#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.2250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.8150 |
15.6550 |
35.7150 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1850 |
Position
3 |
16.4950 |
14.4780 |
29.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9060 |
Position
4 |
16.5470 |
14.4420 |
28.0090 |
--.--- |
--.--- |
58.9980 |
Position
5 |
25.4000 |
17.8000 |
32.8110 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0110 |
Position
6 |
16.6020 |
14.2810 |
27.6800 |
--.--- |
--.--- |
58.5630 |
Position
7 |
26.5030 |
16.1860 |
32.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1150 |
Position
8 |
16.4370 |
14.2660 |
27.7260 |
--.--- |
--.--- |
58.4290 |
Position
9 |
23.1580 |
17.2840 |
35.1270 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5690 |
Position
10 |
15.9380 |
14.5950 |
41.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0830 |
#132 Broc Gourley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
35.1220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.7380 |
14.4100 |
32.7540 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9020 |
Position
3 |
17.9620 |
43.7950 |
32.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:33.9760 |
Position
4 |
18.5670 |
14.0350 |
30.6180 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2200 |
Position
5 |
17.3240 |
14.2580 |
33.6480 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2300 |
Position
6 |
18.1740 |
14.0460 |
28.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3340 |
Position
7 |
17.0500 |
14.9160 |
34.8530 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8190 |
Position
8 |
17.4140 |
14.1350 |
29.9470 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4960 |
Position
9 |
24.6640 |
17.2910 |
33.6140 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5690 |
Position
10 |
17.1300 |
19.1960 |
40.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0190 |
#228 Donny Brown
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
45.8450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.2400 |
14.9990 |
32.1240 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3630 |
Position
3 |
17.9530 |
14.9090 |
27.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6250 |
Position
4 |
25.5880 |
20.0940 |
40.0480 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7300 |
Position
5 |
17.6620 |
14.5000 |
31.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3890 |
Position
6 |
17.6880 |
14.6330 |
27.9970 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3180 |
Position
7 |
23.5560 |
21.8210 |
40.2290 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6060 |
Position
8 |
17.9130 |
14.8300 |
58.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1280 |
Position
9 |
28.5440 |
22.2710 |
44.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:35.0200 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
38.1450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.6620 |
15.9450 |
30.2980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9050 |
Position
3 |
17.5940 |
14.8070 |
31.4070 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8080 |
Position
4 |
17.8460 |
14.7190 |
30.5170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0820 |
Position
5 |
17.6200 |
15.2820 |
30.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3720 |
Position
6 |
18.3480 |
14.7410 |
30.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4520 |
Position
7 |
18.6080 |
14.8860 |
31.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8490 |
Position
8 |
27.2520 |
20.8470 |
40.7310 |
--.--- |
--.--- |
01:28.8300 |
Position
9 |
19.2140 |
15.0640 |
29.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2720 |
Position
10 |
18.7580 |
22.0190 |
39.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2690 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
43.5610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
25.4690 |
23.2540 |
38.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:27.3340 |
Position
3 |
18.8360 |
15.1980 |
30.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5690 |
Position
4 |
18.1150 |
14.3230 |
30.8210 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2590 |
Position
5 |
23.9500 |
23.5220 |
45.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1740 |
Position
6 |
17.6360 |
15.1540 |
30.2770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0670 |
Position
7 |
22.6160 |
22.0430 |
43.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:27.8400 |
Position
8 |
17.8150 |
13.9150 |
31.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0410 |
Position
9 |
25.0590 |
20.8590 |
35.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6450 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.1190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.0550 |
15.3660 |
33.0100 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4310 |
Position
3 |
18.3550 |
14.6350 |
30.1420 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1320 |
Position
4 |
18.8150 |
14.8960 |
33.2440 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9550 |
Position
5 |
18.5800 |
14.0960 |
31.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3340 |
Position
6 |
26.7390 |
21.3770 |
41.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6510 |
Position
7 |
17.9460 |
14.9840 |
30.6860 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6160 |
Position
8 |
25.0190 |
18.6330 |
37.5850 |
--.--- |
--.--- |
01:21.2370 |
Position
9 |
17.9230 |
15.3050 |
30.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4460 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.0830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.1370 |
15.6240 |
34.4930 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2540 |
Position
3 |
20.6480 |
16.1180 |
35.0120 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7780 |
Position
4 |
18.9970 |
15.4750 |
34.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8990 |
Position
5 |
20.2160 |
17.3170 |
39.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1460 |
Position
6 |
18.8450 |
15.5170 |
33.8880 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2500 |
Position
7 |
26.2520 |
16.6890 |
40.1930 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1340 |
Position
8 |
18.7360 |
15.1110 |
34.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4770 |
Position
9 |
20.3290 |
19.4030 |
44.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8400 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
35.8670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.7950 |
16.1810 |
32.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4470 |
Position
3 |
18.2620 |
15.1320 |
29.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2840 |
Position
4 |
17.8870 |
13.8140 |
29.6530 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3540 |
Position
5 |
17.6260 |
14.0980 |
30.1070 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8310 |
Position
6 |
18.1330 |
14.3950 |
29.6700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1980 |
Position
7 |
23.8050 |
17.1870 |
40.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1010 |
Position
8 |
18.1990 |
14.0590 |
29.7030 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9610 |
Position
9 |
17.3770 |
13.8390 |
29.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4860 |
Position
10 |
28.8270 |
26.4750 |
45.3390 |
--.--- |
--.--- |
01:40.6410 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
42.0930 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.3050 |
18.4380 |
32.4210 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1640 |
Position
3 |
25.2810 |
21.0360 |
36.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9520 |
Position
4 |
22.7180 |
16.1080 |
34.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5790 |
Position
5 |
24.3000 |
20.4360 |
36.6960 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4320 |
Position
6 |
17.6650 |
15.8040 |
32.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8330 |
Position
7 |
19.0890 |
14.4670 |
33.1020 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6580 |
Position
8 |
27.2190 |
16.4880 |
33.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4950 |
Position
9 |
18.3360 |
14.9750 |
32.3880 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6990 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.4910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.4490 |
20.1340 |
32.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5520 |
Position
3 |
20.0280 |
18.1910 |
36.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0270 |
Position
4 |
18.1530 |
14.9790 |
30.1310 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2630 |
Position
5 |
17.5700 |
14.8520 |
31.2810 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7030 |
Position
6 |
18.2650 |
15.5460 |
30.7520 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5630 |
Position
7 |
24.4130 |
22.5050 |
35.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9870 |
Position
8 |
16.6780 |
15.5750 |
30.7440 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9970 |
Position
9 |
27.2230 |
16.5800 |
39.3850 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1880 |
#401 Samuel Redman
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.4570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.9710 |
15.3140 |
30.4370 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7220 |
Position
3 |
18.0960 |
15.5010 |
31.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8220 |
Position
4 |
17.4730 |
14.3820 |
29.0880 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9430 |
Position
5 |
23.7850 |
19.1630 |
37.2580 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2060 |
Position
6 |
17.4700 |
14.1000 |
28.7780 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3480 |
Position
7 |
21.2980 |
15.5000 |
36.9470 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7450 |
Position
8 |
17.5130 |
14.2500 |
32.7710 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5340 |
Position
9 |
21.3620 |
15.6280 |
35.1720 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1620 |
Position
10 |
17.3730 |
14.1950 |
38.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5420 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
44.9000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.1320 |
14.8790 |
40.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0890 |
Position
3 |
23.5390 |
17.6080 |
36.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7550 |
Position
4 |
22.6070 |
15.7920 |
32.0370 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4360 |
Position
5 |
18.6900 |
15.2120 |
01:08.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6080 |
Position
6 |
18.4760 |
14.7920 |
30.6250 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8930 |
Position
7 |
22.3920 |
20.9480 |
43.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8250 |
Position
8 |
17.6440 |
15.3170 |
30.8860 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8470 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
02:07.7230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.6130 |
20.9830 |
35.6410 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2370 |
Position
3 |
18.5970 |
14.2090 |
30.2760 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0820 |
Position
4 |
26.0970 |
19.7430 |
39.6160 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4560 |
Position
5 |
18.1810 |
14.4150 |
30.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2730 |
Position
6 |
26.9390 |
22.2960 |
31.9450 |
--.--- |
--.--- |
01:21.1800 |
Position
7 |
18.4210 |
14.6800 |
43.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4990 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.4750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.6770 |
13.9600 |
31.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0360 |
Position
3 |
16.9900 |
13.6950 |
28.8920 |
--.--- |
--.--- |
59.5770 |
Position
4 |
17.5180 |
14.2970 |
27.9990 |
--.--- |
--.--- |
59.8140 |
Position
5 |
16.8200 |
16.4860 |
33.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6930 |
Position
6 |
16.5730 |
13.8820 |
29.3670 |
--.--- |
--.--- |
59.8220 |
Position
7 |
20.0480 |
14.8880 |
33.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7820 |
Position
8 |
16.4590 |
13.9950 |
32.3550 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8090 |
Position
9 |
16.5430 |
14.0390 |
30.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7150 |
Position
10 |
21.3040 |
16.1110 |
35.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1650 |
#986 Lane Shaw
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.8920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.1910 |
14.0460 |
31.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4540 |
Position
3 |
17.2340 |
13.9640 |
29.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3940 |
Position
4 |
18.1120 |
14.6010 |
32.7500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4630 |
Position
5 |
16.4000 |
13.4100 |
30.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1260 |
Position
6 |
24.5110 |
14.7960 |
36.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6380 |
Position
7 |
16.4570 |
13.9220 |
31.2560 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6350 |
Position
8 |
18.0440 |
13.6050 |
33.2000 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8490 |
Position
9 |
17.2650 |
13.6950 |
31.2700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2300 |
Position
10 |
26.0320 |
22.8140 |
48.0150 |
--.--- |
--.--- |
01:36.8610 |
#908 Uli Stocker
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
02:12.0200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.4010 |
17.1520 |
36.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5690 |
Position
3 |
19.2020 |
16.8090 |
32.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1800 |
Position
4 |
18.5020 |
16.0380 |
01:49.4540 |
--.--- |
--.--- |
02:23.9940 |