INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.0620 |
17.4390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.7950 |
12.3340 |
16.4110 |
--.--- |
--.--- |
49.5400 |
Position
3 |
20.3000 |
12.7010 |
16.9930 |
--.--- |
--.--- |
49.9940 |
Position
4 |
01:01.3750 |
13.3870 |
18.9470 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7090 |
Position
5 |
19.8840 |
13.2690 |
16.0440 |
--.--- |
--.--- |
49.1970 |
Position
6 |
26.0540 |
24.7550 |
21.8140 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6230 |
Position
7 |
20.4600 |
12.4470 |
16.5660 |
--.--- |
--.--- |
49.4730 |
Position
8 |
20.1510 |
12.3950 |
16.2440 |
--.--- |
--.--- |
48.7900 |
Position
9 |
31.2270 |
12.9730 |
20.3990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.5990 |
Position
10 |
20.4660 |
12.3670 |
16.9860 |
--.--- |
--.--- |
49.8190 |
Position
11 |
20.0280 |
12.4180 |
16.0190 |
--.--- |
--.--- |
48.4650 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.6040 |
17.1470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
20.5810 |
12.6740 |
16.5840 |
--.--- |
--.--- |
49.8390 |
Position
3 |
28.7300 |
15.0200 |
18.2180 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9680 |
Position
4 |
19.9510 |
12.2270 |
16.3910 |
--.--- |
--.--- |
48.5690 |
Position
5 |
30.7960 |
13.5550 |
19.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5860 |
Position
6 |
19.8140 |
12.5040 |
16.3840 |
--.--- |
--.--- |
48.7020 |
Position
7 |
23.4740 |
13.4790 |
22.4260 |
--.--- |
--.--- |
59.3790 |
Position
8 |
19.5390 |
12.5020 |
16.1400 |
--.--- |
--.--- |
48.1810 |
Position
9 |
31.2520 |
14.8890 |
19.0520 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1930 |
Position
10 |
19.9340 |
12.6280 |
16.4400 |
--.--- |
--.--- |
49.0020 |
Position
11 |
20.3610 |
13.8050 |
17.0930 |
--.--- |
--.--- |
51.2590 |
Position
12 |
31.7630 |
13.3920 |
18.9090 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0640 |
#38 Austin Forkner
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.5360 |
24.5540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2570 |
14.0830 |
18.9840 |
--.--- |
--.--- |
54.3240 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.6480 |
18.2600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.1160 |
12.9980 |
17.1070 |
--.--- |
--.--- |
51.2210 |
Position
3 |
21.0260 |
13.3340 |
16.8960 |
--.--- |
--.--- |
51.2560 |
Position
4 |
20.7180 |
12.7370 |
16.2150 |
--.--- |
--.--- |
49.6700 |
Position
5 |
20.4890 |
12.7980 |
16.2670 |
--.--- |
--.--- |
49.5540 |
Position
6 |
50.9390 |
12.9400 |
19.2120 |
--.--- |
--.--- |
01:23.0910 |
Position
7 |
20.3510 |
13.2530 |
22.2610 |
--.--- |
--.--- |
55.8650 |
Position
8 |
20.4860 |
13.0050 |
17.8720 |
--.--- |
--.--- |
51.3630 |
Position
9 |
20.5690 |
13.6990 |
19.8110 |
--.--- |
--.--- |
54.0790 |
Position
10 |
20.4170 |
13.7830 |
17.6450 |
--.--- |
--.--- |
51.8450 |
Position
11 |
20.1590 |
14.1380 |
20.2750 |
--.--- |
--.--- |
54.5720 |
Position
12 |
20.1860 |
13.2820 |
19.3580 |
--.--- |
--.--- |
52.8260 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.6340 |
17.9410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.2810 |
13.1980 |
17.4620 |
--.--- |
--.--- |
51.9410 |
Position
3 |
21.3090 |
12.8680 |
16.8710 |
--.--- |
--.--- |
51.0480 |
Position
4 |
31.6000 |
14.3530 |
17.6220 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5750 |
Position
5 |
20.5780 |
12.8910 |
16.6430 |
--.--- |
--.--- |
50.1120 |
Position
6 |
31.6400 |
16.4360 |
18.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8490 |
Position
7 |
20.5860 |
14.8010 |
17.7770 |
--.--- |
--.--- |
53.1640 |
Position
8 |
20.8720 |
12.7880 |
16.3450 |
--.--- |
--.--- |
50.0050 |
Position
9 |
33.2660 |
18.6950 |
22.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5340 |
Position
10 |
20.6850 |
12.5930 |
17.1210 |
--.--- |
--.--- |
50.3990 |
Position
11 |
28.1980 |
16.4380 |
19.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7520 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.9580 |
22.2980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
23.0390 |
13.9700 |
18.6140 |
--.--- |
--.--- |
55.6230 |
Position
3 |
21.1600 |
13.2620 |
17.0750 |
--.--- |
--.--- |
51.4970 |
Position
4 |
21.5610 |
13.2300 |
17.0400 |
--.--- |
--.--- |
51.8310 |
Position
5 |
32.0050 |
14.8640 |
22.1120 |
--.--- |
--.--- |
01:08.9810 |
Position
6 |
40.2730 |
15.3850 |
19.2200 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8780 |
Position
7 |
20.6580 |
12.8440 |
17.8540 |
--.--- |
--.--- |
51.3560 |
Position
8 |
20.7240 |
13.0880 |
17.4030 |
--.--- |
--.--- |
51.2150 |
Position
9 |
01:14.8910 |
16.5950 |
19.1160 |
--.--- |
--.--- |
01:50.6020 |
Position
10 |
20.8320 |
13.1730 |
16.9970 |
--.--- |
--.--- |
51.0020 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.0090 |
19.0100 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.9500 |
13.1450 |
17.4340 |
--.--- |
--.--- |
52.5290 |
Position
3 |
20.9510 |
14.4730 |
19.8640 |
--.--- |
--.--- |
55.2880 |
Position
4 |
20.5600 |
12.7870 |
16.3320 |
--.--- |
--.--- |
49.6790 |
Position
5 |
20.6820 |
14.9670 |
22.4200 |
--.--- |
--.--- |
58.0690 |
Position
6 |
20.6700 |
12.9550 |
24.7220 |
--.--- |
--.--- |
58.3470 |
Position
7 |
20.4170 |
12.7740 |
16.0430 |
--.--- |
--.--- |
49.2340 |
Position
8 |
37.6500 |
17.1300 |
19.5860 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3660 |
Position
9 |
20.1870 |
12.9450 |
20.4090 |
--.--- |
--.--- |
53.5410 |
Position
10 |
20.3180 |
13.0810 |
20.1700 |
--.--- |
--.--- |
53.5690 |
Position
11 |
20.2030 |
12.8380 |
16.1630 |
--.--- |
--.--- |
49.2040 |
Position
12 |
34.9950 |
15.9900 |
20.2510 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2360 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.4130 |
20.0780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.8160 |
14.0620 |
19.2720 |
--.--- |
--.--- |
56.1500 |
Position
3 |
21.4760 |
13.9110 |
17.6510 |
--.--- |
--.--- |
53.0380 |
Position
4 |
37.0190 |
15.3750 |
21.7440 |
--.--- |
--.--- |
01:14.1380 |
Position
5 |
21.5900 |
13.6420 |
17.6070 |
--.--- |
--.--- |
52.8390 |
Position
6 |
21.7200 |
13.7040 |
16.8430 |
--.--- |
--.--- |
52.2670 |
Position
7 |
01:08.1170 |
14.9370 |
21.4700 |
--.--- |
--.--- |
01:44.5240 |
Position
8 |
21.4100 |
13.8990 |
17.5050 |
--.--- |
--.--- |
52.8140 |
Position
9 |
34.0680 |
16.4400 |
20.3060 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8140 |
Position
10 |
21.1690 |
14.6110 |
22.7880 |
--.--- |
--.--- |
58.5680 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.7270 |
21.7370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.5930 |
13.9030 |
19.4990 |
--.--- |
--.--- |
55.9950 |
Position
3 |
21.7100 |
13.2420 |
17.4480 |
--.--- |
--.--- |
52.4000 |
Position
4 |
24.6040 |
14.2660 |
18.3360 |
--.--- |
--.--- |
57.2060 |
Position
5 |
21.9870 |
14.0220 |
21.7600 |
--.--- |
--.--- |
57.7690 |
Position
6 |
22.2050 |
13.4390 |
22.6630 |
--.--- |
--.--- |
58.3070 |
Position
7 |
26.7350 |
15.8780 |
23.7470 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3600 |
Position
8 |
22.0600 |
13.3970 |
20.6170 |
--.--- |
--.--- |
56.0740 |
Position
9 |
21.9440 |
13.4750 |
17.6210 |
--.--- |
--.--- |
53.0400 |
Position
10 |
36.7840 |
15.0800 |
20.1080 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9720 |
Position
11 |
22.1710 |
13.6060 |
17.2530 |
--.--- |
--.--- |
53.0300 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.8370 |
19.7110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.4190 |
13.4310 |
17.3680 |
--.--- |
--.--- |
52.2180 |
Position
3 |
21.6780 |
13.5650 |
23.2240 |
--.--- |
--.--- |
58.4670 |
Position
4 |
35.8420 |
16.4050 |
17.9570 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2040 |
Position
5 |
21.1930 |
13.3520 |
17.0330 |
--.--- |
--.--- |
51.5780 |
Position
6 |
21.6040 |
13.5950 |
18.1270 |
--.--- |
--.--- |
53.3260 |
Position
7 |
01:09.2860 |
14.5260 |
20.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:44.2030 |
Position
8 |
21.6460 |
13.7570 |
18.1950 |
--.--- |
--.--- |
53.5980 |
Position
9 |
21.6160 |
16.8650 |
24.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5300 |
Position
10 |
21.1620 |
14.3090 |
20.3700 |
--.--- |
--.--- |
55.8410 |
#115 Maximus Vohland
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
15.3690 |
18.8030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.5380 |
12.8570 |
17.8420 |
--.--- |
--.--- |
52.2370 |
Position
3 |
21.3430 |
13.2460 |
16.6440 |
--.--- |
--.--- |
51.2330 |
Position
4 |
21.2460 |
13.3370 |
16.8670 |
--.--- |
--.--- |
51.4500 |
Position
5 |
34.7430 |
14.3060 |
18.3930 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4420 |
Position
6 |
20.8190 |
12.9880 |
16.2570 |
--.--- |
--.--- |
50.0640 |
Position
7 |
26.2760 |
14.8010 |
21.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:02.5260 |
Position
8 |
21.2920 |
16.2420 |
21.7670 |
--.--- |
--.--- |
59.3010 |
Position
9 |
26.6230 |
15.1040 |
18.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:00.5750 |
Position
10 |
20.9460 |
13.7600 |
18.3450 |
--.--- |
--.--- |
53.0510 |
Position
11 |
20.9080 |
17.5270 |
20.0080 |
--.--- |
--.--- |
58.4430 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.7770 |
22.9280 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.5570 |
13.1940 |
18.6760 |
--.--- |
--.--- |
53.4270 |
Position
3 |
31.8010 |
14.7940 |
19.5540 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1490 |
Position
4 |
21.0710 |
13.2050 |
17.1040 |
--.--- |
--.--- |
51.3800 |
Position
5 |
34.5820 |
14.6290 |
23.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3560 |
Position
6 |
21.0080 |
13.3250 |
22.6930 |
--.--- |
--.--- |
57.0260 |
Position
7 |
21.2120 |
13.4330 |
17.5040 |
--.--- |
--.--- |
52.1490 |
Position
8 |
44.7660 |
21.5780 |
25.2530 |
--.--- |
--.--- |
01:31.5970 |
Position
9 |
21.2220 |
17.8840 |
29.6910 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7970 |
Position
10 |
28.3090 |
22.4020 |
22.5830 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2940 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
20.1550 |
24.5550 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.8010 |
13.4230 |
17.3120 |
--.--- |
--.--- |
52.5360 |
Position
3 |
31.6190 |
15.0160 |
21.3400 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9750 |
Position
4 |
21.3080 |
13.9220 |
17.4190 |
--.--- |
--.--- |
52.6490 |
Position
5 |
37.3670 |
16.1100 |
20.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2960 |
Position
6 |
21.4140 |
13.5170 |
17.1380 |
--.--- |
--.--- |
52.0690 |
Position
7 |
34.1390 |
29.1850 |
22.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:25.4040 |
Position
8 |
28.3100 |
16.0630 |
19.8540 |
--.--- |
--.--- |
01:04.2270 |
Position
9 |
27.7870 |
19.7710 |
20.8500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4080 |
Position
10 |
22.7280 |
17.0710 |
21.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7510 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.9130 |
20.2910 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.7980 |
13.5720 |
18.1350 |
--.--- |
--.--- |
53.5050 |
Position
3 |
21.4850 |
13.5760 |
19.0040 |
--.--- |
--.--- |
54.0650 |
Position
4 |
22.5860 |
14.6780 |
19.4770 |
--.--- |
--.--- |
56.7410 |
Position
5 |
21.1090 |
13.5100 |
17.7720 |
--.--- |
--.--- |
52.3910 |
Position
6 |
21.4740 |
14.1790 |
26.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1540 |
Position
7 |
21.2170 |
15.0520 |
19.2680 |
--.--- |
--.--- |
55.5370 |
Position
8 |
21.2700 |
14.0760 |
17.9590 |
--.--- |
--.--- |
53.3050 |
Position
9 |
21.4510 |
13.6340 |
17.3480 |
--.--- |
--.--- |
52.4330 |
Position
10 |
33.2010 |
15.8280 |
18.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:07.4860 |
Position
11 |
21.5450 |
13.5130 |
18.3710 |
--.--- |
--.--- |
53.4290 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.4520 |
22.3540 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
24.7260 |
14.2930 |
27.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:06.6250 |
Position
3 |
22.0030 |
13.2960 |
17.1620 |
--.--- |
--.--- |
52.4610 |
Position
4 |
31.6490 |
19.8460 |
24.9950 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4900 |
Position
5 |
21.8090 |
13.3660 |
17.1390 |
--.--- |
--.--- |
52.3140 |
Position
6 |
27.3740 |
15.8560 |
21.9080 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1380 |
Position
7 |
21.9590 |
14.7830 |
22.4240 |
--.--- |
--.--- |
59.1660 |
Position
8 |
21.9500 |
21.7040 |
19.8240 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4780 |
Position
9 |
26.0630 |
14.9980 |
22.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9400 |
Position
10 |
22.1960 |
13.5130 |
23.3780 |
--.--- |
--.--- |
59.0870 |
#125 Luke Neese
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
16.2750 |
21.9940 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
27.0440 |
15.3350 |
19.9120 |
--.--- |
--.--- |
01:02.2910 |
Position
3 |
23.7000 |
15.3190 |
18.6520 |
--.--- |
--.--- |
57.6710 |
Position
4 |
23.3640 |
14.9900 |
18.1910 |
--.--- |
--.--- |
56.5450 |
Position
5 |
23.1820 |
15.0060 |
19.5480 |
--.--- |
--.--- |
57.7360 |
Position
6 |
29.4130 |
14.2780 |
19.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:03.3290 |
Position
7 |
24.8940 |
14.7750 |
19.3300 |
--.--- |
--.--- |
58.9990 |
Position
8 |
25.3970 |
15.9270 |
19.4270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7510 |
Position
9 |
22.7530 |
14.2060 |
18.6430 |
--.--- |
--.--- |
55.6020 |
Position
10 |
33.7680 |
15.1720 |
19.8670 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8070 |
Position
11 |
23.7300 |
13.6890 |
18.6340 |
--.--- |
--.--- |
56.0530 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.6690 |
22.7600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.2790 |
13.5470 |
18.3440 |
--.--- |
--.--- |
54.1700 |
Position
3 |
22.4020 |
13.2350 |
18.3620 |
--.--- |
--.--- |
53.9990 |
Position
4 |
22.8600 |
13.3290 |
17.7550 |
--.--- |
--.--- |
53.9440 |
Position
5 |
33.3610 |
13.3620 |
18.7740 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4970 |
Position
6 |
23.1510 |
13.4670 |
17.4660 |
--.--- |
--.--- |
54.0840 |
Position
7 |
22.1740 |
13.1100 |
23.0270 |
--.--- |
--.--- |
58.3110 |
Position
8 |
22.5490 |
17.9140 |
20.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1880 |
Position
9 |
22.1960 |
13.2540 |
17.6460 |
--.--- |
--.--- |
53.0960 |
Position
10 |
22.3490 |
13.9690 |
18.0950 |
--.--- |
--.--- |
54.4130 |
Position
11 |
37.3360 |
28.1910 |
25.8280 |
--.--- |
--.--- |
01:31.3550 |
#604 Max Miller
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.2720 |
20.1290 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.3370 |
13.2290 |
17.2450 |
--.--- |
--.--- |
52.8110 |
Position
3 |
31.5250 |
15.1350 |
19.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2960 |
Position
4 |
22.4210 |
13.8450 |
22.0590 |
--.--- |
--.--- |
58.3250 |
Position
5 |
30.4700 |
15.4790 |
23.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:09.6740 |
Position
6 |
22.2610 |
13.3060 |
22.7620 |
--.--- |
--.--- |
58.3290 |
Position
7 |
22.6220 |
13.4650 |
17.0820 |
--.--- |
--.--- |
53.1690 |
Position
8 |
01:02.3240 |
19.6660 |
20.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:42.5630 |
Position
9 |
22.8810 |
19.8040 |
25.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2350 |
Position
10 |
21.8680 |
14.0420 |
17.7960 |
--.--- |
--.--- |
53.7060 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.0680 |
25.2830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
21.1880 |
12.9270 |
17.1690 |
--.--- |
--.--- |
51.2840 |
Position
3 |
53.3330 |
22.1110 |
31.5500 |
--.--- |
--.--- |
01:46.9940 |
Position
4 |
20.5860 |
13.0650 |
17.0000 |
--.--- |
--.--- |
50.6510 |
Position
5 |
37.7940 |
25.7130 |
30.0690 |
--.--- |
--.--- |
01:33.5760 |
Position
6 |
21.0190 |
22.3660 |
33.2640 |
--.--- |
--.--- |
01:16.6490 |
Position
7 |
21.0270 |
19.7070 |
29.6120 |
--.--- |
--.--- |
01:10.3460 |
Position
8 |
21.2250 |
14.5810 |
32.3570 |
--.--- |
--.--- |
01:08.1630 |
Position
9 |
20.9600 |
15.2560 |
21.3050 |
--.--- |
--.--- |
57.5210 |