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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
St. Louis
Edward Jones Dome - St. Louis, MO
Round 14 Of 18 April 16, 2016
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Race (15 Laps)
#6 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.5290 31.1810 --.--- --.--- --.---
Position 2 08.4550 23.6200 32.5870 --.--- --.--- 01:05.6290
Position 3 07.3750 22.6790 31.1280 --.--- --.--- 01:03.1870
Position 4 06.9760 23.1550 31.0970 --.--- --.--- 01:00.7480
Position 5 07.5020 22.6690 30.7140 --.--- --.--- 01:02.5010
Position 6 25.8450 06.1470 32.1420 --.--- --.--- 01:00.7030
Position 7 07.0480 23.6900 31.0670 --.--- --.--- 01:01.1720
Position 8 07.5910 24.1620 30.4430 --.--- --.--- 01:04.7810
Position 9 07.5910 23.6460 32.6690 --.--- --.--- 01:01.1550
Position 10 07.2580 23.1090 32.9570 --.--- --.--- 01:02.9750
Position 11 07.2900 22.5210 31.7870 --.--- --.--- 59.7590
Position 12 07.6470 24.5110 31.4940 --.--- --.--- 01:04.1120
Position 13 07.2590 24.5450 32.3690 --.--- --.--- 01:07.9310
Position 14 07.6180 23.6020 33.9370 --.--- --.--- 01:05.1530
Position 15 07.4530 24.5880 33.2960 --.--- --.--- 01:09.5000
#23 Aaron Plessinger
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.0000 31.4660 --.--- --.--- --.---
Position 2 06.9530 23.5580 32.7890 --.--- --.--- 59.5180
Position 3 07.0620 22.7350 33.5360 --.--- --.--- 01:03.9300
Position 4 07.1600 21.8380 30.3760 --.--- --.--- 01:02.7000
Position 5 07.3250 21.6740 30.8230 --.--- --.--- 59.0210
Position 6 23.8660 05.4030 32.9480 --.--- --.--- 01:00.8250
Position 7 06.8750 22.5330 31.8760 --.--- --.--- 59.5890
Position 8 06.9760 22.8190 29.9490 --.--- --.--- 01:00.4480
Position 9 07.0890 24.7060 31.2240 --.--- --.--- 01:01.7310
Position 10 07.4720 24.3410 32.2270 --.--- --.--- 01:04.8250
Position 11 07.4330 23.7690 32.8330 --.--- --.--- 01:02.6020
Position 12 07.1930 22.8420 34.8760 --.--- --.--- 01:02.6260
Position 13 07.5570 24.0280 32.7640 --.--- --.--- 01:04.2210
Position 14 07.4650 24.2310 33.5020 --.--- --.--- 01:03.9340
Position 15 07.5130 26.2610 32.9750 --.--- --.--- 01:06.5080
#30 Shane McElrath
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.5090 31.6970 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.1090 24.1760 32.4820 --.--- --.--- 01:04.7460
Position 3 07.1600 22.6900 32.4330 --.--- --.--- 01:01.9940
Position 4 07.1720 22.0360 32.6120 --.--- --.--- 01:01.7270
Position 5 07.3370 23.5460 31.9950 --.--- --.--- 01:04.4450
Position 6 24.2980 07.2830 31.0340 --.--- --.--- 01:04.0290
Position 7 07.6790 22.8080 34.1300 --.--- --.--- 01:00.5560
Position 8 07.2550 25.4510 32.2030 --.--- --.--- 01:09.0320
Position 9 07.0240 23.3170 33.8650 --.--- --.--- 01:02.7870
Position 10 07.2190 24.6680 33.7750 --.--- --.--- 01:06.3630
Position 11 07.7260 24.7310 32.3920 --.--- --.--- 01:01.4820
Position 12 07.3690 24.6660 34.3110 --.--- --.--- 01:06.3960
Position 13 07.1140 24.7510 33.3780 --.--- --.--- 01:03.1550
Position 14 07.6390 23.4360 32.2000 --.--- --.--- 01:03.1740
Position 15 07.2510 23.7690 33.3560 --.--- --.--- 01:04.9210
#48 Anthony Rodriguez
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.6380 35.8540 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.5260 25.1360 32.4830 --.--- --.--- 01:01.2950
Position 3 07.1050 24.8350 30.8620 --.--- --.--- 01:06.9440
Position 4 07.1890 24.3880 34.2110 --.--- --.--- 01:06.1930
Position 5 07.2070 24.7180 31.8540 --.--- --.--- 01:02.2160
Position 6 24.4330 07.3500 32.3130 --.--- --.--- 01:04.8770
Position 7 07.3330 24.8160 32.0600 --.--- --.--- 01:02.8840
Position 8 07.1300 23.1800 31.3870 --.--- --.--- 01:03.0200
Position 9 07.3930 23.7800 32.6080 --.--- --.--- 01:01.6530
Position 10 07.1340 24.3640 32.3680 --.--- --.--- 01:01.2950
Position 11 07.4780 24.7550 34.0560 --.--- --.--- 01:07.1750
Position 12 07.2180 24.9750 31.0110 --.--- --.--- 01:06.1180
Position 13 07.2730 23.5630 32.8740 --.--- --.--- 01:01.4460
Position 14 07.8560 24.5510 34.2010 --.--- --.--- 01:08.3060
Position 15 07.6970 26.0720 36.0920 --.--- --.--- 01:06.8630
#31 RJ Hampshire
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.4690 37.1850 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.1810 24.1580 33.8840 --.--- --.--- 01:03.1200
Position 3 07.3710 23.5730 31.2480 --.--- --.--- 01:01.5820
Position 4 07.4000 23.1250 32.3340 --.--- --.--- 01:04.6550
Position 5 24.5150 06.4790 32.6440 --.--- --.--- 01:05.1090
Position 6 24.5870 06.2620 31.0130 --.--- --.--- 01:03.2300
Position 7 07.1570 22.8900 35.1530 --.--- --.--- 01:04.0290
Position 8 07.2040 25.1360 32.4230 --.--- --.--- 01:04.2300
Position 9 06.8020 24.5890 33.1180 --.--- --.--- 01:03.8830
Position 10 07.4110 24.5290 33.0790 --.--- --.--- 01:02.3070
Position 11 07.1890 24.5920 32.5430 --.--- --.--- 01:05.0490
Position 12 07.1600 23.7370 33.2560 --.--- --.--- 01:03.5780
Position 13 07.4250 22.4870 33.0590 --.--- --.--- 01:03.1920
Position 14 07.0680 24.1700 31.6560 --.--- --.--- 01:05.5590
Position 15 07.5560 25.2830 34.7630 --.--- --.--- 01:02.9590
#32 Matthew Bisceglia
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.5140 46.6030 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.4240 25.3350 32.2270 --.--- --.--- 01:06.4790
Position 3 07.0180 26.8890 31.7040 --.--- --.--- 01:03.3590
Position 4 07.6790 25.0630 32.3770 --.--- --.--- 01:07.0250
Position 5 24.5170 07.3210 31.0460 --.--- --.--- 01:06.0640
Position 6 24.6230 06.4000 32.4300 --.--- --.--- 01:01.5540
Position 7 07.3550 25.0750 35.5530 --.--- --.--- 01:03.2130
Position 8 07.4110 23.7560 32.2000 --.--- --.--- 01:01.7730
Position 9 07.5110 25.1490 33.5790 --.--- --.--- 01:08.0690
Position 10 07.6470 24.9460 31.5970 --.--- --.--- 01:03.6260
Position 11 07.4690 24.0120 33.0210 --.--- --.--- 01:07.8680
Position 12 07.4530 25.0480 33.9470 --.--- --.--- 01:06.7570
Position 13 07.7780 25.7690 32.6560 --.--- --.--- 01:08.2090
Position 14 07.2550 26.1350 33.0880 --.--- --.--- 01:06.0000
Position 15 07.6640 23.2270 37.9760 --.--- --.--- 01:09.9090
#50 Malcolm Stewart
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.1080 40.5690 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.0330 24.9520 31.2590 --.--- --.--- 01:06.0680
Position 3 07.0990 23.5460 32.0360 --.--- --.--- 01:03.5200
Position 4 07.4000 23.0910 43.9620 --.--- --.--- 01:15.0260
Position 5 25.6580 05.7930 32.2880 --.--- --.--- 01:04.9970
Position 6 24.8840 05.8580 33.0200 --.--- --.--- 01:00.6480
Position 7 07.4390 24.4800 32.7630 --.--- --.--- 01:02.3430
Position 8 07.3370 23.2930 31.3060 --.--- --.--- 01:01.3310
Position 9 07.2060 23.0430 32.3250 --.--- --.--- 01:01.5700
Position 10 06.7850 24.4670 33.0320 --.--- --.--- 01:04.2290
Position 11 07.1260 23.0790 31.3410 --.--- --.--- 01:03.1920
Position 12 06.9370 22.9920 32.9600 --.--- --.--- 01:00.9340
Position 13 07.4250 24.4420 33.0820 --.--- --.--- 01:02.6720
Position 14 07.7170 38.4830 34.0830 --.--- --.--- 01:21.2580
Position 15 07.3550 24.5720 36.0160 --.--- --.--- 01:07.7030
#61 Gannon Audette
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.4910 37.8340 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.5040 24.7390 33.5460 --.--- --.--- 01:06.4260
Position 3 07.5020 22.3950 33.0460 --.--- --.--- 01:03.6680
Position 4 07.0290 24.0280 32.6150 --.--- --.--- 01:03.3630
Position 5 06.8600 24.4050 33.7130 --.--- --.--- 01:04.7010
Position 6 24.8840 06.8630 33.5460 --.--- --.--- 01:04.8280
Position 7 06.9240 23.6370 31.3990 --.--- --.--- 01:04.5610
Position 8 07.5980 23.7260 34.6750 --.--- --.--- 01:07.0250
Position 9 07.2480 22.9720 31.5080 --.--- --.--- 01:06.4130
Position 10 07.1180 22.4310 32.9440 --.--- --.--- 01:05.3600
Position 11 07.2540 22.5840 31.8890 --.--- --.--- 01:05.2980
Position 12 07.2950 25.6460 33.2530 --.--- --.--- 01:04.6710
Position 13 07.4860 23.6610 31.8470 --.--- --.--- 01:02.3780
Position 14 07.6640 23.7080 34.8010 --.--- --.--- 01:03.3860
Position 15 07.2070 26.3920 34.2370 --.--- --.--- 01:05.6390
#83 Daniel Herrlein
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.5310 36.5360 --.--- --.--- --.---
Position 2 08.0750 24.7180 34.7430 --.--- --.--- 01:11.4100
Position 3 07.3570 24.4610 31.8540 --.--- --.--- 01:06.1810
Position 4 07.5070 24.1250 35.4360 --.--- --.--- 01:07.3550
Position 5 25.0540 51.6390 35.5980 --.--- --.--- 01:52.9480
Position 6 07.3870 32.2090 34.9350 --.--- --.--- 01:14.3240
Position 7 08.4600 26.1430 33.6800 --.--- --.--- 01:07.5240
Position 8 07.3980 23.8390 38.8000 --.--- --.--- 01:13.8260
Position 9 07.9420 24.9920 35.1140 --.--- --.--- 01:06.8860
Position 10 07.4450 25.4860 34.4060 --.--- --.--- 01:05.2480
Position 11 07.7260 24.4140 37.5840 --.--- --.--- 01:10.9410
Position 12 07.1840 25.6210 38.4920 --.--- --.--- 01:09.6330
Position 13 08.3370 27.8350 39.8910 --.--- --.--- 01:17.3490
#49 Martin Davalos
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.8020 32.0440 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.1720 23.1800 32.0480 --.--- --.--- 01:03.2340
Position 3 06.8710 22.1870 31.7930 --.--- --.--- 01:03.5700
Position 4 07.0410 22.4640 32.3060 --.--- --.--- 01:03.9180
Position 5 23.6080 06.3500 33.2530 --.--- --.--- 01:07.0080
Position 6 24.2910 05.1170 32.3340 --.--- --.--- 01:04.1300
Position 7 07.4110 23.1670 32.5600 --.--- --.--- 01:04.1790
Position 8 07.2850 22.7760 33.6220 --.--- --.--- 01:03.4590
Position 9 07.3590 22.9560 32.3860 --.--- --.--- 01:02.7810
Position 10 06.7220 22.5490 32.0960 --.--- --.--- 01:02.5590
Position 11 06.9820 23.5650 31.2650 --.--- --.--- 01:05.1610
Position 12 07.0530 44.4060 38.6250 --.--- --.--- 01:29.2680
Position 13 08.2110 24.9340 33.8940 --.--- --.--- 01:09.9170
Position 14 07.4110 24.3850 33.8390 --.--- --.--- 01:05.8180
#53 Tyler Bowers
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.5890 33.5790 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.1090 25.2880 31.8820 --.--- --.--- 01:04.9300
Position 3 07.3220 23.3640 33.0070 --.--- --.--- 01:04.8960
Position 4 07.1690 24.0530 31.7690 --.--- --.--- 01:02.8540
Position 5 25.1860 06.3220 31.3130 --.--- --.--- 01:02.6600
Position 6 24.6230 06.4000 31.6090 --.--- --.--- 01:04.8770
Position 7 07.1410 25.8340 31.3000 --.--- --.--- 01:04.0150
Position 8 07.7420 24.6810 34.5960 --.--- --.--- 01:04.1360
Position 9 07.7520 23.8070 33.1060 --.--- --.--- 01:06.0680
Position 10 07.5440 24.1090 33.0920 --.--- --.--- 01:06.0500
Position 11 07.9830 25.5470 37.7650 --.--- --.--- 01:08.6380
Position 12 07.7140 25.6830 33.1360 --.--- --.--- 01:06.7570
Position 13 07.1720 24.2440 32.2850 --.--- --.--- 01:04.7420
Position 14 07.8390 24.8620 35.6610 --.--- --.--- 01:04.3380
Position 15 07.2710 25.1620 40.8200 --.--- --.--- 01:17.0440
#62 Justin Starling
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.4550 34.3030 --.--- --.--- --.---
Position 2 06.9480 23.5070 31.7810 --.--- --.--- 01:04.9500
Position 3 07.3800 24.8810 31.9260 --.--- --.--- 01:05.5480
Position 4 06.8370 23.8670 32.4640 --.--- --.--- 01:05.7580
Position 5 07.4290 24.0410 33.3540 --.--- --.--- 01:04.6080
Position 6 25.0530 07.4110 35.0550 --.--- --.--- 01:09.4110
Position 7 07.1480 27.4400 33.7660 --.--- --.--- 01:11.9230
Position 8 07.3070 25.2800 37.3180 --.--- --.--- 01:09.5010
Position 9 07.4450 24.4930 33.6600 --.--- --.--- 01:04.4320
Position 10 07.1240 24.3380 33.3910 --.--- --.--- 01:08.4580
Position 11 07.4720 25.5460 33.9270 --.--- --.--- 01:05.6500
Position 12 07.6720 23.7230 33.7540 --.--- --.--- 01:09.7990
Position 13 08.4430 25.6340 32.3160 --.--- --.--- 01:05.3180
Position 14 07.6230 25.9300 33.2240 --.--- --.--- 01:10.5640
Position 15 07.7950 26.2460 37.5000 --.--- --.--- 01:11.9950
#84 Jimmy Albertson
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.1480 34.9840 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.3500 27.1860 32.9610 --.--- --.--- 01:06.4650
Position 3 07.1370 24.7180 34.3260 --.--- --.--- 01:06.5770
Position 4 07.1890 25.5090 32.8470 --.--- --.--- 01:04.6590
Position 5 25.2310 07.7550 32.1220 --.--- --.--- 01:06.3540
Position 6 07.6360 26.1990 33.0360 --.--- --.--- 01:07.8010
Position 7 07.3090 24.9340 34.9780 --.--- --.--- 01:11.3420
Position 8 07.7160 27.6610 36.1240 --.--- --.--- 01:13.3450
Position 9 07.2880 24.9130 38.8740 --.--- --.--- 01:14.1420
Position 10 07.4380 26.1060 35.8880 --.--- --.--- 01:11.7880
Position 11 08.3820 26.7650 35.5380 --.--- --.--- 01:14.8890
Position 12 08.2360 26.0370 36.4240 --.--- --.--- 01:12.1300
Position 13 08.1980 31.0110 36.0820 --.--- --.--- 01:19.1260
Position 14 07.7780 26.2390 01:04.1540 --.--- --.--- 01:36.6130
#64 Dakota Alix
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.2410 32.8710 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.2360 26.5660 32.0840 --.--- --.--- 01:04.1790
Position 3 07.0710 25.1190 32.7180 --.--- --.--- 01:03.3670
Position 4 07.0890 24.7390 31.7040 --.--- --.--- 01:06.9510
Position 5 24.9320 06.9610 32.8330 --.--- --.--- 01:03.6140
Position 6 07.1120 24.1730 34.1110 --.--- --.--- 01:03.5200
Position 7 07.1420 25.2190 31.2770 --.--- --.--- 01:06.8760
Position 8 07.3620 25.4350 31.6200 --.--- --.--- 01:02.7060
Position 9 07.2710 26.1800 30.8500 --.--- --.--- 01:08.2470
Position 10 07.3930 23.8160 34.1980 --.--- --.--- 01:03.6260
Position 11 07.3770 25.8390 32.6000 --.--- --.--- 01:09.8290
Position 12 07.7160 24.3620 31.6200 --.--- --.--- 01:02.2420
Position 13 07.3450 23.9310 35.0660 --.--- --.--- 01:04.8250
Position 14 07.5970 23.7230 33.5910 --.--- --.--- 01:08.2310
Position 15 07.8890 24.6130 34.9990 --.--- --.--- 01:07.4630
#297 Henry Miller
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 29.9910 38.0610 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.6930 24.6360 32.6460 --.--- --.--- 01:07.8190
Position 3 07.1540 24.3470 34.9260 --.--- --.--- 01:09.3130
Position 4 07.4900 24.4690 37.0820 --.--- --.--- 01:09.0650
Position 5 25.4630 09.1560 32.0160 --.--- --.--- 01:06.9950
Position 6 07.4080 24.4840 31.9470 --.--- --.--- 01:03.1430
Position 7 07.2970 25.5710 32.5710 --.--- --.--- 01:04.3560
Position 8 07.9320 26.4490 33.7050 --.--- --.--- 01:05.3010
Position 9 07.6290 23.8750 34.1180 --.--- --.--- 01:07.4920
Position 10 07.2130 25.4350 34.2050 --.--- --.--- 01:07.1360
Position 11 07.2160 24.1610 34.7700 --.--- --.--- 01:03.1660
Position 12 07.2240 25.2680 32.2240 --.--- --.--- 01:08.0320
Position 13 08.0710 25.7790 36.7210 --.--- --.--- 01:11.5070
Position 14 07.3770 24.2080 34.7630 --.--- --.--- 01:04.2140
#519 Joshua Cartwright
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.0850 35.8800 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.7340 24.5540 35.2880 --.--- --.--- 01:06.5720
Position 3 07.4210 26.7860 34.1110 --.--- --.--- 01:09.0080
Position 4 07.3430 25.4840 34.1230 --.--- --.--- 01:02.3350
Position 5 24.4320 06.8410 32.7630 --.--- --.--- 01:07.2220
Position 6 24.7310 06.7960 35.2460 --.--- --.--- 01:10.0380
Position 7 07.2510 24.0670 33.4240 --.--- --.--- 01:06.6290
Position 8 07.4210 24.2430 33.5750 --.--- --.--- 01:08.0390
Position 9 07.5610 25.1620 33.6730 --.--- --.--- 01:10.8150
Position 10 07.3110 26.5620 34.3890 --.--- --.--- 01:05.8310
Position 11 07.4600 24.9510 35.9330 --.--- --.--- 01:10.7990
Position 12 07.3680 25.2890 36.7690 --.--- --.--- 01:06.4490
Position 13 07.5310 25.3130 38.1370 --.--- --.--- 01:14.6360
Position 14 07.8590 25.8470 34.2340 --.--- --.--- 01:06.6660
#159 Darryn Durham
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.6800 38.6230 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.3340 27.1220 31.9120 --.--- --.--- 01:03.7090
Position 3 07.6760 24.5380 34.9650 --.--- --.--- 01:09.0820
Position 4 07.7390 24.0530 41.7060 --.--- --.--- 01:13.1950
Position 5 24.9460 07.7930 34.8250 --.--- --.--- 01:03.8250
Position 6 07.0570 23.4810 33.9980 --.--- --.--- 01:07.1530
Position 7 07.5810 25.2230 35.3070 --.--- --.--- 01:04.5760
Position 8 07.6790 25.5610 32.7890 --.--- --.--- 01:05.9760
Position 9 07.3690 24.9130 33.3750 --.--- --.--- 01:05.2010
Position 10 07.4730 25.5030 34.8000 --.--- --.--- 01:05.2490
Position 11 07.3650 25.3580 34.2660 --.--- --.--- 01:06.8890
Position 12 07.2240 25.6710 36.0040 --.--- --.--- 01:09.3730
Position 13 07.2990 26.3810 33.0780 --.--- --.--- 01:09.7350
Position 14 07.3420 26.2750 34.3740 --.--- --.--- 01:08.8420
#175 Paul Coates
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.0380 33.9850 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.1180 24.5230 31.7400 --.--- --.--- 01:01.0410
Position 3 07.5510 23.2020 32.8000 --.--- --.--- 01:04.1560
Position 4 07.4450 24.6330 31.9700 --.--- --.--- 01:03.4380
Position 5 06.9760 23.6370 33.1540 --.--- --.--- 01:00.7640
Position 6 25.3960 08.2320 34.8280 --.--- --.--- 01:10.5370
Position 7 07.3800 24.7660 34.2290 --.--- --.--- 01:06.5250
Position 8 07.0950 23.4690 34.5990 --.--- --.--- 01:08.2570
Position 9 07.0450 26.3890 32.4710 --.--- --.--- 01:03.6040
Position 10 07.5680 24.8470 35.4140 --.--- --.--- 01:08.0200
Position 11 07.2010 23.4340 34.6750 --.--- --.--- 01:02.4390
Position 12 07.3380 24.8470 34.0070 --.--- --.--- 01:04.5210
Position 13 07.3990 26.1480 33.6560 --.--- --.--- 01:08.0940
Position 14 07.4260 24.7190 34.8810 --.--- --.--- 01:04.4080
Position 15 07.3440 24.2310 36.5180 --.--- --.--- 01:11.3470
#201 Cedric Soubeyras
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.2110 32.3250 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.2490 24.3500 32.3330 --.--- --.--- 01:03.0150
Position 3 07.1480 25.0190 31.3810 --.--- --.--- 01:03.5180
Position 4 06.8720 24.7550 33.0760 --.--- --.--- 01:01.9420
Position 5 25.9080 07.7170 31.5770 --.--- --.--- 01:02.8780
Position 6 06.9530 23.9580 31.0820 --.--- --.--- 01:03.6400
Position 7 07.4860 24.6930 33.2040 --.--- --.--- 01:07.3750
Position 8 07.4760 23.6610 32.7750 --.--- --.--- 01:05.2360
Position 9 07.2010 25.0980 30.8390 --.--- --.--- 01:02.7030
Position 10 07.1290 23.2960 30.1100 --.--- --.--- 01:02.5710
Position 11 07.3070 24.9500 31.1290 --.--- --.--- 01:01.4820
#128 Alexander Frye
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.3580 35.9540 --.--- --.--- --.---
Position 2 08.7070 24.3470 33.2210 --.--- --.--- 01:03.7090
Position 3 07.2090 26.0490 32.1550 --.--- --.--- 01:05.1130
Position 4 07.1970 27.1100 31.0020 --.--- --.--- 01:05.8290
Position 5 25.4200 06.4350 31.0720 --.--- --.--- 01:06.2130
Position 6 25.4080 06.3770 31.5770 --.--- --.--- 01:06.9400
Position 7 06.9060 23.4350 34.4970 --.--- --.--- 01:01.6190
Position 8 07.4210 23.6450 34.4010 --.--- --.--- 01:05.0170
Position 9 07.6600 24.1380 34.6830 --.--- --.--- 01:07.2340
Position 10 07.3610 24.8880 32.9850 --.--- --.--- 01:06.2200
Position 11 07.1840 24.7510 32.4640 --.--- --.--- 01:03.5900
Position 12 07.2820 25.0050 33.4770 --.--- --.--- 01:06.5780
Position 13 07.0410 24.8400 31.9930 --.--- --.--- 01:06.6310
Position 14 07.5130 24.6240 34.9780 --.--- --.--- 01:06.7200
Position 15 07.2310 24.5960 34.3180 --.--- --.--- 01:04.2680
#167 Benny Bloss
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.7410 34.1300 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.2990 25.4350 35.2270 --.--- --.--- 01:07.0010
Position 3 07.3960 24.8490 42.0490 --.--- --.--- 01:15.4420
Position 4 07.4240 26.0850 34.5620 --.--- --.--- 01:04.3910
Position 5 26.1480 06.3170 34.7120 --.--- --.--- 01:07.1910
Position 6 07.3270 24.4370 35.2390 --.--- --.--- 01:07.9310
Position 7 07.2310 23.7610 30.9320 --.--- --.--- 01:04.4740
Position 8 07.5020 23.4230 33.8840 --.--- --.--- 01:05.5850
Position 9 07.1600 25.2700 31.4110 --.--- --.--- 01:02.8060
Position 10 07.1690 25.0380 34.0980 --.--- --.--- 01:07.6020
Position 11 07.2820 24.8040 33.6800 --.--- --.--- 01:06.7270
Position 12 07.3880 24.3350 34.1640 --.--- --.--- 01:07.0490
Position 13 07.4410 25.5210 33.3630 --.--- --.--- 01:06.4030
Position 14 07.2670 24.6710 32.0690 --.--- --.--- 01:02.3310
Position 15 07.5560 23.7950 35.3950 --.--- --.--- 01:08.2600
#931 Gradie Featherstone
Kawasaki KX 250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 26.9880 35.1620 --.--- --.--- --.---
Position 2 07.7550 24.1960 34.3520 --.--- --.--- 01:07.9080
Position 3 09.0560 25.8700 33.7660 --.--- --.--- 01:10.1700
Position 4 07.4700 24.8720 35.6580 --.--- --.--- 01:08.7740
Position 5 25.3010 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:54.1800
Position 6 07.9270 27.7670 37.2600 --.--- --.--- 01:10.1610