#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.0100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.3090 |
27.5200 |
20.0570 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8860 |
Position
3 |
10.7230 |
19.6540 |
18.3530 |
--.--- |
--.--- |
48.7300 |
Position
4 |
10.7030 |
19.7860 |
18.3680 |
--.--- |
--.--- |
48.8570 |
Position
5 |
10.8960 |
23.3140 |
20.6120 |
--.--- |
--.--- |
54.8220 |
Position
6 |
10.9850 |
22.2690 |
19.8140 |
--.--- |
--.--- |
53.0680 |
Position
7 |
10.8900 |
19.7990 |
18.3640 |
--.--- |
--.--- |
49.0530 |
Position
8 |
12.5350 |
24.8900 |
20.4420 |
--.--- |
--.--- |
57.8670 |
Position
9 |
10.9050 |
20.1230 |
18.5960 |
--.--- |
--.--- |
49.6240 |
Position
10 |
14.9460 |
22.9100 |
20.8500 |
--.--- |
--.--- |
58.7060 |
Position
11 |
10.8820 |
19.5220 |
18.6970 |
--.--- |
--.--- |
49.1010 |
Position
12 |
14.7190 |
24.9240 |
26.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0770 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.1510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.0510 |
21.1850 |
20.4390 |
--.--- |
--.--- |
52.6750 |
Position
3 |
11.0150 |
20.8710 |
19.2100 |
--.--- |
--.--- |
51.0960 |
Position
4 |
10.8810 |
22.3380 |
20.0200 |
--.--- |
--.--- |
53.2390 |
Position
5 |
11.0040 |
21.8270 |
19.7610 |
--.--- |
--.--- |
52.5920 |
Position
6 |
11.1310 |
20.2240 |
18.7110 |
--.--- |
--.--- |
50.0660 |
Position
7 |
13.8480 |
26.2130 |
21.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9170 |
Position
8 |
10.7350 |
20.1090 |
19.1080 |
--.--- |
--.--- |
49.9520 |
Position
9 |
12.1820 |
25.8890 |
22.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5940 |
Position
10 |
11.6970 |
21.4840 |
20.7580 |
--.--- |
--.--- |
53.9390 |
Position
11 |
10.6570 |
20.4540 |
18.3750 |
--.--- |
--.--- |
49.4860 |
Position
12 |
14.3480 |
25.3010 |
20.8860 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5350 |
#308 Nicholas Jackson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.2330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.4640 |
28.8760 |
31.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4520 |
Position
3 |
11.4780 |
22.5120 |
20.4870 |
--.--- |
--.--- |
54.4770 |
Position
4 |
16.2080 |
25.7170 |
20.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3370 |
Position
5 |
11.5020 |
21.7430 |
20.9560 |
--.--- |
--.--- |
54.2010 |
Position
6 |
11.5620 |
21.7370 |
20.6530 |
--.--- |
--.--- |
53.9520 |
Position
7 |
19.1070 |
31.9430 |
35.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3220 |
Position
8 |
18.4060 |
37.2720 |
29.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:25.1180 |
Position
9 |
11.4380 |
20.9400 |
20.7500 |
--.--- |
--.--- |
53.1280 |
Position
10 |
19.0720 |
37.8550 |
32.0300 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9570 |
#245 Quinton Camp
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.3150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.7390 |
25.1180 |
21.7790 |
--.--- |
--.--- |
59.6360 |
Position
3 |
13.2670 |
21.3860 |
22.6610 |
--.--- |
--.--- |
57.3140 |
Position
4 |
14.7630 |
34.4770 |
24.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3320 |
Position
5 |
11.4250 |
21.1560 |
21.9460 |
--.--- |
--.--- |
54.5270 |
Position
6 |
20.7570 |
33.6990 |
30.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9210 |
Position
7 |
13.5100 |
29.0230 |
26.3210 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8540 |
Position
8 |
11.4610 |
21.2800 |
22.4880 |
--.--- |
--.--- |
55.2290 |
Position
9 |
20.6500 |
33.4950 |
24.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2620 |
Position
10 |
15.1810 |
34.2330 |
31.0730 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4870 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.8700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.0880 |
22.4540 |
21.2550 |
--.--- |
--.--- |
55.7970 |
Position
3 |
11.5690 |
21.0330 |
21.2780 |
--.--- |
--.--- |
53.8800 |
Position
4 |
11.3800 |
21.3590 |
21.2340 |
--.--- |
--.--- |
53.9730 |
Position
5 |
11.4600 |
21.8090 |
21.5190 |
--.--- |
--.--- |
54.7880 |
Position
6 |
11.6860 |
21.2450 |
21.1190 |
--.--- |
--.--- |
54.0500 |
Position
7 |
11.6770 |
21.0700 |
21.7320 |
--.--- |
--.--- |
54.4790 |
Position
8 |
15.5220 |
30.0890 |
23.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1210 |
Position
9 |
11.3150 |
20.7200 |
21.4220 |
--.--- |
--.--- |
53.4570 |
Position
10 |
47.7770 |
29.4920 |
21.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:39.0240 |
Position
11 |
11.3790 |
25.4540 |
23.4910 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3240 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.8020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.5440 |
22.4050 |
19.8740 |
--.--- |
--.--- |
53.8230 |
Position
3 |
11.5490 |
21.8080 |
20.0380 |
--.--- |
--.--- |
53.3950 |
Position
4 |
19.0650 |
36.3560 |
37.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7050 |
Position
5 |
11.4760 |
21.5100 |
19.2910 |
--.--- |
--.--- |
52.2770 |
Position
6 |
31.3920 |
33.4750 |
39.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:44.0590 |
Position
7 |
11.5960 |
21.7070 |
25.9870 |
--.--- |
--.--- |
59.2900 |
Position
8 |
12.9420 |
26.3720 |
30.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7920 |
Position
9 |
11.6890 |
21.2660 |
19.5470 |
--.--- |
--.--- |
52.5020 |
Position
10 |
13.6380 |
27.2460 |
22.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4950 |
#728 Michael Mims
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.0410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.1570 |
20.9990 |
20.5700 |
--.--- |
--.--- |
52.7260 |
Position
3 |
11.5870 |
21.0150 |
20.4730 |
--.--- |
--.--- |
53.0750 |
Position
4 |
13.4150 |
32.5130 |
27.3190 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2470 |
Position
5 |
11.0660 |
20.8130 |
20.2000 |
--.--- |
--.--- |
52.0790 |
Position
6 |
19.1820 |
35.1100 |
27.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5300 |
Position
7 |
17.4770 |
28.5630 |
30.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2360 |
Position
8 |
11.5420 |
24.6500 |
30.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7510 |
Position
9 |
14.2240 |
23.1950 |
28.9770 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3960 |
Position
10 |
11.2190 |
23.3150 |
32.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7530 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.5640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.1200 |
21.9200 |
21.8020 |
--.--- |
--.--- |
55.8420 |
Position
3 |
11.4360 |
21.4170 |
21.1890 |
--.--- |
--.--- |
54.0420 |
Position
4 |
11.7080 |
21.3070 |
20.9420 |
--.--- |
--.--- |
53.9570 |
Position
5 |
11.9810 |
23.2300 |
23.2820 |
--.--- |
--.--- |
58.4930 |
Position
6 |
11.3650 |
21.2820 |
22.6740 |
--.--- |
--.--- |
55.3210 |
Position
7 |
11.6680 |
21.2900 |
21.3340 |
--.--- |
--.--- |
54.2920 |
Position
8 |
11.7180 |
28.3450 |
28.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3790 |
Position
9 |
11.5680 |
21.1510 |
21.0410 |
--.--- |
--.--- |
53.7600 |
Position
10 |
11.5180 |
21.1520 |
22.6040 |
--.--- |
--.--- |
55.2740 |
Position
11 |
11.5640 |
20.8970 |
21.2140 |
--.--- |
--.--- |
53.6750 |
Position
12 |
17.9920 |
26.3660 |
34.2890 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6470 |
#608 David Pulley
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.8930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.9340 |
30.4780 |
31.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1860 |
Position
3 |
11.6090 |
21.4770 |
20.8540 |
--.--- |
--.--- |
53.9400 |
Position
4 |
41.6840 |
31.0450 |
22.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2510 |
Position
5 |
12.8690 |
23.1830 |
22.3940 |
--.--- |
--.--- |
58.4460 |
Position
6 |
16.7800 |
27.9450 |
25.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7880 |
Position
7 |
11.8450 |
21.6480 |
19.9620 |
--.--- |
--.--- |
53.4550 |
Position
8 |
14.0260 |
49.8670 |
24.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8390 |
Position
9 |
11.9260 |
21.1020 |
21.4310 |
--.--- |
--.--- |
54.4590 |
Position
10 |
12.6510 |
29.5820 |
27.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2690 |
#417 Conner Monks
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.2050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.7960 |
25.5870 |
25.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0210 |
Position
3 |
12.6250 |
23.6170 |
21.7830 |
--.--- |
--.--- |
58.0250 |
Position
4 |
12.8900 |
23.0030 |
21.2480 |
--.--- |
--.--- |
57.1410 |
Position
5 |
12.7300 |
25.0710 |
25.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8270 |
Position
6 |
12.8440 |
23.6340 |
22.4850 |
--.--- |
--.--- |
58.9630 |
Position
7 |
13.2690 |
31.3870 |
29.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0610 |
Position
8 |
12.6570 |
28.1080 |
28.4100 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1750 |
Position
9 |
14.0280 |
23.2980 |
26.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2640 |
Position
10 |
11.9990 |
22.8840 |
24.5640 |
--.--- |
--.--- |
59.4470 |
Position
11 |
13.4140 |
23.0140 |
22.4190 |
--.--- |
--.--- |
58.8470 |
#389 Davey Sterritt
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.3700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.7990 |
22.9550 |
20.6550 |
--.--- |
--.--- |
55.4090 |
Position
3 |
11.3230 |
22.3050 |
20.4080 |
--.--- |
--.--- |
54.0360 |
Position
4 |
11.3400 |
22.3620 |
20.3020 |
--.--- |
--.--- |
54.0040 |
Position
5 |
01:17.2740 |
34.0210 |
31.2330 |
--.--- |
--.--- |
02:22.5280 |
Position
6 |
11.1410 |
20.8590 |
19.9660 |
--.--- |
--.--- |
51.9660 |
Position
7 |
01:42.2810 |
35.0960 |
31.5540 |
--.--- |
--.--- |
02:48.9310 |
Position
8 |
12.0180 |
24.7880 |
33.5560 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3620 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.2340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4390 |
27.3870 |
45.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:28.2540 |
Position
3 |
11.8260 |
22.5070 |
21.2500 |
--.--- |
--.--- |
55.5830 |
Position
4 |
36.0300 |
21.7440 |
21.9200 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6940 |
Position
5 |
12.0560 |
21.7660 |
21.5890 |
--.--- |
--.--- |
55.4110 |
Position
6 |
15.3030 |
35.9720 |
31.4210 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6960 |
Position
7 |
11.6180 |
21.4500 |
21.0660 |
--.--- |
--.--- |
54.1340 |
Position
8 |
16.6690 |
37.2640 |
25.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2940 |
Position
9 |
11.7690 |
22.2940 |
31.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4000 |
Position
10 |
11.8240 |
22.1720 |
23.9790 |
--.--- |
--.--- |
57.9750 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.3960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
12.1600 |
22.1950 |
20.7990 |
--.--- |
--.--- |
55.1540 |
Position
3 |
16.0970 |
22.3680 |
24.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4110 |
#740 Lane Staley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.0420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.2660 |
20.5140 |
18.3920 |
--.--- |
--.--- |
50.1720 |
Position
3 |
11.0060 |
20.8110 |
19.1820 |
--.--- |
--.--- |
50.9990 |
Position
4 |
11.1720 |
20.0080 |
18.0950 |
--.--- |
--.--- |
49.2750 |
Position
5 |
13.2860 |
21.9280 |
20.7810 |
--.--- |
--.--- |
55.9950 |
Position
6 |
11.1350 |
19.7330 |
18.2920 |
--.--- |
--.--- |
49.1600 |
Position
7 |
13.9060 |
28.5670 |
25.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9180 |
Position
8 |
10.7490 |
22.9280 |
22.6170 |
--.--- |
--.--- |
56.2940 |
Position
9 |
11.1780 |
19.1820 |
18.9380 |
--.--- |
--.--- |
49.2980 |
Position
10 |
16.1430 |
28.1820 |
20.3430 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6680 |
Position
11 |
11.8510 |
26.7640 |
25.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8620 |
Position
12 |
10.9140 |
19.2810 |
31.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9450 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.6160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.7560 |
21.6950 |
20.0400 |
--.--- |
--.--- |
53.4910 |
Position
3 |
11.5950 |
20.7320 |
19.9300 |
--.--- |
--.--- |
52.2570 |
Position
4 |
11.2330 |
21.0020 |
20.7380 |
--.--- |
--.--- |
52.9730 |
Position
5 |
14.6090 |
29.3980 |
21.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0500 |
Position
6 |
13.1630 |
27.2800 |
22.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4860 |
Position
7 |
13.0240 |
30.9640 |
21.5370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5250 |
Position
8 |
11.1720 |
26.9730 |
24.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6550 |
Position
9 |
11.0330 |
20.6250 |
19.1220 |
--.--- |
--.--- |
50.7800 |
Position
10 |
19.1620 |
27.4670 |
22.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8680 |
Position
11 |
11.3820 |
27.5260 |
29.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1390 |