#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.9600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.5730 |
01:20.4280 |
15.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:56.4880 |
Position
3 |
17.4730 |
40.1990 |
13.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9350 |
Position
4 |
18.7420 |
44.3140 |
14.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2860 |
Position
5 |
18.1950 |
41.0160 |
13.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3320 |
Position
6 |
17.7530 |
49.0640 |
14.7170 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5340 |
Position
7 |
17.6810 |
41.5430 |
12.9900 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2140 |
Position
8 |
17.8360 |
41.1170 |
13.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3220 |
Position
9 |
17.8910 |
41.4610 |
13.2880 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6400 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.6820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.3380 |
51.1420 |
18.9160 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3960 |
Position
3 |
17.3350 |
41.2420 |
13.5950 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1720 |
Position
4 |
18.9680 |
01:04.3790 |
14.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8270 |
Position
5 |
17.6860 |
40.4370 |
12.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1080 |
Position
6 |
18.6950 |
01:35.6520 |
15.9460 |
--.--- |
--.--- |
02:10.2930 |
Position
7 |
17.5930 |
40.6200 |
18.0240 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2370 |
#6 Jeremy Martin
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.7420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.0290 |
46.0380 |
16.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5290 |
Position
3 |
17.6730 |
40.4580 |
13.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4250 |
Position
4 |
19.2330 |
44.7510 |
14.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7470 |
Position
5 |
17.5280 |
40.5880 |
12.9890 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1050 |
Position
6 |
18.7340 |
45.2810 |
14.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:18.5190 |
Position
7 |
17.5620 |
40.6770 |
13.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4370 |
Position
8 |
21.7730 |
51.5770 |
15.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0380 |
Position
9 |
17.6620 |
40.7860 |
12.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3750 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.3750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.1380 |
47.9860 |
15.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4070 |
Position
3 |
18.2110 |
42.0360 |
13.7140 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9610 |
Position
4 |
18.4440 |
42.8860 |
14.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7140 |
Position
5 |
18.1220 |
43.1230 |
13.9430 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1880 |
Position
6 |
17.9960 |
41.7200 |
13.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2080 |
Position
7 |
35.4620 |
55.4540 |
17.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:48.2060 |
Position
8 |
17.9950 |
42.1410 |
13.7680 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9040 |
Position
9 |
36.0210 |
51.4350 |
17.4680 |
--.--- |
--.--- |
01:44.9240 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.4310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5880 |
42.6330 |
13.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8220 |
Position
3 |
17.6080 |
40.8420 |
13.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0750 |
Position
4 |
17.9930 |
40.5440 |
13.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8970 |
Position
5 |
26.0710 |
51.6520 |
19.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0650 |
Position
6 |
17.4100 |
41.6500 |
13.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5210 |
Position
7 |
18.8380 |
46.9750 |
14.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5090 |
Position
8 |
17.4530 |
41.2780 |
16.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1370 |
Position
9 |
17.5670 |
40.7470 |
12.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2980 |
#11 Kyle Chisholm
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.4940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.2440 |
50.0970 |
18.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:28.5860 |
Position
3 |
18.9530 |
42.8380 |
15.0610 |
--.--- |
--.--- |
01:16.8520 |
Position
4 |
19.1200 |
42.7900 |
14.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0180 |
Position
5 |
18.3950 |
48.9310 |
15.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9930 |
Position
6 |
18.3230 |
42.8150 |
13.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8870 |
Position
7 |
18.6750 |
42.4470 |
13.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9410 |
Position
8 |
36.5280 |
56.3750 |
15.0450 |
--.--- |
--.--- |
01:47.9480 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.2780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.9950 |
48.8210 |
17.9750 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7910 |
Position
3 |
17.7140 |
41.2090 |
13.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4940 |
Position
4 |
18.0080 |
42.4420 |
22.1650 |
--.--- |
--.--- |
01:22.6150 |
Position
5 |
17.7080 |
41.3430 |
13.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1020 |
Position
6 |
27.5600 |
54.2960 |
16.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:37.8930 |
Position
7 |
17.8110 |
58.6790 |
20.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0700 |
Position
8 |
17.7320 |
41.1840 |
13.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4230 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.0710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.7470 |
53.1880 |
22.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:37.9420 |
Position
3 |
18.0990 |
41.7030 |
14.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1300 |
Position
4 |
17.9390 |
47.1600 |
18.4970 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5960 |
Position
5 |
17.6580 |
41.0530 |
12.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4600 |
Position
6 |
31.6210 |
45.4210 |
20.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:37.4530 |
Position
7 |
17.6530 |
41.6990 |
14.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5820 |
Position
8 |
17.5200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:02.3720 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.5670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.3480 |
49.1700 |
15.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8910 |
Position
3 |
17.9740 |
47.9100 |
15.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4320 |
Position
4 |
17.8520 |
41.7370 |
13.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9600 |
Position
5 |
17.8900 |
41.4850 |
39.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:38.6420 |
Position
6 |
18.1440 |
53.7970 |
14.3370 |
--.--- |
--.--- |
01:26.2780 |
Position
7 |
18.0630 |
01:13.1090 |
14.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:45.2390 |
Position
8 |
18.2460 |
42.3560 |
13.6740 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2760 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.6860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.2540 |
49.6570 |
16.5440 |
--.--- |
--.--- |
01:26.4550 |
Position
3 |
18.0430 |
41.0760 |
13.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3450 |
Position
4 |
18.2050 |
41.5120 |
13.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2070 |
Position
5 |
20.0160 |
43.7370 |
13.5400 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2930 |
Position
6 |
17.8950 |
40.6870 |
13.1660 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7480 |
Position
7 |
30.8520 |
47.6720 |
15.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8350 |
Position
8 |
18.0770 |
41.3730 |
13.3820 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8320 |
Position
9 |
35.2410 |
48.4810 |
15.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:39.4240 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
18.3350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.8740 |
55.9800 |
23.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:37.3160 |
Position
3 |
17.9360 |
41.4390 |
13.9380 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3130 |
Position
4 |
17.5820 |
41.4210 |
13.5000 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5030 |
Position
5 |
22.1670 |
45.0110 |
20.2960 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4740 |
Position
6 |
17.5160 |
40.7070 |
13.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8480 |
Position
7 |
17.6810 |
41.4980 |
13.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7480 |
Position
8 |
17.9110 |
49.9310 |
20.6090 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4510 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.3840 |
52.3750 |
16.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4960 |
Position
3 |
18.5950 |
41.9090 |
13.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2540 |
Position
4 |
26.0020 |
49.7690 |
14.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5080 |
Position
5 |
18.7800 |
41.8530 |
13.5590 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1920 |
Position
6 |
18.5950 |
45.7580 |
15.3880 |
--.--- |
--.--- |
01:19.7410 |
Position
7 |
18.3750 |
44.0470 |
18.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0480 |
Position
8 |
18.9290 |
44.9050 |
15.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5140 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.1680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.0820 |
53.2080 |
16.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4410 |
Position
3 |
17.7620 |
41.2260 |
13.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5340 |
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
16.8660 |
--.--- |
--.--- |
01:54.1920 |
Position
5 |
17.8310 |
41.9330 |
13.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2540 |
Position
6 |
38.1670 |
01:00.6020 |
15.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:54.2480 |
Position
7 |
17.7160 |
40.9620 |
13.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0270 |
Position
8 |
40.4450 |
01:00.5790 |
16.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:57.7560 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.9830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.8680 |
48.7930 |
15.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0750 |
Position
3 |
18.5760 |
40.9010 |
13.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8910 |
Position
4 |
29.0640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
02:49.8320 |
Position
5 |
18.2530 |
41.0230 |
13.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4290 |
Position
6 |
23.8390 |
48.9960 |
18.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:30.8560 |
Position
7 |
17.7280 |
40.9110 |
13.5140 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1530 |
Position
8 |
23.8570 |
54.4650 |
18.6890 |
--.--- |
--.--- |
01:37.0110 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.7380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.9610 |
49.7400 |
16.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2810 |
Position
3 |
18.5860 |
42.3060 |
13.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2510 |
Position
4 |
18.3220 |
43.2410 |
13.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2040 |
Position
5 |
24.8740 |
54.3720 |
14.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:34.1600 |
Position
6 |
18.0960 |
42.1130 |
13.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3690 |
Position
7 |
24.4200 |
50.0930 |
16.5800 |
--.--- |
--.--- |
01:31.0930 |
Position
8 |
18.2830 |
41.3390 |
13.3060 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9280 |
Position
9 |
28.9420 |
53.5090 |
18.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6930 |
#722 Adam Enticknap
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.3290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.5340 |
52.6920 |
18.0310 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2570 |
Position
3 |
19.1630 |
43.3320 |
14.5220 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0170 |
Position
4 |
21.6950 |
58.2540 |
15.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:35.0700 |
Position
5 |
19.3420 |
43.5630 |
14.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:16.9150 |
Position
6 |
40.6290 |
58.6630 |
19.1300 |
--.--- |
--.--- |
01:58.4220 |
Position
7 |
19.3860 |
43.9570 |
13.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2950 |
Position
8 |
35.9340 |
58.7590 |
17.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:51.8220 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.6660 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.5150 |
51.2070 |
18.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0830 |
Position
3 |
17.3420 |
40.7630 |
13.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0320 |
Position
4 |
17.3230 |
41.0600 |
13.4000 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7830 |
Position
5 |
29.0480 |
51.0950 |
17.0210 |
--.--- |
--.--- |
01:37.1640 |
Position
6 |
17.3870 |
41.0990 |
12.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4130 |
Position
7 |
18.0360 |
41.2870 |
13.0750 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3980 |
Position
8 |
24.4590 |
52.3930 |
14.6280 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4800 |
#314 Alex Ray
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.9710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.1230 |
49.9740 |
19.0180 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1150 |
Position
3 |
18.2310 |
44.9660 |
18.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2810 |
Position
4 |
20.6040 |
46.1160 |
20.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9760 |
Position
5 |
18.8330 |
41.8400 |
13.9730 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6460 |
Position
6 |
26.0020 |
49.9170 |
24.5490 |
--.--- |
--.--- |
01:40.4680 |
Position
7 |
18.9050 |
46.2190 |
16.6370 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7610 |
Position
8 |
19.1280 |
43.2550 |
14.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3900 |
#51 Justin Barcia
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.9710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4060 |
42.0820 |
13.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0630 |
Position
3 |
18.0920 |
41.1980 |
14.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6060 |
Position
4 |
24.0210 |
45.7970 |
18.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4510 |
Position
5 |
21.3410 |
54.9270 |
19.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:35.9710 |
Position
6 |
17.8570 |
41.2580 |
13.9530 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0680 |
Position
7 |
19.8330 |
46.0480 |
14.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0890 |
Position
8 |
18.2390 |
42.1510 |
15.4190 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8090 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.5830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.2180 |
45.1750 |
16.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:20.7430 |
Position
3 |
18.3900 |
40.9490 |
13.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8960 |
Position
4 |
20.4970 |
46.3730 |
14.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1490 |
Position
5 |
18.0920 |
41.4820 |
13.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4150 |
Position
6 |
22.6380 |
50.2770 |
16.2000 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1150 |
Position
7 |
20.7940 |
51.1380 |
18.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:29.9720 |
Position
8 |
18.1630 |
01:15.2150 |
15.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:48.6410 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
17.9240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.4690 |
52.5970 |
17.5480 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6140 |
Position
3 |
17.7990 |
40.9050 |
13.3390 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0430 |
Position
4 |
21.3010 |
45.9980 |
17.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2060 |
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
13.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:36.0470 |
Position
6 |
17.7800 |
40.7510 |
13.8770 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4080 |
Position
7 |
18.1880 |
41.6660 |
13.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0930 |
Position
8 |
23.1030 |
51.7270 |
20.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9810 |
#75 Nick Schmidt
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
14.4460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.2590 |
44.5050 |
14.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9020 |
Position
3 |
19.2560 |
42.4880 |
13.9360 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6800 |
Position
4 |
35.8950 |
01:04.5520 |
29.2940 |
--.--- |
--.--- |
02:09.7410 |
Position
5 |
18.8650 |
42.5290 |
13.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0570 |
Position
6 |
28.6270 |
59.3530 |
17.8000 |
--.--- |
--.--- |
01:45.7800 |
Position
7 |
19.0640 |
42.7440 |
13.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3840 |
Position
8 |
31.0640 |
54.2860 |
24.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:49.8510 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.7760 |
42.2140 |
13.8220 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8120 |
Position
3 |
18.6450 |
40.6480 |
13.7930 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0860 |
Position
4 |
18.6820 |
42.0550 |
13.4940 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2310 |
Position
5 |
27.7620 |
57.9880 |
14.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:40.5270 |
Position
6 |
18.2810 |
41.3250 |
13.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1330 |
Position
7 |
18.6010 |
41.8040 |
13.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8390 |
Position
8 |
35.8970 |
01:39.7520 |
19.1290 |
--.--- |
--.--- |
02:34.7780 |
#374 Cody Gilmore
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.2680 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.4030 |
01:16.4270 |
17.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:57.1890 |
Position
3 |
18.8300 |
43.6270 |
14.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6340 |
Position
4 |
18.8710 |
44.0100 |
14.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2520 |
Position
5 |
32.0540 |
01:06.1790 |
24.2760 |
--.--- |
--.--- |
02:02.5090 |
Position
6 |
18.7660 |
01:38.1040 |
21.6450 |
--.--- |
--.--- |
02:18.5150 |
Position
7 |
19.1560 |
52.6140 |
19.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9960 |
#80 Cade Clason
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
20.9150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.7880 |
56.6450 |
16.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2570 |
Position
3 |
19.1110 |
43.4040 |
14.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6780 |
Position
4 |
19.0550 |
43.8190 |
13.6440 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5180 |
Position
5 |
30.6720 |
56.8000 |
16.1700 |
--.--- |
--.--- |
01:43.6420 |
Position
6 |
19.1830 |
59.0720 |
16.1790 |
--.--- |
--.--- |
01:34.4340 |
Position
7 |
19.2190 |
50.7760 |
17.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:27.2070 |
Position
8 |
19.5140 |
43.0130 |
13.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3280 |