#118 Levi Kilbarger
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
30.4460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.4730 |
13.9920 |
30.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7180 |
Position
3 |
15.8110 |
13.7590 |
26.5030 |
--.--- |
--.--- |
56.0730 |
Position
4 |
15.9630 |
13.8620 |
26.3900 |
--.--- |
--.--- |
56.2150 |
Position
5 |
24.3650 |
16.0590 |
30.2400 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6640 |
Position
6 |
16.1490 |
13.7740 |
26.2540 |
--.--- |
--.--- |
56.1770 |
Position
7 |
23.0780 |
16.6230 |
30.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6840 |
Position
8 |
15.9110 |
13.5450 |
26.2760 |
--.--- |
--.--- |
55.7320 |
Position
9 |
22.4450 |
17.3340 |
30.7510 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5300 |
Position
10 |
16.1750 |
13.7100 |
30.9170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8020 |
Position
11 |
24.8880 |
19.6860 |
33.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3770 |
#132 Broc Gourley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.8850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.0800 |
14.5970 |
33.7640 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4410 |
Position
3 |
16.7900 |
13.8060 |
27.2220 |
--.--- |
--.--- |
57.8180 |
Position
4 |
16.7740 |
13.4850 |
27.2090 |
--.--- |
--.--- |
57.4680 |
Position
5 |
16.7620 |
13.5830 |
27.5650 |
--.--- |
--.--- |
57.9100 |
Position
6 |
20.9040 |
19.4680 |
33.2540 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6260 |
Position
7 |
16.7590 |
13.3570 |
33.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2440 |
Position
8 |
16.9910 |
13.6160 |
29.0880 |
--.--- |
--.--- |
59.6950 |
Position
9 |
17.1700 |
13.3660 |
27.3170 |
--.--- |
--.--- |
57.8530 |
Position
10 |
22.8760 |
17.2060 |
31.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7730 |
#228 Donny Brown
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
41.3900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.9490 |
14.8920 |
39.0560 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8970 |
Position
3 |
17.0170 |
13.8200 |
27.8220 |
--.--- |
--.--- |
58.6590 |
Position
4 |
17.2770 |
14.0150 |
27.3700 |
--.--- |
--.--- |
58.6620 |
Position
5 |
22.1080 |
15.4790 |
29.7010 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2880 |
Position
6 |
16.4320 |
13.7430 |
26.3330 |
--.--- |
--.--- |
56.5080 |
Position
7 |
21.4350 |
16.8600 |
33.7120 |
--.--- |
--.--- |
01:12.0070 |
Position
8 |
16.5610 |
13.6160 |
37.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7790 |
Position
9 |
25.1380 |
20.7500 |
31.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8000 |
Position
10 |
16.7380 |
26.8770 |
44.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:28.4400 |
#236 Mike Bottolfson
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
45.4250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.2400 |
15.5350 |
28.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:01.5920 |
Position
3 |
17.1540 |
15.0800 |
28.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9060 |
Position
4 |
17.9740 |
14.6450 |
29.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8020 |
Position
5 |
17.6880 |
14.2320 |
28.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6150 |
Position
6 |
24.7190 |
18.0550 |
33.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5980 |
Position
7 |
17.6620 |
14.4410 |
28.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5380 |
Position
8 |
18.3270 |
14.8220 |
29.1870 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3360 |
Position
9 |
23.5100 |
19.3890 |
32.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8650 |
Position
10 |
17.4800 |
15.0160 |
55.4890 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9850 |
#326 Trevor Ezell
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
37.3810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7320 |
13.9400 |
29.9720 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6440 |
Position
3 |
17.5020 |
14.2050 |
29.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4130 |
Position
4 |
21.2230 |
24.0060 |
43.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:29.2000 |
Position
5 |
17.3280 |
14.2050 |
29.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6880 |
Position
6 |
22.3250 |
22.8250 |
44.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:29.3190 |
Position
7 |
17.2190 |
13.9750 |
57.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:28.7300 |
Position
8 |
17.3250 |
13.7220 |
28.8380 |
--.--- |
--.--- |
59.8850 |
Position
9 |
17.6830 |
15.4560 |
41.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2050 |
#357 Josh Hernandez
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
56.0730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6170 |
16.1840 |
29.9280 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7290 |
Position
3 |
17.6560 |
14.7760 |
29.4770 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9090 |
Position
4 |
17.0300 |
14.6930 |
29.5300 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2530 |
Position
5 |
17.3390 |
14.4750 |
30.1770 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9910 |
Position
6 |
22.4860 |
15.1980 |
38.2890 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9730 |
Position
7 |
18.3220 |
14.1460 |
31.9790 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4470 |
Position
8 |
18.4630 |
13.8000 |
34.1750 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4380 |
Position
9 |
17.5660 |
14.0910 |
29.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0850 |
Position
10 |
17.8770 |
18.9290 |
47.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7350 |
#655 John Pauk
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
39.2880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.5550 |
16.2510 |
32.1290 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9350 |
Position
3 |
25.5930 |
17.2990 |
31.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5520 |
Position
4 |
18.2510 |
15.2350 |
31.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3360 |
Position
5 |
18.3470 |
15.3190 |
31.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3510 |
Position
6 |
25.7060 |
16.1800 |
35.2360 |
--.--- |
--.--- |
01:17.1220 |
Position
7 |
19.6880 |
15.2770 |
32.0360 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0010 |
Position
8 |
18.5450 |
15.3370 |
32.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2200 |
Position
9 |
30.4450 |
16.9880 |
34.7910 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2240 |
#795 Aaron Leininger
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
42.5820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.8900 |
14.0480 |
28.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8390 |
#400 Nick Peterson
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.4980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.6150 |
19.6860 |
33.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8670 |
Position
3 |
18.3370 |
15.1520 |
30.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2240 |
Position
4 |
17.5680 |
14.7810 |
30.8440 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1930 |
Position
5 |
33.2900 |
16.0070 |
45.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:35.2810 |
Position
6 |
18.1460 |
16.7660 |
30.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7020 |
Position
7 |
17.7990 |
14.8600 |
30.1110 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7700 |
Position
8 |
17.3950 |
14.4950 |
29.7860 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6760 |
Position
9 |
30.2250 |
15.4950 |
37.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8590 |
#746 Chase Stevenson
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.7520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4300 |
14.2590 |
28.5990 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2880 |
Position
3 |
16.6130 |
14.3950 |
27.8150 |
--.--- |
--.--- |
58.8230 |
Position
4 |
19.9550 |
22.5230 |
35.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9070 |
Position
5 |
16.5790 |
14.4390 |
31.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7530 |
Position
6 |
16.8030 |
17.3960 |
29.9420 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1410 |
Position
7 |
16.7210 |
13.7960 |
28.3590 |
--.--- |
--.--- |
58.8760 |
Position
8 |
23.7090 |
19.9260 |
34.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6340 |
Position
9 |
16.5830 |
14.7460 |
28.5970 |
--.--- |
--.--- |
59.9260 |
Position
10 |
17.1430 |
23.4680 |
31.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3160 |
#401 Samuel Redman
Kawasaki KX 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.4500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4450 |
15.0130 |
31.2840 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7420 |
Position
3 |
17.2660 |
13.7510 |
27.6610 |
--.--- |
--.--- |
58.6780 |
Position
4 |
17.0740 |
14.0660 |
26.9210 |
--.--- |
--.--- |
58.0610 |
Position
5 |
24.4050 |
15.8230 |
36.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5310 |
Position
6 |
16.8990 |
13.9070 |
26.9340 |
--.--- |
--.--- |
57.7400 |
Position
7 |
20.6660 |
15.6930 |
32.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2860 |
Position
8 |
16.2140 |
13.8730 |
26.8180 |
--.--- |
--.--- |
56.9050 |
Position
9 |
24.0430 |
16.3720 |
35.2650 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6800 |
Position
10 |
16.3680 |
14.1300 |
37.2630 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7610 |
#530 Bodie Wood
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
40.1940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.0010 |
16.3040 |
30.6590 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9640 |
Position
3 |
23.2590 |
20.8210 |
33.9330 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0130 |
Position
4 |
18.6250 |
17.1450 |
30.3540 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1240 |
Position
5 |
17.3700 |
14.6270 |
29.0930 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0900 |
Position
6 |
26.7190 |
24.1920 |
40.1940 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1050 |
Position
7 |
17.3110 |
14.6090 |
28.6490 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5690 |
Position
8 |
27.8860 |
19.8590 |
42.9640 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7090 |
Position
9 |
17.0820 |
14.9000 |
28.9850 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9670 |
#692 Brett Mclaud
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.2010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4290 |
20.4560 |
37.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3960 |
Position
3 |
17.5700 |
14.6700 |
28.5260 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7660 |
Position
4 |
18.1250 |
13.9900 |
29.2240 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3390 |
Position
5 |
25.1820 |
22.6660 |
34.4340 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2820 |
Position
6 |
17.3430 |
13.7140 |
28.8750 |
--.--- |
--.--- |
59.9320 |
Position
7 |
27.2770 |
23.7050 |
39.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7550 |
Position
8 |
26.3580 |
18.2640 |
25.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7570 |
Position
9 |
17.4230 |
14.4080 |
29.4110 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2420 |
#441 Brandon Gourley
KTM 250SX-F Factory Editi
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.1580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.2590 |
13.6070 |
26.3410 |
--.--- |
--.--- |
56.2070 |
Position
3 |
18.4400 |
15.4090 |
31.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:05.5320 |
Position
4 |
17.6380 |
15.4690 |
31.7280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8350 |
Position
5 |
17.1420 |
14.2180 |
31.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9680 |
Position
6 |
16.6470 |
13.0720 |
26.7800 |
--.--- |
--.--- |
56.4990 |
Position
7 |
16.0130 |
13.9070 |
38.0340 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9540 |
Position
8 |
17.5210 |
15.9680 |
35.5470 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0360 |
Position
9 |
15.9090 |
13.5790 |
28.2600 |
--.--- |
--.--- |
57.7480 |
Position
10 |
19.6410 |
15.8170 |
32.7110 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1690 |
#986 Lane Shaw
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.6200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.2040 |
13.7790 |
30.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0350 |
Position
3 |
16.7980 |
13.2930 |
28.7400 |
--.--- |
--.--- |
58.8310 |
Position
4 |
16.6220 |
13.4040 |
27.4470 |
--.--- |
--.--- |
57.4730 |
Position
5 |
22.5560 |
19.7900 |
32.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2360 |
Position
6 |
16.4670 |
13.4760 |
27.2940 |
--.--- |
--.--- |
57.2370 |
Position
7 |
22.5560 |
18.6010 |
40.1830 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3400 |
Position
8 |
17.5310 |
15.4220 |
31.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5860 |
Position
9 |
17.2650 |
13.9630 |
41.1710 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3990 |
Position
10 |
16.4190 |
13.4360 |
35.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:05.8210 |
#908 Uli Stocker
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
32.4760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.2740 |
15.6800 |
30.3960 |
--.--- |
--.--- |
01:05.3500 |
Position
3 |
19.2160 |
15.7810 |
31.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3880 |
Position
4 |
43.9340 |
26.0550 |
01:50.3920 |
--.--- |
--.--- |
03:00.3810 |
Position
5 |
18.1920 |
16.3260 |
30.1360 |
--.--- |
--.--- |
01:04.6540 |
Position
6 |
19.0540 |
15.1440 |
31.0080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2060 |
Position
7 |
21.9610 |
26.6940 |
48.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:37.2090 |
Position
8 |
19.1390 |
19.2160 |
37.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:15.6340 |