INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 1
#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.0420 |
25.2720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.4130 |
14.5390 |
20.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1050 |
Position
3 |
27.7650 |
14.4210 |
20.2520 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4380 |
Position
4 |
23.5260 |
13.4350 |
19.0690 |
--.--- |
--.--- |
56.0300 |
Position
5 |
32.1360 |
14.3500 |
21.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2520 |
Position
6 |
27.9450 |
14.8560 |
21.2750 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0760 |
Position
7 |
22.8920 |
13.5440 |
20.6980 |
--.--- |
--.--- |
57.1340 |
Position
8 |
22.6590 |
13.6690 |
19.6320 |
--.--- |
--.--- |
55.9600 |
Position
9 |
40.6960 |
15.6420 |
23.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:19.8300 |
Position
10 |
22.1660 |
13.1790 |
19.1380 |
--.--- |
--.--- |
54.4830 |
#131 Mark Mckinney
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.2040 |
22.2210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.1190 |
15.3700 |
20.8350 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3240 |
Position
3 |
25.0590 |
14.0360 |
21.6320 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7270 |
Position
4 |
32.6880 |
16.4220 |
22.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4650 |
Position
5 |
28.0990 |
15.1240 |
21.6460 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8690 |
Position
6 |
26.4570 |
14.8380 |
23.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3340 |
Position
7 |
23.5530 |
13.5650 |
19.8000 |
--.--- |
--.--- |
56.9180 |
Position
8 |
35.5280 |
15.4330 |
22.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7380 |
Position
9 |
23.0490 |
13.7100 |
19.5310 |
--.--- |
--.--- |
56.2900 |
Position
10 |
31.7740 |
15.6150 |
21.5550 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9440 |
#132 Broc Gourley
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.4250 |
24.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.0090 |
15.6060 |
19.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4770 |
Position
3 |
23.9670 |
13.8390 |
20.0210 |
--.--- |
--.--- |
57.8270 |
Position
4 |
23.9800 |
14.1190 |
19.9070 |
--.--- |
--.--- |
58.0060 |
Position
5 |
23.1470 |
13.9480 |
19.7610 |
--.--- |
--.--- |
56.8560 |
Position
6 |
57.6610 |
20.3680 |
22.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:40.3890 |
Position
7 |
22.1550 |
13.7820 |
19.2080 |
--.--- |
--.--- |
55.1450 |
Position
8 |
34.2580 |
14.1180 |
20.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0400 |
Position
9 |
22.2080 |
13.5210 |
19.0570 |
--.--- |
--.--- |
54.7860 |
Position
10 |
42.9750 |
15.2700 |
25.2070 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4520 |
#155 Drayke Sizemore
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.9420 |
21.2220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.4410 |
30.2050 |
21.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6470 |
Position
3 |
22.0440 |
13.5670 |
19.1840 |
--.--- |
--.--- |
54.7950 |
Position
4 |
22.7460 |
14.5780 |
19.8830 |
--.--- |
--.--- |
57.2070 |
Position
5 |
22.1280 |
13.1290 |
19.0600 |
--.--- |
--.--- |
54.3170 |
Position
6 |
23.1770 |
13.5190 |
23.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1220 |
Position
7 |
21.7560 |
13.0020 |
18.3800 |
--.--- |
--.--- |
53.1380 |
Position
8 |
39.2720 |
14.7900 |
19.9140 |
--.--- |
--.--- |
01:13.9760 |
Position
9 |
22.5560 |
13.6590 |
18.4390 |
--.--- |
--.--- |
54.6540 |
Position
10 |
32.7400 |
14.9950 |
24.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3610 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.7960 |
24.9120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.5210 |
14.1130 |
19.8740 |
--.--- |
--.--- |
58.5080 |
Position
3 |
37.3000 |
19.0590 |
31.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:27.6220 |
Position
4 |
30.5490 |
18.0680 |
21.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2410 |
Position
5 |
24.2180 |
13.6290 |
19.5230 |
--.--- |
--.--- |
57.3700 |
Position
6 |
44.5730 |
16.8810 |
20.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:22.1510 |
Position
7 |
22.8700 |
13.2650 |
19.9760 |
--.--- |
--.--- |
56.1110 |
Position
8 |
43.6250 |
20.2640 |
45.4820 |
--.--- |
--.--- |
01:49.3710 |
Position
9 |
23.7490 |
13.7150 |
20.4740 |
--.--- |
--.--- |
57.9380 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1640 |
30.1600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.7460 |
18.4510 |
22.5510 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7480 |
Position
3 |
26.8230 |
13.9120 |
20.7440 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4790 |
Position
4 |
24.5710 |
16.9900 |
21.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5810 |
Position
5 |
23.5170 |
14.0460 |
19.2490 |
--.--- |
--.--- |
56.8120 |
Position
6 |
30.5630 |
14.6620 |
20.7910 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0160 |
Position
7 |
28.8590 |
16.3110 |
23.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6590 |
Position
8 |
24.1510 |
13.8800 |
20.9890 |
--.--- |
--.--- |
59.0200 |
Position
9 |
23.3860 |
15.2200 |
20.2800 |
--.--- |
--.--- |
58.8860 |
Position
10 |
23.7660 |
13.8390 |
19.1940 |
--.--- |
--.--- |
56.7990 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.7230 |
25.1420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.1820 |
17.6360 |
28.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7960 |
Position
3 |
26.9600 |
15.3230 |
21.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8460 |
Position
4 |
25.7830 |
14.3310 |
24.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4420 |
Position
5 |
26.4590 |
14.1190 |
01:28.1730 |
--.--- |
--.--- |
02:08.7510 |
Position
6 |
29.9570 |
15.4090 |
21.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8870 |
Position
7 |
25.6000 |
13.9430 |
22.3430 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8860 |
Position
8 |
37.5280 |
14.6160 |
22.4020 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5460 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.6750 |
27.4820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5380 |
15.4810 |
23.5180 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5370 |
Position
3 |
33.6610 |
15.8830 |
21.2380 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7820 |
Position
4 |
22.4290 |
13.4240 |
19.1970 |
--.--- |
--.--- |
55.0500 |
Position
5 |
32.3310 |
14.2960 |
21.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4080 |
Position
6 |
30.8070 |
14.3860 |
20.6940 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8870 |
Position
7 |
22.2550 |
13.2430 |
19.2730 |
--.--- |
--.--- |
54.7710 |
Position
8 |
36.5320 |
14.6840 |
21.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6060 |
Position
9 |
22.9320 |
13.7860 |
19.6190 |
--.--- |
--.--- |
56.3370 |
Position
10 |
40.9790 |
14.4330 |
20.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0890 |
#613 Nick Schnagl
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.7540 |
24.2000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.8820 |
15.8190 |
19.7370 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4380 |
Position
3 |
24.4920 |
13.7400 |
19.4980 |
--.--- |
--.--- |
57.7300 |
Position
4 |
27.4140 |
14.1810 |
19.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4700 |
Position
5 |
23.2610 |
13.1270 |
19.1360 |
--.--- |
--.--- |
55.5240 |
Position
6 |
30.6400 |
13.6110 |
20.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3090 |
Position
7 |
23.0360 |
13.0550 |
18.8950 |
--.--- |
--.--- |
54.9860 |
Position
8 |
33.2890 |
17.5050 |
20.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9740 |
Position
9 |
23.5720 |
14.8150 |
20.7200 |
--.--- |
--.--- |
59.1070 |
Position
10 |
23.4110 |
13.3030 |
21.3870 |
--.--- |
--.--- |
58.1010 |
Position
11 |
23.1800 |
13.5550 |
21.5400 |
--.--- |
--.--- |
58.2750 |
#385 Adam Gulley
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.9190 |
19.9780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.2890 |
14.1370 |
19.3560 |
--.--- |
--.--- |
57.7820 |
Position
3 |
36.8850 |
19.1010 |
25.7000 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6860 |
Position
4 |
23.9650 |
13.3130 |
18.9370 |
--.--- |
--.--- |
56.2150 |
Position
5 |
42.1080 |
20.6500 |
24.6500 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4080 |
Position
6 |
22.6830 |
13.1950 |
19.1230 |
--.--- |
--.--- |
55.0010 |
Position
7 |
43.4150 |
21.3210 |
01:03.0470 |
--.--- |
--.--- |
02:07.7830 |
Position
8 |
22.8270 |
12.6960 |
18.8580 |
--.--- |
--.--- |
54.3810 |
Position
9 |
45.7750 |
25.3420 |
23.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:34.9790 |
#386 Aaron Gulley
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.9830 |
20.7890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.7030 |
13.8650 |
19.4000 |
--.--- |
--.--- |
56.9680 |
Position
3 |
23.2240 |
13.3520 |
18.6630 |
--.--- |
--.--- |
55.2390 |
Position
4 |
38.3840 |
14.4630 |
19.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7540 |
Position
5 |
28.3850 |
21.0370 |
27.3750 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7970 |
Position
6 |
25.3020 |
14.2520 |
20.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3570 |
Position
7 |
23.5120 |
18.9950 |
22.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4160 |
Position
8 |
22.7680 |
15.5970 |
22.0530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4180 |
Position
9 |
23.3120 |
13.1030 |
19.1110 |
--.--- |
--.--- |
55.5260 |
Position
10 |
40.1560 |
21.7620 |
24.8160 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7340 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.0700 |
24.9140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.2300 |
20.3840 |
23.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4730 |
Position
3 |
27.3880 |
15.1940 |
21.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6910 |
Position
4 |
37.2860 |
23.9460 |
23.8880 |
--.--- |
--.--- |
01:25.1200 |
Position
5 |
25.6060 |
16.3910 |
01:20.5010 |
--.--- |
--.--- |
02:02.4980 |
Position
6 |
25.8520 |
13.8600 |
27.8930 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6050 |
Position
7 |
24.4810 |
14.0720 |
20.3430 |
--.--- |
--.--- |
58.8960 |
Position
8 |
47.3170 |
24.3380 |
28.2220 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8770 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1460 |
26.1750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.0760 |
15.8190 |
24.8180 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7130 |
Position
3 |
30.3150 |
16.0060 |
22.6540 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9750 |
Position
4 |
24.5980 |
14.4950 |
20.5750 |
--.--- |
--.--- |
59.6680 |
Position
5 |
25.2970 |
13.9470 |
20.2860 |
--.--- |
--.--- |
59.5300 |
Position
6 |
44.2250 |
23.6080 |
32.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8980 |
Position
7 |
24.1650 |
14.3660 |
19.5120 |
--.--- |
--.--- |
58.0430 |
Position
8 |
39.4770 |
21.4750 |
30.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1450 |
Position
9 |
24.8070 |
13.8320 |
19.8810 |
--.--- |
--.--- |
58.5200 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.4980 |
28.4140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0970 |
17.2140 |
22.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7370 |
Position
3 |
22.4490 |
12.9750 |
19.3840 |
--.--- |
--.--- |
54.8080 |
Position
4 |
24.9150 |
14.9770 |
20.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5410 |
Position
5 |
21.9620 |
13.4750 |
19.2950 |
--.--- |
--.--- |
54.7320 |
Position
6 |
25.1380 |
13.3080 |
24.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5910 |
Position
7 |
21.8060 |
12.9820 |
18.9420 |
--.--- |
--.--- |
53.7300 |
Position
8 |
25.3180 |
15.2400 |
24.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7750 |
Position
9 |
22.0460 |
13.3550 |
19.5030 |
--.--- |
--.--- |
54.9040 |
Position
10 |
31.8160 |
14.5760 |
20.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8340 |
#742 Christian Telker
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.6410 |
25.2190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.7380 |
16.2380 |
21.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6940 |
Position
3 |
24.4320 |
13.7810 |
19.7320 |
--.--- |
--.--- |
57.9450 |
Position
4 |
34.7700 |
14.0560 |
20.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4750 |
Position
5 |
22.9600 |
14.0030 |
19.7960 |
--.--- |
--.--- |
56.7590 |
Position
6 |
36.6010 |
19.4180 |
29.2390 |
--.--- |
--.--- |
01:25.2580 |
Position
7 |
23.6810 |
13.5560 |
19.0360 |
--.--- |
--.--- |
56.2730 |
Position
8 |
37.1130 |
18.6580 |
28.4970 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2680 |
Position
9 |
23.5580 |
19.9600 |
26.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1600 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0580 |
25.4180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.1320 |
15.5370 |
20.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1100 |
Position
3 |
24.3530 |
13.7530 |
18.8000 |
--.--- |
--.--- |
56.9060 |
Position
4 |
33.6010 |
19.4750 |
21.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0350 |
Position
5 |
23.9510 |
14.2940 |
22.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7460 |
Position
6 |
35.9350 |
18.1250 |
24.2570 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3170 |
Position
7 |
23.1220 |
13.7540 |
18.9580 |
--.--- |
--.--- |
55.8340 |
Position
8 |
35.4630 |
14.3220 |
19.6000 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3850 |
Position
9 |
48.6450 |
23.4330 |
28.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:40.7690 |
#914 Brice Klippel
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.4670 |
20.0430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.3650 |
13.4280 |
19.1360 |
--.--- |
--.--- |
54.9290 |
Position
3 |
36.2860 |
14.1000 |
19.3470 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7330 |
Position
4 |
22.6900 |
12.9380 |
18.4430 |
--.--- |
--.--- |
54.0710 |
Position
5 |
33.8950 |
19.8210 |
22.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8120 |
Position
6 |
22.3450 |
12.8800 |
23.9400 |
--.--- |
--.--- |
59.1650 |
Position
7 |
22.2350 |
12.8620 |
18.6260 |
--.--- |
--.--- |
53.7230 |
Position
8 |
36.1340 |
18.5180 |
45.3620 |
--.--- |
--.--- |
01:40.0140 |
Position
9 |
22.3200 |
12.6420 |
21.6210 |
--.--- |
--.--- |
56.5830 |
Position
10 |
43.6980 |
16.2490 |
21.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7760 |