#1 Ryan Dungey
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.1520 |
19.6380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.1430 |
13.9940 |
16.3800 |
--.--- |
--.--- |
53.5170 |
Position
3 |
22.6850 |
13.8870 |
16.6330 |
--.--- |
--.--- |
53.2050 |
Position
4 |
32.2000 |
14.5510 |
17.3760 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1270 |
Position
5 |
22.6370 |
13.8130 |
15.7920 |
--.--- |
--.--- |
52.2420 |
Position
6 |
24.2120 |
18.8430 |
17.9510 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0060 |
Position
7 |
22.6910 |
13.6960 |
16.0240 |
--.--- |
--.--- |
52.4110 |
Position
8 |
22.6410 |
13.6990 |
16.3110 |
--.--- |
--.--- |
52.6510 |
Position
9 |
31.5050 |
14.8770 |
18.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5510 |
Position
10 |
22.6460 |
13.5450 |
15.8740 |
--.--- |
--.--- |
52.0650 |
Position
11 |
27.0740 |
15.8670 |
17.6640 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6050 |
#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.2070 |
27.2740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5250 |
14.2710 |
17.5280 |
--.--- |
--.--- |
55.3240 |
Position
3 |
23.5630 |
13.9560 |
16.4080 |
--.--- |
--.--- |
53.9270 |
Position
4 |
23.5130 |
13.9210 |
15.9490 |
--.--- |
--.--- |
53.3830 |
Position
5 |
31.8750 |
24.3650 |
17.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7940 |
Position
6 |
23.2690 |
13.7440 |
16.0620 |
--.--- |
--.--- |
53.0750 |
Position
7 |
23.0540 |
13.8680 |
16.7890 |
--.--- |
--.--- |
53.7110 |
Position
8 |
30.0900 |
21.1070 |
20.6840 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8810 |
Position
9 |
23.2650 |
13.8630 |
16.6540 |
--.--- |
--.--- |
53.7820 |
Position
10 |
35.1540 |
22.6260 |
32.5170 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2970 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.1940 |
21.8690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.9720 |
14.3840 |
16.9070 |
--.--- |
--.--- |
54.2630 |
Position
3 |
22.7770 |
13.9220 |
16.2360 |
--.--- |
--.--- |
52.9350 |
Position
4 |
23.7550 |
15.9980 |
21.9870 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7400 |
Position
5 |
22.7620 |
13.7480 |
15.8630 |
--.--- |
--.--- |
52.3730 |
Position
6 |
27.3720 |
14.2570 |
39.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:24.5560 |
Position
7 |
22.4910 |
13.6410 |
15.9530 |
--.--- |
--.--- |
52.0850 |
Position
8 |
32.7840 |
16.4920 |
18.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6870 |
Position
9 |
22.6090 |
13.6430 |
15.7670 |
--.--- |
--.--- |
52.0190 |
Position
10 |
24.3850 |
15.2690 |
37.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1440 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.3720 |
19.8940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.1570 |
14.9410 |
18.1980 |
--.--- |
--.--- |
57.2960 |
Position
3 |
23.8090 |
15.3670 |
16.9260 |
--.--- |
--.--- |
56.1020 |
Position
4 |
23.1670 |
13.7910 |
16.5010 |
--.--- |
--.--- |
53.4590 |
Position
5 |
23.3520 |
14.4520 |
16.4950 |
--.--- |
--.--- |
54.2990 |
Position
6 |
23.4370 |
14.2380 |
16.7510 |
--.--- |
--.--- |
54.4260 |
Position
7 |
23.2770 |
13.9870 |
16.0170 |
--.--- |
--.--- |
53.2810 |
Position
8 |
40.3300 |
26.9290 |
19.3440 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6030 |
Position
9 |
22.8780 |
14.2070 |
35.1540 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2390 |
Position
10 |
22.6080 |
13.9410 |
19.2250 |
--.--- |
--.--- |
55.7740 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.8400 |
21.5510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.4690 |
13.8380 |
16.6870 |
--.--- |
--.--- |
53.9940 |
Position
3 |
30.3730 |
18.4890 |
18.4380 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3000 |
Position
4 |
23.4200 |
14.0350 |
18.7240 |
--.--- |
--.--- |
56.1790 |
Position
5 |
22.8940 |
13.5960 |
20.4140 |
--.--- |
--.--- |
56.9040 |
Position
6 |
23.3840 |
16.6670 |
19.2410 |
--.--- |
--.--- |
59.2920 |
Position
7 |
22.6780 |
13.7700 |
16.1920 |
--.--- |
--.--- |
52.6400 |
Position
8 |
23.2060 |
13.5190 |
16.3240 |
--.--- |
--.--- |
53.0490 |
Position
9 |
40.9390 |
25.7320 |
19.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5920 |
Position
10 |
22.9150 |
13.6630 |
16.5160 |
--.--- |
--.--- |
53.0940 |
Position
11 |
42.8000 |
20.7300 |
18.5670 |
--.--- |
--.--- |
01:22.0970 |
#11 Kyle Chisholm
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.4130 |
21.5770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.9220 |
14.4770 |
16.9950 |
--.--- |
--.--- |
55.3940 |
Position
3 |
23.8480 |
16.7280 |
30.3350 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9110 |
Position
4 |
23.6320 |
14.3860 |
16.9090 |
--.--- |
--.--- |
54.9270 |
Position
5 |
38.9620 |
30.7480 |
26.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:35.8910 |
Position
6 |
23.5280 |
14.6990 |
18.9080 |
--.--- |
--.--- |
57.1350 |
Position
7 |
39.0270 |
17.4840 |
21.2830 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7940 |
Position
8 |
23.9920 |
20.2320 |
21.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0750 |
Position
9 |
32.3600 |
21.0890 |
29.6480 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0970 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.6710 |
20.0100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.7550 |
14.6470 |
24.3290 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7310 |
Position
3 |
23.3120 |
18.6340 |
22.0170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9630 |
Position
4 |
26.3040 |
15.1080 |
21.1500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5620 |
Position
5 |
23.8300 |
15.0120 |
21.2690 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1110 |
Position
6 |
22.8030 |
13.5910 |
17.1480 |
--.--- |
--.--- |
53.5420 |
Position
7 |
22.7870 |
13.5750 |
16.1360 |
--.--- |
--.--- |
52.4980 |
Position
8 |
31.8610 |
17.2690 |
20.9350 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0650 |
Position
9 |
22.6190 |
13.6700 |
16.2140 |
--.--- |
--.--- |
52.5030 |
Position
10 |
43.4850 |
18.7610 |
33.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2200 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.9830 |
22.6370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.5160 |
16.3550 |
17.9560 |
--.--- |
--.--- |
58.8270 |
Position
3 |
23.8170 |
14.5840 |
17.7560 |
--.--- |
--.--- |
56.1570 |
Position
4 |
23.3830 |
14.0720 |
15.7660 |
--.--- |
--.--- |
53.2210 |
Position
5 |
31.4960 |
21.8990 |
18.8040 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1990 |
Position
6 |
22.8160 |
13.7250 |
15.7300 |
--.--- |
--.--- |
52.2710 |
Position
7 |
31.0990 |
16.9780 |
16.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9960 |
Position
8 |
22.7710 |
13.8980 |
15.6540 |
--.--- |
--.--- |
52.3230 |
Position
9 |
29.6410 |
20.1510 |
19.2500 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0420 |
Position
10 |
22.5610 |
13.9950 |
15.9770 |
--.--- |
--.--- |
52.5330 |
#19 Justin Bogle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.6460 |
18.7880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.8590 |
14.0710 |
16.4220 |
--.--- |
--.--- |
54.3520 |
Position
3 |
23.3260 |
14.0920 |
16.2220 |
--.--- |
--.--- |
53.6400 |
Position
4 |
31.3520 |
15.1750 |
17.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8440 |
Position
5 |
23.2180 |
14.3640 |
15.9570 |
--.--- |
--.--- |
53.5390 |
Position
6 |
23.4090 |
14.2750 |
16.3030 |
--.--- |
--.--- |
53.9870 |
Position
7 |
38.2160 |
25.5320 |
21.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3200 |
Position
8 |
23.0980 |
14.0920 |
16.1720 |
--.--- |
--.--- |
53.3620 |
Position
9 |
23.4920 |
13.9570 |
16.8610 |
--.--- |
--.--- |
54.3100 |
Position
10 |
23.3740 |
14.1720 |
16.6630 |
--.--- |
--.--- |
54.2090 |
Position
11 |
23.2610 |
14.2160 |
16.0450 |
--.--- |
--.--- |
53.5220 |
#20 Broc Tickle
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.6000 |
21.3810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5070 |
13.5730 |
16.5130 |
--.--- |
--.--- |
53.5930 |
Position
3 |
41.8420 |
14.8420 |
18.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9030 |
Position
4 |
23.3630 |
13.6980 |
15.6110 |
--.--- |
--.--- |
52.6720 |
Position
5 |
29.8100 |
16.2290 |
33.6430 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6820 |
Position
6 |
22.9940 |
13.2560 |
16.1360 |
--.--- |
--.--- |
52.3860 |
Position
7 |
33.1940 |
15.0780 |
16.7200 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9920 |
Position
8 |
23.1470 |
13.4320 |
16.1090 |
--.--- |
--.--- |
52.6880 |
Position
9 |
42.9980 |
15.1990 |
26.0190 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2160 |
Position
10 |
23.0460 |
13.4210 |
15.9430 |
--.--- |
--.--- |
52.4100 |
#14 Cole Seely
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.2080 |
21.3560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.2630 |
13.8590 |
16.8640 |
--.--- |
--.--- |
53.9860 |
Position
3 |
23.0290 |
13.8770 |
16.8700 |
--.--- |
--.--- |
53.7760 |
Position
4 |
23.1730 |
13.9920 |
16.0400 |
--.--- |
--.--- |
53.2050 |
Position
5 |
29.1870 |
17.3130 |
18.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8930 |
Position
6 |
22.6950 |
13.7520 |
15.9910 |
--.--- |
--.--- |
52.4380 |
Position
7 |
30.6140 |
21.4830 |
19.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2820 |
Position
8 |
22.7760 |
15.1170 |
17.4740 |
--.--- |
--.--- |
55.3670 |
Position
9 |
22.8080 |
13.7860 |
16.1220 |
--.--- |
--.--- |
52.7160 |
Position
10 |
22.9860 |
13.6410 |
16.2650 |
--.--- |
--.--- |
52.8920 |
Position
11 |
24.4760 |
20.5170 |
19.3100 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3030 |
#12 Jacob Weimer
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.9230 |
26.4230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.9400 |
14.2340 |
48.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7130 |
Position
3 |
27.3780 |
17.1280 |
25.2650 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7710 |
Position
4 |
23.6640 |
14.0270 |
16.5140 |
--.--- |
--.--- |
54.2050 |
Position
5 |
24.3810 |
18.3930 |
19.3010 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0750 |
Position
6 |
23.2870 |
13.9160 |
16.0670 |
--.--- |
--.--- |
53.2700 |
Position
7 |
39.3180 |
16.7240 |
21.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6440 |
Position
8 |
24.3740 |
14.5190 |
22.4810 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3740 |
Position
9 |
23.3260 |
14.0970 |
16.1330 |
--.--- |
--.--- |
53.5560 |
Position
10 |
35.8290 |
17.7090 |
17.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1290 |
#18 David Millsaps
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.4340 |
19.5460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.8480 |
13.9150 |
16.2680 |
--.--- |
--.--- |
53.0310 |
Position
3 |
40.8070 |
22.2320 |
01:12.3460 |
--.--- |
--.--- |
02:15.3850 |
Position
4 |
22.3920 |
32.9660 |
28.5850 |
--.--- |
--.--- |
01:23.9430 |
Position
5 |
22.3460 |
13.7310 |
16.7180 |
--.--- |
--.--- |
52.7950 |
Position
6 |
41.5120 |
22.0020 |
18.9560 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4700 |
Position
7 |
22.3100 |
13.6900 |
16.2530 |
--.--- |
--.--- |
52.2530 |
Position
8 |
44.3410 |
20.7710 |
25.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:30.9940 |
#22 Chad Reed
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.2630 |
17.3450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5500 |
14.2230 |
16.1890 |
--.--- |
--.--- |
53.9620 |
Position
3 |
39.4950 |
33.3140 |
29.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:41.8350 |
Position
4 |
22.9560 |
14.0370 |
16.2860 |
--.--- |
--.--- |
53.2790 |
Position
5 |
29.8510 |
16.2570 |
22.4750 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5830 |
Position
6 |
23.2450 |
14.0830 |
15.8390 |
--.--- |
--.--- |
53.1670 |
Position
7 |
36.7640 |
15.5370 |
01:26.2720 |
--.--- |
--.--- |
02:18.5730 |
Position
8 |
23.2330 |
13.8710 |
16.3320 |
--.--- |
--.--- |
53.4360 |
Position
9 |
23.5310 |
14.1000 |
16.2740 |
--.--- |
--.--- |
53.9050 |
#47 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.4370 |
20.3580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.5320 |
14.1140 |
16.6200 |
--.--- |
--.--- |
54.2660 |
Position
3 |
23.5200 |
14.2510 |
16.6310 |
--.--- |
--.--- |
54.4020 |
Position
4 |
31.2570 |
16.3110 |
18.2040 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7720 |
Position
5 |
23.3500 |
13.7660 |
15.8860 |
--.--- |
--.--- |
53.0020 |
Position
6 |
28.6540 |
19.2760 |
21.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7920 |
Position
7 |
22.7990 |
13.6360 |
17.0810 |
--.--- |
--.--- |
53.5160 |
Position
8 |
23.1170 |
13.8890 |
16.0700 |
--.--- |
--.--- |
53.0760 |
Position
9 |
31.1850 |
18.9930 |
21.5230 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7010 |
Position
10 |
23.4390 |
13.9900 |
16.3850 |
--.--- |
--.--- |
53.8140 |
Position
11 |
36.6180 |
20.2250 |
22.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2980 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.5860 |
22.9880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.8780 |
15.0640 |
17.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8210 |
Position
3 |
23.6380 |
13.6140 |
16.1330 |
--.--- |
--.--- |
53.3850 |
Position
4 |
28.4480 |
17.4830 |
19.8580 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7890 |
Position
5 |
23.4470 |
13.3500 |
19.1090 |
--.--- |
--.--- |
55.9060 |
Position
6 |
23.1440 |
13.4970 |
16.0530 |
--.--- |
--.--- |
52.6940 |
Position
7 |
22.8940 |
13.5560 |
16.0670 |
--.--- |
--.--- |
52.5170 |
Position
8 |
26.8120 |
17.7850 |
18.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2990 |
Position
9 |
23.0660 |
13.1790 |
15.8390 |
--.--- |
--.--- |
52.0840 |
Position
10 |
26.3320 |
15.6840 |
21.3730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3890 |
#51 Justin Barcia
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.8910 |
23.4470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.4940 |
14.4420 |
16.6020 |
--.--- |
--.--- |
54.5380 |
Position
3 |
23.7680 |
14.8810 |
22.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6510 |
Position
4 |
23.4200 |
13.9310 |
17.0760 |
--.--- |
--.--- |
54.4270 |
Position
5 |
29.5470 |
16.9910 |
18.0070 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5450 |
Position
6 |
23.3610 |
14.0910 |
17.8960 |
--.--- |
--.--- |
55.3480 |
Position
7 |
28.6520 |
18.8440 |
24.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0160 |
Position
8 |
23.0970 |
13.7450 |
16.5840 |
--.--- |
--.--- |
53.4260 |
Position
9 |
29.5400 |
19.8300 |
19.0090 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3790 |
Position
10 |
23.6710 |
14.8140 |
24.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9900 |
#61 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.9530 |
20.7310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.7550 |
14.2790 |
19.0770 |
--.--- |
--.--- |
57.1110 |
Position
3 |
23.7400 |
01:12.3050 |
25.4600 |
--.--- |
--.--- |
02:01.5050 |
Position
4 |
23.4750 |
14.2830 |
17.4510 |
--.--- |
--.--- |
55.2090 |
Position
5 |
23.5930 |
14.3770 |
16.6870 |
--.--- |
--.--- |
54.6570 |
Position
6 |
23.9600 |
15.9430 |
55.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:35.1560 |
Position
7 |
41.1830 |
23.1150 |
33.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:37.4470 |
#33 Joshua Grant
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.4140 |
20.7670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.2970 |
14.2350 |
17.3330 |
--.--- |
--.--- |
55.8650 |
Position
3 |
23.5110 |
16.4450 |
17.7260 |
--.--- |
--.--- |
57.6820 |
Position
4 |
23.4330 |
14.0060 |
16.4870 |
--.--- |
--.--- |
53.9260 |
Position
5 |
23.6430 |
14.1510 |
16.3580 |
--.--- |
--.--- |
54.1520 |
Position
6 |
27.9470 |
15.2000 |
18.8050 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9520 |
Position
7 |
23.1390 |
13.9850 |
16.6960 |
--.--- |
--.--- |
53.8200 |
Position
8 |
23.2300 |
13.8680 |
16.2190 |
--.--- |
--.--- |
53.3170 |
Position
9 |
33.0610 |
21.1260 |
18.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1780 |
Position
10 |
23.3210 |
13.9850 |
16.1780 |
--.--- |
--.--- |
53.4840 |
Position
11 |
31.5900 |
18.8210 |
18.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0680 |
#75 Nick Schmidt
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.4560 |
18.0890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.9780 |
14.7080 |
16.2410 |
--.--- |
--.--- |
54.9270 |
Position
3 |
35.6870 |
28.1330 |
26.7580 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5780 |
Position
4 |
23.8480 |
15.6100 |
31.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0540 |
Position
5 |
23.5960 |
14.7100 |
16.7140 |
--.--- |
--.--- |
55.0200 |
Position
6 |
35.3380 |
28.6170 |
39.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:43.4700 |
Position
7 |
23.3430 |
15.7640 |
58.3420 |
--.--- |
--.--- |
01:37.4490 |
Position
8 |
23.8540 |
17.5350 |
22.3430 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7320 |
Position
9 |
23.6360 |
14.3940 |
16.7950 |
--.--- |
--.--- |
54.8250 |
#800 Mike Alessi
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.3900 |
20.7930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.9970 |
14.5770 |
16.9680 |
--.--- |
--.--- |
55.5420 |
Position
3 |
24.2480 |
14.5890 |
16.6300 |
--.--- |
--.--- |
55.4670 |
Position
4 |
33.9530 |
16.3070 |
19.1890 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4490 |
Position
5 |
23.9350 |
14.5740 |
16.8410 |
--.--- |
--.--- |
55.3500 |
Position
6 |
37.8340 |
18.1100 |
24.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6190 |
Position
7 |
24.0720 |
14.3130 |
16.5780 |
--.--- |
--.--- |
54.9630 |
Position
8 |
34.9940 |
20.0940 |
20.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1880 |
Position
9 |
23.9760 |
14.6040 |
17.1490 |
--.--- |
--.--- |
55.7290 |
Position
10 |
39.9870 |
18.0530 |
24.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9800 |
#41 Trey Canard
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.1400 |
19.5520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.6300 |
14.4130 |
23.7330 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7760 |
Position
3 |
22.9680 |
14.2260 |
17.2820 |
--.--- |
--.--- |
54.4760 |
Position
4 |
23.1790 |
14.1150 |
17.8980 |
--.--- |
--.--- |
55.1920 |
Position
5 |
41.0700 |
20.6590 |
21.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5610 |
Position
6 |
22.9600 |
13.7130 |
15.8960 |
--.--- |
--.--- |
52.5690 |
Position
7 |
32.9600 |
16.4890 |
18.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9210 |
Position
8 |
22.8670 |
16.1240 |
18.0880 |
--.--- |
--.--- |
57.0790 |
Position
9 |
22.8870 |
13.6550 |
16.1570 |
--.--- |
--.--- |
52.6990 |
Position
10 |
23.0870 |
16.7350 |
23.2310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0530 |
#80 Cade Clason
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.2770 |
20.1960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.3080 |
14.4300 |
18.5350 |
--.--- |
--.--- |
57.2730 |
Position
3 |
24.4240 |
14.7120 |
20.3460 |
--.--- |
--.--- |
59.4820 |
Position
4 |
24.3380 |
14.8290 |
18.7870 |
--.--- |
--.--- |
57.9540 |
Position
5 |
36.7450 |
21.7720 |
39.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:38.3580 |
Position
6 |
23.8740 |
14.2420 |
17.1810 |
--.--- |
--.--- |
55.2970 |
Position
7 |
33.2790 |
16.4290 |
18.8290 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5370 |
Position
8 |
24.3410 |
14.5430 |
17.0210 |
--.--- |
--.--- |
55.9050 |
Position
9 |
37.4530 |
19.9630 |
26.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7870 |