Barcia
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0500 |
24.0800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5850 |
18.1090 |
28.6370 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3310 |
Position
3 |
17.3950 |
16.4100 |
22.0630 |
--.--- |
--.--- |
55.8680 |
Position
4 |
17.5030 |
18.5120 |
24.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8300 |
Position
5 |
17.5730 |
16.6580 |
22.2540 |
--.--- |
--.--- |
56.4850 |
Position
6 |
22.4820 |
20.1450 |
57.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:40.4290 |
Position
7 |
17.5400 |
16.4130 |
21.8510 |
--.--- |
--.--- |
55.8040 |
Position
8 |
23.9920 |
20.3750 |
26.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1320 |
Position
9 |
17.5270 |
16.6440 |
22.0740 |
--.--- |
--.--- |
56.2450 |
Position
10 |
25.0180 |
19.3560 |
34.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5910 |
#21 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.0950 |
24.1190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.9330 |
16.9830 |
22.4250 |
--.--- |
--.--- |
57.3410 |
Position
3 |
17.5600 |
16.9360 |
21.8070 |
--.--- |
--.--- |
56.3030 |
Position
4 |
18.1790 |
17.5990 |
22.3540 |
--.--- |
--.--- |
58.1320 |
Position
5 |
17.9760 |
16.9050 |
22.2330 |
--.--- |
--.--- |
57.1140 |
Position
6 |
22.5620 |
22.3180 |
23.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5770 |
Position
7 |
17.7810 |
16.6890 |
22.0250 |
--.--- |
--.--- |
56.4950 |
Position
8 |
17.6930 |
17.1290 |
24.6670 |
--.--- |
--.--- |
59.4890 |
Position
9 |
17.8560 |
16.5550 |
21.6790 |
--.--- |
--.--- |
56.0900 |
Position
10 |
17.7760 |
16.6230 |
22.0440 |
--.--- |
--.--- |
56.4430 |
Position
11 |
37.1670 |
19.7500 |
25.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8740 |
#23 William Hahn
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.7920 |
24.2570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.0270 |
16.7110 |
22.2290 |
--.--- |
--.--- |
56.9670 |
Position
3 |
17.9790 |
16.5050 |
22.1850 |
--.--- |
--.--- |
56.6690 |
Position
4 |
17.9920 |
16.2370 |
21.9670 |
--.--- |
--.--- |
56.1960 |
Position
5 |
18.0800 |
16.5410 |
22.2360 |
--.--- |
--.--- |
56.8570 |
Position
6 |
17.9330 |
16.2790 |
21.8350 |
--.--- |
--.--- |
56.0470 |
Position
7 |
17.8290 |
16.7150 |
22.0990 |
--.--- |
--.--- |
56.6430 |
Position
8 |
17.7740 |
17.0240 |
21.7380 |
--.--- |
--.--- |
56.5360 |
Position
9 |
18.2390 |
18.3420 |
26.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9620 |
Position
10 |
17.6480 |
16.6230 |
21.7510 |
--.--- |
--.--- |
56.0220 |
Position
11 |
30.2550 |
33.3640 |
24.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5090 |
#33 Joshua Grant
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.8590 |
23.7360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.9710 |
18.1660 |
26.8640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0010 |
Position
3 |
18.0560 |
16.5780 |
22.3670 |
--.--- |
--.--- |
57.0010 |
Position
4 |
22.7660 |
18.7790 |
23.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7530 |
Position
5 |
17.7420 |
16.6550 |
22.1240 |
--.--- |
--.--- |
56.5210 |
Position
6 |
23.5500 |
17.5460 |
27.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0120 |
Position
7 |
18.0490 |
16.4110 |
21.8110 |
--.--- |
--.--- |
56.2710 |
Position
8 |
28.1280 |
21.3890 |
26.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3220 |
Position
9 |
17.5850 |
18.3920 |
27.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9870 |
Position
10 |
23.1790 |
19.2520 |
23.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1150 |
#44 Matthew Goerke
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.5240 |
25.9140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7970 |
16.8710 |
22.8150 |
--.--- |
--.--- |
57.4830 |
Position
3 |
17.5720 |
16.8740 |
22.5480 |
--.--- |
--.--- |
56.9940 |
Position
4 |
24.0110 |
32.9160 |
27.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0990 |
Position
5 |
17.8330 |
16.7500 |
22.3630 |
--.--- |
--.--- |
56.9460 |
Position
6 |
17.8430 |
16.9760 |
24.9790 |
--.--- |
--.--- |
59.7980 |
Position
7 |
18.0230 |
16.7520 |
21.8260 |
--.--- |
--.--- |
56.6010 |
Position
8 |
29.6440 |
11.2180 |
28.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9560 |
Position
9 |
17.9650 |
16.8160 |
22.3290 |
--.--- |
--.--- |
57.1100 |
Position
10 |
22.8090 |
36.3700 |
30.7790 |
--.--- |
--.--- |
01:29.9580 |
#40 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.8680 |
25.1630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.9230 |
18.6780 |
24.2140 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8150 |
Position
3 |
18.1010 |
17.8300 |
22.7970 |
--.--- |
--.--- |
58.7280 |
Position
4 |
17.8960 |
16.7020 |
23.5650 |
--.--- |
--.--- |
58.1630 |
Position
5 |
17.8050 |
16.5470 |
22.4850 |
--.--- |
--.--- |
56.8370 |
Position
6 |
17.6600 |
16.5890 |
26.5160 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7650 |
Position
7 |
17.5850 |
16.7130 |
25.6350 |
--.--- |
--.--- |
59.9330 |
Position
8 |
18.1100 |
21.4760 |
25.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8850 |
Position
9 |
18.0350 |
16.6510 |
22.4390 |
--.--- |
--.--- |
57.1250 |
Position
10 |
26.6400 |
21.2490 |
24.6820 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5710 |
#94 Ken Roczen
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.5600 |
24.8360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.3450 |
21.0650 |
33.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3440 |
Position
3 |
17.2250 |
16.5260 |
22.4150 |
--.--- |
--.--- |
56.1660 |
Position
4 |
17.5500 |
16.0960 |
21.4750 |
--.--- |
--.--- |
55.1210 |
Position
5 |
17.4840 |
16.1590 |
21.9250 |
--.--- |
--.--- |
55.5680 |
Position
6 |
22.2330 |
21.2990 |
28.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3610 |
Position
7 |
17.5820 |
16.3350 |
21.7300 |
--.--- |
--.--- |
55.6470 |
Position
8 |
24.7080 |
30.1180 |
30.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0640 |
Position
9 |
17.3300 |
16.3780 |
27.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7640 |
Position
10 |
17.3030 |
16.4130 |
21.9290 |
--.--- |
--.--- |
55.6450 |
#68 Chris Blose
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.1750 |
32.8130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.1910 |
18.4080 |
27.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7210 |
Position
3 |
18.4360 |
18.2650 |
27.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0740 |
Position
4 |
17.9360 |
16.5010 |
22.3240 |
--.--- |
--.--- |
56.7610 |
Position
5 |
17.8590 |
17.0170 |
22.1540 |
--.--- |
--.--- |
57.0300 |
Position
6 |
24.9090 |
12.0270 |
29.9300 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2390 |
Position
7 |
18.1860 |
16.8350 |
31.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6810 |
Position
8 |
17.8720 |
19.2350 |
30.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7980 |
Position
9 |
17.9140 |
16.6270 |
22.2090 |
--.--- |
--.--- |
56.7500 |
Position
10 |
21.6000 |
23.0560 |
29.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8080 |
#800 Mike Alessi
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.0510 |
25.8940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.9320 |
18.1490 |
23.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6960 |
Position
3 |
18.0960 |
16.8610 |
24.8510 |
--.--- |
--.--- |
59.8080 |
Position
4 |
17.7990 |
16.9430 |
22.2580 |
--.--- |
--.--- |
57.0000 |
Position
5 |
18.1010 |
17.2890 |
22.1210 |
--.--- |
--.--- |
57.5110 |
Position
6 |
25.2640 |
20.0100 |
01:10.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:55.7630 |
Position
7 |
18.0540 |
16.8140 |
22.1140 |
--.--- |
--.--- |
56.9820 |
Position
8 |
23.0290 |
20.8930 |
31.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2620 |
Position
9 |
17.8890 |
16.6870 |
23.8220 |
--.--- |
--.--- |
58.3980 |
#75 Joshua Hill
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.9390 |
26.9120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.0360 |
16.4310 |
22.0560 |
--.--- |
--.--- |
56.5230 |
Position
3 |
24.7510 |
19.2130 |
33.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2040 |
Position
4 |
17.6710 |
16.4910 |
22.1870 |
--.--- |
--.--- |
56.3490 |
Position
5 |
25.9710 |
10.3370 |
55.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:47.4640 |
Position
6 |
17.5590 |
16.4800 |
21.8170 |
--.--- |
--.--- |
55.8560 |
Position
7 |
25.0060 |
18.0750 |
24.1900 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2710 |
Position
8 |
17.4800 |
16.3250 |
22.3580 |
--.--- |
--.--- |
56.1630 |
Position
9 |
20.4640 |
19.1060 |
27.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7980 |
#77 Jimmy Albertson
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.2780 |
26.6500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.2270 |
17.3170 |
22.4570 |
--.--- |
--.--- |
58.0010 |
Position
3 |
17.8000 |
17.0080 |
34.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6770 |
Position
4 |
18.0220 |
20.9740 |
26.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9990 |
Position
5 |
17.9030 |
16.8980 |
22.4690 |
--.--- |
--.--- |
57.2700 |
Position
6 |
23.6320 |
18.7150 |
34.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0340 |
Position
7 |
19.0550 |
20.9520 |
28.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8030 |
Position
8 |
18.2910 |
17.0360 |
23.0180 |
--.--- |
--.--- |
58.3450 |
Position
9 |
18.2650 |
27.2720 |
35.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6610 |
Position
10 |
18.0200 |
31.5360 |
32.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6780 |