INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.1470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.0240 |
28.3780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.9780 |
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.1430 |
Position
4 |
19.5500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.0120 |
Position
5 |
19.3660 |
01:14.8750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.7150 |
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
15.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1120 |
Position
7 |
19.1640 |
13.7610 |
12.3120 |
--.--- |
--.--- |
45.2370 |
Position
8 |
24.3760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.4360 |
Position
9 |
19.3960 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.5850 |
Position
10 |
30.4250 |
18.9350 |
12.9710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3310 |
Position
11 |
19.6310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.0290 |
Position
12 |
22.7360 |
22.1550 |
28.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7920 |
#24 RJ Hampshire
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.9450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.4360 |
29.4380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.8030 |
Position
3 |
19.3690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.7370 |
Position
4 |
19.1670 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1020 |
Position
5 |
27.2340 |
17.9590 |
17.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6910 |
Position
6 |
19.1990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.2320 |
Position
7 |
22.2340 |
16.3250 |
13.8500 |
--.--- |
--.--- |
52.4090 |
Position
8 |
19.1970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1810 |
Position
9 |
19.5770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.6270 |
Position
10 |
23.1980 |
17.5010 |
39.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2960 |
Position
11 |
19.0720 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.8570 |
#38 Austin Forkner
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.4060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.6770 |
28.7490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.9400 |
Position
3 |
19.4270 |
15.6730 |
13.6240 |
--.--- |
--.--- |
48.7240 |
Position
4 |
19.5990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1320 |
Position
5 |
26.9140 |
18.6340 |
16.7400 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2880 |
Position
6 |
19.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.2450 |
Position
7 |
24.8710 |
16.7200 |
14.4380 |
--.--- |
--.--- |
56.0290 |
Position
8 |
23.7220 |
15.4830 |
12.8370 |
--.--- |
--.--- |
52.0420 |
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1780 |
Position
10 |
19.2910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.7980 |
Position
11 |
29.0570 |
16.0110 |
13.8540 |
--.--- |
--.--- |
58.9220 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.7520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
41.8640 |
14.1290 |
11.8660 |
--.--- |
--.--- |
45.8200 |
Position
3 |
19.6350 |
15.0250 |
12.6100 |
--.--- |
--.--- |
47.2700 |
Position
4 |
19.9380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.5070 |
Position
5 |
28.4400 |
16.3730 |
12.6790 |
--.--- |
--.--- |
57.4920 |
Position
6 |
19.5760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.0490 |
Position
7 |
19.5030 |
14.1170 |
12.1450 |
--.--- |
--.--- |
45.7650 |
Position
8 |
21.8290 |
16.4680 |
23.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9760 |
Position
9 |
19.2930 |
14.2430 |
12.5380 |
--.--- |
--.--- |
46.0740 |
Position
10 |
20.4040 |
16.6980 |
13.6470 |
--.--- |
--.--- |
50.7490 |
Position
11 |
19.4370 |
13.8610 |
29.1700 |
--.--- |
--.--- |
01:02.4680 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.6000 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.9270 |
26.2500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.7370 |
Position
3 |
22.9230 |
16.2580 |
13.4620 |
--.--- |
--.--- |
52.6430 |
Position
4 |
19.3660 |
14.2350 |
11.8550 |
--.--- |
--.--- |
45.4560 |
Position
5 |
23.6390 |
17.1030 |
13.0990 |
--.--- |
--.--- |
53.8410 |
Position
6 |
19.6400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.5830 |
Position
7 |
23.1100 |
17.2050 |
14.9210 |
--.--- |
--.--- |
55.2360 |
Position
8 |
19.4120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.4430 |
Position
9 |
23.6080 |
18.5680 |
13.2640 |
--.--- |
--.--- |
55.4400 |
Position
10 |
19.0230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.9010 |
Position
11 |
19.7910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.6320 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.9850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.7530 |
27.5840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.7580 |
Position
3 |
19.4200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.3910 |
Position
4 |
22.9020 |
16.5290 |
14.6060 |
--.--- |
--.--- |
54.0370 |
Position
5 |
19.7540 |
13.1900 |
11.5660 |
--.--- |
--.--- |
44.5100 |
Position
6 |
20.2560 |
14.0440 |
15.1870 |
--.--- |
--.--- |
49.4870 |
Position
7 |
19.2540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.4470 |
Position
8 |
23.3570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.3680 |
Position
9 |
19.0570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
43.7650 |
Position
10 |
23.2910 |
15.4410 |
01:04.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:42.7900 |
Position
11 |
19.1470 |
01:05.0480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2990 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.2360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.3180 |
26.9780 |
22.0830 |
--.--- |
--.--- |
48.5990 |
Position
3 |
19.3430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.5480 |
Position
4 |
19.7090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2520 |
Position
5 |
19.3490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
44.7700 |
Position
6 |
19.6100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.6140 |
Position
7 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.4300 |
Position
8 |
19.0040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1790 |
Position
9 |
19.5280 |
20.0290 |
39.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0000 |
Position
10 |
19.4270 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.2260 |
Position
11 |
19.1530 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.1210 |
Position
12 |
19.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.7050 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.2090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.4840 |
28.6160 |
21.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9690 |
Position
3 |
20.1340 |
15.8760 |
12.4860 |
--.--- |
--.--- |
48.4960 |
Position
4 |
20.1350 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.8760 |
Position
5 |
20.3550 |
14.9750 |
12.5100 |
--.--- |
--.--- |
47.8400 |
Position
6 |
20.1010 |
19.1290 |
21.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6580 |
Position
7 |
20.4040 |
16.7930 |
13.5440 |
--.--- |
--.--- |
50.7410 |
Position
8 |
19.8880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.0750 |
Position
9 |
29.0790 |
18.8960 |
16.4970 |
--.--- |
--.--- |
01:04.4720 |
Position
10 |
20.0880 |
15.3210 |
12.4230 |
--.--- |
--.--- |
47.8320 |
Position
11 |
21.0070 |
19.9200 |
25.4670 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3940 |
#87 Curren Thurman
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.7190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.5590 |
29.1600 |
21.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3280 |
Position
3 |
20.5500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0470 |
Position
4 |
20.1880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0740 |
Position
5 |
26.8410 |
23.7660 |
13.9910 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5980 |
Position
6 |
19.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.8600 |
Position
7 |
26.5780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:00.3720 |
Position
8 |
19.8730 |
15.3630 |
13.0020 |
--.--- |
--.--- |
48.2380 |
Position
9 |
25.9000 |
21.6820 |
14.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9880 |
Position
10 |
19.8140 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.4230 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
28.0260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
45.1530 |
16.5850 |
12.8730 |
--.--- |
--.--- |
50.2270 |
Position
3 |
19.9180 |
15.1640 |
13.4220 |
--.--- |
--.--- |
48.5040 |
Position
4 |
20.2680 |
17.5440 |
13.1200 |
--.--- |
--.--- |
50.9320 |
Position
5 |
20.2220 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.0850 |
Position
6 |
20.7870 |
23.0820 |
12.8340 |
--.--- |
--.--- |
56.7030 |
Position
7 |
20.2120 |
22.9170 |
14.2470 |
--.--- |
--.--- |
57.3760 |
Position
8 |
20.0300 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.5190 |
Position
9 |
20.2030 |
15.2460 |
12.6520 |
--.--- |
--.--- |
48.1010 |
Position
10 |
30.6020 |
27.9400 |
24.4420 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9840 |
Position
11 |
20.1240 |
15.2680 |
21.7080 |
--.--- |
--.--- |
57.1000 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.1320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.1660 |
25.5190 |
21.9810 |
--.--- |
--.--- |
58.3270 |
Position
3 |
20.6560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.4070 |
Position
4 |
20.1440 |
14.9760 |
13.6120 |
--.--- |
--.--- |
48.7320 |
Position
5 |
20.1050 |
15.0640 |
12.4410 |
--.--- |
--.--- |
47.6100 |
Position
6 |
27.6820 |
24.5980 |
17.3140 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5940 |
Position
7 |
20.4720 |
15.3050 |
12.3600 |
--.--- |
--.--- |
48.1370 |
Position
8 |
20.0620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
50.1660 |
Position
9 |
20.2760 |
14.9240 |
12.4970 |
--.--- |
--.--- |
47.6970 |
Position
10 |
20.1710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.4790 |
Position
11 |
29.4410 |
25.7060 |
24.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:19.2050 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.0770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.2930 |
26.8340 |
20.2050 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4280 |
Position
3 |
19.6520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.7880 |
Position
4 |
21.2160 |
20.1760 |
14.0220 |
--.--- |
--.--- |
55.4140 |
Position
5 |
37.4830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:18.7740 |
Position
6 |
19.8880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.5060 |
Position
7 |
19.7650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
45.8360 |
Position
8 |
20.0020 |
14.0130 |
12.3050 |
--.--- |
--.--- |
46.3200 |
Position
9 |
27.5870 |
23.4810 |
13.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8960 |
Position
10 |
19.6430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.4840 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.7710 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.7390 |
29.0740 |
16.3510 |
--.--- |
--.--- |
55.0420 |
Position
3 |
20.0330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.3280 |
Position
4 |
27.1040 |
19.4710 |
14.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7730 |
Position
5 |
19.9200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.0750 |
Position
6 |
26.9390 |
22.3420 |
16.6260 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9070 |
Position
7 |
20.0610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.0040 |
Position
8 |
33.0540 |
22.8210 |
17.2250 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1000 |
Position
9 |
27.6560 |
17.0710 |
15.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0010 |
Position
10 |
21.5610 |
24.0140 |
21.4590 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0340 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.0420 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.5460 |
28.2300 |
12.9010 |
--.--- |
--.--- |
50.4970 |
Position
3 |
20.3350 |
16.1630 |
12.7340 |
--.--- |
--.--- |
49.2320 |
Position
4 |
20.3300 |
14.7600 |
12.4370 |
--.--- |
--.--- |
47.5270 |
Position
5 |
19.9580 |
14.8270 |
13.6810 |
--.--- |
--.--- |
48.4660 |
Position
6 |
20.8360 |
15.4260 |
12.4940 |
--.--- |
--.--- |
48.7560 |
Position
7 |
19.3940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:08.1140 |
Position
8 |
23.1510 |
18.2230 |
13.2460 |
--.--- |
--.--- |
54.6200 |
Position
9 |
20.0070 |
14.7750 |
12.2150 |
--.--- |
--.--- |
46.9970 |
Position
10 |
20.1150 |
17.3200 |
14.2490 |
--.--- |
--.--- |
51.6840 |
Position
11 |
19.7630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.7140 |
#125 Luke Neese
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.9890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.8540 |
16.1210 |
14.2730 |
--.--- |
--.--- |
52.2480 |
Position
3 |
20.3600 |
16.5450 |
13.1690 |
--.--- |
--.--- |
50.0740 |
Position
4 |
20.2400 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2610 |
Position
5 |
20.0710 |
16.4360 |
15.1200 |
--.--- |
--.--- |
51.6270 |
Position
6 |
25.6770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
58.1040 |
Position
7 |
22.1130 |
15.4890 |
12.9590 |
--.--- |
--.--- |
50.5610 |
Position
8 |
20.2320 |
15.1130 |
13.2900 |
--.--- |
--.--- |
48.6350 |
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
19.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9460 |
Position
10 |
20.3040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.0680 |
Position
11 |
20.4260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.5420 |
#115 Maximus Vohland
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
15.3450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.8310 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.2910 |
Position
3 |
20.2970 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.2740 |
Position
4 |
19.4560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.1660 |
Position
5 |
20.4860 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.9760 |
Position
6 |
19.8790 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.4810 |
Position
7 |
21.8770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
52.2880 |
Position
8 |
20.4610 |
14.6160 |
13.6850 |
--.--- |
--.--- |
48.7620 |
Position
9 |
19.6750 |
14.6340 |
12.2950 |
--.--- |
--.--- |
46.6040 |
Position
10 |
19.9210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.8280 |
Position
11 |
23.7030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
55.3270 |
Position
12 |
19.8290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
53.7220 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.4820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.1680 |
16.0120 |
16.4860 |
--.--- |
--.--- |
52.6660 |
Position
3 |
21.8550 |
15.7240 |
13.8000 |
--.--- |
--.--- |
51.3790 |
Position
4 |
19.9800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.1780 |
Position
5 |
29.0620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
01:04.6880 |
Position
6 |
20.0180 |
14.8890 |
12.2140 |
--.--- |
--.--- |
47.1210 |
Position
7 |
45.4820 |
18.7140 |
18.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8040 |
Position
8 |
19.8240 |
16.5950 |
14.0190 |
--.--- |
--.--- |
50.4380 |
Position
9 |
19.9180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
46.9140 |
Position
10 |
33.1310 |
24.9510 |
16.4130 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4950 |
#914 Geran Stapleton
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
19.2110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.7480 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
54.2900 |
Position
3 |
20.6360 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.7120 |
Position
4 |
20.5690 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.2530 |
Position
5 |
20.8750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.8730 |
Position
6 |
27.4090 |
21.1130 |
13.7900 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3120 |
Position
7 |
20.4730 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
48.3820 |
Position
8 |
26.3740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
56.1960 |
Position
9 |
20.8190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
49.1770 |
Position
10 |
20.3290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
47.9980 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
16.7380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.3570 |
15.9730 |
13.3200 |
--.--- |
--.--- |
50.6500 |
Position
3 |
20.3570 |
18.6900 |
14.7000 |
--.--- |
--.--- |
53.7470 |
Position
4 |
20.1680 |
15.7330 |
13.6050 |
--.--- |
--.--- |
49.5060 |
Position
5 |
19.9660 |
15.8170 |
12.7510 |
--.--- |
--.--- |
48.5340 |
Position
6 |
25.8400 |
18.1620 |
13.9010 |
--.--- |
--.--- |
57.9030 |
Position
7 |
22.9210 |
17.6170 |
13.3320 |
--.--- |
--.--- |
53.8700 |
Position
8 |
20.1320 |
15.8620 |
12.5860 |
--.--- |
--.--- |
48.5800 |
Position
9 |
26.6560 |
19.4320 |
14.0650 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1530 |
Position
10 |
20.1790 |
18.0010 |
21.0540 |
--.--- |
--.--- |
59.2340 |
Position
11 |
20.5810 |
16.3580 |
22.6890 |
--.--- |
--.--- |
59.6280 |