#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.9850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.3290 |
28.0040 |
26.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0760 |
Position
3 |
12.4850 |
24.4620 |
24.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0590 |
Position
4 |
12.8390 |
21.9680 |
21.9800 |
--.--- |
--.--- |
59.6540 |
Position
5 |
12.4400 |
23.9780 |
27.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2300 |
Position
6 |
12.8200 |
22.0020 |
22.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3510 |
Position
7 |
18.2000 |
29.2150 |
28.6400 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3390 |
Position
8 |
12.7310 |
22.0310 |
20.6160 |
--.--- |
--.--- |
59.2150 |
Position
9 |
33.8140 |
25.1490 |
25.3460 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2140 |
Position
10 |
11.9770 |
25.9070 |
25.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5780 |
Position
11 |
12.1150 |
22.0020 |
22.9480 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3160 |
#142 Josh Bartosh
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.6910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.1830 |
23.3840 |
23.4590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0350 |
#308 Nicholas Jackson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.0090 |
35.0390 |
28.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1700 |
Position
3 |
15.3810 |
32.8400 |
25.6340 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5210 |
Position
4 |
17.1410 |
32.2240 |
24.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5410 |
Position
5 |
18.1980 |
25.8600 |
24.3410 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5700 |
Position
6 |
19.5150 |
32.8920 |
33.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7870 |
Position
7 |
14.6470 |
28.6550 |
30.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2500 |
Position
8 |
16.7340 |
32.9540 |
30.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1120 |
Position
9 |
14.6630 |
27.1600 |
32.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7740 |
Position
10 |
17.5700 |
39.7970 |
38.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5560 |
#245 Quinton Camp
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.2720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4070 |
30.4860 |
33.4950 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5600 |
Position
3 |
16.0620 |
29.3090 |
30.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4360 |
Position
4 |
15.4010 |
30.3300 |
29.8100 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6720 |
Position
5 |
16.8790 |
33.3320 |
33.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3150 |
Position
6 |
15.7850 |
29.4610 |
38.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8250 |
Position
7 |
16.7700 |
40.9610 |
31.7330 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4450 |
Position
8 |
17.7220 |
35.3270 |
31.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8050 |
Position
9 |
44.0460 |
37.0500 |
39.1390 |
--.--- |
--.--- |
02:02.1770 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.4850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.0760 |
24.3170 |
23.0750 |
--.--- |
--.--- |
57.5070 |
Position
3 |
12.1640 |
23.4320 |
23.3730 |
--.--- |
--.--- |
58.3270 |
Position
4 |
17.1040 |
32.1340 |
27.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3140 |
Position
5 |
12.8800 |
22.8570 |
28.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3900 |
Position
6 |
16.4640 |
27.6720 |
23.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7910 |
Position
7 |
13.1310 |
23.0760 |
22.5920 |
--.--- |
--.--- |
59.3940 |
Position
8 |
12.9670 |
22.9250 |
24.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4730 |
Position
9 |
12.6890 |
23.4800 |
31.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0810 |
Position
10 |
15.2560 |
26.3790 |
30.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3190 |
Position
11 |
13.0300 |
29.3380 |
26.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6500 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.0560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.6070 |
24.3470 |
27.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6570 |
Position
3 |
16.5290 |
27.3300 |
28.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0630 |
Position
4 |
15.3900 |
24.8280 |
01:16.1020 |
--.--- |
--.--- |
02:03.1320 |
Position
5 |
53.6010 |
31.4070 |
25.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:48.9360 |
Position
6 |
14.4040 |
25.8700 |
28.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6110 |
Position
7 |
14.3200 |
29.7660 |
26.8680 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8640 |
Position
8 |
13.6760 |
23.0190 |
26.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5140 |
Position
9 |
14.5510 |
24.2790 |
26.5290 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1300 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.1800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0190 |
31.9230 |
31.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4190 |
Position
3 |
15.9400 |
29.6710 |
26.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3930 |
Position
4 |
14.9330 |
24.8200 |
25.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6810 |
Position
5 |
14.3680 |
28.2310 |
26.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7030 |
Position
6 |
15.5800 |
31.4520 |
24.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4680 |
Position
7 |
15.2880 |
24.1320 |
25.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3760 |
Position
8 |
14.5730 |
24.3270 |
24.9700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4020 |
Position
9 |
14.0720 |
32.2120 |
30.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7480 |
Position
10 |
19.9010 |
32.5620 |
29.2970 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8260 |
#608 David Pulley
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.9840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.3750 |
33.1250 |
32.7120 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7650 |
Position
3 |
18.8820 |
30.4240 |
30.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5420 |
Position
4 |
18.7610 |
38.9060 |
32.5430 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9450 |
Position
5 |
14.7800 |
28.3510 |
27.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1040 |
Position
6 |
14.9570 |
26.2640 |
31.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0750 |
Position
7 |
15.8900 |
30.0810 |
27.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5090 |
Position
8 |
51.6210 |
25.7380 |
32.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:57.2910 |
Position
9 |
17.6080 |
37.2960 |
01:09.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:59.6270 |
#417 Conner Monks
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.8270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.5600 |
31.0840 |
33.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1580 |
Position
3 |
16.2410 |
33.4470 |
31.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4880 |
Position
4 |
15.4860 |
31.9110 |
30.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3860 |
Position
5 |
17.0990 |
50.8430 |
31.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:40.3350 |
Position
6 |
14.9590 |
30.5280 |
28.8220 |
--.--- |
--.--- |
01:18.1750 |
Position
7 |
15.4070 |
28.2410 |
29.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5000 |
Position
8 |
14.5630 |
25.8150 |
31.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4950 |
Position
9 |
18.0840 |
29.8740 |
30.5820 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1750 |
#389 Davey Sterritt
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.6190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6260 |
33.2580 |
28.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8250 |
Position
3 |
14.7370 |
29.2730 |
25.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9090 |
Position
4 |
15.9900 |
27.3520 |
25.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8760 |
Position
5 |
15.2880 |
26.8060 |
29.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2650 |
Position
6 |
14.1930 |
26.6750 |
24.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8730 |
Position
7 |
21.3010 |
31.2590 |
37.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5420 |
Position
8 |
01:36.4380 |
33.7730 |
25.3160 |
--.--- |
--.--- |
02:36.4830 |
Position
9 |
19.4060 |
41.9410 |
39.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:43.9210 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.3840 |
33.5960 |
29.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8730 |
Position
3 |
17.5790 |
30.5470 |
28.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0000 |
Position
4 |
15.0610 |
30.6070 |
27.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0380 |
Position
5 |
16.0390 |
26.6920 |
23.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7000 |
Position
6 |
17.6710 |
26.7520 |
25.8700 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7380 |
Position
7 |
13.6030 |
40.2760 |
26.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4250 |
Position
8 |
21.2140 |
34.9190 |
24.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7550 |
Position
9 |
14.9110 |
24.9240 |
25.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5640 |
Position
10 |
41.5400 |
28.5620 |
30.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:37.3710 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
37.8770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8370 |
25.1090 |
28.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0410 |
Position
3 |
14.0470 |
32.8780 |
26.5240 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6720 |
Position
4 |
14.4190 |
26.5150 |
26.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7520 |
Position
5 |
14.1360 |
24.4430 |
23.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7010 |
Position
6 |
13.8270 |
25.4670 |
25.0180 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2780 |
Position
7 |
13.3490 |
26.9330 |
25.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3760 |
Position
8 |
44.8890 |
36.8670 |
38.6420 |
--.--- |
--.--- |
02:08.0440 |
Position
9 |
13.3850 |
24.5880 |
24.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7960 |
Position
10 |
16.3230 |
32.7140 |
29.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2090 |
#337 Nick Desiderio
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.7770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.0620 |
26.5290 |
31.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0120 |
Position
3 |
18.4490 |
27.6540 |
29.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7140 |
Position
4 |
14.4220 |
24.2660 |
28.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0250 |
Position
5 |
23.1840 |
46.5750 |
31.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6640 |
Position
6 |
15.2340 |
25.8290 |
30.7800 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5460 |
Position
7 |
14.0540 |
26.0470 |
27.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1320 |
Position
8 |
24.2150 |
33.8100 |
35.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:35.4200 |
Position
9 |
13.5440 |
24.6420 |
26.5400 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4520 |
#651 Nicholas Hardacre
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.0070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.1660 |
28.3870 |
26.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1250 |
Position
3 |
13.8610 |
50.5090 |
36.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8720 |
Position
4 |
37.3830 |
26.0970 |
25.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1630 |
Position
5 |
14.1720 |
55.0470 |
40.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:58.0880 |
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.6850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.3350 |
23.9610 |
25.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2040 |
Position
3 |
17.8500 |
29.5840 |
28.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9720 |
Position
4 |
39.6250 |
39.5880 |
36.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:57.1180 |
Position
5 |
16.2690 |
27.2920 |
30.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4590 |
Position
6 |
13.9450 |
23.9400 |
25.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4120 |
Position
7 |
34.6480 |
39.6030 |
37.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:51.2290 |
Position
8 |
17.5460 |
30.1290 |
37.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1060 |
Position
9 |
48.8830 |
27.0960 |
33.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:51.9280 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.3320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.5700 |
32.5430 |
26.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4790 |
Position
3 |
16.0580 |
29.3010 |
28.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9660 |
Position
4 |
14.4540 |
25.6080 |
23.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2360 |
Position
5 |
19.3610 |
29.7520 |
24.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0690 |
Position
6 |
14.7700 |
25.0290 |
24.9770 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2630 |
Position
7 |
19.6170 |
34.1110 |
23.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2770 |
Position
8 |
13.5800 |
25.2750 |
38.7100 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8650 |
Position
9 |
13.9750 |
33.6760 |
24.6050 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3550 |
Position
10 |
14.6330 |
33.6620 |
35.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6570 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.1910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.9940 |
27.3040 |
30.8920 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0370 |
Position
3 |
15.0710 |
29.5120 |
26.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5830 |
Position
4 |
16.9650 |
30.9910 |
30.1400 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4390 |
Position
5 |
14.6890 |
25.1700 |
23.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8430 |
Position
6 |
17.7100 |
36.2340 |
34.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:28.3000 |
Position
7 |
14.6210 |
24.2630 |
27.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3540 |
Position
8 |
52.9320 |
37.0750 |
34.9810 |
--.--- |
--.--- |
02:07.8850 |
Position
9 |
17.0550 |
30.1100 |
34.5260 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5810 |
#740 Lane Staley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.1410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.9220 |
26.1720 |
25.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5380 |
Position
3 |
16.3160 |
27.1860 |
23.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8740 |
Position
4 |
15.7020 |
25.3260 |
25.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7180 |
Position
5 |
14.3840 |
28.4430 |
25.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5320 |
Position
6 |
13.2850 |
30.5310 |
28.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9930 |
Position
7 |
12.6850 |
23.5040 |
22.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1500 |
Position
8 |
18.7350 |
35.8530 |
26.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8160 |
Position
9 |
18.2830 |
36.1020 |
37.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3450 |
Position
10 |
12.8320 |
22.6840 |
31.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0030 |