INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#1E Chase Sexton
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.5390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.2810 |
15.6880 |
18.6540 |
--.--- |
--.--- |
49.3200 |
Position
3 |
14.7720 |
14.3580 |
18.4860 |
--.--- |
--.--- |
48.3430 |
Position
4 |
18.4470 |
16.1480 |
21.4680 |
--.--- |
--.--- |
52.3090 |
Position
5 |
15.7650 |
13.5990 |
17.4180 |
--.--- |
--.--- |
45.8530 |
Position
6 |
23.1100 |
16.0890 |
21.2150 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7290 |
Position
7 |
15.0600 |
13.7400 |
24.2670 |
--.--- |
--.--- |
51.8910 |
Position
8 |
15.3130 |
13.3170 |
17.4770 |
--.--- |
--.--- |
47.8320 |
Position
9 |
41.5800 |
16.6590 |
19.7980 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1690 |
Position
10 |
15.5150 |
13.6520 |
17.5230 |
--.--- |
--.--- |
45.7470 |
Position
11 |
20.0730 |
18.1970 |
20.1270 |
--.--- |
--.--- |
59.0040 |
Position
12 |
16.3050 |
22.2900 |
23.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:03.1910 |
Position
13 |
14.7100 |
13.5990 |
17.4300 |
--.--- |
--.--- |
47.4900 |
#6 Jeremy Martin
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.2780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7840 |
15.3540 |
21.4450 |
--.--- |
--.--- |
55.9640 |
Position
3 |
17.4290 |
23.3630 |
21.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3780 |
Position
4 |
14.8180 |
14.6750 |
20.2130 |
--.--- |
--.--- |
49.8950 |
Position
5 |
16.3920 |
14.8190 |
23.2670 |
--.--- |
--.--- |
55.6400 |
Position
6 |
15.6580 |
14.3840 |
19.4760 |
--.--- |
--.--- |
46.5570 |
Position
7 |
17.1170 |
23.1430 |
23.2440 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2480 |
Position
8 |
15.9880 |
13.5920 |
18.5050 |
--.--- |
--.--- |
47.6910 |
Position
9 |
15.0240 |
14.7250 |
19.5140 |
--.--- |
--.--- |
46.0260 |
Position
10 |
55.2550 |
14.6220 |
20.4770 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6860 |
Position
11 |
15.4260 |
13.7280 |
21.9490 |
--.--- |
--.--- |
50.0430 |
Position
12 |
14.8820 |
13.4540 |
19.2630 |
--.--- |
--.--- |
46.4060 |
Position
13 |
16.3190 |
17.9560 |
25.3160 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9590 |
#12 Shane McElrath
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.4510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.5000 |
13.5940 |
18.6760 |
--.--- |
--.--- |
51.4530 |
Position
3 |
15.3060 |
14.2950 |
17.9320 |
--.--- |
--.--- |
46.3470 |
Position
4 |
16.8580 |
15.1550 |
21.5190 |
--.--- |
--.--- |
54.0030 |
Position
5 |
14.4830 |
14.3470 |
19.1910 |
--.--- |
--.--- |
48.3600 |
Position
6 |
18.7230 |
15.2160 |
23.8190 |
--.--- |
--.--- |
56.4350 |
Position
7 |
15.7650 |
16.5830 |
19.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:52.0520 |
Position
8 |
15.3040 |
14.3460 |
17.2170 |
--.--- |
--.--- |
47.4360 |
Position
9 |
17.6460 |
15.3650 |
20.6400 |
--.--- |
--.--- |
50.1380 |
Position
10 |
14.9350 |
12.9700 |
19.6050 |
--.--- |
--.--- |
46.0090 |
Position
11 |
21.3330 |
32.2040 |
32.3720 |
--.--- |
--.--- |
01:20.8840 |
Position
12 |
15.1920 |
14.1350 |
19.6110 |
--.--- |
--.--- |
48.0780 |
#13 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.4350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.7210 |
15.1070 |
20.0770 |
--.--- |
--.--- |
50.6030 |
Position
3 |
16.6520 |
14.7190 |
18.7830 |
--.--- |
--.--- |
48.4630 |
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
22.9100 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4190 |
Position
5 |
15.9060 |
14.4800 |
19.0270 |
--.--- |
--.--- |
49.6020 |
Position
6 |
15.5100 |
14.4010 |
24.1160 |
--.--- |
--.--- |
57.6970 |
Position
7 |
15.0040 |
13.9320 |
18.3050 |
--.--- |
--.--- |
48.4350 |
Position
8 |
16.0730 |
14.4600 |
17.2550 |
--.--- |
--.--- |
47.7890 |
Position
9 |
19.4820 |
22.4800 |
25.1110 |
--.--- |
--.--- |
01:03.8990 |
Position
10 |
15.9260 |
14.0470 |
18.0290 |
--.--- |
--.--- |
46.8020 |
Position
11 |
19.0890 |
38.1360 |
25.5360 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7050 |
Position
12 |
15.2150 |
13.7690 |
17.9110 |
--.--- |
--.--- |
48.9020 |
Position
13 |
18.8490 |
16.7930 |
22.3660 |
--.--- |
--.--- |
54.8340 |
#39 Jordan Bailey
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.1380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.0200 |
15.4040 |
20.8110 |
--.--- |
--.--- |
53.6820 |
Position
3 |
17.2580 |
15.2430 |
20.3010 |
--.--- |
--.--- |
53.8610 |
Position
4 |
16.3820 |
14.9730 |
19.0410 |
--.--- |
--.--- |
51.3140 |
Position
5 |
17.6040 |
19.1560 |
19.0290 |
--.--- |
--.--- |
54.0070 |
Position
6 |
15.7070 |
15.0000 |
17.8500 |
--.--- |
--.--- |
48.5630 |
Position
7 |
16.2290 |
15.0920 |
22.8740 |
--.--- |
--.--- |
52.3630 |
Position
8 |
15.6110 |
14.6690 |
19.0010 |
--.--- |
--.--- |
48.5020 |
Position
9 |
59.5340 |
21.8960 |
19.0340 |
--.--- |
--.--- |
01:41.5960 |
Position
10 |
16.3290 |
14.8570 |
19.3010 |
--.--- |
--.--- |
48.3990 |
Position
11 |
33.4510 |
25.7560 |
26.7750 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7010 |
Position
12 |
16.1370 |
14.4510 |
21.1330 |
--.--- |
--.--- |
51.7880 |
#36 Garrett Marchbanks
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.6690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.1220 |
15.3450 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
50.4860 |
Position
3 |
18.0020 |
14.8740 |
20.2920 |
--.--- |
--.--- |
51.6170 |
Position
4 |
15.9210 |
13.9550 |
18.4700 |
--.--- |
--.--- |
47.3360 |
Position
5 |
17.1360 |
13.9100 |
19.2940 |
--.--- |
--.--- |
49.1960 |
Position
6 |
15.7020 |
14.4340 |
17.6940 |
--.--- |
--.--- |
47.8740 |
Position
7 |
23.9850 |
19.9310 |
20.8890 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5660 |
Position
8 |
17.3650 |
18.0840 |
22.5010 |
--.--- |
--.--- |
59.1150 |
Position
9 |
14.7260 |
13.4780 |
18.3160 |
--.--- |
--.--- |
47.5950 |
Position
10 |
14.9120 |
14.9280 |
19.5450 |
--.--- |
--.--- |
50.6510 |
Position
11 |
43.6410 |
24.1740 |
22.8750 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7520 |
Position
12 |
15.7140 |
13.8510 |
19.2890 |
--.--- |
--.--- |
48.1580 |
Position
13 |
15.0630 |
14.2050 |
20.8560 |
--.--- |
--.--- |
50.1390 |
#43 John Short
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.2100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3020 |
14.7680 |
27.4890 |
--.--- |
--.--- |
59.0830 |
Position
3 |
21.3030 |
19.2230 |
21.8210 |
--.--- |
--.--- |
59.7650 |
Position
4 |
15.8820 |
14.0980 |
19.7160 |
--.--- |
--.--- |
48.5250 |
Position
5 |
16.3400 |
14.6770 |
18.4450 |
--.--- |
--.--- |
48.8820 |
Position
6 |
15.5470 |
14.2520 |
18.8620 |
--.--- |
--.--- |
51.3660 |
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
23.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8990 |
Position
8 |
15.9760 |
15.6490 |
19.2110 |
--.--- |
--.--- |
47.8630 |
Position
9 |
15.3930 |
14.5450 |
19.0390 |
--.--- |
--.--- |
50.5360 |
Position
10 |
01:05.1990 |
17.1480 |
24.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:47.4320 |
Position
11 |
15.9270 |
14.9730 |
22.2230 |
--.--- |
--.--- |
53.8000 |
Position
12 |
16.2690 |
15.1550 |
18.6540 |
--.--- |
--.--- |
49.7780 |
#84 Jo Shimoda
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.1220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4190 |
14.7630 |
21.1840 |
--.--- |
--.--- |
49.4570 |
Position
3 |
01:02.5310 |
17.9780 |
20.9180 |
--.--- |
--.--- |
01:49.1830 |
Position
4 |
15.7190 |
15.1250 |
20.8310 |
--.--- |
--.--- |
48.9020 |
Position
5 |
16.2860 |
14.0100 |
20.2150 |
--.--- |
--.--- |
50.7750 |
Position
6 |
15.1910 |
14.6770 |
18.8880 |
--.--- |
--.--- |
51.5910 |
Position
7 |
18.1280 |
26.1840 |
20.7850 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9380 |
Position
8 |
15.7020 |
14.2720 |
19.7980 |
--.--- |
--.--- |
50.3940 |
Position
9 |
18.2370 |
20.0980 |
20.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6180 |
Position
10 |
16.3290 |
14.4620 |
18.9670 |
--.--- |
--.--- |
50.8390 |
Position
11 |
17.8160 |
15.7610 |
20.1830 |
--.--- |
--.--- |
56.4480 |
Position
12 |
16.4390 |
15.4640 |
22.3650 |
--.--- |
--.--- |
51.1040 |
#49 Chris Blose
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.0200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8910 |
26.4640 |
22.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8190 |
Position
3 |
16.4350 |
14.6230 |
19.5930 |
--.--- |
--.--- |
51.6790 |
Position
4 |
40.8550 |
20.7300 |
26.2800 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5830 |
Position
5 |
16.0540 |
13.8860 |
21.9470 |
--.--- |
--.--- |
52.7950 |
Position
6 |
15.7320 |
13.8270 |
24.6020 |
--.--- |
--.--- |
53.7540 |
Position
7 |
16.1800 |
13.9290 |
25.1360 |
--.--- |
--.--- |
56.0810 |
Position
8 |
16.0130 |
14.7820 |
18.7570 |
--.--- |
--.--- |
49.6280 |
Position
9 |
19.1260 |
21.5750 |
27.5980 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8360 |
Position
10 |
15.6830 |
14.2510 |
19.6140 |
--.--- |
--.--- |
50.1830 |
Position
11 |
21.1820 |
20.1390 |
28.1090 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0370 |
Position
12 |
15.3610 |
15.2950 |
19.1490 |
--.--- |
--.--- |
46.5810 |
#56 Justin Starling
Husqvarna FC250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.3240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0820 |
14.5570 |
20.4080 |
--.--- |
--.--- |
49.2260 |
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
22.6950 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6480 |
Position
4 |
16.6670 |
14.6030 |
18.5350 |
--.--- |
--.--- |
50.3800 |
Position
5 |
23.4960 |
34.5990 |
28.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8000 |
Position
6 |
16.3900 |
13.6520 |
19.7290 |
--.--- |
--.--- |
49.4710 |
Position
7 |
01:18.4110 |
26.2750 |
22.2190 |
--.--- |
--.--- |
02:08.8250 |
Position
8 |
14.8300 |
14.7570 |
22.0160 |
--.--- |
--.--- |
50.5020 |
Position
9 |
15.4860 |
13.9550 |
34.9820 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7930 |
Position
10 |
15.4880 |
16.3790 |
29.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8950 |
Position
11 |
15.3220 |
14.0140 |
18.7010 |
--.--- |
--.--- |
49.2500 |
#68 Nick Gaines
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.8940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
--.--- |
--.--- |
21.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8010 |
Position
3 |
15.4650 |
15.4720 |
20.8740 |
--.--- |
--.--- |
51.9710 |
Position
4 |
--.--- |
--.--- |
21.5940 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1310 |
Position
5 |
16.3770 |
15.8270 |
21.5310 |
--.--- |
--.--- |
51.4800 |
Position
6 |
02:22.1490 |
22.6750 |
22.8470 |
--.--- |
--.--- |
03:10.1150 |
Position
7 |
15.5340 |
14.6320 |
19.7790 |
--.--- |
--.--- |
52.0680 |
Position
8 |
--.--- |
--.--- |
25.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:20.4410 |
Position
9 |
16.4400 |
15.1210 |
20.5410 |
--.--- |
--.--- |
53.1840 |
#66 Enzo Lopes
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.1950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8060 |
15.2870 |
20.7320 |
--.--- |
--.--- |
55.5650 |
Position
3 |
16.7450 |
16.5600 |
20.1920 |
--.--- |
--.--- |
53.7900 |
Position
4 |
16.4540 |
14.3590 |
19.8540 |
--.--- |
--.--- |
51.9540 |
Position
5 |
16.7620 |
15.0040 |
24.9970 |
--.--- |
--.--- |
53.5340 |
Position
6 |
16.1290 |
13.9790 |
18.6990 |
--.--- |
--.--- |
48.9060 |
Position
7 |
23.0740 |
21.9840 |
21.3490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2170 |
Position
8 |
15.7610 |
14.4780 |
21.3950 |
--.--- |
--.--- |
52.9030 |
Position
9 |
15.8900 |
14.0350 |
30.5950 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5060 |
Position
10 |
14.6910 |
13.8390 |
18.8210 |
--.--- |
--.--- |
49.2840 |
Position
11 |
23.4860 |
22.5740 |
20.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:07.3730 |
Position
12 |
15.3010 |
22.5760 |
23.1610 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5330 |
Position
13 |
14.8650 |
14.8500 |
28.4820 |
--.--- |
--.--- |
01:01.4820 |
#73 Chase Marquier
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.5720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.9750 |
15.7610 |
21.1590 |
--.--- |
--.--- |
53.6940 |
Position
3 |
17.5970 |
15.5520 |
24.7780 |
--.--- |
--.--- |
58.6100 |
Position
4 |
16.8820 |
14.7910 |
19.9470 |
--.--- |
--.--- |
52.1180 |
Position
5 |
15.7880 |
14.8870 |
20.6580 |
--.--- |
--.--- |
51.3850 |
Position
6 |
19.3660 |
23.0940 |
25.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2590 |
Position
7 |
16.8560 |
13.9670 |
20.6030 |
--.--- |
--.--- |
51.1770 |
Position
8 |
16.5250 |
14.6590 |
32.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8460 |
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
23.0870 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1710 |
Position
10 |
15.7100 |
15.3040 |
19.8360 |
--.--- |
--.--- |
49.8550 |
Position
11 |
16.7750 |
22.9150 |
28.0410 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0080 |
Position
12 |
16.1960 |
14.4070 |
19.7070 |
--.--- |
--.--- |
49.2430 |
#47 Lorenzo Locurcio
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.9010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.8630 |
15.4140 |
22.8370 |
--.--- |
--.--- |
54.1080 |
Position
3 |
17.0810 |
15.5390 |
20.1860 |
--.--- |
--.--- |
49.4910 |
Position
4 |
16.3180 |
14.8280 |
18.7570 |
--.--- |
--.--- |
48.6790 |
Position
5 |
--.--- |
--.--- |
22.9800 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7230 |
Position
6 |
15.2460 |
14.2400 |
01:14.6510 |
--.--- |
--.--- |
01:47.9950 |
Position
7 |
16.6170 |
14.2820 |
20.3200 |
--.--- |
--.--- |
51.2750 |
Position
8 |
22.1250 |
20.6080 |
23.4140 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6730 |
Position
9 |
16.2910 |
15.4510 |
19.7410 |
--.--- |
--.--- |
52.4080 |
Position
10 |
15.3840 |
14.6680 |
19.9230 |
--.--- |
--.--- |
50.9850 |
#159 Jace Owen
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.9850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4860 |
20.9420 |
21.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8460 |
Position
3 |
17.7760 |
21.2650 |
19.8200 |
--.--- |
--.--- |
58.3150 |
Position
4 |
15.7610 |
13.9800 |
19.5030 |
--.--- |
--.--- |
51.9300 |
Position
5 |
15.9540 |
16.9450 |
21.4160 |
--.--- |
--.--- |
55.0930 |
Position
6 |
16.0750 |
15.1630 |
19.7050 |
--.--- |
--.--- |
47.7130 |
Position
7 |
17.9710 |
21.5520 |
27.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0560 |
Position
8 |
16.1780 |
14.0980 |
19.4690 |
--.--- |
--.--- |
46.3840 |
Position
9 |
36.1800 |
22.6190 |
20.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8090 |
Position
10 |
15.8460 |
14.9010 |
21.2530 |
--.--- |
--.--- |
52.9460 |
Position
11 |
17.0400 |
16.1040 |
21.6080 |
--.--- |
--.--- |
53.5100 |
Position
12 |
25.3040 |
27.5150 |
24.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7970 |
#981 Curren Thurman
KTM 250SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.8860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.4200 |
16.2540 |
21.6960 |
--.--- |
--.--- |
55.3050 |
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
23.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2390 |
Position
4 |
16.5500 |
14.6090 |
20.9480 |
--.--- |
--.--- |
51.8550 |
Position
5 |
16.3900 |
15.6640 |
19.8310 |
--.--- |
--.--- |
51.3300 |
Position
6 |
15.7930 |
14.6630 |
20.5940 |
--.--- |
--.--- |
53.5140 |
Position
7 |
16.6590 |
15.6750 |
20.1200 |
--.--- |
--.--- |
52.2120 |
Position
8 |
16.3340 |
15.0040 |
19.5190 |
--.--- |
--.--- |
52.1880 |
Position
9 |
21.2500 |
26.2320 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2150 |
Position
10 |
17.9170 |
15.7770 |
20.5420 |
--.--- |
--.--- |
50.7620 |
Position
11 |
16.7590 |
16.3610 |
21.9360 |
--.--- |
--.--- |
56.4320 |
Position
12 |
16.7400 |
15.0790 |
19.7160 |
--.--- |
--.--- |
54.8000 |
#163 Pierce Brown
KTM 250SX-F FE
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.3480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.1240 |
14.4250 |
20.4500 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2760 |
Position
3 |
15.7160 |
14.9600 |
19.5470 |
--.--- |
--.--- |
53.4220 |
Position
4 |
15.5350 |
14.7760 |
19.1090 |
--.--- |
--.--- |
47.8860 |
Position
5 |
15.3690 |
14.9350 |
19.1000 |
--.--- |
--.--- |
52.1930 |
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
23.8760 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7910 |
Position
7 |
16.4730 |
14.3570 |
18.7220 |
--.--- |
--.--- |
52.7010 |
Position
8 |
29.1160 |
31.7450 |
23.0920 |
--.--- |
--.--- |
01:24.8270 |
Position
9 |
15.1330 |
14.6230 |
19.6540 |
--.--- |
--.--- |
48.2780 |
Position
10 |
15.0720 |
14.6470 |
20.8480 |
--.--- |
--.--- |
49.5950 |
Position
11 |
15.1560 |
15.1880 |
19.5800 |
--.--- |
--.--- |
50.0660 |
Position
12 |
29.4310 |
14.6680 |
23.8430 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7140 |
#258 Justin Rodbell
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.0070 |
21.5110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.5220 |
15.7800 |
20.3940 |
--.--- |
--.--- |
50.9700 |
Position
3 |
16.7710 |
15.4620 |
27.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4950 |
#332 Dustin Winter
KTM 250SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.7400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3290 |
17.0280 |
20.5600 |
--.--- |
--.--- |
54.5740 |
Position
3 |
17.7460 |
15.7270 |
19.9950 |
--.--- |
--.--- |
53.1590 |
Position
4 |
15.8680 |
14.3470 |
20.4450 |
--.--- |
--.--- |
49.1800 |
Position
5 |
16.7330 |
20.4260 |
35.8740 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6740 |
Position
6 |
16.8210 |
14.9740 |
27.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5070 |
Position
7 |
21.8800 |
28.6320 |
39.4210 |
--.--- |
--.--- |
01:35.5570 |
Position
8 |
18.6990 |
18.5430 |
23.1000 |
--.--- |
--.--- |
56.7360 |
Position
9 |
15.8100 |
14.3290 |
20.8810 |
--.--- |
--.--- |
50.0470 |
Position
10 |
26.3890 |
28.2160 |
37.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:33.0540 |
Position
11 |
15.6870 |
26.0490 |
30.7290 |
--.--- |
--.--- |
01:16.0250 |
#352 Jalek Swoll
Husqvarna FC250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.7130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.0520 |
20.8700 |
21.2750 |
--.--- |
--.--- |
57.5060 |
Position
3 |
16.6670 |
15.1700 |
18.9690 |
--.--- |
--.--- |
50.8020 |
Position
4 |
15.9040 |
13.9900 |
19.2510 |
--.--- |
--.--- |
51.5130 |
Position
5 |
23.1050 |
25.6080 |
21.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5690 |
Position
6 |
15.9650 |
14.8030 |
18.7820 |
--.--- |
--.--- |
49.2020 |
Position
7 |
18.6240 |
21.8670 |
23.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8630 |
Position
8 |
15.9510 |
14.4570 |
19.6910 |
--.--- |
--.--- |
49.8700 |
Position
9 |
22.5570 |
17.0200 |
25.7050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0310 |
Position
10 |
15.9760 |
21.0100 |
27.3120 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7070 |
Position
11 |
18.1850 |
26.1730 |
24.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5130 |
Position
12 |
16.7470 |
20.2820 |
21.9560 |
--.--- |
--.--- |
57.1950 |