#308 Nicholas Jackson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.8840 |
33.0000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.6700 |
17.1070 |
28.7330 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5100 |
Position
3 |
31.3700 |
15.6500 |
21.1250 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1450 |
Position
4 |
30.8940 |
14.0690 |
24.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9370 |
Position
5 |
28.7410 |
18.7530 |
19.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1960 |
Position
6 |
32.8340 |
15.0420 |
23.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2180 |
Position
7 |
38.3510 |
19.4260 |
25.5030 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2800 |
Position
8 |
27.2820 |
13.3860 |
19.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1830 |
Position
9 |
48.5880 |
17.0310 |
26.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9820 |
#336 Chaz Braden
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.5810 |
26.0390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.1390 |
13.3470 |
18.9670 |
--.--- |
--.--- |
59.4530 |
Position
3 |
42.2190 |
22.1100 |
21.8040 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1330 |
Position
4 |
27.0920 |
13.2870 |
18.7570 |
--.--- |
--.--- |
59.1360 |
Position
5 |
43.4920 |
25.1630 |
26.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1400 |
Position
6 |
26.7200 |
13.4520 |
18.8890 |
--.--- |
--.--- |
59.0610 |
Position
7 |
47.3760 |
25.8370 |
31.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:44.6760 |
#426 Jeremy Huddleston
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.3600 |
19.4970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.9220 |
16.0680 |
30.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1990 |
Position
3 |
34.6470 |
14.9860 |
18.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5320 |
Position
4 |
27.9440 |
13.9310 |
18.1730 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0480 |
Position
5 |
27.1700 |
20.6510 |
24.8490 |
--.--- |
--.--- |
02:22.1380 |
Position
6 |
26.5250 |
18.7990 |
29.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3000 |
Position
7 |
28.0970 |
16.6750 |
22.6650 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4370 |
Position
8 |
25.6820 |
14.8430 |
28.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3180 |
#500 Colton Hildreth
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.6500 |
22.2470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.4970 |
15.4950 |
23.3140 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3060 |
Position
3 |
28.7620 |
33.5560 |
22.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9890 |
Position
4 |
01:04.7570 |
17.2960 |
22.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:44.4100 |
Position
5 |
29.8830 |
16.9660 |
21.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2980 |
Position
6 |
27.3840 |
15.3440 |
24.1640 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8920 |
Position
7 |
36.0660 |
15.2350 |
20.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2120 |
Position
8 |
33.9470 |
23.4740 |
22.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6040 |
#423 Victoria Golden
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4020 |
21.9090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.2090 |
17.8970 |
20.8550 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9610 |
Position
3 |
29.2830 |
23.7560 |
20.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3160 |
Position
4 |
33.9810 |
21.5790 |
22.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3990 |
Position
5 |
29.0340 |
21.9800 |
20.9190 |
--.--- |
--.--- |
04:37.9570 |
Position
6 |
32.4390 |
24.5120 |
29.1780 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1290 |
#611 Donald Alford
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.6880 |
20.3910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.4590 |
15.0970 |
20.0330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5890 |
Position
3 |
28.4550 |
14.7130 |
21.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7120 |
Position
4 |
27.1130 |
14.9960 |
20.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2410 |
Position
5 |
26.5140 |
22.9480 |
24.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2340 |
Position
6 |
29.9960 |
16.5890 |
21.0640 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6490 |
Position
7 |
26.0120 |
17.7120 |
26.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3110 |
Position
8 |
26.3740 |
13.6710 |
27.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2870 |
Position
9 |
36.4690 |
13.8600 |
25.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4600 |
Position
10 |
25.9130 |
14.1410 |
30.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8290 |
#700 Shawn Rife
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.7010 |
20.8550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.4850 |
16.2120 |
20.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0020 |
Position
3 |
31.9430 |
12.5390 |
19.0930 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5750 |
Position
4 |
23.1630 |
12.5710 |
16.8410 |
--.--- |
--.--- |
52.5750 |
Position
5 |
32.2820 |
12.8570 |
23.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3370 |
Position
6 |
26.5240 |
18.1440 |
18.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5240 |
Position
7 |
24.2860 |
15.8710 |
22.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3150 |
Position
8 |
24.2390 |
21.9330 |
28.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9610 |
Position
9 |
56.7310 |
13.0330 |
20.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5760 |
#728 Hunter Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.3110 |
21.3590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.8210 |
13.1690 |
18.1900 |
--.--- |
--.--- |
56.1800 |
Position
3 |
45.8110 |
20.2030 |
25.1250 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1390 |
Position
4 |
27.6120 |
20.3800 |
23.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6240 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.0510 |
18.8770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0450 |
15.3470 |
18.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2090 |
Position
3 |
25.7160 |
14.0970 |
18.5410 |
--.--- |
--.--- |
58.3540 |
Position
4 |
41.6970 |
23.0400 |
21.1070 |
--.--- |
--.--- |
02:50.0970 |
Position
5 |
26.0880 |
14.3570 |
18.4570 |
--.--- |
--.--- |
58.9020 |
Position
6 |
41.1990 |
15.4140 |
20.1900 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8030 |
Position
7 |
27.2040 |
17.5710 |
22.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7720 |
Position
8 |
25.4290 |
13.7100 |
19.9250 |
--.--- |
--.--- |
59.0640 |
#749 Gavin Kadlec
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.9560 |
20.5840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.1340 |
15.7730 |
19.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7100 |
Position
3 |
27.9350 |
13.5780 |
19.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5750 |
Position
4 |
26.9150 |
14.5060 |
19.1190 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5400 |
Position
5 |
26.4800 |
14.0980 |
19.0800 |
--.--- |
--.--- |
59.6580 |
Position
6 |
43.4320 |
27.8010 |
28.2010 |
--.--- |
--.--- |
01:39.4340 |
Position
7 |
01:31.8190 |
16.7410 |
21.3850 |
--.--- |
--.--- |
02:09.9450 |
Position
8 |
33.8590 |
24.1940 |
29.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7960 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.0690 |
20.8250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.2000 |
15.2520 |
22.4030 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8550 |
Position
3 |
30.9040 |
21.3880 |
20.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6550 |
Position
4 |
28.8150 |
15.3250 |
01:04.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:48.5970 |
Position
5 |
32.5830 |
16.8880 |
20.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8080 |
Position
6 |
31.8390 |
16.6150 |
22.7280 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1820 |
Position
7 |
28.2140 |
14.7310 |
19.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0390 |
Position
8 |
42.0190 |
18.6650 |
26.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0800 |
#788 Matthew Vonlinger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.4060 |
22.2970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.6220 |
16.2340 |
20.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1680 |
Position
3 |
31.8310 |
16.6980 |
20.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4310 |
Position
4 |
28.7410 |
15.9740 |
20.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3350 |
Position
5 |
34.2860 |
21.2010 |
21.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1170 |
Position
6 |
28.7420 |
15.5970 |
21.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4370 |
Position
7 |
29.0190 |
15.5760 |
19.6650 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2600 |
Position
8 |
36.0770 |
19.8120 |
22.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7830 |
Position
9 |
28.2630 |
15.5250 |
20.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1870 |
#995 Zachary Bishop Burnett
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.5800 |
21.6920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.8630 |
15.9840 |
23.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2820 |
Position
3 |
31.5930 |
14.1280 |
20.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7980 |
Position
4 |
32.6610 |
13.7440 |
19.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6520 |
Position
5 |
26.7720 |
17.2840 |
22.9980 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0540 |
Position
6 |
36.8150 |
17.4390 |
19.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9930 |
Position
7 |
25.9380 |
16.7880 |
25.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5780 |
Position
8 |
25.8750 |
13.4740 |
19.0020 |
--.--- |
--.--- |
58.3510 |
Position
9 |
36.2610 |
18.4590 |
21.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8150 |