INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 2
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
41.6360 |
27.7700 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4320 |
21.3070 |
13.9080 |
--.--- |
--.--- |
50.6470 |
Position
3 |
15.5460 |
21.3070 |
12.9410 |
--.--- |
--.--- |
49.7940 |
Position
4 |
22.3900 |
25.7900 |
14.8190 |
--.--- |
--.--- |
01:02.9990 |
Position
5 |
15.2640 |
21.1930 |
12.9710 |
--.--- |
--.--- |
49.4280 |
Position
6 |
15.4660 |
21.1320 |
12.9570 |
--.--- |
--.--- |
49.5550 |
Position
7 |
26.9310 |
26.4130 |
24.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:17.8240 |
Position
8 |
14.7310 |
20.5190 |
12.7290 |
--.--- |
--.--- |
47.9790 |
Position
9 |
17.2160 |
24.9800 |
17.3610 |
--.--- |
--.--- |
59.5570 |
Position
10 |
14.8560 |
21.3640 |
12.6860 |
--.--- |
--.--- |
48.9060 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.1150 |
13.0340 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4360 |
21.0880 |
12.6790 |
--.--- |
--.--- |
49.2030 |
Position
3 |
19.7980 |
22.2150 |
13.6660 |
--.--- |
--.--- |
55.6790 |
Position
4 |
15.2850 |
20.8660 |
12.6970 |
--.--- |
--.--- |
48.8480 |
Position
5 |
15.1280 |
20.7550 |
13.5500 |
--.--- |
--.--- |
49.4330 |
Position
6 |
15.4200 |
21.0110 |
12.7470 |
--.--- |
--.--- |
49.1780 |
Position
7 |
15.3480 |
21.1470 |
12.9280 |
--.--- |
--.--- |
49.4230 |
Position
8 |
17.3330 |
24.4410 |
14.9550 |
--.--- |
--.--- |
56.7290 |
Position
9 |
15.6730 |
20.9120 |
12.8560 |
--.--- |
--.--- |
49.4410 |
Position
10 |
15.1650 |
20.7690 |
12.7690 |
--.--- |
--.--- |
48.7030 |
Position
11 |
16.5340 |
23.7560 |
16.8730 |
--.--- |
--.--- |
57.1630 |
Position
12 |
15.0930 |
20.7740 |
12.6990 |
--.--- |
--.--- |
48.5660 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.2360 |
15.8650 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.4510 |
24.8830 |
17.6190 |
--.--- |
--.--- |
01:00.9530 |
Position
3 |
15.6360 |
20.3900 |
12.5000 |
--.--- |
--.--- |
48.5260 |
Position
4 |
17.1900 |
23.9030 |
14.0980 |
--.--- |
--.--- |
55.1910 |
Position
5 |
15.6830 |
25.4600 |
16.4360 |
--.--- |
--.--- |
57.5790 |
Position
6 |
15.2210 |
20.0170 |
12.6990 |
--.--- |
--.--- |
47.9370 |
Position
7 |
18.7280 |
23.4660 |
19.6760 |
--.--- |
--.--- |
01:01.8700 |
Position
8 |
15.4060 |
20.5580 |
12.9970 |
--.--- |
--.--- |
48.9610 |
Position
9 |
19.0650 |
22.4190 |
13.8030 |
--.--- |
--.--- |
55.2870 |
Position
10 |
14.9290 |
20.5210 |
13.4840 |
--.--- |
--.--- |
48.9340 |
Position
11 |
15.1410 |
20.2100 |
12.5620 |
--.--- |
--.--- |
47.9130 |
Position
12 |
20.0590 |
25.0760 |
14.2570 |
--.--- |
--.--- |
59.3920 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.4750 |
13.6320 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4190 |
20.6130 |
13.8220 |
--.--- |
--.--- |
49.8540 |
Position
3 |
15.6580 |
22.1230 |
12.8200 |
--.--- |
--.--- |
50.6010 |
Position
4 |
15.4920 |
20.5570 |
12.5800 |
--.--- |
--.--- |
48.6290 |
Position
5 |
15.1760 |
20.3480 |
12.5020 |
--.--- |
--.--- |
48.0260 |
Position
6 |
17.7070 |
49.5180 |
13.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9120 |
Position
7 |
15.3500 |
21.1090 |
13.4290 |
--.--- |
--.--- |
49.8880 |
Position
8 |
18.2420 |
22.6730 |
14.4370 |
--.--- |
--.--- |
55.3520 |
Position
9 |
15.0430 |
21.1260 |
15.4190 |
--.--- |
--.--- |
51.5880 |
Position
10 |
15.2860 |
20.7330 |
13.3220 |
--.--- |
--.--- |
49.3410 |
Position
11 |
16.8560 |
43.7330 |
14.0870 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6760 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.4270 |
15.2900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.3580 |
23.2720 |
15.0090 |
--.--- |
--.--- |
55.6390 |
Position
3 |
16.1360 |
20.9460 |
14.3980 |
--.--- |
--.--- |
51.4800 |
Position
4 |
15.2720 |
20.9720 |
12.8500 |
--.--- |
--.--- |
49.0940 |
Position
5 |
21.3670 |
23.5390 |
15.2660 |
--.--- |
--.--- |
01:00.1720 |
Position
6 |
15.6150 |
20.8070 |
12.9140 |
--.--- |
--.--- |
49.3360 |
Position
7 |
20.1930 |
23.3680 |
16.4330 |
--.--- |
--.--- |
59.9940 |
Position
8 |
15.0230 |
22.1900 |
14.5610 |
--.--- |
--.--- |
51.7740 |
Position
9 |
15.0380 |
20.8690 |
12.8020 |
--.--- |
--.--- |
48.7090 |
Position
10 |
14.8950 |
24.0860 |
14.4760 |
--.--- |
--.--- |
53.4570 |
Position
11 |
15.0380 |
20.7150 |
12.4920 |
--.--- |
--.--- |
48.2450 |
Position
12 |
19.7740 |
23.7610 |
14.7610 |
--.--- |
--.--- |
58.2960 |
#49 Mitchell Oldenburg
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.4430 |
13.6370 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.7070 |
20.8470 |
12.9090 |
--.--- |
--.--- |
49.4630 |
Position
3 |
15.3890 |
20.9360 |
12.8830 |
--.--- |
--.--- |
49.2080 |
Position
4 |
26.1410 |
26.3980 |
17.9500 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4890 |
Position
5 |
15.5430 |
23.9250 |
15.3030 |
--.--- |
--.--- |
54.7710 |
Position
6 |
15.5910 |
20.9890 |
14.4680 |
--.--- |
--.--- |
51.0480 |
Position
7 |
15.5250 |
21.1740 |
13.7330 |
--.--- |
--.--- |
50.4320 |
Position
8 |
15.2820 |
35.1290 |
24.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1270 |
Position
9 |
14.9620 |
21.1070 |
15.2290 |
--.--- |
--.--- |
51.2980 |
Position
10 |
15.0740 |
20.9200 |
12.5830 |
--.--- |
--.--- |
48.5770 |
Position
11 |
32.7830 |
24.4740 |
16.3830 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6400 |
#122 Jeremy Hand
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
30.1390 |
20.2740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.0610 |
21.2280 |
14.1620 |
--.--- |
--.--- |
51.4510 |
Position
3 |
20.6000 |
24.1350 |
17.4430 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1780 |
Position
4 |
15.3330 |
21.6180 |
13.7040 |
--.--- |
--.--- |
50.6550 |
Position
5 |
15.3460 |
21.3010 |
13.5700 |
--.--- |
--.--- |
50.2170 |
Position
6 |
22.1980 |
25.9710 |
18.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:06.2700 |
Position
7 |
15.6960 |
21.3930 |
13.7860 |
--.--- |
--.--- |
50.8750 |
Position
8 |
15.9950 |
21.5020 |
13.7610 |
--.--- |
--.--- |
51.2580 |
Position
9 |
23.0660 |
26.6130 |
18.2110 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8900 |
Position
10 |
15.8090 |
21.4870 |
13.8910 |
--.--- |
--.--- |
51.1870 |
Position
11 |
22.0760 |
23.6060 |
14.5720 |
--.--- |
--.--- |
01:00.2540 |
#87 Curren Thurman
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.9290 |
15.7800 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
18.0290 |
23.2570 |
17.0950 |
--.--- |
--.--- |
58.3810 |
Position
3 |
16.3840 |
23.6320 |
16.4900 |
--.--- |
--.--- |
56.5060 |
Position
4 |
15.9630 |
21.9150 |
14.1020 |
--.--- |
--.--- |
51.9800 |
Position
5 |
16.1330 |
21.8140 |
13.8260 |
--.--- |
--.--- |
51.7730 |
Position
6 |
20.5430 |
23.8850 |
18.3590 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7870 |
Position
7 |
15.9080 |
22.0810 |
13.9150 |
--.--- |
--.--- |
51.9040 |
Position
8 |
20.6860 |
25.7080 |
15.3890 |
--.--- |
--.--- |
01:01.7830 |
Position
9 |
15.8580 |
21.7440 |
14.1080 |
--.--- |
--.--- |
51.7100 |
Position
10 |
22.1950 |
23.6510 |
14.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6710 |
Position
11 |
16.3210 |
24.0000 |
15.6000 |
--.--- |
--.--- |
55.9210 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.5450 |
15.3170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3690 |
21.6410 |
16.2070 |
--.--- |
--.--- |
54.2170 |
Position
3 |
17.1650 |
24.7370 |
14.8700 |
--.--- |
--.--- |
56.7720 |
Position
4 |
16.0740 |
21.8630 |
14.0380 |
--.--- |
--.--- |
51.9750 |
Position
5 |
16.0160 |
21.9150 |
14.3170 |
--.--- |
--.--- |
52.2480 |
Position
6 |
16.4980 |
21.6500 |
14.1910 |
--.--- |
--.--- |
52.3390 |
Position
7 |
15.9160 |
21.9590 |
13.9210 |
--.--- |
--.--- |
51.7960 |
Position
8 |
15.6080 |
22.1050 |
14.3950 |
--.--- |
--.--- |
52.1080 |
Position
9 |
20.4970 |
23.7190 |
14.8790 |
--.--- |
--.--- |
59.0950 |
Position
10 |
15.5150 |
21.6800 |
14.5220 |
--.--- |
--.--- |
51.7170 |
Position
11 |
15.5640 |
22.1580 |
13.7150 |
--.--- |
--.--- |
51.4370 |
Position
12 |
16.5020 |
33.4150 |
18.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5740 |
#85 Kevin Moranz
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.0760 |
16.0750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.9000 |
22.7800 |
16.1190 |
--.--- |
--.--- |
55.7990 |
Position
3 |
15.6120 |
21.5740 |
13.4560 |
--.--- |
--.--- |
50.6420 |
Position
4 |
15.6400 |
21.7120 |
13.3470 |
--.--- |
--.--- |
50.6990 |
Position
5 |
24.0030 |
47.6690 |
14.8690 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5410 |
Position
6 |
15.6390 |
24.8210 |
15.6800 |
--.--- |
--.--- |
56.1400 |
Position
7 |
15.4710 |
39.4560 |
22.3500 |
--.--- |
--.--- |
01:17.2770 |
Position
8 |
23.4730 |
47.6540 |
15.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:26.9740 |
Position
9 |
15.5150 |
21.7110 |
14.1390 |
--.--- |
--.--- |
51.3650 |
Position
10 |
15.6690 |
21.9640 |
14.1480 |
--.--- |
--.--- |
51.7810 |
#76 Grant Harlan
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
24.2440 |
15.4090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
13.5990 |
22.1200 |
13.9320 |
--.--- |
--.--- |
53.5720 |
Position
3 |
15.5420 |
21.3130 |
13.0210 |
--.--- |
--.--- |
49.8760 |
Position
4 |
15.5630 |
21.7750 |
15.1490 |
--.--- |
--.--- |
52.4870 |
Position
5 |
15.2160 |
21.3910 |
13.2070 |
--.--- |
--.--- |
49.8140 |
Position
6 |
22.2550 |
28.4960 |
23.2650 |
--.--- |
--.--- |
01:14.0160 |
Position
7 |
15.5000 |
21.5000 |
13.4580 |
--.--- |
--.--- |
50.4580 |
Position
8 |
28.0600 |
26.3780 |
20.6010 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0390 |
Position
9 |
15.5660 |
21.4750 |
14.2170 |
--.--- |
--.--- |
51.2580 |
Position
10 |
15.1890 |
21.4560 |
13.6120 |
--.--- |
--.--- |
50.2570 |
Position
11 |
23.2090 |
23.9970 |
17.6300 |
--.--- |
--.--- |
01:04.8360 |
#99 Hunter Sayles
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.7440 |
17.0430 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3390 |
21.8460 |
14.1420 |
--.--- |
--.--- |
52.3270 |
Position
3 |
15.6510 |
21.9370 |
13.6550 |
--.--- |
--.--- |
51.2430 |
Position
4 |
29.7990 |
31.4760 |
18.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1980 |
Position
5 |
15.4790 |
21.4300 |
13.3160 |
--.--- |
--.--- |
50.2250 |
Position
6 |
27.1220 |
25.0440 |
14.9540 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1200 |
Position
7 |
15.2720 |
21.0990 |
13.4190 |
--.--- |
--.--- |
49.7900 |
Position
8 |
26.6480 |
34.4550 |
18.4850 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5880 |
Position
9 |
15.3890 |
21.3600 |
22.5660 |
--.--- |
--.--- |
59.3150 |
Position
10 |
15.7700 |
23.8740 |
25.4630 |
--.--- |
--.--- |
01:05.1070 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
36.9870 |
20.2780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.6550 |
21.4310 |
13.5930 |
--.--- |
--.--- |
50.6790 |
Position
3 |
19.7290 |
25.5990 |
16.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3110 |
Position
4 |
15.1820 |
21.4990 |
13.5500 |
--.--- |
--.--- |
50.2310 |
Position
5 |
25.9820 |
28.2380 |
19.2100 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4300 |
Position
6 |
18.8550 |
29.4550 |
29.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:17.9010 |
Position
7 |
15.3330 |
25.5320 |
15.8870 |
--.--- |
--.--- |
56.7520 |
Position
8 |
15.2920 |
21.2850 |
13.5160 |
--.--- |
--.--- |
50.0930 |
Position
9 |
25.1790 |
30.5210 |
15.0720 |
--.--- |
--.--- |
01:10.7720 |
Position
10 |
19.2010 |
28.2430 |
16.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3160 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.5980 |
15.9580 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
22.5150 |
30.5270 |
15.1680 |
--.--- |
--.--- |
01:08.2100 |
Position
3 |
15.6030 |
21.2030 |
13.6990 |
--.--- |
--.--- |
50.5050 |
Position
4 |
20.4770 |
22.8860 |
14.6430 |
--.--- |
--.--- |
58.0060 |
Position
5 |
15.5170 |
21.0540 |
13.5900 |
--.--- |
--.--- |
50.1610 |
Position
6 |
24.8860 |
23.3180 |
14.5250 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7290 |
Position
7 |
15.5920 |
21.1620 |
13.8660 |
--.--- |
--.--- |
50.6200 |
Position
8 |
22.7370 |
25.5390 |
23.0420 |
--.--- |
--.--- |
01:11.3180 |
Position
9 |
15.6050 |
21.7650 |
13.9320 |
--.--- |
--.--- |
51.3020 |
Position
10 |
15.5300 |
21.3930 |
13.7550 |
--.--- |
--.--- |
50.6780 |
Position
11 |
27.4500 |
24.7860 |
15.5870 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8230 |
#125 Luke Neese
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
25.7450 |
16.0780 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
17.7520 |
24.0390 |
18.2270 |
--.--- |
--.--- |
01:00.0180 |
Position
3 |
16.5390 |
21.7600 |
13.9210 |
--.--- |
--.--- |
52.2200 |
Position
4 |
15.9910 |
21.8530 |
13.8390 |
--.--- |
--.--- |
51.6830 |
Position
5 |
15.9240 |
22.1400 |
14.0220 |
--.--- |
--.--- |
52.0860 |
Position
6 |
20.6800 |
29.5640 |
13.8990 |
--.--- |
--.--- |
01:04.1430 |
Position
7 |
15.6260 |
22.3080 |
13.9380 |
--.--- |
--.--- |
51.8720 |
Position
8 |
16.3830 |
21.9170 |
14.4900 |
--.--- |
--.--- |
52.7900 |
Position
9 |
31.5350 |
23.1790 |
14.7730 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4870 |
Position
10 |
15.7420 |
22.1190 |
13.9210 |
--.--- |
--.--- |
51.7820 |
Position
11 |
16.0700 |
21.8270 |
19.3180 |
--.--- |
--.--- |
57.2150 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
23.3510 |
15.1110 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.5750 |
22.1730 |
14.0210 |
--.--- |
--.--- |
51.7690 |
Position
3 |
15.8250 |
21.8590 |
13.9980 |
--.--- |
--.--- |
51.6820 |
Position
4 |
15.9170 |
21.6590 |
18.9310 |
--.--- |
--.--- |
56.5070 |
Position
5 |
15.9110 |
21.5110 |
14.0470 |
--.--- |
--.--- |
51.4690 |
Position
6 |
15.9900 |
21.7270 |
14.2130 |
--.--- |
--.--- |
51.9300 |
Position
7 |
15.5970 |
21.9530 |
14.1510 |
--.--- |
--.--- |
51.7010 |
Position
8 |
15.5500 |
21.8820 |
13.9850 |
--.--- |
--.--- |
51.4170 |
Position
9 |
25.8770 |
28.3510 |
19.2020 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4300 |
Position
10 |
15.3350 |
21.6440 |
13.9030 |
--.--- |
--.--- |
50.8820 |
Position
11 |
16.2220 |
25.5270 |
21.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.8690 |
Position
12 |
15.4780 |
21.5240 |
13.9480 |
--.--- |
--.--- |
50.9500 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
40.4940 |
26.6520 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.8790 |
23.7710 |
16.1680 |
--.--- |
--.--- |
56.8180 |
Position
3 |
15.3380 |
21.2130 |
13.4830 |
--.--- |
--.--- |
50.0340 |
Position
4 |
25.3400 |
29.6940 |
34.5040 |
--.--- |
--.--- |
01:29.5380 |
Position
5 |
15.6990 |
29.2910 |
25.9830 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9730 |
Position
6 |
15.5040 |
22.0360 |
24.4060 |
--.--- |
--.--- |
01:01.9460 |
Position
7 |
15.9540 |
01:08.7520 |
25.0840 |
--.--- |
--.--- |
01:49.7900 |
Position
8 |
15.3030 |
21.3980 |
15.5020 |
--.--- |
--.--- |
52.2030 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
27.4110 |
16.7330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.2030 |
24.3550 |
16.5800 |
--.--- |
--.--- |
57.1380 |
Position
3 |
15.9220 |
22.1040 |
13.9950 |
--.--- |
--.--- |
52.0210 |
Position
4 |
24.4000 |
24.1900 |
15.1700 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7600 |
Position
5 |
15.8600 |
21.5370 |
14.0860 |
--.--- |
--.--- |
51.4830 |
Position
6 |
17.8920 |
24.4400 |
15.8640 |
--.--- |
--.--- |
58.1960 |
Position
7 |
36.7210 |
24.4940 |
21.2820 |
--.--- |
--.--- |
01:22.4970 |
Position
8 |
15.5720 |
21.9060 |
15.0960 |
--.--- |
--.--- |
52.5740 |
Position
9 |
20.9830 |
36.9560 |
16.9040 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8430 |
Position
10 |
15.7060 |
21.6740 |
13.9830 |
--.--- |
--.--- |
51.3630 |