#6 Jeremy Martin
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.5420 |
21.7510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0800 |
18.6920 |
17.4260 |
--.--- |
--.--- |
52.1980 |
Position
3 |
14.9840 |
18.4780 |
26.3620 |
--.--- |
--.--- |
59.8240 |
Position
4 |
14.8540 |
17.3840 |
16.7310 |
--.--- |
--.--- |
48.9690 |
Position
5 |
31.7710 |
18.7160 |
17.4960 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9830 |
Position
6 |
15.1510 |
19.3580 |
19.6670 |
--.--- |
--.--- |
54.1760 |
Position
7 |
14.6330 |
17.9610 |
21.0970 |
--.--- |
--.--- |
53.6910 |
Position
8 |
15.7110 |
18.7160 |
18.1380 |
--.--- |
--.--- |
52.5650 |
Position
9 |
14.3040 |
18.6870 |
17.1920 |
--.--- |
--.--- |
50.1830 |
Position
10 |
14.8720 |
18.4420 |
17.2010 |
--.--- |
--.--- |
50.5150 |
Position
11 |
14.2650 |
17.5250 |
16.5240 |
--.--- |
--.--- |
48.3140 |
#23 Aaron Plessinger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.4970 |
18.3030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.1490 |
17.3320 |
17.9850 |
--.--- |
--.--- |
50.4660 |
Position
3 |
18.9160 |
19.5880 |
19.6160 |
--.--- |
--.--- |
58.1200 |
Position
4 |
14.6380 |
17.8150 |
17.4900 |
--.--- |
--.--- |
49.9430 |
Position
5 |
19.1330 |
17.4120 |
17.5200 |
--.--- |
--.--- |
54.0650 |
Position
6 |
14.3550 |
17.2100 |
16.8770 |
--.--- |
--.--- |
48.4420 |
Position
7 |
16.0040 |
19.6660 |
26.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8510 |
Position
8 |
14.7370 |
16.9450 |
16.5740 |
--.--- |
--.--- |
48.2560 |
Position
9 |
14.2600 |
16.9870 |
16.6470 |
--.--- |
--.--- |
47.8940 |
Position
10 |
14.4540 |
18.6790 |
26.2590 |
--.--- |
--.--- |
59.3920 |
Position
11 |
20.8270 |
17.7270 |
17.7810 |
--.--- |
--.--- |
56.3350 |
Position
12 |
14.1600 |
17.0160 |
16.6370 |
--.--- |
--.--- |
47.8130 |
#46 Luke Renzland
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.9520 |
18.7900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.0740 |
17.3690 |
17.8760 |
--.--- |
--.--- |
50.3190 |
Position
3 |
15.0060 |
17.6420 |
17.8890 |
--.--- |
--.--- |
50.5370 |
Position
4 |
15.0060 |
17.5400 |
17.9370 |
--.--- |
--.--- |
50.4830 |
Position
5 |
26.1900 |
23.5950 |
27.7120 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4970 |
Position
6 |
15.0750 |
18.8450 |
21.8300 |
--.--- |
--.--- |
55.7500 |
Position
7 |
14.8880 |
17.0560 |
17.6240 |
--.--- |
--.--- |
49.5680 |
Position
8 |
25.8340 |
19.9760 |
29.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1110 |
Position
9 |
14.7610 |
17.6040 |
18.1680 |
--.--- |
--.--- |
50.5330 |
Position
10 |
14.5700 |
17.2980 |
17.8440 |
--.--- |
--.--- |
49.7120 |
Position
11 |
32.6850 |
33.2100 |
28.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1000 |
#30 Shane McElrath
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.5060 |
20.8860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
48.1590 |
19.5450 |
18.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0800 |
Position
3 |
16.7550 |
18.1880 |
17.9510 |
--.--- |
--.--- |
52.8940 |
Position
4 |
15.2110 |
18.7580 |
30.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7940 |
Position
5 |
15.2190 |
17.3660 |
17.4550 |
--.--- |
--.--- |
50.0400 |
Position
6 |
14.8430 |
19.1060 |
18.5160 |
--.--- |
--.--- |
52.4650 |
Position
7 |
16.2990 |
27.6680 |
23.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9880 |
Position
8 |
14.8080 |
17.2210 |
16.8950 |
--.--- |
--.--- |
48.9240 |
Position
9 |
15.2910 |
18.1820 |
19.8530 |
--.--- |
--.--- |
53.3260 |
Position
10 |
14.6450 |
17.7660 |
17.2760 |
--.--- |
--.--- |
49.6870 |
Position
11 |
19.1980 |
33.7730 |
32.1040 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0750 |
#31 RJ Hampshire
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.6270 |
30.8950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3800 |
17.6280 |
17.7650 |
--.--- |
--.--- |
50.7730 |
Position
3 |
15.3910 |
17.9360 |
18.2370 |
--.--- |
--.--- |
51.5640 |
Position
4 |
15.3130 |
18.6270 |
18.6260 |
--.--- |
--.--- |
52.5660 |
Position
5 |
15.1140 |
18.0430 |
30.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1470 |
Position
6 |
15.0530 |
33.6660 |
32.6030 |
--.--- |
--.--- |
05:21.2470 |
#32 Matthew Bisceglia
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.9790 |
31.8560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.5350 |
17.9460 |
18.0170 |
--.--- |
--.--- |
51.4980 |
Position
3 |
15.5500 |
17.9440 |
17.6580 |
--.--- |
--.--- |
51.1520 |
Position
4 |
23.4130 |
22.1430 |
23.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1420 |
Position
5 |
15.2070 |
17.4440 |
17.5680 |
--.--- |
--.--- |
50.2190 |
Position
6 |
19.6250 |
20.7100 |
18.9560 |
--.--- |
--.--- |
59.2910 |
Position
7 |
15.8200 |
17.7500 |
17.8790 |
--.--- |
--.--- |
51.4490 |
Position
8 |
19.0180 |
21.9790 |
21.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3270 |
Position
9 |
15.2520 |
17.6920 |
28.4940 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4380 |
Position
10 |
15.1530 |
17.6890 |
17.7520 |
--.--- |
--.--- |
50.5940 |
Position
11 |
15.1140 |
19.1830 |
25.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2710 |
#50 Malcolm Stewart
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.4380 |
21.4250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.8990 |
17.6660 |
16.3560 |
--.--- |
--.--- |
48.9210 |
Position
3 |
18.6560 |
20.3100 |
25.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4700 |
Position
4 |
14.5930 |
17.9920 |
16.5570 |
--.--- |
--.--- |
49.1420 |
Position
5 |
14.6950 |
17.2780 |
16.2150 |
--.--- |
--.--- |
48.1880 |
Position
6 |
14.4270 |
17.1630 |
17.5190 |
--.--- |
--.--- |
49.1090 |
Position
7 |
22.2340 |
23.1610 |
23.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4440 |
Position
8 |
16.6610 |
21.3860 |
23.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2030 |
Position
9 |
14.3630 |
16.9860 |
16.2000 |
--.--- |
--.--- |
47.5490 |
Position
10 |
14.2430 |
17.4720 |
16.5500 |
--.--- |
--.--- |
48.2650 |
Position
11 |
17.2430 |
20.5720 |
26.3360 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1510 |
Position
12 |
14.2770 |
17.3170 |
16.0960 |
--.--- |
--.--- |
47.6900 |
#61 Gannon Audette
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.4660 |
20.0860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.0230 |
17.7140 |
17.4290 |
--.--- |
--.--- |
50.1660 |
Position
3 |
14.6380 |
17.9590 |
17.1860 |
--.--- |
--.--- |
49.7830 |
Position
4 |
15.9310 |
20.0710 |
18.7530 |
--.--- |
--.--- |
54.7550 |
Position
5 |
14.6650 |
17.8860 |
17.9400 |
--.--- |
--.--- |
50.4910 |
Position
6 |
14.7340 |
18.3140 |
18.0420 |
--.--- |
--.--- |
51.0900 |
Position
7 |
14.5440 |
18.0240 |
17.5850 |
--.--- |
--.--- |
50.1530 |
Position
8 |
16.7190 |
03.5700 |
20.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5580 |
Position
9 |
14.6610 |
17.8240 |
17.6930 |
--.--- |
--.--- |
50.1780 |
Position
10 |
20.9190 |
22.1000 |
21.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8170 |
Position
11 |
14.5910 |
17.6560 |
28.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7990 |
Position
12 |
22.7330 |
22.3210 |
20.7040 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7580 |
#83 Daniel Herrlein
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.3850 |
31.4990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.5860 |
18.2670 |
18.6710 |
--.--- |
--.--- |
52.5240 |
Position
3 |
15.3680 |
18.3980 |
18.4950 |
--.--- |
--.--- |
52.2610 |
Position
4 |
23.6190 |
27.1490 |
32.4300 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1980 |
Position
5 |
15.9860 |
19.1340 |
27.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5920 |
Position
6 |
14.9640 |
17.9340 |
17.9930 |
--.--- |
--.--- |
50.8910 |
Position
7 |
22.9760 |
03.8400 |
23.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5760 |
Position
8 |
14.9070 |
17.5420 |
17.7890 |
--.--- |
--.--- |
50.2380 |
Position
9 |
24.3140 |
03.8430 |
34.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7240 |
Position
10 |
15.0140 |
17.4110 |
17.8430 |
--.--- |
--.--- |
50.2680 |
#48 Anthony Rodriguez
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.2670 |
19.7410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.6520 |
18.4400 |
18.7790 |
--.--- |
--.--- |
52.8710 |
Position
3 |
15.4210 |
18.2770 |
18.5550 |
--.--- |
--.--- |
52.2530 |
Position
4 |
15.4290 |
20.2440 |
19.9790 |
--.--- |
--.--- |
55.6520 |
Position
5 |
14.9320 |
17.8800 |
17.8150 |
--.--- |
--.--- |
50.6270 |
Position
6 |
15.2790 |
17.5330 |
17.6800 |
--.--- |
--.--- |
50.4920 |
Position
7 |
19.3050 |
22.5510 |
25.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5810 |
Position
8 |
14.7630 |
17.7930 |
17.6770 |
--.--- |
--.--- |
50.2330 |
Position
9 |
15.0760 |
19.2390 |
28.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8190 |
Position
10 |
14.9440 |
17.6970 |
18.0180 |
--.--- |
--.--- |
50.6590 |
Position
11 |
18.7230 |
21.8770 |
22.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9440 |
Position
12 |
14.5770 |
17.8440 |
30.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5840 |
#49 Martin Davalos
Husqvarna FC250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.5170 |
24.6440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.7760 |
17.2040 |
16.7350 |
--.--- |
--.--- |
48.7150 |
Position
3 |
14.6670 |
17.1780 |
17.4480 |
--.--- |
--.--- |
49.2930 |
Position
4 |
14.9200 |
17.0040 |
16.5680 |
--.--- |
--.--- |
48.4920 |
Position
5 |
14.6220 |
17.2860 |
16.8920 |
--.--- |
--.--- |
48.8000 |
Position
6 |
19.5540 |
34.4790 |
31.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:25.1590 |
Position
7 |
14.2950 |
16.7780 |
16.6990 |
--.--- |
--.--- |
47.7720 |
Position
8 |
49.1580 |
30.1980 |
23.3470 |
--.--- |
--.--- |
01:42.7030 |
Position
9 |
14.1800 |
16.8970 |
16.4870 |
--.--- |
--.--- |
47.5640 |
Position
10 |
16.9640 |
29.3550 |
19.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9650 |
#53 Tyler Bowers
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.9390 |
28.6210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.0840 |
18.6440 |
18.0400 |
--.--- |
--.--- |
51.7680 |
Position
3 |
15.5650 |
17.3880 |
16.9510 |
--.--- |
--.--- |
49.9040 |
Position
4 |
14.8530 |
17.5250 |
16.8390 |
--.--- |
--.--- |
49.2170 |
Position
5 |
01:17.1790 |
22.7340 |
17.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:57.5600 |
Position
6 |
14.8210 |
17.2700 |
16.8620 |
--.--- |
--.--- |
48.9530 |
Position
7 |
14.7950 |
17.2810 |
17.6460 |
--.--- |
--.--- |
49.7220 |
Position
8 |
18.7510 |
20.5460 |
28.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1260 |
Position
9 |
14.5940 |
17.0130 |
16.8660 |
--.--- |
--.--- |
48.4730 |
Position
10 |
22.0560 |
23.0600 |
24.6510 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7670 |
#62 Justin Starling
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.4420 |
27.1800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2760 |
18.4290 |
17.8840 |
--.--- |
--.--- |
51.5890 |
Position
3 |
15.3190 |
18.2190 |
17.7750 |
--.--- |
--.--- |
51.3130 |
Position
4 |
20.1570 |
22.1490 |
27.8150 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1210 |
Position
5 |
14.8010 |
18.0400 |
17.5920 |
--.--- |
--.--- |
50.4330 |
Position
6 |
17.5270 |
22.3940 |
39.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7200 |
Position
7 |
15.1270 |
17.9400 |
17.9950 |
--.--- |
--.--- |
51.0620 |
Position
8 |
14.8920 |
17.9610 |
17.5920 |
--.--- |
--.--- |
50.4450 |
Position
9 |
19.2110 |
29.9810 |
32.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4030 |
Position
10 |
23.9900 |
20.8210 |
21.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8820 |
#64 Dakota Alix
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.6700 |
20.3570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4310 |
18.8230 |
18.7080 |
--.--- |
--.--- |
52.9620 |
Position
3 |
15.1600 |
18.0640 |
18.6690 |
--.--- |
--.--- |
51.8930 |
Position
4 |
18.3130 |
20.0750 |
19.7170 |
--.--- |
--.--- |
58.1050 |
Position
5 |
14.9690 |
17.9560 |
18.1860 |
--.--- |
--.--- |
51.1110 |
Position
6 |
14.9780 |
17.8900 |
18.0340 |
--.--- |
--.--- |
50.9020 |
Position
7 |
16.4930 |
21.3700 |
25.2730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1360 |
Position
8 |
14.8120 |
17.2570 |
18.4260 |
--.--- |
--.--- |
50.4950 |
Position
9 |
14.7340 |
17.7500 |
18.5620 |
--.--- |
--.--- |
51.0460 |
Position
10 |
17.8610 |
21.1910 |
22.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7680 |
Position
11 |
14.6770 |
17.7250 |
18.9450 |
--.--- |
--.--- |
51.3470 |
Position
12 |
14.8340 |
17.8000 |
18.2530 |
--.--- |
--.--- |
50.8870 |
#159 Darryn Durham
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.8740 |
23.9550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3600 |
18.7510 |
18.6210 |
--.--- |
--.--- |
53.7320 |
Position
3 |
14.6790 |
17.8990 |
23.9620 |
--.--- |
--.--- |
56.5400 |
Position
4 |
23.1210 |
21.1340 |
19.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4160 |
Position
5 |
20.8650 |
17.8600 |
17.7420 |
--.--- |
--.--- |
56.4670 |
Position
6 |
14.3820 |
17.8620 |
17.7660 |
--.--- |
--.--- |
50.0100 |
Position
7 |
14.6060 |
17.6060 |
17.8430 |
--.--- |
--.--- |
50.0550 |
Position
8 |
59.0810 |
21.8240 |
21.3700 |
--.--- |
--.--- |
01:42.2750 |
Position
9 |
14.8820 |
17.7780 |
17.9220 |
--.--- |
--.--- |
50.5820 |
Position
10 |
14.7290 |
17.7690 |
18.3880 |
--.--- |
--.--- |
50.8860 |
#175 Paul Coates
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.0950 |
22.9450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.5390 |
19.2250 |
22.1800 |
--.--- |
--.--- |
56.9440 |
Position
3 |
15.8630 |
19.2080 |
20.0170 |
--.--- |
--.--- |
55.0880 |
Position
4 |
15.2760 |
18.9370 |
17.9920 |
--.--- |
--.--- |
52.2050 |
Position
5 |
15.5500 |
18.1390 |
18.0750 |
--.--- |
--.--- |
51.7640 |
Position
6 |
22.7580 |
24.0240 |
25.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2600 |
Position
7 |
15.4420 |
17.7550 |
17.8670 |
--.--- |
--.--- |
51.0640 |
Position
8 |
15.2730 |
17.9050 |
25.4460 |
--.--- |
--.--- |
58.6240 |
Position
9 |
15.2740 |
18.0240 |
18.1380 |
--.--- |
--.--- |
51.4360 |
Position
10 |
21.0580 |
26.4790 |
24.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1760 |
Position
11 |
15.4570 |
17.5860 |
17.7780 |
--.--- |
--.--- |
50.8210 |
#84 Jimmy Albertson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.8190 |
21.2730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.6270 |
18.3170 |
18.4230 |
--.--- |
--.--- |
52.3670 |
Position
3 |
15.3070 |
18.1340 |
19.5050 |
--.--- |
--.--- |
52.9460 |
Position
4 |
15.7010 |
18.0150 |
27.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8990 |
Position
5 |
14.8640 |
17.5010 |
18.2120 |
--.--- |
--.--- |
50.5770 |
Position
6 |
42.6350 |
25.2650 |
21.2910 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1910 |
Position
7 |
15.1260 |
17.7310 |
17.7050 |
--.--- |
--.--- |
50.5620 |
Position
8 |
29.3390 |
24.7950 |
32.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1230 |
Position
9 |
14.8120 |
17.6670 |
17.5400 |
--.--- |
--.--- |
50.0190 |
Position
10 |
31.5880 |
20.4140 |
20.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6300 |
#201 Cedric Soubeyras
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.8500 |
20.8950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2400 |
17.9580 |
18.0160 |
--.--- |
--.--- |
51.2140 |
Position
3 |
15.2960 |
17.7270 |
17.6280 |
--.--- |
--.--- |
50.6510 |
Position
4 |
49.8320 |
04.6610 |
22.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8510 |
Position
5 |
14.7380 |
17.5720 |
17.7140 |
--.--- |
--.--- |
50.0240 |
Position
6 |
20.2620 |
27.4180 |
26.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4660 |
Position
7 |
14.8970 |
17.1630 |
17.1980 |
--.--- |
--.--- |
49.2580 |
Position
8 |
45.6430 |
23.2790 |
20.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3530 |
Position
9 |
14.7180 |
17.6080 |
18.4640 |
--.--- |
--.--- |
50.7900 |
Position
10 |
15.2100 |
23.8350 |
27.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6840 |
#128 Alexander Frye
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.3890 |
18.8610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.5140 |
18.3500 |
18.6680 |
--.--- |
--.--- |
52.5320 |
Position
3 |
15.8270 |
18.4410 |
17.9130 |
--.--- |
--.--- |
52.1810 |
Position
4 |
15.5140 |
18.1790 |
18.1360 |
--.--- |
--.--- |
51.8290 |
Position
5 |
24.7030 |
25.3270 |
26.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7790 |
Position
6 |
15.0320 |
17.9730 |
18.8250 |
--.--- |
--.--- |
51.8300 |
Position
7 |
23.1220 |
25.6040 |
18.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8170 |
Position
8 |
15.2980 |
17.4570 |
17.4810 |
--.--- |
--.--- |
50.2360 |
Position
9 |
21.4710 |
27.5150 |
22.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7850 |
Position
10 |
14.9160 |
17.9270 |
17.5690 |
--.--- |
--.--- |
50.4120 |
Position
11 |
21.5000 |
23.5430 |
29.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5360 |
#373 Jacob Williamson
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.2710 |
22.2550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.8850 |
18.5370 |
20.6810 |
--.--- |
--.--- |
55.1030 |
Position
3 |
15.8150 |
19.0010 |
18.3120 |
--.--- |
--.--- |
53.1280 |
Position
4 |
15.3260 |
33.7000 |
26.2520 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2780 |
Position
5 |
15.4340 |
18.8180 |
18.5300 |
--.--- |
--.--- |
52.7820 |
Position
6 |
16.3260 |
18.6790 |
19.3010 |
--.--- |
--.--- |
54.3060 |
Position
7 |
19.2900 |
23.9370 |
19.6990 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9260 |
Position
8 |
15.7380 |
18.4840 |
18.7710 |
--.--- |
--.--- |
52.9930 |
Position
9 |
16.1070 |
30.1590 |
30.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1070 |
Position
10 |
15.4780 |
18.3510 |
18.6730 |
--.--- |
--.--- |
52.5020 |
Position
11 |
15.6240 |
24.1070 |
32.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8540 |