INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying Practice 1
#144 Brien Devillo
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.6330 |
28.5410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.9690 |
24.6190 |
25.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1850 |
Position
3 |
25.2030 |
29.3230 |
24.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1980 |
Position
4 |
25.3000 |
26.2470 |
34.7380 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2850 |
Position
5 |
25.9190 |
01:17.2310 |
01:05.7750 |
--.--- |
--.--- |
02:48.9250 |
Position
6 |
25.4690 |
37.9500 |
24.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1060 |
#173 Travis Johnson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.9590 |
30.8890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.0590 |
33.1580 |
27.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4660 |
Position
3 |
29.2820 |
30.1290 |
27.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7770 |
Position
4 |
29.0690 |
30.0820 |
26.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7570 |
Position
5 |
28.6600 |
30.4730 |
26.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6630 |
Position
6 |
28.5750 |
31.0960 |
44.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:44.2860 |
Position
7 |
30.5480 |
28.2640 |
27.5430 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3550 |
#240 Bryce Stewart
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.1870 |
21.6940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.1960 |
19.5840 |
19.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5800 |
Position
3 |
27.3910 |
20.8570 |
21.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7680 |
Position
4 |
24.4920 |
19.7500 |
01:00.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:44.7460 |
Position
5 |
01:25.7910 |
35.3000 |
25.8480 |
--.--- |
--.--- |
02:26.9390 |
Position
6 |
24.5050 |
20.2530 |
21.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7160 |
#271 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.2890 |
31.8190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.2290 |
33.7910 |
28.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2110 |
Position
3 |
31.6980 |
30.9400 |
27.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:30.6330 |
Position
4 |
01:07.1230 |
34.9820 |
28.3660 |
--.--- |
--.--- |
02:10.4710 |
Position
5 |
25.2930 |
33.1700 |
26.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7730 |
Position
6 |
24.8890 |
32.7780 |
23.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6270 |
#236 Mike Bottolfson
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.8750 |
25.8230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.6080 |
28.0860 |
23.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8330 |
Position
3 |
25.5780 |
29.3630 |
21.6030 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5440 |
Position
4 |
25.3020 |
23.9360 |
29.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2910 |
Position
5 |
27.7690 |
29.3270 |
22.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3690 |
Position
6 |
25.3610 |
25.7650 |
22.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3350 |
Position
7 |
27.6050 |
25.1130 |
23.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1220 |
Position
8 |
01:16.4880 |
27.3550 |
26.8780 |
--.--- |
--.--- |
02:10.7210 |
#214 Deven Sorensen
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.0050 |
27.8140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.7220 |
30.3340 |
27.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1940 |
Position
3 |
30.4420 |
30.9740 |
24.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2120 |
Position
4 |
30.3020 |
29.9870 |
26.6030 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8920 |
Position
5 |
28.5410 |
29.6350 |
26.1670 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3430 |
Position
6 |
28.6180 |
29.3470 |
24.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8920 |
Position
7 |
30.6660 |
32.8990 |
30.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1670 |
Position
8 |
28.6150 |
30.2850 |
30.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9050 |
#449 Dakota Kessler
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.0610 |
23.9560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.5410 |
30.2300 |
27.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8920 |
Position
3 |
24.9420 |
01:06.8620 |
01:40.3870 |
--.--- |
--.--- |
03:12.1910 |
Position
4 |
32.9500 |
36.0580 |
26.8660 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8740 |
#389 David Sterritt
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.9720 |
29.9500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.1330 |
27.4880 |
24.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5590 |
Position
3 |
28.9400 |
26.8880 |
24.7170 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5450 |
Position
4 |
28.2890 |
22.7190 |
25.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6210 |
Position
5 |
27.7710 |
22.6570 |
23.9550 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3830 |
Position
6 |
26.1740 |
22.2170 |
23.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8330 |
Position
7 |
25.9630 |
22.7210 |
30.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4840 |
Position
8 |
32.1360 |
21.8080 |
25.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2110 |
#313 Kyle Swanson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.7790 |
41.6280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.5630 |
27.6480 |
24.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0360 |
Position
3 |
25.0820 |
26.8430 |
22.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5930 |
Position
4 |
23.8560 |
21.3060 |
22.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9680 |
Position
5 |
24.3440 |
20.6370 |
21.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0670 |
Position
6 |
24.2520 |
45.1420 |
24.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9190 |
Position
7 |
23.9530 |
20.2990 |
20.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0530 |
Position
8 |
23.7090 |
20.2290 |
20.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2460 |
Position
9 |
23.7750 |
23.2790 |
23.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3490 |
#283 Nicolas Gonzales
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.9310 |
28.6530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.4180 |
29.1660 |
26.4830 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0670 |
Position
3 |
29.7230 |
30.5070 |
29.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5010 |
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.8330 |
Position
5 |
26.0160 |
31.3440 |
32.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5900 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.3040 |
30.1090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.3460 |
33.0830 |
25.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2760 |
Position
3 |
27.1920 |
33.7450 |
45.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:46.1010 |
Position
4 |
26.4250 |
30.9720 |
24.7040 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1010 |
Position
5 |
26.5840 |
39.2830 |
01:02.3330 |
--.--- |
--.--- |
02:08.2000 |
Position
6 |
25.8740 |
28.5820 |
23.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9740 |
Position
7 |
25.2590 |
30.3340 |
25.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6630 |
#337 Nick Desiderio
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.3920 |
28.8620 |
24.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5900 |
Position
3 |
29.8900 |
22.4340 |
23.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5870 |
Position
4 |
24.1910 |
28.4130 |
21.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6290 |
Position
5 |
23.3120 |
26.2900 |
27.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7530 |
Position
6 |
23.4230 |
21.0970 |
19.3650 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8850 |
Position
7 |
37.4200 |
35.6810 |
22.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:35.5430 |
Position
8 |
23.2450 |
20.4140 |
19.2880 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9470 |
#440 Davey Fraser
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.2760 |
29.0130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.0100 |
28.5330 |
26.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7810 |
Position
3 |
29.3740 |
27.4890 |
26.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3840 |
Position
4 |
26.5660 |
27.9530 |
25.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6600 |
Position
5 |
27.3150 |
28.3730 |
24.4470 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1350 |
Position
6 |
25.3650 |
25.2430 |
22.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9150 |
Position
7 |
25.3730 |
23.9830 |
22.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0080 |
Position
8 |
25.5610 |
26.4630 |
25.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5270 |
#487 Travis Delnicki
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.8520 |
25.3490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.8550 |
26.0680 |
23.0090 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9320 |
Position
3 |
26.1150 |
27.9600 |
24.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6720 |
Position
4 |
25.6270 |
24.2250 |
21.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6220 |
Position
5 |
25.3830 |
27.3190 |
21.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9830 |
Position
6 |
25.6690 |
28.6930 |
22.3450 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7070 |
Position
7 |
25.5360 |
24.3650 |
21.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8350 |
Position
8 |
30.9610 |
25.4130 |
29.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4980 |
Position
9 |
25.5100 |
29.9840 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1280 |
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.6430 |
27.6060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.3670 |
33.3280 |
28.3220 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0170 |
Position
3 |
26.8160 |
31.7300 |
34.4740 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0200 |
Position
4 |
31.8180 |
33.5210 |
32.7130 |
--.--- |
--.--- |
01:38.0520 |
Position
5 |
26.6190 |
32.4910 |
32.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5360 |
Position
6 |
24.4250 |
34.2280 |
27.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2820 |
Position
7 |
25.3300 |
33.9690 |
31.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2450 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.0220 |
25.1800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.7960 |
22.7990 |
23.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1100 |
Position
3 |
25.3110 |
22.2120 |
22.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7980 |
Position
4 |
25.2270 |
21.3380 |
21.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6750 |
Position
5 |
24.9710 |
20.1730 |
21.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3390 |
Position
6 |
31.8610 |
26.4780 |
24.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4800 |
Position
7 |
24.7900 |
20.0100 |
20.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0570 |
Position
8 |
24.4800 |
20.1500 |
20.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3640 |
Position
9 |
24.4770 |
20.0170 |
20.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6900 |
#588 Jerry Lumsden III
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.9790 |
28.0210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.4190 |
31.0250 |
27.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8930 |
Position
3 |
29.5080 |
30.1690 |
25.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5990 |
Position
4 |
29.1260 |
31.4280 |
26.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1200 |
Position
5 |
29.4650 |
29.1270 |
28.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0810 |
Position
6 |
29.3870 |
32.8670 |
26.9930 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2470 |
Position
7 |
28.8190 |
30.1930 |
28.9000 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9120 |
Position
8 |
29.2700 |
39.4230 |
29.1440 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8370 |
#599 Ronnie Hapner
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.6190 |
26.9770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.0240 |
29.1690 |
24.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8170 |
Position
3 |
27.2360 |
32.5760 |
25.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3020 |
Position
4 |
27.6970 |
52.0380 |
26.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:46.3480 |
Position
5 |
26.6250 |
30.6190 |
31.5650 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8090 |
Position
6 |
27.1890 |
29.4920 |
51.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:48.4980 |
Position
7 |
25.5090 |
31.9010 |
27.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:25.1810 |
#788 Matthew Vonlinger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.8590 |
27.7560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.6950 |
29.2620 |
24.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4250 |
Position
3 |
28.5300 |
28.2820 |
24.4540 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2660 |
Position
4 |
27.8000 |
28.2500 |
22.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5180 |
Position
5 |
25.3780 |
26.7410 |
23.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3920 |
Position
6 |
25.5690 |
27.0520 |
22.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9970 |
Position
7 |
58.4310 |
28.1990 |
23.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:50.3480 |
Position
8 |
25.6690 |
26.3580 |
23.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4780 |
#661 Michael Lang
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.5410 |
27.8330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.6100 |
26.4090 |
24.0890 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1080 |
Position
3 |
25.3760 |
26.2120 |
22.7410 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3290 |
Position
4 |
24.9280 |
24.1450 |
21.0270 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1000 |
Position
5 |
24.9480 |
24.9510 |
20.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5410 |
Position
6 |
01:42.0180 |
28.1710 |
28.9400 |
--.--- |
--.--- |
02:39.1290 |
Position
7 |
24.2710 |
21.6180 |
22.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9620 |
Position
8 |
24.8080 |
27.3790 |
27.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3180 |
#500 Colton Hildreth
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.4010 |
25.5060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.0170 |
25.3720 |
22.5450 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9340 |
Position
3 |
27.4540 |
28.7460 |
20.9870 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1870 |
Position
4 |
25.6290 |
23.0680 |
51.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7210 |
Position
5 |
24.9160 |
24.3070 |
21.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3390 |
Position
6 |
31.6790 |
37.9070 |
30.0460 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6320 |
Position
7 |
25.1490 |
30.8990 |
22.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9190 |
Position
8 |
24.5680 |
23.2280 |
25.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1240 |
#723 H Lee Chavous
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.3960 |
27.9660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.1700 |
27.2040 |
25.1130 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4870 |
Position
3 |
28.9840 |
26.8750 |
23.6980 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5570 |
Position
4 |
26.8470 |
26.0480 |
25.5920 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4870 |
Position
5 |
26.5320 |
29.1280 |
28.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2150 |
Position
6 |
01:04.0000 |
27.6300 |
57.4070 |
--.--- |
--.--- |
02:29.0370 |
Position
7 |
25.2540 |
26.5100 |
25.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0440 |
#761 Cade Clason
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.6040 |
23.9960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.5520 |
22.1840 |
21.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7550 |
Position
3 |
24.1510 |
19.8430 |
21.9170 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9110 |
Position
4 |
24.7550 |
19.9680 |
19.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4520 |
Position
5 |
24.7830 |
22.7270 |
24.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0210 |
Position
6 |
23.7570 |
19.4450 |
20.3260 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5280 |
Position
7 |
24.6310 |
18.7070 |
21.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4010 |
Position
8 |
30.2240 |
25.7840 |
24.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0290 |
Position
9 |
23.6050 |
24.3100 |
19.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3590 |
Position
10 |
24.5580 |
20.0440 |
47.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2310 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.0270 |
29.0380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.8800 |
29.2010 |
28.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2720 |
Position
3 |
30.0950 |
30.7280 |
27.4770 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3000 |
Position
4 |
28.2090 |
30.3770 |
24.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6340 |
Position
5 |
34.2370 |
27.9380 |
23.7240 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8990 |
Position
6 |
27.6320 |
30.5480 |
01:40.3590 |
--.--- |
--.--- |
02:38.5390 |
Position
7 |
27.2680 |
33.7520 |
01:01.3330 |
--.--- |
--.--- |
02:02.3530 |