#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.2150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.3330 |
14.0450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.3780 |
Position
3 |
35.8450 |
13.4690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.3140 |
Position
4 |
58.2230 |
14.0730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.2960 |
Position
5 |
35.7430 |
13.3810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1240 |
Position
6 |
35.6870 |
13.6380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.3250 |
Position
7 |
01:12.3790 |
15.2660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:27.6450 |
Position
8 |
34.9370 |
13.5190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4560 |
Position
9 |
01:36.1060 |
13.7170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:49.8230 |
Position
10 |
35.4230 |
13.2500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6730 |
#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.1380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.4570 |
13.8210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2780 |
Position
3 |
50.0970 |
16.6770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.7740 |
Position
4 |
35.3590 |
12.8540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2130 |
Position
5 |
35.1780 |
13.1740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3520 |
Position
6 |
52.3990 |
15.6920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:08.0910 |
Position
7 |
34.6950 |
13.7470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4420 |
Position
8 |
46.6780 |
19.0140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.6920 |
Position
9 |
34.7160 |
14.5470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2630 |
Position
10 |
34.9030 |
15.7670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.6700 |
Position
11 |
54.9310 |
17.7070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.6380 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
40.3170 |
16.8190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.1360 |
Position
3 |
35.2710 |
13.4490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.7200 |
Position
4 |
35.9000 |
14.0560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.9560 |
Position
5 |
35.2110 |
14.0610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2720 |
Position
6 |
41.9540 |
14.9080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.8620 |
Position
7 |
34.3480 |
13.0760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.4240 |
Position
8 |
43.2330 |
15.4610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.6940 |
Position
9 |
42.4260 |
14.1490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.5750 |
Position
10 |
34.1050 |
13.0490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.1540 |
Position
11 |
43.7140 |
14.5480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.2620 |
Position
12 |
36.5810 |
14.6020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.1830 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.0890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.4820 |
13.5080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.9900 |
Position
3 |
35.6120 |
14.0070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.6190 |
Position
4 |
36.1600 |
14.5010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.6610 |
Position
5 |
45.8940 |
17.0830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.9770 |
Position
6 |
35.1000 |
13.3100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4100 |
Position
7 |
50.3210 |
27.2910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.6120 |
Position
8 |
34.4970 |
13.2450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.7420 |
Position
9 |
42.5730 |
14.4740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.0470 |
Position
10 |
44.5530 |
25.0610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:09.6140 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.7760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.7530 |
20.4520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.2050 |
Position
3 |
37.6790 |
27.4680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.1470 |
Position
4 |
39.0670 |
14.2360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.3030 |
Position
5 |
36.8420 |
13.9830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.8250 |
Position
6 |
36.8670 |
13.7960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.6630 |
Position
7 |
36.2450 |
26.1220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.3670 |
Position
8 |
38.1120 |
23.9910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.1030 |
Position
9 |
35.8300 |
13.7080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.5380 |
Position
10 |
48.3990 |
15.0200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.4190 |
Position
11 |
36.4810 |
14.0220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.5030 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.5010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.2840 |
18.9030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.1870 |
Position
3 |
36.0820 |
13.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7930 |
Position
4 |
44.3320 |
13.8100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.1420 |
Position
5 |
34.9840 |
13.3020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2860 |
Position
6 |
35.0360 |
13.3230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3590 |
Position
7 |
53.0870 |
19.2010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.2880 |
Position
8 |
34.8280 |
13.3480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1760 |
Position
9 |
34.5730 |
13.0840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.6570 |
Position
10 |
52.0010 |
21.3280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:13.3290 |
Position
11 |
34.7810 |
12.8070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.5880 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.7530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.0860 |
16.1800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.2660 |
Position
3 |
35.4690 |
13.5150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.9840 |
Position
4 |
48.1380 |
26.5150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.6530 |
Position
5 |
34.6470 |
14.0070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6540 |
Position
6 |
47.2140 |
17.8580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.0720 |
Position
7 |
34.8850 |
13.3430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2280 |
Position
8 |
52.5370 |
21.8850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.4220 |
Position
9 |
34.6550 |
13.5410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1960 |
Position
10 |
48.3770 |
16.2480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.6250 |
Position
11 |
39.2080 |
24.8350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.0430 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.3350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.7790 |
13.9770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7560 |
Position
3 |
50.1790 |
16.2580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.4370 |
Position
4 |
35.1510 |
12.9240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0750 |
Position
5 |
45.4170 |
14.1440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.5610 |
Position
6 |
41.6240 |
15.1650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.7890 |
Position
7 |
34.9970 |
13.2510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2480 |
Position
8 |
47.1530 |
19.0140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.1670 |
Position
9 |
34.5680 |
13.1860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.7540 |
Position
10 |
55.2030 |
15.6050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:10.8080 |
Position
11 |
34.8690 |
13.2120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0810 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.2880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.3240 |
14.1280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.4520 |
Position
3 |
48.8750 |
16.3080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.1830 |
Position
4 |
35.0350 |
13.0730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1080 |
Position
5 |
34.7410 |
13.0530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.7940 |
Position
6 |
45.3960 |
20.0740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.4700 |
Position
7 |
34.2060 |
13.0120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.2180 |
Position
8 |
34.9890 |
13.2090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1980 |
Position
9 |
42.6680 |
22.0820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.7500 |
Position
10 |
34.9460 |
13.1520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0980 |
Position
11 |
35.4700 |
12.8720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3420 |
Position
12 |
50.0380 |
16.8450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.8830 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4440 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.5540 |
14.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.5880 |
Position
3 |
36.1170 |
13.9410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.0580 |
Position
4 |
39.9640 |
16.4910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.4550 |
Position
5 |
35.8940 |
13.3260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2200 |
Position
6 |
35.7680 |
13.4210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1890 |
Position
7 |
35.8840 |
13.7610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.6450 |
Position
8 |
01:20.5820 |
15.0250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:35.6070 |
Position
9 |
34.8360 |
13.3550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1910 |
Position
10 |
41.9850 |
14.2060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.1910 |
Position
11 |
42.9160 |
15.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.6270 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.7570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.9300 |
13.9500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.8800 |
Position
3 |
37.3150 |
15.1070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.4220 |
Position
4 |
35.9940 |
13.7700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7640 |
Position
5 |
35.5830 |
13.3350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.9180 |
Position
6 |
49.7670 |
16.2220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.9890 |
Position
7 |
35.8650 |
27.3320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:03.1970 |
Position
8 |
41.2110 |
13.6930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.9040 |
Position
9 |
35.1510 |
13.1000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2510 |
Position
10 |
01:01.4880 |
14.9280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:16.4160 |
Position
11 |
35.6010 |
13.2050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.8060 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.2620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.6990 |
13.8210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.5200 |
Position
3 |
36.6840 |
14.3340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.0180 |
Position
4 |
35.7430 |
13.7390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.4820 |
Position
5 |
35.7000 |
13.4640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1640 |
Position
6 |
42.1000 |
16.2000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.3000 |
Position
7 |
35.1640 |
13.2310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3950 |
Position
8 |
42.8180 |
15.5680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.3860 |
Position
9 |
36.2890 |
14.9060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.1950 |
Position
10 |
34.7570 |
13.3040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0610 |
Position
11 |
44.1140 |
18.1010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.2150 |
Position
12 |
34.8290 |
13.4070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2360 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.2170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
44.1860 |
22.4230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:06.6090 |
Position
3 |
35.9970 |
14.1830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.1800 |
Position
4 |
01:13.3960 |
20.5400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:33.9360 |
Position
5 |
44.6100 |
20.4540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.0640 |
Position
6 |
35.5840 |
13.8830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.4670 |
Position
7 |
01:30.4480 |
19.9510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:50.3990 |
Position
8 |
36.0770 |
13.4650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.5420 |
Position
9 |
01:36.3320 |
21.8710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:58.2030 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.1290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.5990 |
20.0240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.6230 |
Position
3 |
35.2560 |
13.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6760 |
Position
4 |
41.0770 |
16.9510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.0280 |
Position
5 |
01:57.3950 |
16.6400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:14.0350 |
Position
6 |
35.0500 |
13.3930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4430 |
Position
7 |
01:03.0680 |
32.1560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:35.2240 |
Position
8 |
36.6320 |
13.8310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.4630 |
Position
9 |
35.6680 |
20.2160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.8840 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.7040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.4630 |
14.1990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.6620 |
Position
3 |
35.5890 |
13.6230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2120 |
Position
4 |
46.9800 |
15.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:02.7890 |
Position
5 |
35.2610 |
14.0820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.3430 |
Position
6 |
42.2830 |
14.9270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.2100 |
Position
7 |
34.8990 |
13.3730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2720 |
Position
8 |
36.8180 |
19.9840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.8020 |
Position
9 |
35.3890 |
13.1430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.5320 |
Position
10 |
01:11.3370 |
19.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:31.1080 |
Position
11 |
35.2060 |
13.4040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6100 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.1900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
54.3950 |
18.2940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:12.6890 |
Position
3 |
35.3020 |
13.6340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.9360 |
Position
4 |
40.8270 |
15.4650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.2920 |
Position
5 |
38.4850 |
20.8290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
59.3140 |
Position
6 |
37.9730 |
13.9140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.8870 |
Position
7 |
38.7200 |
15.1180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8380 |
Position
8 |
35.3760 |
13.7330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1090 |
Position
9 |
36.6420 |
14.6780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.3200 |
Position
10 |
42.0630 |
14.9450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.0080 |
Position
11 |
01:00.0100 |
22.5130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:22.5230 |
#75 Nick Schmidt
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.5660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.6290 |
13.7160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.3450 |
Position
3 |
01:15.1240 |
30.9950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:46.1190 |
Position
4 |
37.2520 |
20.4170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
57.6690 |
Position
5 |
01:25.0220 |
19.5880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:44.6100 |
Position
6 |
36.6080 |
13.6860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.2940 |
Position
7 |
58.2790 |
25.5420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:23.8210 |
Position
8 |
36.7620 |
13.7590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.5210 |
Position
9 |
01:03.0660 |
16.1000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:19.1660 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.3620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.9090 |
13.7870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.6960 |
Position
3 |
43.8350 |
14.3250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.1600 |
Position
4 |
36.4490 |
13.6780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.1270 |
Position
5 |
36.5660 |
13.8020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.3680 |
Position
6 |
01:07.3180 |
14.6380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:21.9560 |
Position
7 |
36.2610 |
13.8120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.0730 |
Position
8 |
49.5910 |
16.0780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:05.6690 |
Position
9 |
36.2620 |
13.8660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.1280 |
Position
10 |
01:16.2780 |
17.8350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:34.1130 |
Position
11 |
01:03.3350 |
17.1050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:20.4400 |
#41 Trey Canard
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.8560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.2210 |
13.7460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.9670 |
Position
3 |
01:00.2020 |
17.1530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.3550 |
Position
4 |
35.5510 |
13.2120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.7630 |
Position
5 |
35.5900 |
13.0530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6430 |
Position
6 |
01:32.2440 |
14.1810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:46.4250 |
Position
7 |
34.9170 |
13.3180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2350 |
Position
8 |
01:02.4450 |
15.3370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:17.7820 |
Position
9 |
35.2060 |
13.3940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.6000 |
Position
10 |
56.5270 |
18.4710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:14.9980 |
#67 Jimmy Albertson
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.3990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.8370 |
14.7500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.5870 |
Position
3 |
37.7910 |
14.4030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.1940 |
Position
4 |
38.1890 |
14.4370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.6260 |
Position
5 |
37.4140 |
14.2760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.6900 |
Position
6 |
02:22.5530 |
19.2280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:41.7810 |
Position
7 |
36.7460 |
14.2120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.9580 |
Position
8 |
01:36.3500 |
22.0820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:58.4320 |
Position
9 |
37.1310 |
14.4300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
51.5610 |