INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#72 Cole Thompson
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.3770 |
42.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.3910 |
14.5330 |
36.8410 |
--.--- |
--.--- |
59.4640 |
Position
3 |
10.2250 |
14.5500 |
35.8830 |
--.--- |
--.--- |
58.8930 |
Position
4 |
11.0060 |
16.8580 |
39.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9270 |
Position
5 |
09.9280 |
15.6640 |
36.8820 |
--.--- |
--.--- |
58.4270 |
Position
6 |
10.0140 |
14.9590 |
37.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5250 |
Position
7 |
11.7920 |
17.0060 |
46.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6990 |
Position
8 |
10.2980 |
14.9260 |
34.4530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7360 |
Position
9 |
10.2860 |
15.5690 |
42.6740 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0470 |
Position
10 |
10.6390 |
15.0230 |
35.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4510 |
Position
11 |
10.2910 |
15.4040 |
39.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3650 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.6850 |
41.4630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
09.9560 |
17.2930 |
40.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9310 |
Position
3 |
15.4750 |
17.0310 |
39.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3870 |
Position
4 |
10.9320 |
18.0220 |
38.8450 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5940 |
Position
5 |
10.7180 |
17.7230 |
43.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9880 |
Position
6 |
14.4600 |
24.3110 |
41.1060 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5830 |
Position
7 |
10.6980 |
16.2010 |
36.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3870 |
Position
8 |
17.1270 |
24.4420 |
53.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1050 |
Position
9 |
10.3780 |
15.7880 |
38.2910 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6800 |
Position
10 |
11.2640 |
16.8490 |
40.2130 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5110 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.7180 |
47.6410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.0920 |
21.5310 |
46.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8040 |
Position
3 |
11.4630 |
16.5290 |
38.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1800 |
Position
4 |
12.9040 |
25.9420 |
45.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5370 |
Position
5 |
10.6180 |
17.1560 |
41.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3340 |
Position
6 |
10.7780 |
16.2420 |
39.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7340 |
Position
7 |
16.3610 |
35.0800 |
47.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0560 |
Position
8 |
10.7590 |
16.6230 |
39.7430 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9980 |
Position
9 |
47.3780 |
30.9100 |
53.7940 |
--.--- |
--.--- |
02:13.2940 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.5140 |
56.2300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.2150 |
17.7160 |
48.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7290 |
Position
3 |
10.8330 |
16.6610 |
39.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8150 |
Position
4 |
12.7560 |
27.4750 |
01:21.4440 |
--.--- |
--.--- |
01:57.0970 |
Position
5 |
11.0120 |
16.9130 |
47.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6340 |
Position
6 |
23.3520 |
24.7070 |
58.5530 |
--.--- |
--.--- |
01:53.2940 |
Position
7 |
11.1250 |
17.6290 |
41.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3790 |
Position
8 |
13.4200 |
45.6330 |
50.4150 |
--.--- |
--.--- |
01:51.1890 |
#322 Justin Baker
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.8660 |
53.0790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.4140 |
23.0530 |
52.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:44.9270 |
Position
3 |
15.4260 |
24.3030 |
49.2970 |
--.--- |
--.--- |
02:43.6690 |
#248 Travis Delnicki
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.6380 |
48.2810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5810 |
17.0200 |
36.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9270 |
Position
3 |
10.6140 |
15.8330 |
36.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3780 |
Position
4 |
13.0110 |
22.7780 |
45.5420 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0610 |
Position
5 |
10.4480 |
16.9930 |
35.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2060 |
Position
6 |
13.5220 |
25.1990 |
47.8040 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3530 |
Position
7 |
10.9410 |
16.1840 |
39.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5190 |
Position
8 |
15.6960 |
24.9010 |
55.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1490 |
Position
9 |
10.7250 |
16.1410 |
36.1590 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5750 |
Position
10 |
15.4780 |
26.3730 |
47.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:30.0830 |
#677 Cody Williams
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1200 |
42.3270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.8790 |
20.3790 |
37.7670 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0290 |
Position
3 |
09.7250 |
15.9420 |
35.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1310 |
Position
4 |
10.0110 |
16.9900 |
39.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6450 |
Position
5 |
10.4070 |
15.4760 |
37.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5950 |
Position
6 |
14.5360 |
24.9810 |
45.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1840 |
Position
7 |
10.1430 |
16.0820 |
36.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7440 |
Position
8 |
09.9440 |
16.3360 |
43.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8980 |
Position
9 |
10.6060 |
15.5460 |
37.6290 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1640 |
Position
10 |
10.3200 |
14.9570 |
35.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5080 |
#619 Mark Weishaar
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.5810 |
50.0780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.4630 |
17.3570 |
48.3720 |
--.--- |
--.--- |
01:20.3580 |
Position
3 |
11.0690 |
17.5340 |
51.9200 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3540 |
Position
4 |
10.3900 |
16.3850 |
39.1270 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6200 |
Position
5 |
13.2200 |
17.4420 |
43.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3920 |
Position
6 |
10.0130 |
16.1290 |
38.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9070 |
Position
7 |
10.6370 |
16.4880 |
37.0320 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7430 |
Position
8 |
12.5570 |
27.2700 |
58.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:38.4030 |
Position
9 |
10.6180 |
16.9310 |
38.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4500 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.6960 |
44.0350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.9570 |
16.3220 |
52.3970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0150 |
Position
3 |
10.6240 |
15.6580 |
38.2590 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4240 |
Position
4 |
17.8030 |
26.4240 |
57.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6990 |
Position
5 |
10.4360 |
16.4020 |
01:20.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:47.4740 |
Position
6 |
10.0960 |
16.6360 |
49.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2260 |
Position
7 |
15.7420 |
31.1330 |
49.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3190 |
Position
8 |
09.9090 |
16.9640 |
40.2280 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5340 |
Position
9 |
11.9340 |
31.9020 |
44.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4340 |
#908 Uli Stocker
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.7830 |
46.5000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.3130 |
21.5440 |
43.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7710 |
Position
3 |
10.8600 |
19.0760 |
44.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0790 |
Position
4 |
01:47.0060 |
24.4200 |
47.9070 |
--.--- |
--.--- |
03:09.6870 |
Position
5 |
10.6400 |
19.2030 |
01:00.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4020 |
Position
6 |
17.7950 |
19.5420 |
43.4690 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8700 |
Position
7 |
45.2570 |
27.3120 |
48.8830 |
--.--- |
--.--- |
02:04.8560 |