#308 Nicholas Jackson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.7430 |
20.5550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.2730 |
16.0430 |
24.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3320 |
Position
3 |
29.4860 |
14.6400 |
20.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1090 |
Position
4 |
28.8170 |
14.2580 |
19.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1780 |
Position
5 |
37.6530 |
30.5180 |
27.2440 |
--.--- |
--.--- |
01:37.9120 |
Position
6 |
29.3950 |
20.3220 |
36.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5060 |
Position
7 |
29.7230 |
14.0730 |
21.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8440 |
Position
8 |
41.7580 |
22.1520 |
36.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:42.4280 |
Position
9 |
29.8590 |
24.7060 |
42.1500 |
--.--- |
--.--- |
01:36.4150 |
#336 Chaz Braden
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.4760 |
26.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.4000 |
15.2520 |
22.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6500 |
Position
3 |
31.4450 |
14.9380 |
22.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2320 |
Position
4 |
28.4180 |
13.6030 |
19.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2280 |
Position
5 |
38.9580 |
23.9160 |
22.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8800 |
Position
6 |
29.6140 |
13.9790 |
19.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9900 |
Position
7 |
48.1250 |
19.7270 |
24.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5680 |
Position
8 |
29.3120 |
14.9750 |
36.1680 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5560 |
Position
9 |
27.8360 |
13.6760 |
19.4530 |
--.--- |
--.--- |
58.8350 |
#426 Jeremy Huddleston
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.8110 |
19.7040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.5020 |
15.0510 |
24.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2800 |
Position
3 |
37.4560 |
21.6610 |
26.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2240 |
Position
4 |
28.5620 |
13.8160 |
19.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9530 |
Position
5 |
28.6480 |
16.5100 |
32.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1600 |
Position
6 |
49.6890 |
21.1660 |
25.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2930 |
Position
7 |
27.7460 |
14.3580 |
26.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:58.5600 |
Position
8 |
29.6520 |
23.3910 |
31.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5310 |
#500 Colton Hildreth
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.9220 |
21.7330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.3900 |
18.9670 |
22.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7270 |
Position
3 |
28.6630 |
14.9120 |
19.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1130 |
Position
4 |
42.5740 |
17.3600 |
22.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9740 |
Position
5 |
29.4870 |
16.6300 |
25.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8300 |
Position
6 |
37.8910 |
15.8460 |
21.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3670 |
Position
7 |
30.1510 |
18.2220 |
25.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4150 |
Position
8 |
32.7530 |
17.4000 |
20.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9240 |
Position
9 |
28.6900 |
18.0090 |
24.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8320 |
Position
10 |
35.9230 |
20.2020 |
24.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9320 |
#423 Victoria Golden
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.5150 |
21.1330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.9580 |
21.1100 |
21.5580 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9960 |
Position
3 |
33.8550 |
15.6160 |
21.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1180 |
Position
4 |
26.0560 |
17.6320 |
21.1570 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6580 |
Position
5 |
28.2350 |
14.5850 |
20.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1560 |
Position
6 |
47.6190 |
24.1850 |
21.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2500 |
Position
7 |
27.7120 |
15.3900 |
23.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6780 |
Position
8 |
28.9570 |
15.5150 |
19.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0930 |
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
23.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:51.0560 |
#611 Donald Alford
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.6880 |
22.1180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.6000 |
17.9910 |
19.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9820 |
Position
3 |
29.4880 |
13.8850 |
20.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0130 |
Position
4 |
27.6330 |
19.6750 |
21.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5220 |
Position
5 |
27.4640 |
13.6740 |
19.8380 |
--.--- |
--.--- |
58.8120 |
Position
6 |
40.7610 |
17.2170 |
19.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0920 |
Position
7 |
28.2070 |
14.0180 |
20.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9980 |
Position
8 |
45.0600 |
16.4980 |
23.9480 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2160 |
Position
9 |
26.7740 |
13.8600 |
20.0860 |
--.--- |
--.--- |
59.1380 |
Position
10 |
38.9990 |
21.2050 |
22.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4060 |
#700 Shawn Rife
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.6050 |
17.5320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.8490 |
13.5870 |
18.8870 |
--.--- |
--.--- |
57.2820 |
Position
3 |
28.8310 |
14.1610 |
17.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6560 |
Position
4 |
25.6570 |
14.1840 |
18.9340 |
--.--- |
--.--- |
59.5590 |
Position
5 |
35.1430 |
22.7580 |
26.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1430 |
Position
6 |
26.3730 |
13.5920 |
18.0710 |
--.--- |
--.--- |
57.4930 |
Position
7 |
01:22.8830 |
13.4120 |
20.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:54.8730 |
Position
8 |
25.9440 |
14.5090 |
18.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0180 |
Position
9 |
39.5650 |
16.7810 |
26.5130 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9280 |
Position
10 |
24.0700 |
13.2620 |
17.7870 |
--.--- |
--.--- |
55.9170 |
#728 Hunter Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0020 |
29.3870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8590 |
18.1800 |
23.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6020 |
Position
3 |
26.9520 |
13.6910 |
18.7550 |
--.--- |
--.--- |
57.5070 |
Position
4 |
41.7930 |
25.6520 |
26.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5600 |
Position
5 |
41.2380 |
17.5020 |
30.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:31.7130 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.6670 |
25.1740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.0030 |
15.3040 |
26.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8370 |
Position
3 |
26.9370 |
14.1070 |
21.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0550 |
Position
4 |
27.7220 |
13.4670 |
20.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8080 |
Position
5 |
28.1340 |
13.9870 |
19.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9020 |
Position
6 |
46.2000 |
27.5390 |
23.9410 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8930 |
Position
7 |
26.1600 |
13.8890 |
29.5450 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6630 |
Position
8 |
27.3070 |
14.1360 |
19.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6140 |
#749 Gavin Kadlec
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.4450 |
20.7860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.5050 |
17.0320 |
20.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7430 |
Position
3 |
27.9320 |
14.4480 |
19.9680 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6070 |
Position
4 |
28.4260 |
13.8860 |
19.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1520 |
Position
5 |
43.8170 |
23.4740 |
23.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0540 |
Position
6 |
29.1590 |
14.1270 |
19.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7190 |
Position
7 |
46.3840 |
28.7910 |
30.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:48.8670 |
Position
8 |
38.1570 |
16.4510 |
22.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4900 |
Position
9 |
27.9140 |
14.7760 |
20.6990 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5660 |
Position
10 |
43.9110 |
22.3920 |
31.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:43.7430 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.8290 |
24.1840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.9460 |
16.9680 |
19.5060 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2740 |
Position
3 |
27.7200 |
15.0590 |
19.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3260 |
Position
4 |
27.2130 |
16.4390 |
24.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2200 |
Position
5 |
33.2290 |
19.3370 |
21.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1710 |
Position
6 |
37.5010 |
15.7720 |
20.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8560 |
Position
7 |
29.5740 |
19.1260 |
30.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9070 |
Position
8 |
27.5280 |
20.9240 |
25.6560 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4540 |
Position
9 |
30.2730 |
14.5620 |
20.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8520 |
Position
10 |
41.3510 |
14.9680 |
19.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2230 |
#788 Matthew Vonlinger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1760 |
24.0130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.6250 |
17.5330 |
22.0440 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1410 |
Position
3 |
37.7460 |
18.2650 |
24.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9390 |
Position
4 |
31.2480 |
16.7940 |
21.2850 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0120 |
Position
5 |
31.8160 |
15.9570 |
21.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1810 |
Position
6 |
36.0160 |
17.6140 |
27.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0880 |
Position
7 |
30.1120 |
16.8680 |
21.3510 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9180 |
Position
8 |
48.6920 |
19.1790 |
23.1100 |
--.--- |
--.--- |
01:30.6160 |
Position
9 |
30.8230 |
16.6110 |
20.3220 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7140 |
Position
10 |
38.3070 |
19.4560 |
29.7970 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5420 |
#995 Zachary Bishop Burnett
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.0280 |
21.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.6090 |
16.1920 |
19.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7640 |
Position
3 |
26.3500 |
14.1790 |
19.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1280 |
Position
4 |
26.9620 |
22.3910 |
29.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8090 |
Position
5 |
25.8950 |
14.1810 |
19.7170 |
--.--- |
--.--- |
59.2770 |
Position
6 |
40.4970 |
19.2360 |
27.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8700 |
Position
7 |
27.1850 |
13.9210 |
18.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0160 |
Position
8 |
37.5960 |
19.7730 |
20.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4050 |
Position
9 |
37.5090 |
19.8160 |
25.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:23.9450 |
Position
10 |
27.3800 |
14.0830 |
18.7710 |
--.--- |
--.--- |
58.0610 |