#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.2640 |
16.8640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.6800 |
24.4980 |
16.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0720 |
Position
3 |
29.7780 |
01:05.8420 |
23.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3580 |
Position
4 |
28.1140 |
23.3870 |
16.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5240 |
Position
5 |
01:09.6000 |
25.9150 |
18.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:58.9610 |
Position
6 |
43.6270 |
26.2950 |
18.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7430 |
Position
7 |
29.2580 |
23.4330 |
16.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6360 |
Position
8 |
27.0030 |
21.7480 |
16.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7340 |
Position
9 |
32.9550 |
29.6210 |
21.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8760 |
#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.6760 |
25.3600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.1980 |
01:01.8200 |
26.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1000 |
Position
3 |
01:03.8060 |
36.2430 |
18.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:57.8120 |
Position
4 |
30.5380 |
31.3890 |
18.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0070 |
Position
5 |
27.3080 |
21.0560 |
15.1920 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2160 |
Position
6 |
28.2170 |
33.9620 |
16.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1560 |
Position
7 |
25.7440 |
21.2380 |
16.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8550 |
Position
8 |
42.7320 |
38.3870 |
16.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8500 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.7320 |
18.6480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.1320 |
01:08.3610 |
24.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4410 |
Position
3 |
30.0100 |
39.3930 |
16.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9280 |
Position
4 |
28.3920 |
22.5020 |
15.2030 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8140 |
Position
5 |
53.0160 |
32.4760 |
16.1340 |
--.--- |
--.--- |
01:45.6340 |
Position
6 |
26.6330 |
21.8980 |
19.1150 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1110 |
Position
7 |
26.8800 |
23.4770 |
16.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9040 |
Position
8 |
39.2000 |
39.7340 |
21.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:41.9160 |
Position
9 |
26.6450 |
33.5790 |
17.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3770 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.4210 |
17.8440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.0450 |
26.7820 |
16.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9590 |
Position
3 |
30.9170 |
01:04.4450 |
11.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:24.6690 |
Position
4 |
36.8390 |
51.6120 |
20.8230 |
--.--- |
--.--- |
01:50.1320 |
Position
5 |
29.0190 |
23.6010 |
20.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8510 |
Position
6 |
01:25.2090 |
40.1630 |
17.0080 |
--.--- |
--.--- |
02:18.0480 |
Position
7 |
31.9740 |
48.3690 |
18.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:39.1070 |
Position
8 |
01:04.2660 |
44.7380 |
24.8260 |
--.--- |
--.--- |
02:05.9150 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.5450 |
30.4430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.8790 |
01:01.7340 |
11.4030 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8570 |
Position
3 |
28.2320 |
34.9380 |
25.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6850 |
Position
4 |
28.4570 |
27.0590 |
22.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8190 |
Position
5 |
28.9810 |
29.5450 |
27.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3320 |
Position
6 |
28.5250 |
31.1150 |
20.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9680 |
Position
7 |
27.7270 |
24.1160 |
16.5580 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9220 |
Position
8 |
34.8940 |
39.8360 |
18.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0290 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.1360 |
19.2650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.8980 |
32.9630 |
19.7760 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7550 |
Position
3 |
28.0570 |
01:06.5030 |
25.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1100 |
Position
4 |
28.9190 |
24.9970 |
15.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7600 |
Position
5 |
30.0320 |
21.6420 |
16.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2940 |
Position
6 |
28.6710 |
22.6480 |
16.0000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9860 |
Position
7 |
44.1540 |
41.2020 |
20.2520 |
--.--- |
--.--- |
01:45.5480 |
Position
8 |
29.1760 |
21.3360 |
23.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7940 |
Position
9 |
29.3250 |
22.1420 |
15.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3130 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.5990 |
23.1290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.2200 |
23.5440 |
16.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4640 |
Position
3 |
38.7020 |
01:17.5290 |
17.1820 |
--.--- |
--.--- |
01:36.7060 |
Position
4 |
28.8170 |
23.1310 |
15.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9360 |
Position
5 |
38.9180 |
36.9020 |
19.9470 |
--.--- |
--.--- |
01:41.7830 |
Position
6 |
28.6040 |
23.3880 |
16.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5920 |
Position
7 |
41.7180 |
35.8490 |
18.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7010 |
Position
8 |
28.8680 |
21.8140 |
16.4880 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6530 |
Position
9 |
46.6110 |
52.8640 |
20.1890 |
--.--- |
--.--- |
01:59.7150 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
39.9410 |
26.9880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.1790 |
01:01.4110 |
24.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5000 |
Position
3 |
31.3340 |
28.1990 |
19.5840 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3620 |
Position
4 |
29.0390 |
22.9200 |
16.3920 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2710 |
Position
5 |
33.2480 |
31.3710 |
17.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2980 |
Position
6 |
27.1900 |
21.7490 |
16.1870 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7200 |
Position
7 |
31.7620 |
29.9300 |
18.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9230 |
Position
8 |
27.0850 |
20.8470 |
21.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7060 |
Position
9 |
26.5760 |
23.0500 |
16.5920 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2960 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.9200 |
19.2600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.3680 |
23.8190 |
18.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7150 |
Position
3 |
35.3400 |
01:04.8510 |
21.0740 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8600 |
Position
4 |
26.1050 |
23.6710 |
16.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1630 |
Position
5 |
36.8500 |
30.7050 |
19.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3840 |
Position
6 |
26.4780 |
22.1840 |
15.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5370 |
Position
7 |
28.7040 |
23.5220 |
21.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3260 |
Position
8 |
27.1410 |
23.4850 |
25.0620 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4250 |
Position
9 |
28.2920 |
30.9440 |
18.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6950 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.7240 |
18.1880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.2150 |
25.2220 |
16.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4770 |
Position
3 |
29.1040 |
01:09.2850 |
21.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5830 |
Position
4 |
52.3520 |
37.8240 |
27.7760 |
--.--- |
--.--- |
02:04.9130 |
Position
5 |
29.6340 |
29.5740 |
18.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8070 |
Position
6 |
38.1360 |
29.0590 |
17.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8280 |
Position
7 |
27.2580 |
25.5210 |
15.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2570 |
Position
8 |
28.0400 |
24.9560 |
15.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4870 |
Position
9 |
51.5910 |
34.4180 |
21.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:41.2890 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.6790 |
18.8880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8670 |
24.0060 |
15.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9500 |
Position
3 |
27.3610 |
01:02.4730 |
23.9960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9540 |
Position
4 |
35.0780 |
35.4970 |
19.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4070 |
Position
5 |
30.0350 |
23.3770 |
16.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4200 |
Position
6 |
27.9980 |
21.9720 |
23.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2770 |
Position
7 |
27.6560 |
21.8170 |
16.5920 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9560 |
Position
8 |
01:18.7390 |
30.3450 |
22.8620 |
--.--- |
--.--- |
02:15.1540 |
Position
9 |
26.8090 |
22.1960 |
16.4960 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9560 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.5020 |
18.1070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.2690 |
28.3800 |
15.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1800 |
Position
3 |
26.9100 |
01:06.7520 |
25.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0260 |
Position
4 |
27.9800 |
22.2660 |
16.2860 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7640 |
Position
5 |
40.1780 |
30.1600 |
18.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6720 |
Position
6 |
27.4770 |
22.1990 |
18.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8760 |
Position
7 |
29.1970 |
21.8290 |
16.7240 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2230 |
Position
8 |
44.7420 |
30.5820 |
21.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4630 |
Position
9 |
29.1080 |
21.8060 |
15.4300 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8920 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
44.7700 |
28.8210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8180 |
01:04.4630 |
23.7950 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6370 |
Position
3 |
35.0250 |
37.2370 |
18.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2980 |
Position
4 |
31.3600 |
28.0570 |
20.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3350 |
Position
5 |
29.9430 |
23.5330 |
15.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4600 |
Position
6 |
01:47.7710 |
33.2310 |
16.4040 |
--.--- |
--.--- |
02:34.5720 |
Position
7 |
28.2080 |
31.7900 |
16.9370 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3490 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.0390 |
27.6550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.4350 |
01:03.5430 |
24.7920 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0390 |
Position
3 |
27.6040 |
23.5830 |
15.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1080 |
Position
4 |
42.5570 |
41.6950 |
16.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:46.5520 |
Position
5 |
30.1640 |
26.4570 |
18.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5080 |
Position
6 |
29.5000 |
22.1490 |
16.0140 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1490 |
Position
7 |
01:11.8710 |
29.0590 |
19.6020 |
--.--- |
--.--- |
02:09.5750 |
Position
8 |
35.1000 |
01:21.0240 |
19.0950 |
--.--- |
--.--- |
02:15.2780 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.5640 |
19.0390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.1010 |
23.7030 |
16.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3240 |
Position
3 |
27.9510 |
01:02.0920 |
23.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6620 |
Position
4 |
40.9250 |
36.1920 |
25.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:46.0580 |
Position
5 |
29.2480 |
22.1720 |
16.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8900 |
Position
6 |
47.5140 |
44.7630 |
22.1520 |
--.--- |
--.--- |
01:53.6440 |
Position
7 |
01:08.5260 |
27.8480 |
21.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:50.0220 |
Position
8 |
28.7590 |
23.9430 |
16.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4260 |
#85 Thomas Hahn
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.6170 |
23.1480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.4950 |
27.5150 |
17.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1370 |
Position
3 |
28.3210 |
01:09.1460 |
21.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8590 |
Position
4 |
30.0650 |
26.9700 |
17.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6710 |
Position
5 |
01:02.5270 |
38.6150 |
21.3290 |
--.--- |
--.--- |
02:05.2230 |
Position
6 |
28.5500 |
25.8150 |
16.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4400 |
Position
7 |
34.5190 |
43.7150 |
24.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:39.9720 |
Position
8 |
29.4620 |
25.5830 |
15.7190 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4690 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.7630 |
19.9560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.7510 |
26.8060 |
16.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6720 |
Position
3 |
29.7000 |
01:14.9490 |
15.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1530 |
Position
4 |
27.3270 |
26.5300 |
20.0030 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4770 |
Position
5 |
28.5430 |
25.0530 |
17.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7560 |
Position
6 |
28.6390 |
25.1490 |
22.9600 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5630 |
Position
7 |
27.3960 |
33.2120 |
17.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:23.9210 |
Position
8 |
27.9390 |
29.8620 |
22.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7230 |
Position
9 |
28.9900 |
23.7970 |
16.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8300 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.3790 |
20.3600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.7870 |
01:11.1900 |
19.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5450 |
Position
3 |
29.3450 |
01:07.7930 |
25.3200 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8180 |
Position
4 |
34.5330 |
33.0440 |
20.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2620 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
55.6660 |
20.3920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8420 |
26.8910 |
16.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2560 |
Position
3 |
50.7390 |
34.0600 |
20.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:45.9440 |
Position
4 |
27.6620 |
25.3060 |
16.2060 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1920 |
Position
5 |
01:40.4890 |
35.2680 |
20.0070 |
--.--- |
--.--- |
02:31.0850 |
Position
6 |
29.1970 |
26.1590 |
16.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2640 |
Position
7 |
01:25.5120 |
49.0080 |
20.0380 |
--.--- |
--.--- |
02:30.3220 |
#67 Jimmy Albertson
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.6110 |
28.2070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.6590 |
29.2070 |
24.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:22.5770 |
Position
3 |
29.8800 |
32.3740 |
27.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8360 |
Position
4 |
01:28.9760 |
34.9130 |
19.4240 |
--.--- |
--.--- |
02:19.5350 |
Position
5 |
28.2590 |
25.8950 |
17.8560 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2030 |
Position
6 |
01:44.5650 |
27.8460 |
17.5940 |
--.--- |
--.--- |
02:26.7190 |
Position
7 |
30.2200 |
41.5590 |
22.6030 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2730 |