INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying Practice 1
#144 Brien Devillo
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.9960 |
31.1090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.4860 |
28.3110 |
26.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4390 |
Position
3 |
28.7310 |
31.6680 |
26.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7410 |
Position
4 |
26.5650 |
30.1840 |
36.4740 |
--.--- |
--.--- |
01:39.2270 |
Position
5 |
29.2880 |
01:21.0920 |
01:12.3520 |
--.--- |
--.--- |
03:00.7490 |
Position
6 |
28.5250 |
39.8470 |
27.8960 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0350 |
#173 Travis Johnson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.7940 |
35.5220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.4860 |
37.1360 |
31.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0780 |
Position
3 |
30.7460 |
31.6350 |
29.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8510 |
Position
4 |
31.6850 |
32.4880 |
28.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:38.6200 |
Position
5 |
31.8120 |
34.4340 |
28.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2290 |
Position
6 |
30.8610 |
32.9610 |
47.2910 |
--.--- |
--.--- |
01:54.7140 |
Position
7 |
35.1300 |
31.3730 |
29.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8540 |
#240 Bryce Stewart
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.2960 |
24.7310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.7150 |
21.9340 |
20.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4540 |
Position
3 |
31.4990 |
23.9850 |
24.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7440 |
Position
4 |
26.9410 |
21.9220 |
01:07.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:57.3150 |
Position
5 |
01:37.8010 |
40.5950 |
27.6570 |
--.--- |
--.--- |
02:48.9790 |
Position
6 |
26.4650 |
23.0880 |
25.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7230 |
#271 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
45.4170 |
34.6820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.1620 |
35.8180 |
30.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6890 |
Position
3 |
34.5500 |
33.4150 |
29.3940 |
--.--- |
--.--- |
01:41.5080 |
Position
4 |
01:17.1910 |
39.8790 |
30.6350 |
--.--- |
--.--- |
02:16.9940 |
Position
5 |
28.3280 |
36.8180 |
28.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4020 |
Position
6 |
27.1290 |
35.0720 |
27.3140 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9730 |
#236 Mike Bottolfson
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.0360 |
28.4050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.5400 |
31.7370 |
25.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9270 |
Position
3 |
28.9030 |
32.8860 |
22.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1980 |
Position
4 |
28.8440 |
25.1320 |
33.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6850 |
Position
5 |
30.8230 |
33.7260 |
23.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8930 |
Position
6 |
27.8970 |
29.1140 |
23.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4680 |
Position
7 |
30.3650 |
26.3680 |
25.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7790 |
Position
8 |
01:24.9010 |
29.2690 |
29.8340 |
--.--- |
--.--- |
02:21.1780 |
#214 Deven Sorensen
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.6350 |
30.5950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.9420 |
33.0640 |
31.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1130 |
Position
3 |
33.7900 |
33.1420 |
28.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:35.6950 |
Position
4 |
32.7260 |
34.4850 |
29.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1870 |
Position
5 |
31.1090 |
34.0800 |
27.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7770 |
Position
6 |
31.1930 |
31.1070 |
28.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3520 |
Position
7 |
32.8120 |
35.2010 |
32.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6420 |
Position
8 |
32.0480 |
34.5240 |
32.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:40.4620 |
#449 Dakota Kessler
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.5970 |
25.6330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0730 |
34.4620 |
29.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3520 |
Position
3 |
27.6850 |
01:14.8850 |
01:55.4450 |
--.--- |
--.--- |
03:23.7220 |
Position
4 |
36.5740 |
37.8600 |
30.0890 |
--.--- |
--.--- |
01:42.5850 |
#389 David Sterritt
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.1690 |
32.3460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.1800 |
29.1370 |
28.6780 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4210 |
Position
3 |
30.6760 |
30.1140 |
25.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0150 |
Position
4 |
30.5520 |
25.4450 |
28.4300 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2830 |
Position
5 |
30.2700 |
24.4690 |
25.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:25.5400 |
Position
6 |
29.0530 |
23.9940 |
26.9580 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1710 |
Position
7 |
29.3380 |
24.9930 |
32.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0470 |
Position
8 |
35.6700 |
23.9880 |
26.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1710 |
#313 Kyle Swanson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.3680 |
46.6230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.1330 |
30.6890 |
26.5620 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8980 |
Position
3 |
28.5930 |
30.3320 |
24.4810 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0360 |
Position
4 |
25.7640 |
22.5840 |
25.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0460 |
Position
5 |
27.9950 |
23.7320 |
22.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9770 |
Position
6 |
26.1920 |
48.3010 |
26.9770 |
--.--- |
--.--- |
01:48.0060 |
Position
7 |
26.3480 |
22.7340 |
21.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9560 |
Position
8 |
26.5540 |
21.2400 |
23.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6700 |
Position
9 |
26.6280 |
26.3050 |
25.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7900 |
#283 Nicolas Gonzales
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.9840 |
30.6580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.0880 |
32.3740 |
29.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5200 |
Position
3 |
34.1810 |
34.1670 |
30.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:39.3460 |
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.4410 |
Position
5 |
29.9180 |
34.7910 |
33.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5490 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.1870 |
34.3240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.5800 |
36.3910 |
27.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:37.6650 |
Position
3 |
28.5510 |
36.4440 |
48.3250 |
--.--- |
--.--- |
01:56.7110 |
Position
4 |
29.8600 |
33.7590 |
26.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6690 |
Position
5 |
28.7100 |
44.7820 |
01:07.9420 |
--.--- |
--.--- |
02:21.0200 |
Position
6 |
29.4960 |
32.0110 |
24.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7710 |
Position
7 |
28.5420 |
33.0640 |
28.8300 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6960 |
#337 Nick Desiderio
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.8610 |
30.8820 |
27.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1520 |
Position
3 |
33.7750 |
24.9010 |
24.8910 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1450 |
Position
4 |
27.5770 |
29.8330 |
23.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9910 |
Position
5 |
26.3420 |
27.6040 |
30.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:24.4280 |
Position
6 |
26.2330 |
22.3620 |
21.4950 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9950 |
Position
7 |
40.0390 |
38.5350 |
25.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:43.1860 |
Position
8 |
26.4990 |
21.8420 |
21.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8710 |
#440 Davey Fraser
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.3410 |
31.9140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.2110 |
30.2440 |
29.6480 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9540 |
Position
3 |
32.8980 |
28.8630 |
27.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:33.3900 |
Position
4 |
30.5500 |
31.8660 |
27.6550 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2360 |
Position
5 |
31.1390 |
31.7770 |
27.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1410 |
Position
6 |
26.8860 |
27.0100 |
23.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4770 |
Position
7 |
27.6560 |
27.1000 |
25.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0890 |
Position
8 |
27.6050 |
28.5800 |
28.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1780 |
#487 Travis Delnicki
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.3200 |
28.1370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.4760 |
27.8920 |
24.8490 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3170 |
Position
3 |
30.0320 |
29.9170 |
28.2860 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6050 |
Position
4 |
27.6770 |
27.3740 |
25.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3650 |
Position
5 |
27.9210 |
30.0500 |
23.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9010 |
Position
6 |
28.2350 |
31.8490 |
25.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9110 |
Position
7 |
28.3440 |
25.5830 |
23.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7360 |
Position
8 |
33.7470 |
28.7160 |
31.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:34.0470 |
Position
9 |
29.3360 |
32.0820 |
28.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6740 |
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.0940 |
30.0900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.3520 |
35.6600 |
30.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8190 |
Position
3 |
28.6930 |
34.9030 |
36.1970 |
--.--- |
--.--- |
01:44.1820 |
Position
4 |
34.9990 |
37.5430 |
34.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:44.9150 |
Position
5 |
28.2160 |
35.0900 |
34.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:41.6040 |
Position
6 |
27.1110 |
37.3080 |
29.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3210 |
Position
7 |
27.3560 |
39.0640 |
36.4180 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8070 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.5040 |
28.9570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.6650 |
24.8500 |
25.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0420 |
Position
3 |
26.5760 |
25.0990 |
23.3880 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8710 |
Position
4 |
28.2540 |
22.8310 |
24.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4720 |
Position
5 |
28.7160 |
21.3830 |
22.6780 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9820 |
Position
6 |
35.3650 |
30.4490 |
26.3130 |
--.--- |
--.--- |
01:34.0270 |
Position
7 |
27.0210 |
23.0110 |
22.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5140 |
Position
8 |
27.1720 |
21.5600 |
21.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5140 |
Position
9 |
27.9030 |
21.6180 |
21.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5710 |
#588 Jerry Lumsden III
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.4560 |
31.3830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.9570 |
34.4370 |
30.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:35.4370 |
Position
3 |
32.4580 |
32.8840 |
28.5140 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4460 |
Position
4 |
31.1640 |
36.1420 |
30.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4760 |
Position
5 |
32.1160 |
30.8740 |
30.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6590 |
Position
6 |
32.3250 |
34.8390 |
28.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:39.9560 |
Position
7 |
30.5480 |
32.3060 |
32.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3070 |
Position
8 |
31.0260 |
41.7880 |
32.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:50.5550 |
#599 Ronnie Hapner
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.6800 |
29.9440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.9260 |
31.5020 |
27.0860 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6140 |
Position
3 |
28.5970 |
36.1590 |
28.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:32.1260 |
Position
4 |
29.3580 |
56.2010 |
29.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:51.6650 |
Position
5 |
29.5530 |
33.6800 |
34.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:37.6890 |
Position
6 |
29.3640 |
33.9150 |
56.4800 |
--.--- |
--.--- |
02:00.4320 |
Position
7 |
26.7840 |
36.6860 |
30.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9950 |
#788 Matthew Vonlinger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.5620 |
31.3640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.2770 |
33.3580 |
27.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9640 |
Position
3 |
31.0970 |
32.5240 |
28.1220 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9540 |
Position
4 |
31.4140 |
32.2050 |
24.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4430 |
Position
5 |
29.1840 |
28.0780 |
25.1340 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6690 |
Position
6 |
28.3810 |
30.5680 |
25.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4960 |
Position
7 |
01:01.9360 |
31.0180 |
27.0380 |
--.--- |
--.--- |
02:00.2790 |
Position
8 |
28.2350 |
30.0480 |
24.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2710 |
#661 Michael Lang
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.1090 |
31.4510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.9900 |
28.2570 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3560 |
Position
3 |
26.8980 |
27.7840 |
25.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7350 |
Position
4 |
28.4170 |
25.3520 |
23.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7080 |
Position
5 |
26.1950 |
28.1940 |
22.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4780 |
Position
6 |
01:54.2600 |
29.5790 |
30.6760 |
--.--- |
--.--- |
02:59.8150 |
Position
7 |
26.9400 |
24.4280 |
24.0590 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1170 |
Position
8 |
28.0330 |
28.7470 |
30.1150 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6630 |
#500 Colton Hildreth
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
31.4590 |
27.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.4170 |
27.9090 |
24.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3240 |
Position
3 |
29.3750 |
32.4820 |
22.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0460 |
Position
4 |
27.1660 |
26.5280 |
56.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:49.6930 |
Position
5 |
28.6530 |
26.2510 |
23.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0760 |
Position
6 |
33.5790 |
43.5930 |
33.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:50.5910 |
Position
7 |
28.4180 |
32.4430 |
26.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6000 |
Position
8 |
27.2700 |
25.3180 |
27.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7050 |
#723 H Lee Chavous
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.3470 |
31.3220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.5830 |
31.2840 |
26.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2610 |
Position
3 |
30.7230 |
30.6370 |
26.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3080 |
Position
4 |
29.2630 |
27.3500 |
28.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4750 |
Position
5 |
27.8580 |
30.5840 |
30.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2670 |
Position
6 |
01:12.9600 |
29.5640 |
01:01.4250 |
--.--- |
--.--- |
02:39.4690 |
Position
7 |
27.0210 |
27.8350 |
28.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8960 |
#761 Cade Clason
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.6840 |
26.6350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0850 |
23.9580 |
22.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3180 |
Position
3 |
26.5660 |
21.0330 |
24.3270 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8650 |
Position
4 |
27.4780 |
22.5630 |
21.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8300 |
Position
5 |
26.0220 |
26.1360 |
27.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6630 |
Position
6 |
25.6570 |
21.0000 |
21.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7860 |
Position
7 |
28.0790 |
20.3900 |
22.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1970 |
Position
8 |
32.9440 |
27.0730 |
25.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6320 |
Position
9 |
25.0210 |
25.5250 |
21.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0940 |
Position
10 |
27.0130 |
22.8500 |
50.4860 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5310 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.8190 |
31.0700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.3430 |
31.8290 |
30.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:37.3060 |
Position
3 |
31.9000 |
34.1080 |
29.1250 |
--.--- |
--.--- |
01:39.7790 |
Position
4 |
31.3110 |
33.4140 |
27.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2020 |
Position
5 |
38.0030 |
29.8930 |
25.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1930 |
Position
6 |
29.0130 |
35.1300 |
01:50.3940 |
--.--- |
--.--- |
02:52.8070 |
Position
7 |
28.9040 |
37.8020 |
01:06.2390 |
--.--- |
--.--- |
02:08.4700 |