INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#131 Mark Mckinney
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4960 |
19.1100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.3300 |
15.6300 |
18.9630 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9230 |
Position
3 |
43.1880 |
21.7580 |
28.5640 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5100 |
Position
4 |
26.3550 |
15.4850 |
18.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4410 |
Position
5 |
39.5640 |
17.8290 |
20.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7920 |
Position
6 |
31.5000 |
19.0150 |
25.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8020 |
Position
7 |
26.6710 |
16.1150 |
39.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8420 |
Position
8 |
25.1320 |
15.2750 |
48.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9370 |
Position
9 |
25.5120 |
15.8040 |
18.8780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1940 |
#309 Jeremy Smith
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.4240 |
21.4130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.9140 |
16.3110 |
01:01.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:47.3740 |
Position
3 |
32.9820 |
17.5980 |
22.4460 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0260 |
Position
4 |
24.7400 |
14.8580 |
17.6300 |
--.--- |
--.--- |
57.2280 |
Position
5 |
42.1590 |
17.8920 |
22.3700 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4210 |
Position
6 |
30.0950 |
21.6170 |
22.0230 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7350 |
Position
7 |
33.8710 |
16.7390 |
22.1850 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7950 |
Position
8 |
29.8900 |
17.1830 |
21.2850 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3580 |
Position
9 |
29.8010 |
16.8030 |
18.7470 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3510 |
#392 Michael Fowler
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.8840 |
19.3220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.8300 |
15.5920 |
17.8020 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2240 |
Position
3 |
37.5220 |
22.1110 |
23.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:23.4270 |
Position
4 |
25.8550 |
15.1760 |
18.5230 |
--.--- |
--.--- |
59.5540 |
Position
5 |
38.0380 |
19.2090 |
21.4660 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7130 |
Position
6 |
32.2080 |
19.1120 |
26.4050 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7250 |
Position
7 |
26.2470 |
15.4310 |
21.6090 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2870 |
Position
8 |
25.7880 |
15.3320 |
18.6280 |
--.--- |
--.--- |
59.7480 |
Position
9 |
44.3230 |
24.7040 |
24.6800 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7070 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.7870 |
21.8410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.7080 |
23.3980 |
21.6690 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7750 |
Position
3 |
25.3680 |
18.7150 |
20.3610 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4440 |
Position
4 |
27.7760 |
16.1670 |
22.2290 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1720 |
Position
5 |
41.6720 |
27.5810 |
19.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:29.0260 |
Position
6 |
31.0940 |
17.8320 |
25.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2940 |
Position
7 |
29.7970 |
21.5750 |
23.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7650 |
Position
8 |
27.6600 |
16.5050 |
20.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4210 |
Position
9 |
53.6120 |
20.2210 |
24.7070 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5400 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.7470 |
31.9230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0610 |
17.2790 |
20.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4760 |
Position
3 |
26.7430 |
15.7870 |
19.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8370 |
Position
4 |
44.7560 |
26.0680 |
31.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6490 |
Position
5 |
27.1750 |
15.8310 |
56.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:39.8520 |
Position
6 |
27.4440 |
15.6560 |
45.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:28.6710 |
#471 Logan Karnow
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.4440 |
23.1730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.4250 |
20.3680 |
26.3240 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1170 |
Position
3 |
25.7760 |
15.2410 |
18.1440 |
--.--- |
--.--- |
59.1610 |
Position
4 |
39.6230 |
19.8360 |
20.1650 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6240 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.9080 |
22.1800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.7010 |
18.1380 |
22.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3470 |
Position
3 |
28.9310 |
17.1290 |
21.9030 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9630 |
Position
4 |
28.4000 |
18.8170 |
29.4320 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6490 |
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
01:56.8940 |
--.--- |
--.--- |
04:31.7930 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.1200 |
19.3810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.6690 |
16.3480 |
20.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1290 |
Position
3 |
26.2240 |
16.7450 |
18.5600 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5290 |
Position
4 |
26.2570 |
16.0920 |
18.6070 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9560 |
Position
5 |
26.0010 |
16.0960 |
18.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3650 |
Position
6 |
35.3300 |
17.1460 |
19.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9040 |
Position
7 |
25.9300 |
15.7750 |
19.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3250 |
Position
8 |
27.2980 |
17.2010 |
19.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4250 |
Position
9 |
25.7680 |
16.9160 |
24.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5030 |
Position
10 |
26.1480 |
16.3820 |
18.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5340 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.5760 |
19.6940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.1370 |
15.2250 |
20.6540 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0160 |
Position
3 |
23.7760 |
23.5570 |
34.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5660 |
Position
4 |
25.6330 |
21.7380 |
30.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5400 |
Position
5 |
25.7420 |
15.5150 |
19.6780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9350 |
Position
6 |
34.3840 |
25.0580 |
20.5710 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0130 |
Position
7 |
25.8770 |
22.9890 |
22.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1120 |
Position
8 |
33.1120 |
18.1430 |
21.4750 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7300 |
Position
9 |
26.0470 |
23.8540 |
26.3900 |
--.--- |
--.--- |
01:20.5550 |
#675 Kyle Dillin
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.2180 |
21.9160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
26.4580 |
16.1640 |
26.6660 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2880 |
Position
3 |
25.9550 |
15.8730 |
19.4040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2320 |
Position
4 |
47.2030 |
21.3960 |
20.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:28.9980 |
Position
5 |
26.3480 |
15.5060 |
18.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3520 |
Position
6 |
47.2150 |
19.4360 |
24.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:31.4210 |
Position
7 |
28.7430 |
26.1860 |
24.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1240 |
Position
8 |
29.1340 |
18.0960 |
22.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4390 |
Position
9 |
25.8340 |
15.8340 |
19.1420 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8100 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.5250 |
23.1020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.0970 |
17.0350 |
24.8420 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9740 |
Position
3 |
31.7430 |
24.4570 |
22.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:18.9060 |
#814 Deven Sorensen
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.2830 |
19.3770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
44.2230 |
50.9810 |
01:16.0770 |
--.--- |
--.--- |
02:51.2810 |
Position
3 |
26.4440 |
16.5690 |
19.1500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1630 |
Position
4 |
27.5000 |
15.8330 |
18.4620 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7950 |
Position
5 |
37.4480 |
26.3140 |
25.0350 |
--.--- |
--.--- |
01:28.7970 |
Position
6 |
27.2850 |
15.6880 |
18.1400 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1130 |
Position
7 |
40.5090 |
19.5410 |
23.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8670 |
Position
8 |
29.5950 |
17.0950 |
20.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5570 |