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MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS
Denver
Broncos Stadium at Mile High - Denver, CO
Round 15 Of 18 April 13, 2019
250SX
INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#31 RJ Hampshire
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.1800 29.8450 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.7320 19.7290 29.7660 --.--- --.--- 52.6790
Position 3 04.4510 17.5930 27.1510 --.--- --.--- 47.6540
Position 4 04.5940 25.9760 32.3460 --.--- --.--- 01:02.4710
Position 5 02.5940 22.0160 27.8360 --.--- --.--- 53.0420
Position 6 04.3980 18.4450 26.6870 --.--- --.--- 47.9440
Position 7 04.7320 19.3430 26.6620 --.--- --.--- 48.7870
Position 8 04.6390 18.9640 26.4140 --.--- --.--- 50.3530
Position 9 09.3900 31.9980 43.7350 --.--- --.--- 01:22.0270
Position 10 04.4870 17.7750 28.7410 --.--- --.--- 49.3020
Position 11 04.4460 17.7290 27.2310 --.--- --.--- 50.8860
Position 12 04.2290 18.5190 25.8250 --.--- --.--- 47.2970
Position 13 04.5630 17.8790 26.3120 --.--- --.--- 51.4530
#34 Dylan Ferrandis
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.9390 01:08.4010 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.5230 17.7100 27.1620 --.--- --.--- 48.8540
Position 3 06.0240 25.8200 37.6610 --.--- --.--- 01:07.4980
Position 4 04.3310 18.9340 27.0130 --.--- --.--- 49.2650
Position 5 04.7570 18.9760 25.9240 --.--- --.--- 47.7420
Position 6 05.0250 24.1320 46.8690 --.--- --.--- 01:11.6300
Position 7 04.1920 18.1200 25.9540 --.--- --.--- 50.2820
Position 8 04.6270 24.2180 01:23.3830 --.--- --.--- 01:54.8880
Position 9 04.3560 18.2050 26.3240 --.--- --.--- 47.6310
Position 10 05.1370 21.8470 28.8650 --.--- --.--- 55.3410
Position 11 04.4390 21.5290 38.2180 --.--- --.--- 01:03.1200
#39 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.5230 36.8210 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.5030 18.8940 25.5110 --.--- --.--- 47.4820
Position 3 04.3650 18.3260 27.0880 --.--- --.--- 48.1460
Position 4 08.4520 24.1580 34.0600 --.--- --.--- 01:07.2620
Position 5 04.1490 17.0820 25.6100 --.--- --.--- 47.8470
Position 6 08.1900 23.8320 37.2700 --.--- --.--- 01:09.9680
Position 7 04.6560 18.3080 27.4510 --.--- --.--- 48.4110
Position 8 07.1750 22.1600 27.2230 --.--- --.--- 01:00.9360
Position 9 04.4230 17.3950 26.6030 --.--- --.--- 47.2770
Position 10 08.1600 26.2990 31.3640 --.--- --.--- 01:01.9080
Position 11 04.3860 18.2130 24.9390 --.--- --.--- 46.8420
Position 12 04.5940 19.4800 32.7640 --.--- --.--- 55.4930
#36 Michael Mosiman
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.8420 29.2580 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.3360 17.9700 26.7570 --.--- --.--- 52.1190
Position 3 04.6240 17.8440 25.3120 --.--- --.--- 50.8540
Position 4 04.1920 18.3500 25.9180 --.--- --.--- 50.4810
Position 5 04.4630 18.5830 25.7680 --.--- --.--- 52.0550
Position 6 06.7810 19.6750 28.5280 --.--- --.--- 55.8720
Position 7 04.6540 17.9470 26.9600 --.--- --.--- 50.5930
Position 8 05.2920 24.5030 40.7690 --.--- --.--- 01:13.4440
Position 9 04.4620 18.7720 26.3910 --.--- --.--- 50.6260
Position 10 04.5930 17.5560 26.7080 --.--- --.--- 49.2530
Position 11 04.8800 17.9230 31.4330 --.--- --.--- 54.6860
Position 12 04.5470 17.2780 27.5150 --.--- --.--- 48.7110
Position 13 04.4280 18.6850 25.4790 --.--- --.--- 47.1470
#40 Sean Cantrell
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 21.8180 31.9300 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.7290 18.6530 31.4540 --.--- --.--- 55.1940
Position 3 04.5720 18.6720 26.8800 --.--- --.--- 48.8560
Position 4 04.4820 20.0130 26.7460 --.--- --.--- 50.1020
Position 5 06.2660 23.4350 57.2060 --.--- --.--- 01:23.6710
Position 6 04.8550 19.2970 27.1860 --.--- --.--- 52.5240
Position 7 04.7550 18.1100 28.3030 --.--- --.--- 50.0790
Position 8 04.8700 19.2970 28.8190 --.--- --.--- 49.6700
Position 9 08.6480 26.6400 58.2310 --.--- --.--- 01:31.2620
Position 10 04.8920 18.7820 29.5620 --.--- --.--- 53.3750
Position 11 04.3770 17.9670 27.1780 --.--- --.--- 50.4490
Position 12 04.5170 22.2390 51.1520 --.--- --.--- 01:17.3070
#44 Cameron Mcadoo
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 18.0020 26.7380 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.4740 19.6460 26.2220 --.--- --.--- 50.8960
Position 3 04.5620 18.9430 28.1790 --.--- --.--- 48.1510
Position 4 04.5340 18.6840 28.4430 --.--- --.--- 49.7840
Position 5 04.5160 18.4960 26.7140 --.--- --.--- 51.5260
Position 6 04.6730 19.3050 26.0470 --.--- --.--- 50.9960
Position 7 04.7130 26.7140 30.8540 --.--- --.--- 01:02.7520
Position 8 04.6520 17.7820 35.5920 --.--- --.--- 57.8710
Position 9 04.8170 18.6440 30.0160 --.--- --.--- 50.5330
Position 10 04.5940 17.6050 27.3920 --.--- --.--- 52.3720
Position 11 04.4120 18.3040 27.1220 --.--- --.--- 52.0430
Position 12 04.4640 17.8210 35.6430 --.--- --.--- 58.6470
Position 13 04.5920 18.8720 27.8340 --.--- --.--- 50.6890
#92 Adam Cianciarulo
Kawasaki KX 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 20.2290 29.1310 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.5560 17.9470 26.3450 --.--- --.--- 51.8110
Position 3 04.5270 17.8160 36.1170 --.--- --.--- 59.4920
Position 4 04.6430 18.3360 25.0400 --.--- --.--- 49.1260
Position 5 04.6080 21.8970 33.8520 --.--- --.--- 57.0200
Position 6 04.5790 19.2750 30.2440 --.--- --.--- 54.2520
Position 7 04.5270 19.0520 26.0940 --.--- --.--- 46.9530
Position 8 05.1170 21.4570 43.5190 --.--- --.--- 01:08.2050
Position 9 04.3710 17.9500 27.0880 --.--- --.--- 49.1750
Position 10 04.1730 18.1140 25.7620 --.--- --.--- 46.3700
Position 11 04.9260 27.4780 44.6050 --.--- --.--- 01:16.9570
Position 12 04.1900 17.0360 28.3040 --.--- --.--- 51.6000
#111 Chris Blose
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.5610 30.2610 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.4920 18.1940 25.9270 --.--- --.--- 49.6100
Position 3 06.9080 22.1060 41.8040 --.--- --.--- 01:10.0980
Position 4 04.4060 18.9000 27.2070 --.--- --.--- 49.9810
Position 5 04.7040 18.3930 27.5270 --.--- --.--- 47.9840
Position 6 07.2870 26.7210 35.4000 --.--- --.--- 01:09.3750
Position 7 04.4350 18.4300 26.9360 --.--- --.--- 48.8300
Position 8 06.9890 26.0340 38.9200 --.--- --.--- 01:07.4750
Position 9 04.5350 19.0390 26.1330 --.--- --.--- 50.8640
Position 10 06.3400 24.6560 38.9680 --.--- --.--- 01:10.2650
Position 11 04.6360 17.6500 26.8740 --.--- --.--- 49.3700
Position 12 08.9060 24.0740 28.6700 --.--- --.--- 01:02.1660
#64 James Decotis
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.1290 30.8050 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.5620 19.0040 30.6060 --.--- --.--- 53.9960
Position 3 03.7070 18.4340 27.7800 --.--- --.--- 47.8890
Position 4 05.4320 26.0480 31.3210 --.--- --.--- 01:04.9710
Position 5 03.7060 19.0040 27.5850 --.--- --.--- 49.0820
Position 6 05.4730 22.0850 41.7060 --.--- --.--- 01:09.9370
Position 7 02.7040 20.3140 27.5270 --.--- --.--- 50.6630
Position 8 06.4850 27.1380 35.5030 --.--- --.--- 01:06.3960
Position 9 04.2670 18.9120 25.4060 --.--- --.--- 49.2480
Position 10 06.7520 29.6710 29.9020 --.--- --.--- 01:07.1360
Position 11 04.4860 20.0730 52.7760 --.--- --.--- 01:11.9290
Position 12 04.4520 18.5830 27.6010 --.--- --.--- 51.9920
#122 Chris Howell
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 30.9330 37.2840 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.6580 22.3030 36.7630 --.--- --.--- 01:02.2860
Position 3 04.2150 19.8770 26.4490 --.--- --.--- 51.1260
Position 4 04.9340 20.1520 27.1390 --.--- --.--- 53.5470
Position 5 06.5860 38.8970 45.6220 --.--- --.--- 01:35.3810
Position 6 04.8840 18.4560 27.0330 --.--- --.--- 50.3560
Position 7 06.8660 21.8260 39.8710 --.--- --.--- 01:11.1770
Position 8 04.5050 18.8760 27.5220 --.--- --.--- 53.4350
Position 9 04.4120 23.8780 37.3080 --.--- --.--- 01:07.0520
Position 10 04.8280 18.7000 27.5940 --.--- --.--- 49.7450
Position 11 04.8090 27.4260 51.6670 --.--- --.--- 01:20.0760
#60 Justin Starling
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.2570 47.1020 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.9000 19.9910 27.2820 --.--- --.--- 49.2390
Position 3 04.8170 19.0770 26.8930 --.--- --.--- 51.8710
Position 4 06.9940 38.5120 49.7980 --.--- --.--- 01:31.7300
Position 5 04.6330 19.2600 28.0570 --.--- --.--- 53.1310
Position 6 07.3810 29.7970 40.4130 --.--- --.--- 01:16.3490
Position 7 04.5820 18.3760 28.4880 --.--- --.--- 50.9210
Position 8 04.8710 18.2760 28.6910 --.--- --.--- 48.5790
Position 9 07.3120 31.3480 42.0400 --.--- --.--- 01:20.0220
Position 10 04.4000 17.7980 31.3350 --.--- --.--- 53.5340
Position 11 04.7470 32.7560 54.5770 --.--- --.--- 01:34.4410
#61 Garrett Marchbanks
Kawasaki KX 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 23.0500 27.6730 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.6060 18.3880 28.3320 --.--- --.--- 49.9260
Position 3 04.6230 18.9710 27.7530 --.--- --.--- 51.3640
Position 4 04.8330 18.4480 27.6000 --.--- --.--- 52.4320
Position 5 04.8000 21.5440 28.5430 --.--- --.--- 54.0210
Position 6 04.3940 17.1050 26.4450 --.--- --.--- 49.1680
Position 7 06.5830 22.5180 28.4800 --.--- --.--- 57.4420
Position 8 04.4530 17.4070 27.1220 --.--- --.--- 50.7130
Position 9 04.3770 17.8760 44.6460 --.--- --.--- 01:09.0820
Position 10 04.9750 18.8500 28.7940 --.--- --.--- 52.8570
Position 11 04.6160 18.5580 27.7220 --.--- --.--- 51.6420
Position 12 04.5800 18.7600 28.4630 --.--- --.--- 48.2480
Position 13 06.9770 21.4200 29.2390 --.--- --.--- 59.0510
#67 Enzo Lopes
Suzuki RM-Z250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 28.1090 34.4220 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.7260 19.9680 29.1590 --.--- --.--- 50.8560
Position 3 04.5290 19.5180 27.8930 --.--- --.--- 51.2980
Position 4 04.6310 23.1500 42.3400 --.--- --.--- 01:09.9500
Position 5 04.5470 20.5570 28.0760 --.--- --.--- 53.7900
Position 6 04.5290 20.3260 39.8390 --.--- --.--- 01:03.6980
Position 7 04.4820 18.3400 26.1750 --.--- --.--- 51.1940
Position 8 04.9260 18.0480 53.1120 --.--- --.--- 01:21.2390
Position 9 04.6640 19.3680 26.7590 --.--- --.--- 48.0140
Position 10 04.8580 26.6770 36.2300 --.--- --.--- 01:07.9740
Position 11 04.3080 19.1490 28.0180 --.--- --.--- 52.5930
Position 12 04.3420 --.--- --.--- --.--- --.--- 01:14.4010
#72 Martin Castelo
Husqvarna FC250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 24.6570 43.3280 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.6670 19.0150 35.7880 --.--- --.--- 56.1760
Position 3 04.7510 19.5030 29.5860 --.--- --.--- 53.8540
Position 4 04.7670 20.5910 01:01.9580 --.--- --.--- 01:27.8800
Position 5 04.3710 19.5650 30.3990 --.--- --.--- 53.4850
Position 6 04.7600 18.4410 28.2690 --.--- --.--- 51.6170
Position 7 05.1750 20.8100 36.8330 --.--- --.--- 58.9970
Position 8 04.2290 24.0110 40.7040 --.--- --.--- 01:13.9150
Position 9 04.4830 19.2820 27.8190 --.--- --.--- 51.5880
Position 10 04.4280 19.4450 37.6500 --.--- --.--- 01:02.6790
Position 11 04.5500 21.2500 29.8270 --.--- --.--- 54.9510
#221 Mathias Jorgensen
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 29.7720 33.4350 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.4760 24.8440 31.8300 --.--- --.--- 01:02.6430
Position 3 04.9930 20.4910 29.4830 --.--- --.--- 51.8040
Position 4 05.3530 26.6840 01:11.9760 --.--- --.--- 01:50.5170
Position 5 04.4000 20.2010 28.5520 --.--- --.--- 50.6920
Position 6 05.0570 31.2530 43.4590 --.--- --.--- 01:16.8880
Position 7 04.7570 20.3760 35.4250 --.--- --.--- 01:03.0150
Position 8 04.7060 18.8650 28.5070 --.--- --.--- 50.9060
Position 9 07.5010 32.6810 43.1920 --.--- --.--- 01:20.4570
Position 10 04.8880 19.1590 27.7950 --.--- --.--- 51.3260
#194 Jerry Robin
KTM 250 SX-F
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 22.6040 30.7870 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.7800 22.7200 32.9800 --.--- --.--- 58.4490
Position 3 04.3080 20.0900 27.0920 --.--- --.--- 54.2820
Position 4 04.7140 24.3350 48.9030 --.--- --.--- 01:19.5430
Position 5 04.7800 19.0380 27.0130 --.--- --.--- 52.6120
Position 6 04.7700 18.7970 27.4520 --.--- --.--- 52.4570
Position 7 05.1210 34.6520 53.3280 --.--- --.--- 01:32.1020
Position 8 04.7820 17.7400 27.4760 --.--- --.--- 49.9640
Position 9 04.9890 36.4710 51.1890 --.--- --.--- 01:35.9280
Position 10 04.8050 17.6940 29.0830 --.--- --.--- 52.3830
Position 11 07.1330 33.1250 30.9190 --.--- --.--- 01:14.2280
#141 Robbie Wageman
Honda CRF 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 27.1170 37.1320 --.--- --.--- --.---
Position 2 04.5270 19.6170 26.5180 --.--- --.--- 52.7340
Position 3 04.6180 19.2090 27.4290 --.--- --.--- 50.1660
Position 4 05.9570 24.7900 34.9990 --.--- --.--- 01:02.8890
Position 5 04.9170 19.6140 27.5120 --.--- --.--- 49.0990
Position 6 05.7000 21.3020 43.3230 --.--- --.--- 01:13.9380
Position 7 04.6110 18.9590 27.8960 --.--- --.--- 51.8860
Position 8 04.7570 22.2130 32.0280 --.--- --.--- 59.4200
Position 9 04.5190 17.7980 27.5510 --.--- --.--- 48.1750
Position 10 05.8140 25.6950 31.6000 --.--- --.--- 01:01.4570
Position 11 04.7180 18.2930 28.0660 --.--- --.--- 54.0270
Position 12 04.5390 18.2530 28.3870 --.--- --.--- 50.4990
#471 Logan Karnow
Kawasaki KX 250
LAP SEG 1 SEG 2 SEG 3 SEG 4 SEG 5 LAPTIME
Position 1 --.--- 38.3990 34.0360 --.--- --.--- --.---
Position 2 06.4340 21.0100 36.5080 --.--- --.--- 01:02.8960
Position 3 17.4410 27.6990 46.1980 --.--- --.--- 01:30.1890
Position 4 04.8520 20.7470 26.9160 --.--- --.--- 53.4890
Position 5 04.5340 27.1760 53.5390 --.--- --.--- 01:23.3980
Position 6 04.4640 20.1890 28.8560 --.--- --.--- 53.0790
Position 7 04.4690 24.7500 44.8540 --.--- --.--- 01:15.2800
Position 8 04.7350 18.5380 28.2810 --.--- --.--- 51.4190
Position 9 07.7860 26.4920 50.2330 --.--- --.--- 01:25.4090
Position 10 06.3720 22.6550 49.2050 --.--- --.--- 01:18.6440