#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.1540 |
19.5760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7250 |
38.8620 |
18.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3880 |
Position
3 |
10.3040 |
36.8400 |
16.8710 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0150 |
Position
4 |
36.9510 |
38.2440 |
18.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8010 |
Position
5 |
10.4480 |
36.3350 |
16.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6210 |
Position
6 |
10.4760 |
36.2730 |
17.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8450 |
Position
7 |
10.4160 |
01:09.7970 |
20.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:41.0520 |
Position
8 |
10.3130 |
35.1370 |
17.5240 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9740 |
Position
9 |
10.3480 |
35.3280 |
17.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8210 |
#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
01:03.9720 |
22.8370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5270 |
36.6140 |
20.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5210 |
Position
3 |
11.1930 |
01:02.6920 |
21.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8950 |
Position
4 |
10.8100 |
35.7660 |
17.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0940 |
Position
5 |
15.4260 |
41.9430 |
20.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7540 |
Position
6 |
10.8130 |
40.7660 |
19.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2900 |
Position
7 |
10.6760 |
35.2920 |
17.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4560 |
Position
8 |
10.6750 |
39.2420 |
20.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5830 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.1190 |
17.6790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.3820 |
36.3750 |
17.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7470 |
Position
3 |
10.2660 |
36.5810 |
16.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5470 |
Position
4 |
10.5030 |
48.7000 |
19.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3050 |
Position
5 |
10.7000 |
01:08.5950 |
18.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:37.9370 |
Position
6 |
10.3250 |
33.5570 |
18.5740 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4560 |
Position
7 |
13.2030 |
46.5100 |
22.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0180 |
Position
8 |
10.4470 |
38.0480 |
19.9300 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4250 |
Position
9 |
10.1070 |
35.1620 |
16.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1000 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.7280 |
20.9590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.9020 |
37.3280 |
17.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7190 |
Position
3 |
10.5590 |
40.5260 |
31.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4390 |
Position
4 |
10.3540 |
36.4480 |
17.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7180 |
Position
5 |
18.6420 |
50.7870 |
23.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:33.3550 |
Position
6 |
10.3150 |
36.0750 |
17.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1220 |
Position
7 |
19.6080 |
01:16.6090 |
23.7340 |
--.--- |
--.--- |
01:59.9510 |
Position
8 |
10.4710 |
36.3310 |
16.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7290 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
43.4550 |
19.4780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6370 |
36.8770 |
17.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2020 |
Position
3 |
10.5180 |
37.8590 |
23.8490 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2260 |
Position
4 |
11.1500 |
41.1480 |
23.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7500 |
Position
5 |
10.9700 |
36.8920 |
21.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4310 |
Position
6 |
10.5490 |
36.8260 |
18.1940 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5690 |
Position
7 |
10.7690 |
46.4780 |
17.9560 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2030 |
Position
8 |
10.6730 |
51.3130 |
31.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9460 |
Position
9 |
10.7950 |
38.3160 |
19.7450 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8560 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.7030 |
19.4540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7310 |
35.8000 |
17.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9150 |
Position
3 |
10.6710 |
36.5300 |
26.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9880 |
Position
4 |
10.5830 |
41.8060 |
22.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5610 |
Position
5 |
10.6720 |
35.4380 |
17.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4150 |
Position
6 |
26.4790 |
01:03.1870 |
18.6170 |
--.--- |
--.--- |
01:48.2830 |
Position
7 |
10.5380 |
35.5510 |
17.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2090 |
Position
8 |
15.3450 |
38.4840 |
17.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6320 |
Position
9 |
10.4880 |
35.2720 |
17.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8100 |
#15 Dean Wilson
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.0100 |
21.1440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.2700 |
41.7710 |
20.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8820 |
Position
3 |
10.5420 |
36.2780 |
24.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6390 |
Position
4 |
10.2980 |
35.6730 |
18.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0850 |
Position
5 |
16.2140 |
51.7550 |
23.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6830 |
Position
6 |
15.3810 |
49.1470 |
22.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4720 |
Position
7 |
10.5920 |
38.3800 |
20.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8470 |
Position
8 |
10.7670 |
36.0740 |
17.3460 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1870 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.4070 |
18.3880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5100 |
36.3710 |
17.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1510 |
Position
3 |
10.6610 |
41.1300 |
26.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5330 |
Position
4 |
34.2000 |
45.9410 |
20.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:40.8070 |
Position
5 |
10.6100 |
35.4230 |
17.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7910 |
Position
6 |
10.8400 |
35.7640 |
17.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8910 |
Position
7 |
16.8750 |
51.6170 |
20.4220 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9140 |
Position
8 |
10.5890 |
34.6830 |
17.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3640 |
Position
9 |
14.8830 |
53.5330 |
28.4480 |
--.--- |
--.--- |
01:36.8640 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.7400 |
21.9170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.2530 |
36.0980 |
17.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5560 |
Position
3 |
10.1680 |
44.1990 |
19.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0600 |
Position
4 |
10.0110 |
01:22.1310 |
19.4640 |
--.--- |
--.--- |
01:51.6060 |
Position
5 |
10.0720 |
34.8880 |
17.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0110 |
Position
6 |
10.2010 |
47.9950 |
20.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0700 |
Position
7 |
10.1990 |
38.8240 |
23.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6090 |
Position
8 |
10.1740 |
35.0180 |
16.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1730 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.1820 |
18.4450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5480 |
36.7050 |
19.6040 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8570 |
Position
3 |
10.6450 |
36.4190 |
18.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2460 |
Position
4 |
10.6920 |
36.7280 |
18.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5780 |
Position
5 |
58.5170 |
42.0430 |
19.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:59.8230 |
Position
6 |
10.7760 |
36.6470 |
17.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2810 |
Position
7 |
10.5820 |
36.1240 |
17.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4280 |
Position
8 |
51.8700 |
50.0200 |
28.8410 |
--.--- |
--.--- |
02:10.7310 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
54.7510 |
21.7500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6210 |
35.9770 |
17.6370 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2350 |
Position
3 |
10.9310 |
42.2790 |
18.9480 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1580 |
Position
4 |
10.6080 |
36.5850 |
18.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4020 |
Position
5 |
10.4870 |
35.4100 |
17.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3490 |
Position
6 |
38.3270 |
39.0100 |
18.6750 |
--.--- |
--.--- |
02:38.2700 |
Position
7 |
10.4930 |
35.4790 |
17.3790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3510 |
Position
8 |
19.5480 |
51.1380 |
23.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:34.2320 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.8720 |
19.3180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.4450 |
36.6160 |
16.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8380 |
Position
3 |
13.5840 |
41.7710 |
19.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9940 |
Position
4 |
10.3240 |
35.9280 |
16.9310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1830 |
Position
5 |
10.2550 |
36.0030 |
16.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7940 |
Position
6 |
14.4600 |
51.1740 |
22.1110 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7450 |
Position
7 |
10.5370 |
48.0400 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4150 |
Position
8 |
10.3320 |
35.8070 |
16.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3340 |
Position
9 |
16.1130 |
45.2630 |
20.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3020 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
49.6880 |
25.9180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6420 |
36.3980 |
17.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2520 |
Position
3 |
16.3240 |
56.8540 |
23.7540 |
--.--- |
--.--- |
01:36.9320 |
Position
4 |
10.7050 |
36.9600 |
17.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8450 |
Position
5 |
17.0120 |
01:01.5540 |
29.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:47.9040 |
Position
6 |
10.5190 |
53.9520 |
21.5880 |
--.--- |
--.--- |
01:54.7900 |
Position
7 |
10.7320 |
35.8020 |
17.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1090 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
44.5770 |
19.5520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6180 |
36.6070 |
19.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9730 |
Position
3 |
17.5100 |
01:35.3180 |
19.0560 |
--.--- |
--.--- |
02:11.8840 |
Position
4 |
10.7080 |
35.4610 |
17.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3850 |
Position
5 |
16.2710 |
51.2300 |
18.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9730 |
Position
6 |
10.5170 |
35.4070 |
17.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2420 |
Position
7 |
10.7290 |
35.3250 |
17.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6370 |
Position
8 |
11.8180 |
01:34.5560 |
29.4980 |
--.--- |
--.--- |
02:15.8720 |
#94 Ken Roczen
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.5480 |
17.5940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7440 |
36.4540 |
16.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9660 |
Position
3 |
10.1950 |
36.2510 |
16.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2790 |
Position
4 |
45.2590 |
43.0940 |
26.0420 |
--.--- |
--.--- |
01:54.3950 |
Position
5 |
10.4770 |
35.8100 |
16.1410 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4280 |
Position
6 |
10.4650 |
35.7740 |
16.3480 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5870 |
Position
7 |
44.3780 |
36.5050 |
20.7120 |
--.--- |
--.--- |
01:41.5950 |
Position
8 |
10.2240 |
35.7590 |
17.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0900 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.3400 |
19.7230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7410 |
36.5780 |
17.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1860 |
Position
3 |
10.6920 |
36.6060 |
17.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8980 |
Position
4 |
10.7400 |
38.1840 |
22.9480 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8720 |
Position
5 |
10.4060 |
42.0190 |
19.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3770 |
Position
6 |
35.8440 |
41.4020 |
22.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:40.2090 |
Position
7 |
10.4400 |
42.5310 |
20.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1960 |
Position
8 |
10.2830 |
36.1690 |
17.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0760 |
Position
9 |
13.4060 |
51.8590 |
19.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6720 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.5530 |
19.0640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7600 |
37.5250 |
19.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4460 |
Position
3 |
10.4460 |
37.2480 |
18.4400 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1340 |
Position
4 |
14.1830 |
40.1290 |
18.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5200 |
Position
5 |
10.4930 |
36.4800 |
16.6100 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5830 |
Position
6 |
15.5550 |
40.1750 |
17.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6060 |
Position
7 |
10.4150 |
41.5800 |
18.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0900 |
Position
8 |
10.7350 |
40.6720 |
18.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3690 |
Position
9 |
10.4580 |
35.7030 |
17.2480 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4090 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
44.3670 |
20.2110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5500 |
36.6600 |
17.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8220 |
Position
3 |
10.3900 |
36.3210 |
17.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4290 |
Position
4 |
16.5560 |
50.3700 |
18.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3930 |
Position
5 |
10.7380 |
42.9320 |
19.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4860 |
Position
6 |
10.7900 |
36.0790 |
17.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6010 |
Position
7 |
44.4090 |
49.6070 |
19.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:53.0450 |
Position
8 |
10.6560 |
36.1760 |
17.6610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4930 |
#377 Christophe Pourcel
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
49.6330 |
21.5110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.6600 |
42.2660 |
24.8060 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7320 |
Position
3 |
19.3310 |
56.5440 |
24.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:40.2840 |
Position
4 |
11.2330 |
41.0330 |
20.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1940 |
Position
5 |
10.5390 |
36.9670 |
18.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0270 |
Position
6 |
10.8950 |
50.9810 |
19.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6180 |
Position
7 |
10.3040 |
35.4720 |
17.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2520 |
Position
8 |
12.1520 |
42.1720 |
25.8260 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1500 |
#41 Trey Canard
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
45.9600 |
21.2690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6190 |
36.9880 |
17.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6070 |
Position
3 |
10.5140 |
36.3660 |
16.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5850 |
Position
4 |
01:02.6600 |
47.7730 |
20.6560 |
--.--- |
--.--- |
02:11.0890 |
Position
5 |
10.7020 |
36.6050 |
24.4330 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7400 |
Position
6 |
10.5750 |
46.7760 |
18.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6850 |
#32 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.0010 |
19.4530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.0370 |
37.0340 |
17.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7970 |
Position
3 |
10.6110 |
36.6260 |
16.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9880 |
Position
4 |
13.1490 |
39.9720 |
18.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8740 |
Position
5 |
10.3910 |
36.7530 |
17.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6360 |
Position
6 |
13.3320 |
43.4140 |
18.2650 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0110 |
Position
7 |
10.8010 |
36.2800 |
17.9000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9810 |
Position
8 |
10.6830 |
36.2530 |
17.6810 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6170 |
Position
9 |
58.8280 |
43.4360 |
19.2580 |
--.--- |
--.--- |
02:01.5220 |