#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.4580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.5310 |
48.7700 |
15.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4920 |
Position
3 |
19.1090 |
46.1190 |
15.0680 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1530 |
Position
4 |
18.8030 |
44.9260 |
14.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4760 |
Position
5 |
20.1890 |
46.0070 |
14.4780 |
--.--- |
--.--- |
01:19.3930 |
Position
6 |
19.8620 |
45.7490 |
15.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5860 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.4900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.3730 |
46.8520 |
15.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:23.3930 |
Position
3 |
19.2410 |
44.0990 |
14.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1670 |
Position
4 |
20.0860 |
43.7620 |
15.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1420 |
Position
5 |
19.8950 |
46.8140 |
14.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7050 |
Position
6 |
19.6700 |
43.4550 |
15.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2090 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2780 |
49.0840 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0000 |
Position
3 |
20.3100 |
46.4070 |
15.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8410 |
Position
4 |
19.2530 |
49.0520 |
16.0910 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2050 |
Position
5 |
19.9140 |
49.5510 |
15.3150 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2840 |
Position
6 |
21.2750 |
46.7520 |
16.1650 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8140 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.4100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.8290 |
47.4820 |
15.9300 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8920 |
Position
3 |
21.8100 |
49.5890 |
16.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6790 |
Position
4 |
22.2230 |
45.4300 |
15.8970 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2830 |
Position
5 |
21.3970 |
49.3360 |
14.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:23.9200 |
Position
6 |
20.8180 |
48.7040 |
15.5100 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9310 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.0660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.6220 |
45.1600 |
15.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0140 |
Position
3 |
20.5670 |
47.2820 |
16.1710 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7780 |
Position
4 |
18.9760 |
46.0950 |
15.0630 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9420 |
Position
5 |
19.9830 |
45.9500 |
15.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2220 |
Position
6 |
21.1390 |
45.8410 |
15.9390 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9620 |
#11 Kyle Chisholm
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.4920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.4480 |
50.6330 |
48.8540 |
--.--- |
--.--- |
02:04.4520 |
#181 Dustin Pipes
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.2790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.2500 |
55.1050 |
16.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:37.7030 |
Position
3 |
22.9840 |
51.0850 |
16.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6020 |
Position
4 |
23.2010 |
51.5630 |
15.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5870 |
Position
5 |
22.8700 |
52.2040 |
17.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7740 |
Position
6 |
22.6280 |
51.3240 |
16.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:35.3060 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.0540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.7240 |
48.6780 |
14.5610 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9280 |
Position
3 |
19.6810 |
45.1520 |
14.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:24.1450 |
Position
4 |
20.9620 |
43.5200 |
14.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8060 |
Position
5 |
19.2780 |
43.7930 |
14.1250 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1530 |
Position
6 |
19.5860 |
46.1050 |
15.0050 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1300 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.5530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.0600 |
48.8780 |
14.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:25.8870 |
Position
3 |
19.8620 |
47.5590 |
15.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9040 |
Position
4 |
19.9110 |
46.7950 |
15.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3370 |
Position
5 |
20.6490 |
44.5510 |
14.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7350 |
Position
6 |
20.7110 |
44.8410 |
14.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2330 |
#240 Bryce Stewart
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.2650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.2250 |
54.5590 |
17.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:38.0900 |
Position
3 |
22.2270 |
51.2140 |
15.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1540 |
Position
4 |
21.9560 |
48.4460 |
16.2480 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0080 |
Position
5 |
22.1490 |
49.5480 |
15.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:32.7630 |
Position
6 |
23.0180 |
50.6770 |
18.1370 |
--.--- |
--.--- |
01:32.5570 |
#76 Scott Champion
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.1880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.0710 |
51.9330 |
18.0110 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4140 |
Position
3 |
21.6770 |
47.0430 |
15.3810 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8190 |
Position
4 |
22.3490 |
47.3200 |
15.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4850 |
Position
5 |
23.3150 |
47.5010 |
15.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:29.8260 |
Position
6 |
21.4880 |
47.8610 |
16.6680 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9040 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.3670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.2120 |
50.9270 |
15.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8770 |
Position
3 |
21.4040 |
49.4990 |
16.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1100 |
Position
4 |
19.8890 |
47.6910 |
15.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7570 |
Position
5 |
21.3950 |
48.8330 |
16.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4600 |
Position
6 |
21.5430 |
48.1190 |
16.3320 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5280 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.5320 |
49.9590 |
16.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5980 |
Position
3 |
21.1040 |
45.2870 |
15.4940 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0410 |
Position
4 |
22.0750 |
45.3090 |
15.7620 |
--.--- |
--.--- |
01:23.2780 |
Position
5 |
21.3360 |
47.2940 |
15.3180 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4720 |
Position
6 |
21.3260 |
45.7120 |
15.3060 |
--.--- |
--.--- |
01:19.9600 |
#95 Aj Catanzaro
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.5860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2900 |
49.2040 |
18.1660 |
--.--- |
--.--- |
01:27.2390 |
Position
3 |
20.9290 |
46.4420 |
16.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4250 |
Position
4 |
22.2770 |
48.0430 |
16.8810 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7470 |
Position
5 |
21.6610 |
47.0470 |
16.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:25.9150 |
Position
6 |
21.8980 |
51.6000 |
16.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5300 |
#722 Adam Enticknap
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.5210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5520 |
50.4200 |
17.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5220 |
Position
3 |
22.9240 |
51.3000 |
17.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2430 |
Position
4 |
22.2290 |
49.6140 |
16.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7070 |
Position
5 |
22.1980 |
50.4940 |
16.6980 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9420 |
Position
6 |
22.2530 |
48.3600 |
16.5810 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2090 |
#509 Alexander Nagy
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.2330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5830 |
49.9850 |
17.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:29.8260 |
Position
3 |
23.3260 |
50.6910 |
17.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:32.9480 |
Position
4 |
23.1850 |
50.0410 |
15.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:26.3640 |
Position
5 |
21.9210 |
49.7020 |
15.8330 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2010 |
Position
6 |
24.5850 |
56.8580 |
18.0470 |
--.--- |
--.--- |
01:38.1860 |
#282 Theodore Pauli
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.5800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.1210 |
50.8770 |
17.0640 |
--.--- |
--.--- |
01:36.6910 |
Position
3 |
22.8360 |
50.8990 |
16.0820 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0400 |
Position
4 |
23.0420 |
50.4990 |
16.9200 |
--.--- |
--.--- |
01:32.8600 |
Position
5 |
23.8970 |
50.3790 |
17.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3320 |
Position
6 |
22.4490 |
58.1130 |
16.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:40.7500 |
#606 Ronnie Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.4410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.2040 |
53.8640 |
16.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:31.8450 |
Position
3 |
22.5620 |
46.9960 |
15.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6850 |
Position
4 |
22.1760 |
48.9860 |
16.2320 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0460 |
Position
5 |
21.7680 |
51.2840 |
15.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9530 |
Position
6 |
22.7450 |
48.4430 |
16.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:27.0550 |
#976 Josh Greco
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.9370 |
55.0870 |
17.5700 |
--.--- |
--.--- |
01:35.0160 |
Position
3 |
22.6320 |
51.7570 |
17.3580 |
--.--- |
--.--- |
01:36.7980 |
Position
4 |
24.7800 |
51.8060 |
17.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:37.1780 |
Position
5 |
23.3880 |
51.6720 |
17.8840 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8510 |
Position
6 |
24.5550 |
54.0160 |
17.8120 |
--.--- |
--.--- |
01:34.0800 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.2040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.8350 |
48.1370 |
15.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7320 |
Position
3 |
20.5610 |
45.4030 |
16.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6650 |
Position
4 |
21.7390 |
49.2260 |
14.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1920 |
Position
5 |
20.5580 |
48.2370 |
15.2500 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8960 |
Position
6 |
23.2720 |
46.1120 |
15.1990 |
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01:29.8920 |