INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.6850 |
29.9950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.0160 |
13.9790 |
16.1120 |
--.--- |
--.--- |
47.8860 |
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
15.7800 |
--.--- |
--.--- |
49.3330 |
Position
4 |
19.7520 |
20.6000 |
25.9210 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6960 |
Position
5 |
17.1720 |
14.1100 |
15.5970 |
--.--- |
--.--- |
46.4200 |
Position
6 |
--.--- |
--.--- |
21.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4970 |
Position
7 |
19.2330 |
13.4900 |
17.0500 |
--.--- |
--.--- |
47.9780 |
Position
8 |
16.4640 |
15.4010 |
14.7330 |
--.--- |
--.--- |
45.6530 |
Position
9 |
23.2270 |
17.1290 |
18.6520 |
--.--- |
--.--- |
05:08.5200 |
Position
10 |
16.8540 |
14.9810 |
14.7680 |
--.--- |
--.--- |
46.5190 |
Position
11 |
18.2990 |
13.9290 |
15.6640 |
--.--- |
--.--- |
47.6800 |
Position
12 |
16.9810 |
14.5720 |
14.6860 |
--.--- |
--.--- |
49.1330 |
Position
13 |
25.8050 |
19.2510 |
19.4590 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2310 |
#24 RJ Hampshire
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.0590 |
17.3820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.4940 |
15.6130 |
17.6980 |
--.--- |
--.--- |
50.0080 |
Position
3 |
18.1130 |
14.8040 |
15.6160 |
--.--- |
--.--- |
48.0510 |
Position
4 |
17.1050 |
15.5140 |
16.2240 |
--.--- |
--.--- |
49.1260 |
Position
5 |
32.2280 |
16.2440 |
16.6720 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4380 |
Position
6 |
19.9350 |
15.1090 |
17.2940 |
--.--- |
--.--- |
53.4720 |
Position
7 |
01:19.8460 |
28.7640 |
31.6640 |
--.--- |
--.--- |
02:17.7960 |
#38 Austin Forkner
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4670 |
17.7990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3460 |
14.2520 |
15.9270 |
--.--- |
--.--- |
49.8720 |
Position
3 |
17.1990 |
14.5220 |
19.8180 |
--.--- |
--.--- |
53.7810 |
Position
4 |
17.7340 |
22.4260 |
19.3800 |
--.--- |
--.--- |
56.0250 |
Position
5 |
18.0140 |
15.2820 |
15.8720 |
--.--- |
--.--- |
47.4380 |
Position
6 |
44.4020 |
25.3130 |
17.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:28.0700 |
Position
7 |
23.2220 |
16.7590 |
17.9920 |
--.--- |
--.--- |
57.5950 |
Position
8 |
17.2490 |
15.1670 |
15.7240 |
--.--- |
--.--- |
48.9150 |
Position
9 |
16.9230 |
20.1520 |
22.9560 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1030 |
Position
10 |
21.6680 |
15.5760 |
17.0940 |
--.--- |
--.--- |
04:33.3740 |
Position
11 |
18.0780 |
15.2000 |
14.7480 |
--.--- |
--.--- |
48.9830 |
Position
12 |
17.2730 |
14.7430 |
15.5730 |
--.--- |
--.--- |
47.7460 |
Position
13 |
20.5430 |
14.6910 |
16.5600 |
--.--- |
--.--- |
50.1610 |
Position
14 |
16.7190 |
14.4390 |
14.3520 |
--.--- |
--.--- |
46.6600 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.6640 |
15.5880 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.5870 |
14.8070 |
15.6780 |
--.--- |
--.--- |
50.7010 |
Position
3 |
17.7160 |
14.6570 |
15.2620 |
--.--- |
--.--- |
47.7460 |
Position
4 |
17.4180 |
18.3730 |
18.6120 |
--.--- |
--.--- |
54.5960 |
Position
5 |
17.7280 |
14.3590 |
15.2510 |
--.--- |
--.--- |
46.5660 |
Position
6 |
17.8440 |
15.0160 |
16.7930 |
--.--- |
--.--- |
47.3740 |
Position
7 |
01:03.5340 |
18.3940 |
18.7870 |
--.--- |
--.--- |
01:45.3500 |
Position
8 |
17.9840 |
14.4900 |
16.0410 |
--.--- |
--.--- |
45.9000 |
Position
9 |
17.2890 |
19.2880 |
21.2870 |
--.--- |
--.--- |
54.1110 |
Position
10 |
17.6750 |
29.0950 |
21.0180 |
--.--- |
--.--- |
04:36.2060 |
Position
11 |
17.2700 |
14.7140 |
14.7490 |
--.--- |
--.--- |
45.7360 |
Position
12 |
22.4040 |
18.3050 |
19.1080 |
--.--- |
--.--- |
56.0520 |
Position
13 |
16.4270 |
14.2400 |
16.3190 |
--.--- |
--.--- |
46.3050 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.1430 |
21.6830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8370 |
16.2200 |
20.3420 |
--.--- |
--.--- |
56.6070 |
Position
3 |
21.1260 |
21.0970 |
22.4520 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8990 |
Position
4 |
17.6220 |
14.2590 |
15.4160 |
--.--- |
--.--- |
46.8160 |
Position
5 |
22.7880 |
17.1820 |
18.9060 |
--.--- |
--.--- |
56.8600 |
Position
6 |
20.7130 |
20.4670 |
18.9520 |
--.--- |
--.--- |
59.2770 |
Position
7 |
24.2630 |
16.7710 |
17.6830 |
--.--- |
--.--- |
59.7550 |
Position
8 |
18.2170 |
19.5930 |
17.0690 |
--.--- |
--.--- |
54.6860 |
Position
9 |
17.4740 |
15.8760 |
15.9010 |
--.--- |
--.--- |
05:18.9440 |
Position
10 |
18.0020 |
15.2190 |
15.2160 |
--.--- |
--.--- |
49.1260 |
Position
11 |
22.5130 |
15.8700 |
16.6920 |
--.--- |
--.--- |
53.3140 |
Position
12 |
18.2850 |
15.1700 |
14.7830 |
--.--- |
--.--- |
48.3200 |
Position
13 |
23.3960 |
18.2770 |
27.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8040 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.4780 |
15.3010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.7230 |
15.2440 |
14.5640 |
--.--- |
--.--- |
45.3210 |
Position
3 |
--.--- |
--.--- |
21.4280 |
--.--- |
--.--- |
57.4150 |
Position
4 |
18.0840 |
15.1330 |
14.9500 |
--.--- |
--.--- |
49.1210 |
Position
5 |
31.8890 |
15.8330 |
15.3380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5100 |
Position
6 |
20.4040 |
15.5360 |
16.8880 |
--.--- |
--.--- |
50.3080 |
Position
7 |
17.5250 |
14.5330 |
15.1190 |
--.--- |
--.--- |
45.5760 |
Position
8 |
25.3310 |
15.8900 |
17.2700 |
--.--- |
--.--- |
58.7230 |
Position
9 |
01:02.2770 |
15.9530 |
15.9020 |
--.--- |
--.--- |
05:37.3490 |
Position
10 |
17.8370 |
14.5020 |
14.4300 |
--.--- |
--.--- |
46.5310 |
Position
11 |
28.7410 |
18.1350 |
17.7320 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2850 |
Position
12 |
15.9620 |
14.5370 |
14.1480 |
--.--- |
--.--- |
45.5090 |
Position
13 |
26.2210 |
23.5200 |
21.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7910 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.0610 |
17.0450 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.2200 |
15.2440 |
15.2340 |
--.--- |
--.--- |
46.4640 |
Position
3 |
17.5480 |
15.2880 |
14.6980 |
--.--- |
--.--- |
47.9530 |
Position
4 |
17.1160 |
13.9170 |
14.9590 |
--.--- |
--.--- |
48.4940 |
Position
5 |
59.1300 |
16.6430 |
17.3650 |
--.--- |
--.--- |
01:36.5190 |
Position
6 |
20.4550 |
15.7980 |
17.2240 |
--.--- |
--.--- |
53.2580 |
Position
7 |
22.6420 |
16.4670 |
15.3150 |
--.--- |
--.--- |
57.9500 |
Position
8 |
16.8180 |
14.0330 |
15.1330 |
--.--- |
--.--- |
44.6800 |
Position
9 |
--.--- |
--.--- |
18.1330 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1750 |
Position
10 |
19.7500 |
16.7470 |
15.2280 |
--.--- |
--.--- |
04:40.1750 |
Position
11 |
16.7470 |
15.3630 |
15.8380 |
--.--- |
--.--- |
44.8940 |
Position
12 |
19.7160 |
16.6990 |
18.1030 |
--.--- |
--.--- |
52.6530 |
Position
13 |
16.3890 |
14.9060 |
15.8770 |
--.--- |
--.--- |
47.4290 |
Position
14 |
17.5140 |
14.9830 |
16.3950 |
--.--- |
--.--- |
49.9110 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.3730 |
16.9520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.6040 |
14.9060 |
16.5850 |
--.--- |
--.--- |
52.5570 |
Position
3 |
19.0580 |
15.7800 |
21.5830 |
--.--- |
--.--- |
53.0160 |
Position
4 |
17.6750 |
15.1860 |
15.8560 |
--.--- |
--.--- |
50.5790 |
Position
5 |
18.2710 |
14.7020 |
15.9870 |
--.--- |
--.--- |
51.9040 |
Position
6 |
28.7930 |
19.4060 |
17.7080 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7910 |
Position
7 |
27.1330 |
19.6710 |
18.7490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9400 |
Position
8 |
17.5940 |
39.2900 |
27.8410 |
--.--- |
--.--- |
07:03.0330 |
Position
9 |
17.5790 |
15.0280 |
15.6990 |
--.--- |
--.--- |
50.3930 |
Position
10 |
18.2130 |
15.3610 |
16.4540 |
--.--- |
--.--- |
51.3600 |
Position
11 |
25.2800 |
22.7760 |
20.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7430 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.0590 |
19.1020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.1250 |
16.1930 |
16.1890 |
--.--- |
--.--- |
50.4390 |
Position
3 |
17.8930 |
15.7140 |
17.1110 |
--.--- |
--.--- |
51.8050 |
Position
4 |
22.7160 |
24.0830 |
18.3320 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9830 |
Position
5 |
18.0900 |
15.5430 |
17.3070 |
--.--- |
--.--- |
51.3780 |
Position
6 |
29.0830 |
18.4680 |
21.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:09.5740 |
Position
7 |
24.6560 |
26.1730 |
23.1740 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8560 |
Position
8 |
17.8440 |
15.3530 |
16.3910 |
--.--- |
--.--- |
50.0360 |
Position
9 |
27.4160 |
22.0220 |
19.0270 |
--.--- |
--.--- |
05:11.8910 |
Position
10 |
17.9380 |
16.3320 |
16.2620 |
--.--- |
--.--- |
50.1370 |
Position
11 |
24.9990 |
18.1610 |
18.6350 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9710 |
Position
12 |
20.0000 |
19.2360 |
19.7620 |
--.--- |
--.--- |
59.2600 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.0160 |
18.7920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7640 |
15.2070 |
16.0660 |
--.--- |
--.--- |
47.4120 |
Position
3 |
19.7360 |
18.9230 |
17.2640 |
--.--- |
--.--- |
59.0150 |
Position
4 |
17.5190 |
14.8980 |
16.2930 |
--.--- |
--.--- |
47.0660 |
Position
5 |
17.8480 |
14.7370 |
16.3180 |
--.--- |
--.--- |
47.2270 |
Position
6 |
28.5420 |
18.8340 |
17.7520 |
--.--- |
--.--- |
01:09.3860 |
Position
7 |
28.2620 |
21.7740 |
21.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3850 |
Position
8 |
18.6010 |
15.8510 |
16.5600 |
--.--- |
--.--- |
48.9860 |
Position
9 |
18.2990 |
18.6410 |
17.8880 |
--.--- |
--.--- |
05:30.0900 |
Position
10 |
17.8480 |
14.4920 |
17.1190 |
--.--- |
--.--- |
48.6690 |
Position
11 |
17.5940 |
14.6550 |
16.1720 |
--.--- |
--.--- |
50.8170 |
Position
12 |
27.7150 |
22.4160 |
20.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6520 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.3690 |
20.7590 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3050 |
14.7160 |
15.8690 |
--.--- |
--.--- |
46.2800 |
Position
3 |
23.4090 |
20.9050 |
17.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5530 |
Position
4 |
17.1650 |
14.8520 |
15.2750 |
--.--- |
--.--- |
46.0090 |
Position
5 |
20.4680 |
21.6330 |
26.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4710 |
Position
6 |
20.3220 |
22.7640 |
18.0760 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1280 |
Position
7 |
24.4550 |
18.3310 |
20.4920 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2870 |
Position
8 |
16.3570 |
14.3560 |
17.7940 |
--.--- |
--.--- |
50.8420 |
Position
9 |
18.7010 |
35.0480 |
27.0990 |
--.--- |
--.--- |
05:43.5490 |
Position
10 |
17.5750 |
15.2880 |
16.3700 |
--.--- |
--.--- |
46.6770 |
Position
11 |
17.3210 |
14.4910 |
15.2610 |
--.--- |
--.--- |
49.9560 |
Position
12 |
31.5430 |
30.9300 |
30.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:35.9380 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.6950 |
22.1040 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8700 |
17.6320 |
16.9100 |
--.--- |
--.--- |
52.6010 |
Position
3 |
18.6200 |
15.7800 |
16.0460 |
--.--- |
--.--- |
50.2700 |
Position
4 |
27.3520 |
23.0180 |
17.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2060 |
Position
5 |
17.9140 |
16.2050 |
15.9540 |
--.--- |
--.--- |
50.2370 |
Position
6 |
27.2000 |
18.8640 |
17.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5390 |
Position
7 |
24.7850 |
17.7160 |
18.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6270 |
Position
8 |
17.9790 |
16.4200 |
16.6070 |
--.--- |
--.--- |
47.7010 |
Position
9 |
17.2940 |
19.6330 |
19.3260 |
--.--- |
--.--- |
05:06.7560 |
Position
10 |
16.6320 |
15.0910 |
16.0050 |
--.--- |
--.--- |
49.5530 |
Position
11 |
29.0580 |
23.6680 |
19.0010 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4700 |
Position
12 |
17.4290 |
34.6030 |
45.0830 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8960 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.2960 |
26.5620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.0080 |
15.2620 |
15.3310 |
--.--- |
--.--- |
48.1430 |
Position
3 |
21.6780 |
23.4670 |
17.6600 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6370 |
Position
4 |
17.2090 |
14.7830 |
15.5820 |
--.--- |
--.--- |
49.3700 |
Position
5 |
29.0450 |
20.1640 |
21.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1810 |
Position
6 |
26.8530 |
21.9860 |
18.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4420 |
Position
7 |
23.8790 |
18.7110 |
17.4180 |
--.--- |
--.--- |
59.4660 |
Position
8 |
21.5980 |
28.4370 |
21.8640 |
--.--- |
--.--- |
06:07.8560 |
Position
9 |
22.1130 |
24.8720 |
18.1630 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3880 |
Position
10 |
20.8250 |
23.5910 |
17.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5140 |
Position
11 |
21.1100 |
19.3570 |
29.8390 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2830 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.9890 |
20.1770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3010 |
14.9710 |
16.2060 |
--.--- |
--.--- |
50.0520 |
Position
3 |
35.5450 |
15.3780 |
16.2870 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2330 |
Position
4 |
18.0960 |
15.3040 |
16.7590 |
--.--- |
--.--- |
51.2530 |
Position
5 |
21.9100 |
20.1620 |
17.6080 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1500 |
Position
6 |
19.1000 |
16.3820 |
18.0160 |
--.--- |
--.--- |
50.0800 |
Position
7 |
22.7280 |
15.8400 |
16.3430 |
--.--- |
--.--- |
56.8550 |
Position
8 |
18.5550 |
15.9750 |
16.9020 |
--.--- |
--.--- |
51.3220 |
Position
9 |
18.2620 |
20.1140 |
19.2720 |
--.--- |
--.--- |
57.8560 |
Position
10 |
20.1030 |
17.6050 |
18.0840 |
--.--- |
--.--- |
04:35.6640 |
Position
11 |
17.2340 |
14.5850 |
15.4980 |
--.--- |
--.--- |
49.6610 |
Position
12 |
17.8600 |
15.1860 |
17.9640 |
--.--- |
--.--- |
51.4520 |
Position
13 |
18.6340 |
15.6020 |
16.5250 |
--.--- |
--.--- |
48.6630 |
Position
14 |
26.0310 |
21.2190 |
33.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6080 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
28.0640 |
26.1830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.6930 |
14.9680 |
16.1290 |
--.--- |
--.--- |
52.7640 |
Position
3 |
29.3480 |
19.8860 |
22.6420 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8040 |
Position
4 |
17.6500 |
15.8350 |
16.6480 |
--.--- |
--.--- |
51.2530 |
Position
5 |
29.0190 |
19.4310 |
21.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5970 |
Position
6 |
18.3480 |
15.6500 |
15.5570 |
--.--- |
--.--- |
48.7870 |
Position
7 |
23.4240 |
16.0400 |
17.2490 |
--.--- |
--.--- |
55.7130 |
Position
8 |
17.3700 |
20.9600 |
21.3250 |
--.--- |
--.--- |
58.3290 |
Position
9 |
17.1270 |
29.0450 |
22.3920 |
--.--- |
--.--- |
04:56.1990 |
Position
10 |
19.1360 |
18.3980 |
16.6870 |
--.--- |
--.--- |
52.7020 |
Position
11 |
17.9520 |
15.1430 |
16.1590 |
--.--- |
--.--- |
47.8630 |
Position
12 |
23.5050 |
18.8380 |
18.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9230 |
#116 Tj Albright
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
35.9010 |
23.2020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8820 |
15.0160 |
16.0080 |
--.--- |
--.--- |
52.0190 |
Position
3 |
25.5730 |
27.0010 |
22.2430 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1600 |
Position
4 |
18.6250 |
15.4500 |
16.6490 |
--.--- |
--.--- |
49.9280 |
Position
5 |
25.5930 |
29.5890 |
19.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7250 |
Position
6 |
29.5040 |
25.6080 |
18.6850 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5160 |
Position
7 |
17.5790 |
16.1280 |
16.9610 |
--.--- |
--.--- |
49.7020 |
Position
8 |
24.6900 |
19.1560 |
19.7970 |
--.--- |
--.--- |
05:33.4450 |
Position
9 |
17.7690 |
15.9780 |
17.0790 |
--.--- |
--.--- |
51.3780 |
Position
10 |
25.8090 |
26.6030 |
21.0120 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9000 |
Position
11 |
17.7940 |
15.2260 |
17.7280 |
--.--- |
--.--- |
49.6670 |
#384 Lorenzo Camporese
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.5290 |
21.5560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.1630 |
15.8840 |
16.5860 |
--.--- |
--.--- |
48.2320 |
Position
3 |
22.3030 |
20.2580 |
17.8050 |
--.--- |
--.--- |
56.3520 |
Position
4 |
19.3890 |
16.0500 |
16.0990 |
--.--- |
--.--- |
52.2710 |
Position
5 |
21.6780 |
19.0270 |
18.9670 |
--.--- |
--.--- |
58.4710 |
Position
6 |
26.2510 |
18.9690 |
20.5570 |
--.--- |
--.--- |
01:05.6000 |
Position
7 |
21.8750 |
18.7550 |
18.8820 |
--.--- |
--.--- |
58.0300 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.8360 |
18.9380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
19.2300 |
15.6270 |
16.3220 |
--.--- |
--.--- |
54.0740 |
Position
3 |
18.2050 |
15.0280 |
18.2850 |
--.--- |
--.--- |
50.9770 |
Position
4 |
21.8470 |
22.6310 |
16.6880 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2640 |
Position
5 |
18.1370 |
18.5560 |
18.1140 |
--.--- |
--.--- |
54.9870 |
Position
6 |
02:43.7740 |
21.0920 |
16.8420 |
--.--- |
--.--- |
03:17.4140 |
Position
7 |
18.1640 |
19.7150 |
17.4980 |
--.--- |
--.--- |
05:01.6520 |
Position
8 |
18.5230 |
15.5180 |
16.6550 |
--.--- |
--.--- |
47.6650 |
Position
9 |
17.0340 |
15.0720 |
15.8920 |
--.--- |
--.--- |
50.1090 |
Position
10 |
27.1880 |
21.9210 |
18.0270 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2210 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.7290 |
20.2470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.4360 |
15.7680 |
15.9150 |
--.--- |
--.--- |
51.8800 |
Position
3 |
18.1350 |
14.7260 |
17.3050 |
--.--- |
--.--- |
53.2320 |
Position
4 |
18.1760 |
15.8290 |
16.9040 |
--.--- |
--.--- |
51.9550 |
Position
5 |
33.8060 |
19.9680 |
23.3040 |
--.--- |
--.--- |
01:22.3020 |
Position
6 |
02:26.9630 |
25.1740 |
21.2780 |
--.--- |
--.--- |
08:19.0460 |
Position
7 |
18.6090 |
15.2520 |
16.3310 |
--.--- |
--.--- |
50.5900 |
Position
8 |
17.6800 |
15.1100 |
17.7990 |
--.--- |
--.--- |
50.4030 |
Position
9 |
21.9480 |
23.2570 |
20.5240 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7540 |
#115 Maximus Vohland
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.9300 |
17.5170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.6480 |
15.9030 |
16.8500 |
--.--- |
--.--- |
47.7720 |
Position
3 |
16.7810 |
15.9020 |
16.9180 |
--.--- |
--.--- |
51.0050 |
Position
4 |
16.5620 |
18.2080 |
16.9050 |
--.--- |
--.--- |
01:43.4950 |
Position
5 |
18.6230 |
15.0100 |
21.1710 |
--.--- |
--.--- |
56.1920 |
Position
6 |
24.0180 |
18.2410 |
17.5260 |
--.--- |
--.--- |
59.5020 |
Position
7 |
22.1650 |
15.6900 |
17.3450 |
--.--- |
--.--- |
55.0850 |
Position
8 |
16.9340 |
18.6410 |
23.3520 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7240 |
Position
9 |
16.8650 |
17.9820 |
19.5290 |
--.--- |
--.--- |
06:47.2840 |
Position
10 |
17.8210 |
15.5480 |
16.0860 |
--.--- |
--.--- |
50.1700 |
Position
11 |
16.6280 |
16.5550 |
19.7650 |
--.--- |
--.--- |
52.8350 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.6000 |
24.6320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.8580 |
22.7410 |
17.8520 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1460 |
Position
3 |
16.8120 |
14.6210 |
15.8680 |
--.--- |
--.--- |
49.3830 |
Position
4 |
55.5210 |
22.1470 |
18.0250 |
--.--- |
--.--- |
01:34.7280 |
Position
5 |
34.0010 |
22.4760 |
22.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8200 |
Position
6 |
23.5320 |
18.0340 |
19.9500 |
--.--- |
--.--- |
58.0420 |
Position
7 |
16.5390 |
15.4970 |
15.9030 |
--.--- |
--.--- |
46.4420 |
Position
8 |
42.7430 |
32.8260 |
28.0340 |
--.--- |
--.--- |
05:23.4700 |
Position
9 |
20.2180 |
22.7640 |
17.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0260 |
Position
10 |
17.7780 |
15.0970 |
16.7800 |
--.--- |
--.--- |
46.6970 |
Position
11 |
28.2560 |
21.9830 |
27.4510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1260 |
#260 Dylan Woodcock
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.4290 |
23.1500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.9570 |
22.0720 |
19.4190 |
--.--- |
--.--- |
58.5460 |
Position
3 |
19.2410 |
16.0500 |
17.7280 |
--.--- |
--.--- |
50.8210 |
Position
4 |
20.8230 |
25.0860 |
21.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3710 |
Position
5 |
18.8490 |
16.1280 |
16.9190 |
--.--- |
--.--- |
49.4530 |
Position
6 |
55.0170 |
15.2510 |
18.4120 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8640 |
Position
7 |
19.5680 |
15.3130 |
17.5720 |
--.--- |
--.--- |
49.0060 |
Position
8 |
17.7630 |
22.8800 |
23.4730 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4400 |
Position
9 |
18.9870 |
23.4600 |
18.7620 |
--.--- |
--.--- |
04:48.6030 |
Position
10 |
17.6520 |
15.4640 |
17.3070 |
--.--- |
--.--- |
49.3840 |
Position
11 |
18.4340 |
15.4740 |
16.4090 |
--.--- |
--.--- |
49.2310 |
Position
12 |
27.3260 |
26.1350 |
20.3680 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7070 |