#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.3440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.5470 |
25.6920 |
24.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4880 |
Position
3 |
11.6690 |
23.2980 |
22.1030 |
--.--- |
--.--- |
57.0700 |
Position
4 |
11.8880 |
20.9220 |
19.9820 |
--.--- |
--.--- |
52.7920 |
Position
5 |
11.7360 |
21.0340 |
25.2400 |
--.--- |
--.--- |
58.0100 |
Position
6 |
11.6550 |
20.9550 |
20.7980 |
--.--- |
--.--- |
53.4080 |
Position
7 |
17.1700 |
26.0850 |
24.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1600 |
Position
8 |
11.2670 |
20.5900 |
19.6350 |
--.--- |
--.--- |
51.4920 |
Position
9 |
30.7400 |
22.2560 |
22.6310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6270 |
Position
10 |
11.4070 |
24.4410 |
23.0710 |
--.--- |
--.--- |
58.9190 |
Position
11 |
11.5390 |
20.9550 |
19.9550 |
--.--- |
--.--- |
52.4490 |
#142 Josh Bartosh
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.9390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.2070 |
21.8550 |
21.7220 |
--.--- |
--.--- |
55.7840 |
#308 Nicholas Jackson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.7290 |
30.7360 |
24.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0840 |
Position
3 |
14.3750 |
28.5570 |
23.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2360 |
Position
4 |
15.7260 |
30.6900 |
22.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6210 |
Position
5 |
16.3950 |
24.6290 |
21.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5650 |
Position
6 |
18.0700 |
30.4560 |
30.5190 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0450 |
Position
7 |
13.3160 |
27.2910 |
28.3670 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9740 |
Position
8 |
14.8090 |
28.6560 |
27.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8610 |
Position
9 |
13.7040 |
24.4690 |
28.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7630 |
Position
10 |
16.5760 |
35.8540 |
34.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3170 |
#245 Quinton Camp
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.8080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2700 |
27.7150 |
30.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7150 |
Position
3 |
14.7360 |
26.4050 |
26.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9270 |
Position
4 |
14.5300 |
27.8260 |
26.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2120 |
Position
5 |
15.2070 |
30.8630 |
29.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7410 |
Position
6 |
14.6160 |
26.3050 |
34.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0670 |
Position
7 |
15.6730 |
35.6190 |
29.1130 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4050 |
Position
8 |
15.9660 |
30.9890 |
29.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8860 |
Position
9 |
40.4100 |
33.3790 |
34.3330 |
--.--- |
--.--- |
01:48.1220 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.8200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.6750 |
21.3310 |
20.2420 |
--.--- |
--.--- |
53.2480 |
Position
3 |
10.8610 |
21.3020 |
21.8440 |
--.--- |
--.--- |
54.0070 |
Position
4 |
15.2720 |
28.4380 |
24.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2210 |
Position
5 |
11.3990 |
21.7690 |
25.3690 |
--.--- |
--.--- |
58.5370 |
Position
6 |
14.8330 |
24.4890 |
21.3660 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6880 |
Position
7 |
11.4190 |
21.1710 |
20.9190 |
--.--- |
--.--- |
53.5090 |
Position
8 |
11.4760 |
21.2270 |
21.2210 |
--.--- |
--.--- |
53.9240 |
Position
9 |
11.0340 |
21.3460 |
29.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8920 |
Position
10 |
13.6220 |
23.3450 |
29.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3480 |
Position
11 |
11.5310 |
26.1950 |
23.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3560 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.3520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.3700 |
22.3370 |
23.9160 |
--.--- |
--.--- |
58.6230 |
Position
3 |
15.1650 |
24.4020 |
25.4010 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9680 |
Position
4 |
14.5190 |
22.3680 |
01:11.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:48.0110 |
Position
5 |
47.4350 |
29.0810 |
23.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:39.9420 |
Position
6 |
13.4620 |
22.4960 |
25.6450 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6030 |
Position
7 |
12.7860 |
28.0820 |
24.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2940 |
Position
8 |
12.5470 |
21.5140 |
24.2850 |
--.--- |
--.--- |
58.3460 |
Position
9 |
13.3500 |
21.4860 |
23.6870 |
--.--- |
--.--- |
58.5230 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.7430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2570 |
28.2510 |
28.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5490 |
Position
3 |
13.8610 |
26.0280 |
24.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9190 |
Position
4 |
13.9570 |
23.6390 |
23.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5290 |
Position
5 |
13.6840 |
24.9840 |
23.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1130 |
Position
6 |
14.8390 |
27.5900 |
23.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2000 |
Position
7 |
13.4110 |
21.7410 |
23.0730 |
--.--- |
--.--- |
58.2250 |
Position
8 |
13.4940 |
21.9170 |
22.9090 |
--.--- |
--.--- |
58.3200 |
Position
9 |
13.2760 |
30.1050 |
28.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4590 |
Position
10 |
17.7690 |
28.3150 |
26.3940 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4780 |
#608 David Pulley
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.7160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.2280 |
31.5480 |
29.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5150 |
Position
3 |
17.0110 |
26.6880 |
28.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5610 |
Position
4 |
17.0560 |
35.0510 |
28.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6540 |
Position
5 |
13.4370 |
26.0110 |
25.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3080 |
Position
6 |
13.9790 |
25.0140 |
27.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1090 |
Position
7 |
14.3160 |
28.1140 |
25.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4620 |
Position
8 |
48.2440 |
24.0550 |
29.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:41.9930 |
Position
9 |
15.4460 |
32.7160 |
01:00.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:48.7520 |
#417 Conner Monks
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.4170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7820 |
29.3250 |
29.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2920 |
Position
3 |
14.2470 |
30.6860 |
28.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9990 |
Position
4 |
14.2080 |
28.2400 |
27.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3510 |
Position
5 |
15.4050 |
47.0770 |
27.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:30.3920 |
Position
6 |
13.7240 |
28.2670 |
27.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1820 |
Position
7 |
14.6740 |
25.2160 |
26.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8230 |
Position
8 |
13.3610 |
23.4690 |
27.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7280 |
Position
9 |
15.8640 |
27.4080 |
28.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3290 |
#389 Davey Sterritt
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.1220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3210 |
29.1740 |
25.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2730 |
Position
3 |
14.0360 |
25.4550 |
24.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7230 |
Position
4 |
14.0270 |
24.8660 |
22.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7870 |
Position
5 |
13.8990 |
23.3100 |
26.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4580 |
Position
6 |
13.1420 |
24.2500 |
22.3030 |
--.--- |
--.--- |
59.6950 |
Position
7 |
19.5430 |
29.4900 |
33.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5870 |
Position
8 |
01:29.2950 |
30.1550 |
22.8080 |
--.--- |
--.--- |
02:22.2580 |
Position
9 |
16.8750 |
37.4480 |
36.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1590 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.1790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.3640 |
29.4710 |
26.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4500 |
Position
3 |
15.5570 |
27.7700 |
26.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7250 |
Position
4 |
14.3440 |
27.8250 |
26.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2170 |
Position
5 |
14.5810 |
23.2110 |
22.4840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2760 |
Position
6 |
16.8300 |
23.6750 |
22.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3990 |
Position
7 |
12.7140 |
35.6430 |
22.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1730 |
Position
8 |
19.6430 |
32.6350 |
22.2920 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5700 |
Position
9 |
13.3140 |
23.7380 |
22.7300 |
--.--- |
--.--- |
59.7820 |
Position
10 |
38.1110 |
25.9660 |
27.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8600 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.5200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3070 |
23.9140 |
25.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8010 |
Position
3 |
12.6550 |
28.5900 |
23.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5120 |
Position
4 |
13.2290 |
23.0570 |
24.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4930 |
Position
5 |
12.5100 |
22.4250 |
22.1960 |
--.--- |
--.--- |
57.1310 |
Position
6 |
13.0450 |
24.2550 |
22.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2530 |
Position
7 |
12.3610 |
23.4200 |
22.4440 |
--.--- |
--.--- |
58.2250 |
Position
8 |
42.3490 |
33.2140 |
35.7800 |
--.--- |
--.--- |
01:51.3430 |
Position
9 |
12.3940 |
22.7670 |
22.0580 |
--.--- |
--.--- |
57.2190 |
Position
10 |
14.4460 |
29.2090 |
27.0680 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7230 |
#337 Nick Desiderio
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.6330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3720 |
24.1180 |
27.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2680 |
Position
3 |
16.3270 |
24.0470 |
26.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7110 |
Position
4 |
12.7630 |
23.1110 |
25.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1350 |
Position
5 |
21.2700 |
40.8560 |
28.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:30.6890 |
Position
6 |
13.9770 |
23.2700 |
29.3150 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5620 |
Position
7 |
12.7770 |
22.8490 |
24.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1260 |
Position
8 |
22.2160 |
29.6580 |
31.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9740 |
Position
9 |
12.0930 |
22.4020 |
23.0790 |
--.--- |
--.--- |
57.5740 |
#651 Nicholas Hardacre
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.8590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.1810 |
26.0440 |
24.1730 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3980 |
Position
3 |
12.6010 |
46.3390 |
32.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6260 |
Position
4 |
33.9850 |
23.9430 |
24.1320 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0600 |
Position
5 |
12.6540 |
52.4260 |
37.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6860 |
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.4820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.2740 |
22.3940 |
23.2830 |
--.--- |
--.--- |
58.9510 |
Position
3 |
16.8400 |
26.4150 |
25.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1330 |
Position
4 |
35.3800 |
35.3470 |
32.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:43.6450 |
Position
5 |
14.6570 |
25.9930 |
27.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0570 |
Position
6 |
13.0330 |
21.7640 |
22.3310 |
--.--- |
--.--- |
57.1280 |
Position
7 |
30.9360 |
37.0130 |
33.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:41.1180 |
Position
8 |
15.2580 |
28.1580 |
35.1880 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6040 |
Position
9 |
42.8800 |
24.1930 |
30.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:37.3290 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.8680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.9380 |
29.5850 |
24.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3700 |
Position
3 |
14.8690 |
26.1620 |
24.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7600 |
Position
4 |
13.1400 |
22.4640 |
22.0220 |
--.--- |
--.--- |
57.6260 |
Position
5 |
17.9270 |
28.3360 |
21.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9900 |
Position
6 |
13.0710 |
22.7540 |
22.3010 |
--.--- |
--.--- |
58.1260 |
Position
7 |
17.5160 |
29.9220 |
22.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2520 |
Position
8 |
12.4590 |
21.9790 |
33.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:08.0990 |
Position
9 |
12.8220 |
31.1820 |
22.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3730 |
Position
10 |
12.9500 |
30.0560 |
33.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2680 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.5380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8170 |
24.8220 |
26.8630 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5020 |
Position
3 |
13.4570 |
26.1170 |
24.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9140 |
Position
4 |
15.2840 |
29.2370 |
28.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9550 |
Position
5 |
13.1160 |
23.3060 |
22.5720 |
--.--- |
--.--- |
58.9940 |
Position
6 |
15.9550 |
32.9400 |
31.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2730 |
Position
7 |
12.9390 |
22.8900 |
23.9500 |
--.--- |
--.--- |
59.7790 |
Position
8 |
48.1200 |
33.1030 |
30.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:52.1800 |
Position
9 |
15.2280 |
26.4130 |
31.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3170 |
#740 Lane Staley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.1040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3840 |
23.3680 |
23.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0880 |
Position
3 |
14.3130 |
25.4080 |
21.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5650 |
Position
4 |
13.8960 |
22.0230 |
22.3860 |
--.--- |
--.--- |
58.3050 |
Position
5 |
12.5080 |
25.1710 |
22.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4840 |
Position
6 |
11.8620 |
27.0190 |
24.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5450 |
Position
7 |
11.8560 |
21.3680 |
20.8200 |
--.--- |
--.--- |
54.0440 |
Position
8 |
16.2920 |
33.8240 |
24.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8300 |
Position
9 |
17.4130 |
32.2340 |
32.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1320 |
Position
10 |
11.6660 |
21.6040 |
29.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2840 |