#2 Cooper Webb
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.6060 |
33.4380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.2910 |
21.2310 |
26.7840 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9330 |
Position
3 |
10.8720 |
21.3480 |
26.7090 |
--.--- |
--.--- |
57.5060 |
Position
4 |
10.8830 |
21.6770 |
25.7320 |
--.--- |
--.--- |
57.4590 |
Position
5 |
42.9600 |
27.2610 |
33.2950 |
--.--- |
--.--- |
01:38.9450 |
Position
6 |
10.7780 |
21.2730 |
26.3490 |
--.--- |
--.--- |
59.1010 |
Position
7 |
10.9050 |
20.9530 |
27.2930 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7080 |
Position
8 |
10.0140 |
26.0220 |
31.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2040 |
Position
9 |
10.2110 |
38.5530 |
33.5460 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7540 |
Position
10 |
10.4610 |
21.9230 |
25.9970 |
--.--- |
--.--- |
58.6860 |
#3 Eli Tomac
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.6940 |
31.6600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.4000 |
21.4540 |
26.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2710 |
Position
3 |
10.9070 |
22.3540 |
28.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6560 |
Position
4 |
10.9870 |
20.3100 |
27.7420 |
--.--- |
--.--- |
01:00.3320 |
Position
5 |
13.1310 |
33.6880 |
28.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:17.6750 |
Position
6 |
10.2720 |
20.5840 |
26.6960 |
--.--- |
--.--- |
55.7800 |
Position
7 |
39.4650 |
22.6070 |
33.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:32.2720 |
Position
8 |
10.8490 |
20.7980 |
25.1720 |
--.--- |
--.--- |
56.5330 |
Position
9 |
12.0620 |
23.1900 |
34.6580 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5410 |
Position
10 |
10.0840 |
20.4660 |
36.3980 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8270 |
#15 Dean Wilson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.9950 |
35.0560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.3600 |
24.8850 |
29.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7720 |
Position
3 |
10.6610 |
27.3790 |
35.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3850 |
Position
4 |
13.2450 |
27.7470 |
28.7520 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4130 |
Position
5 |
10.5230 |
22.9020 |
29.1430 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5350 |
Position
6 |
10.0260 |
23.1410 |
28.0160 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7130 |
Position
7 |
13.3610 |
28.1820 |
32.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:16.2600 |
Position
8 |
10.7150 |
21.4040 |
26.1400 |
--.--- |
--.--- |
58.1010 |
Position
9 |
10.7050 |
22.4630 |
37.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6310 |
Position
10 |
10.4570 |
21.5050 |
27.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2000 |
#10 Justin Brayton
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.0720 |
31.1460 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.0310 |
21.6770 |
28.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8630 |
Position
3 |
11.0120 |
20.2580 |
27.3010 |
--.--- |
--.--- |
59.2510 |
Position
4 |
11.0530 |
22.0040 |
26.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6440 |
Position
5 |
10.5820 |
23.3020 |
26.0090 |
--.--- |
--.--- |
59.7080 |
Position
6 |
10.2370 |
22.3250 |
27.7860 |
--.--- |
--.--- |
59.8410 |
Position
7 |
10.2480 |
21.3360 |
28.3680 |
--.--- |
--.--- |
58.8540 |
Position
8 |
18.3940 |
44.4350 |
29.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:35.0280 |
Position
9 |
10.5790 |
19.9460 |
26.9040 |
--.--- |
--.--- |
55.9310 |
Position
10 |
18.7850 |
25.7380 |
29.8340 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3690 |
Position
11 |
10.1670 |
20.0890 |
27.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5180 |
#4 Blake Baggett
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.5400 |
30.4450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.4380 |
48.6210 |
28.1580 |
--.--- |
--.--- |
01:31.1840 |
Position
3 |
10.6980 |
23.9850 |
27.0250 |
--.--- |
--.--- |
57.7260 |
Position
4 |
10.6770 |
21.1360 |
26.0090 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7330 |
Position
5 |
10.2610 |
22.8210 |
26.7620 |
--.--- |
--.--- |
59.0940 |
Position
6 |
10.0250 |
20.8340 |
27.1500 |
--.--- |
--.--- |
55.8500 |
Position
7 |
10.0250 |
30.8380 |
40.4310 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9510 |
Position
8 |
10.8670 |
22.1220 |
27.1250 |
--.--- |
--.--- |
58.1470 |
Position
9 |
10.8960 |
21.2200 |
30.3780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4640 |
Position
10 |
10.9690 |
21.4840 |
25.9660 |
--.--- |
--.--- |
58.1710 |
Position
11 |
10.5300 |
22.1600 |
25.6660 |
--.--- |
--.--- |
59.2940 |
#11 Kyle Chisholm
Yamaha YZ450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.4150 |
34.2190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.9930 |
25.2060 |
31.7770 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2590 |
Position
3 |
10.7990 |
23.2010 |
28.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0600 |
Position
4 |
10.8580 |
21.7330 |
27.6800 |
--.--- |
--.--- |
59.9810 |
Position
5 |
11.1170 |
36.4580 |
29.0460 |
--.--- |
--.--- |
01:17.7150 |
Position
6 |
10.7010 |
20.6860 |
29.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5030 |
Position
7 |
10.9160 |
22.6620 |
27.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7150 |
Position
8 |
10.2130 |
24.0300 |
40.5410 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1770 |
Position
9 |
10.7590 |
20.6720 |
27.7760 |
--.--- |
--.--- |
57.8670 |
Position
10 |
10.7620 |
21.1260 |
30.9660 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2130 |
Position
11 |
11.0870 |
23.3380 |
44.3770 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3760 |
#27 Malcolm Stewart
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.0420 |
32.7880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.4140 |
28.6820 |
29.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4360 |
Position
3 |
10.5340 |
22.4640 |
26.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2760 |
Position
4 |
10.0940 |
21.3090 |
26.4430 |
--.--- |
--.--- |
58.1470 |
Position
5 |
14.5610 |
45.3640 |
33.7480 |
--.--- |
--.--- |
01:34.6910 |
Position
6 |
10.7590 |
22.4140 |
27.9460 |
--.--- |
--.--- |
57.4240 |
Position
7 |
14.0980 |
38.0120 |
36.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1280 |
Position
8 |
10.6430 |
22.2010 |
26.1260 |
--.--- |
--.--- |
57.9490 |
Position
9 |
10.7630 |
22.8210 |
27.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0870 |
Position
10 |
15.4980 |
28.8980 |
40.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4290 |
#21 Jason Anderson
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
43.1040 |
41.6130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.0250 |
21.7840 |
28.5380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4670 |
Position
3 |
10.6480 |
22.1910 |
31.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9570 |
Position
4 |
09.7580 |
33.2580 |
30.6770 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5220 |
Position
5 |
09.8170 |
22.3100 |
26.8120 |
--.--- |
--.--- |
58.1470 |
Position
6 |
09.9560 |
37.7400 |
44.4790 |
--.--- |
--.--- |
01:30.7560 |
Position
7 |
09.5860 |
25.7450 |
30.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8660 |
Position
8 |
09.7480 |
21.8490 |
28.5280 |
--.--- |
--.--- |
57.9490 |
Position
9 |
10.1100 |
20.9280 |
28.1940 |
--.--- |
--.--- |
58.1960 |
Position
10 |
10.7530 |
22.5370 |
29.8080 |
--.--- |
--.--- |
59.4010 |
#25 Marvin Musquin
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.7610 |
34.7880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6900 |
23.2760 |
27.7040 |
--.--- |
--.--- |
58.0230 |
Position
3 |
10.8290 |
22.2590 |
28.2710 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7880 |
Position
4 |
12.1910 |
27.8240 |
34.7570 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0940 |
Position
5 |
10.5060 |
21.8610 |
26.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0900 |
Position
6 |
10.5980 |
22.8120 |
30.1350 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1060 |
Position
7 |
11.3270 |
24.8230 |
32.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1200 |
Position
8 |
10.2980 |
20.4070 |
25.2290 |
--.--- |
--.--- |
54.2960 |
Position
9 |
12.4840 |
26.2560 |
34.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3550 |
Position
10 |
10.0670 |
22.5240 |
24.8930 |
--.--- |
--.--- |
56.6760 |
#20 Broc Tickle
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
29.2670 |
34.7900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.1280 |
22.4610 |
32.4710 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4890 |
Position
3 |
14.4130 |
22.7350 |
29.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:05.7210 |
Position
4 |
10.9820 |
22.7830 |
26.3620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5790 |
Position
5 |
10.5940 |
23.6440 |
28.3690 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6550 |
Position
6 |
10.2590 |
22.2100 |
27.2490 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8150 |
Position
7 |
38.7210 |
22.5140 |
31.7990 |
--.--- |
--.--- |
01:38.7970 |
Position
8 |
10.6240 |
21.1010 |
26.3390 |
--.--- |
--.--- |
56.5140 |
Position
9 |
10.7620 |
21.3010 |
25.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0970 |
Position
10 |
21.3700 |
24.8550 |
30.1390 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3150 |
#39 Kyle Cunningham
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.2370 |
32.8070 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.7990 |
23.4000 |
27.4450 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3330 |
Position
3 |
10.6060 |
32.6320 |
50.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:34.6080 |
Position
4 |
10.8670 |
23.0420 |
26.9040 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4210 |
Position
5 |
14.1030 |
33.6600 |
33.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:20.6410 |
Position
6 |
09.8980 |
23.0300 |
28.4170 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4090 |
Position
7 |
14.2060 |
30.6500 |
33.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1360 |
Position
8 |
10.0710 |
22.4190 |
31.8170 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3050 |
Position
9 |
10.6770 |
22.8770 |
34.8980 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2160 |
Position
10 |
10.5460 |
34.4870 |
41.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5090 |
#22 Chad Reed
Husqvarna FC450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
37.1210 |
38.1490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.1900 |
24.3850 |
37.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4190 |
Position
3 |
11.1910 |
22.6310 |
28.5400 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4890 |
Position
4 |
16.4640 |
36.8440 |
31.3640 |
--.--- |
--.--- |
01:29.9670 |
Position
5 |
10.7660 |
21.2170 |
29.0200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4760 |
Position
6 |
44.4760 |
48.7760 |
41.9510 |
--.--- |
--.--- |
02:20.2000 |
Position
7 |
10.9930 |
22.5090 |
33.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1940 |
Position
8 |
10.9540 |
23.9790 |
31.8310 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8640 |
Position
9 |
10.3790 |
22.2070 |
28.0640 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5080 |
#32 Christian Craig
Honda CRF 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.3420 |
31.2010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.3200 |
23.8150 |
28.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5040 |
Position
3 |
12.9560 |
25.6660 |
29.7610 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7480 |
Position
4 |
10.6430 |
22.5130 |
27.2490 |
--.--- |
--.--- |
56.8530 |
Position
5 |
11.9970 |
23.4240 |
32.1440 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6330 |
Position
6 |
10.3430 |
20.6950 |
27.3740 |
--.--- |
--.--- |
56.9640 |
Position
7 |
12.5540 |
25.2410 |
35.3070 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3410 |
Position
8 |
10.5540 |
21.2170 |
27.4900 |
--.--- |
--.--- |
59.7440 |
Position
9 |
12.8080 |
35.5200 |
31.3600 |
--.--- |
--.--- |
01:19.4060 |
Position
10 |
21.5640 |
23.5300 |
32.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6330 |
Position
11 |
10.3530 |
24.6450 |
31.2170 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6400 |
#34 Weston Peick
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.5080 |
33.2410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.2830 |
24.9220 |
31.0880 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6410 |
Position
3 |
11.0060 |
38.5560 |
33.4090 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3890 |
Position
4 |
10.7430 |
24.3450 |
28.3630 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1130 |
Position
5 |
10.6300 |
24.1000 |
32.1170 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0150 |
Position
6 |
10.9680 |
23.6860 |
26.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2520 |
#46 Justin Hill
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.8880 |
29.3240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.1420 |
21.1850 |
27.3610 |
--.--- |
--.--- |
56.8060 |
Position
3 |
11.9360 |
24.5800 |
29.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0000 |
Position
4 |
10.8950 |
21.2070 |
29.3990 |
--.--- |
--.--- |
59.8750 |
Position
5 |
10.3590 |
21.3450 |
29.2420 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1860 |
Position
6 |
10.1880 |
19.9350 |
25.3710 |
--.--- |
--.--- |
58.3520 |
Position
7 |
13.6520 |
36.4560 |
37.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:29.7140 |
Position
8 |
10.9070 |
20.9050 |
29.6020 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3410 |
Position
9 |
10.5100 |
20.5120 |
26.5650 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1630 |
Position
10 |
01:00.1520 |
23.3190 |
32.0240 |
--.--- |
--.--- |
02:01.0600 |
#907 Ben Lamay
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.5150 |
34.9120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.0120 |
22.7230 |
26.9460 |
--.--- |
--.--- |
59.7440 |
Position
3 |
10.9570 |
23.0930 |
28.4550 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3340 |
Position
4 |
33.1650 |
31.3090 |
40.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:45.3770 |
Position
5 |
10.8540 |
22.8870 |
29.0830 |
--.--- |
--.--- |
59.4010 |
Position
6 |
10.0830 |
22.9010 |
36.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3440 |
Position
7 |
10.7720 |
24.0030 |
26.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1660 |
Position
8 |
14.2120 |
41.6060 |
34.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4610 |
Position
9 |
11.4110 |
21.5860 |
28.5120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0930 |
Position
10 |
11.0300 |
21.9680 |
27.0380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3040 |
#55 Vince Friese
Honda CRF 450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.5280 |
32.1320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.4000 |
22.6870 |
28.2720 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0950 |
Position
3 |
10.1940 |
25.5730 |
32.3800 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2010 |
Position
4 |
10.3070 |
22.9350 |
26.7610 |
--.--- |
--.--- |
59.6930 |
Position
5 |
10.3160 |
29.4670 |
31.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7020 |
Position
6 |
10.3710 |
21.3250 |
28.5900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2980 |
Position
7 |
12.3240 |
31.8980 |
34.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:19.6040 |
Position
8 |
10.6360 |
34.4770 |
34.0980 |
--.--- |
--.--- |
01:21.0960 |
Position
9 |
10.5990 |
26.1470 |
31.3290 |
--.--- |
--.--- |
03:09.2400 |
#69 Tyler Bowers
Kawasaki KX 450F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
38.0990 |
40.0630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.9410 |
23.2260 |
28.2990 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4810 |
Position
3 |
10.8110 |
22.6870 |
28.0160 |
--.--- |
--.--- |
58.0120 |
Position
4 |
01:22.6540 |
27.4870 |
39.7420 |
--.--- |
--.--- |
02:24.6290 |
Position
5 |
10.8040 |
22.2010 |
27.8810 |
--.--- |
--.--- |
59.8280 |
Position
6 |
21.3290 |
01:05.5710 |
41.3980 |
--.--- |
--.--- |
02:12.1430 |
Position
7 |
10.4930 |
20.7320 |
28.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1910 |
Position
8 |
10.5670 |
22.8990 |
31.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4140 |
#68 Justin Starling
Husqvarna FC250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
42.8480 |
44.6390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.6660 |
23.6320 |
28.3300 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2380 |
Position
3 |
11.1660 |
24.9590 |
36.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8780 |
Position
4 |
11.0170 |
38.6540 |
34.3030 |
--.--- |
--.--- |
01:29.4990 |
Position
5 |
10.5320 |
22.2730 |
27.0850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5280 |
Position
6 |
11.2090 |
21.7480 |
41.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7100 |
Position
7 |
10.5320 |
31.5620 |
38.5110 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5580 |
Position
8 |
11.3880 |
21.9610 |
27.5340 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1960 |
Position
9 |
10.1870 |
54.3470 |
44.0170 |
--.--- |
--.--- |
01:47.0130 |
#58 Matthew Bisceglia
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
33.9660 |
37.1410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.1190 |
22.9110 |
27.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8070 |
Position
3 |
12.6030 |
38.1670 |
31.8650 |
--.--- |
--.--- |
01:27.5010 |
Position
4 |
10.0840 |
22.4310 |
26.5600 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9900 |
Position
5 |
10.9680 |
23.9850 |
32.5070 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2210 |
Position
6 |
10.8870 |
48.5670 |
52.0680 |
--.--- |
--.--- |
05:24.4370 |
#201 Cedric Soubeyras
Suzuki RM-Z450
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
34.6250 |
36.1050 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
10.5340 |
43.2900 |
30.3650 |
--.--- |
--.--- |
01:24.2730 |
Position
3 |
11.3500 |
23.2740 |
29.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1190 |
Position
4 |
11.1870 |
22.5960 |
27.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7270 |
Position
5 |
21.5680 |
28.3400 |
33.4480 |
--.--- |
--.--- |
01:23.1210 |
Position
6 |
10.5330 |
22.2130 |
26.4950 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9150 |
Position
7 |
17.2940 |
40.2180 |
34.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:34.8500 |
Position
8 |
10.1980 |
25.7210 |
36.7060 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7060 |
Position
9 |
10.7390 |
35.1020 |
35.9670 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9340 |
#60 Benny Bloss
KTM 450 SX-F Factory Edit
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.3430 |
29.5400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
11.1960 |
23.0500 |
27.5240 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8400 |
Position
3 |
10.4630 |
23.2840 |
28.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1800 |
Position
4 |
10.5040 |
22.0400 |
27.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8070 |
Position
5 |
10.9290 |
36.7900 |
36.4200 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2750 |
Position
6 |
10.2370 |
21.2610 |
02:53.4210 |
--.--- |
--.--- |
03:36.3040 |
Position
7 |
57.4480 |
26.5740 |
36.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:58.8790 |