INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group A Qualifying 1
#18 Jett Lawrence
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
36.7840 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.7620 |
14.6670 |
20.2740 |
--.--- |
--.--- |
49.7030 |
Position
3 |
14.4360 |
14.5210 |
19.8500 |
--.--- |
--.--- |
48.8070 |
Position
4 |
22.6890 |
21.0290 |
21.0420 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7600 |
Position
5 |
14.4560 |
14.4470 |
19.9570 |
--.--- |
--.--- |
48.8600 |
Position
6 |
14.3160 |
14.6950 |
34.5630 |
--.--- |
--.--- |
01:03.5740 |
Position
7 |
23.7320 |
23.3400 |
25.9400 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0120 |
Position
8 |
14.3540 |
14.2360 |
19.5200 |
--.--- |
--.--- |
48.1100 |
Position
9 |
17.5820 |
18.2880 |
22.2960 |
--.--- |
--.--- |
58.1660 |
Position
10 |
14.6490 |
14.2540 |
19.3980 |
--.--- |
--.--- |
48.3010 |
Position
11 |
14.1880 |
14.3360 |
21.1560 |
--.--- |
--.--- |
49.6800 |
#29 Christian Craig
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
21.4240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.4030 |
14.6270 |
20.1640 |
--.--- |
--.--- |
49.1940 |
Position
3 |
14.3070 |
14.3460 |
19.7590 |
--.--- |
--.--- |
48.4120 |
Position
4 |
18.2160 |
22.3610 |
20.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0980 |
Position
5 |
14.1410 |
14.3290 |
19.7770 |
--.--- |
--.--- |
48.2470 |
Position
6 |
20.5870 |
15.6150 |
23.1230 |
--.--- |
--.--- |
59.3250 |
Position
7 |
14.6870 |
14.3970 |
27.6310 |
--.--- |
--.--- |
56.7150 |
Position
8 |
24.6780 |
23.3000 |
26.8620 |
--.--- |
--.--- |
01:14.8400 |
Position
9 |
14.1970 |
14.4770 |
19.9890 |
--.--- |
--.--- |
48.6630 |
Position
10 |
18.7050 |
24.4930 |
27.8460 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0440 |
Position
11 |
14.1460 |
13.8060 |
19.6120 |
--.--- |
--.--- |
47.5640 |
Position
12 |
17.5520 |
22.6400 |
21.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:01.6930 |
#64 Colt Nichols
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.1950 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.8530 |
15.1790 |
20.7530 |
--.--- |
--.--- |
50.7850 |
Position
3 |
14.4960 |
15.0510 |
24.7100 |
--.--- |
--.--- |
54.2570 |
Position
4 |
18.1340 |
26.0620 |
34.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2470 |
Position
5 |
14.5210 |
15.6900 |
34.1530 |
--.--- |
--.--- |
01:04.3640 |
Position
6 |
14.1340 |
14.8050 |
19.5590 |
--.--- |
--.--- |
48.4980 |
Position
7 |
18.3070 |
21.6630 |
20.8870 |
--.--- |
--.--- |
01:00.8570 |
Position
8 |
14.1970 |
14.8690 |
19.4570 |
--.--- |
--.--- |
48.5230 |
Position
9 |
17.9680 |
22.3640 |
20.7830 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1150 |
Position
10 |
14.0210 |
14.4570 |
19.4760 |
--.--- |
--.--- |
47.9540 |
Position
11 |
19.1400 |
16.8280 |
22.7520 |
--.--- |
--.--- |
58.7200 |
Position
12 |
15.2210 |
14.8750 |
19.3850 |
--.--- |
--.--- |
49.4810 |
#55 John Short
Suzuki RM-Z250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.1190 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4330 |
17.4140 |
21.4630 |
--.--- |
--.--- |
54.3100 |
Position
3 |
15.6260 |
19.2110 |
31.8830 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7200 |
Position
4 |
14.7320 |
15.7620 |
20.4970 |
--.--- |
--.--- |
50.9910 |
Position
5 |
20.4520 |
20.8800 |
33.4590 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7910 |
Position
6 |
14.7900 |
15.8110 |
20.8180 |
--.--- |
--.--- |
51.4190 |
Position
7 |
16.8120 |
01:33.8830 |
24.6800 |
--.--- |
--.--- |
02:15.3750 |
Position
8 |
15.3410 |
16.0120 |
20.9510 |
--.--- |
--.--- |
52.3040 |
Position
9 |
14.9950 |
16.2080 |
28.2150 |
--.--- |
--.--- |
59.4180 |
Position
10 |
14.8610 |
15.8940 |
21.2270 |
--.--- |
--.--- |
51.9820 |
#42 Michael Mosiman
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.7560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.7830 |
15.1960 |
21.4650 |
--.--- |
--.--- |
51.4440 |
Position
3 |
14.1910 |
14.9010 |
19.6410 |
--.--- |
--.--- |
48.7330 |
Position
4 |
14.1070 |
14.9940 |
19.5640 |
--.--- |
--.--- |
48.6650 |
Position
5 |
17.4720 |
16.6890 |
25.6520 |
--.--- |
--.--- |
59.8130 |
Position
6 |
14.1480 |
14.7310 |
21.5900 |
--.--- |
--.--- |
50.4690 |
Position
7 |
19.4710 |
22.6990 |
21.5730 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7430 |
Position
8 |
14.0710 |
14.6960 |
19.6810 |
--.--- |
--.--- |
48.4480 |
Position
9 |
21.3440 |
23.0060 |
31.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4000 |
Position
10 |
14.1230 |
14.4680 |
19.1590 |
--.--- |
--.--- |
47.7500 |
Position
11 |
18.0820 |
19.9310 |
20.8490 |
--.--- |
--.--- |
58.8620 |
Position
12 |
14.8290 |
17.3690 |
20.4140 |
--.--- |
--.--- |
52.6120 |
#30 Jo Shimoda
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.9090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4940 |
17.3170 |
20.8060 |
--.--- |
--.--- |
53.6170 |
Position
3 |
16.3390 |
48.5830 |
22.2620 |
--.--- |
--.--- |
01:27.1840 |
Position
4 |
14.5070 |
14.7630 |
20.4400 |
--.--- |
--.--- |
49.7100 |
Position
5 |
14.5810 |
14.4840 |
19.9630 |
--.--- |
--.--- |
49.0280 |
Position
6 |
14.4780 |
14.6710 |
20.2780 |
--.--- |
--.--- |
49.4270 |
Position
7 |
18.1010 |
22.0700 |
22.4720 |
--.--- |
--.--- |
01:02.6430 |
Position
8 |
14.2490 |
14.5050 |
20.1710 |
--.--- |
--.--- |
48.9250 |
Position
9 |
17.9530 |
36.5290 |
21.3340 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8160 |
Position
10 |
14.2540 |
14.4950 |
19.5830 |
--.--- |
--.--- |
48.3320 |
Position
11 |
17.7190 |
22.1110 |
25.1470 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9770 |
#124 Lane Shaw
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.9600 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.3470 |
16.3510 |
23.4180 |
--.--- |
--.--- |
55.1160 |
Position
3 |
15.1700 |
17.9840 |
23.6190 |
--.--- |
--.--- |
56.7730 |
Position
4 |
15.0430 |
16.4720 |
21.5050 |
--.--- |
--.--- |
53.0200 |
Position
5 |
16.3070 |
23.7800 |
22.0770 |
--.--- |
--.--- |
01:02.1640 |
Position
6 |
15.0300 |
16.3150 |
29.2670 |
--.--- |
--.--- |
01:00.6120 |
Position
7 |
20.4730 |
46.0320 |
33.0160 |
--.--- |
--.--- |
02:27.2460 |
#125 Luke Neese
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.3030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.9750 |
16.6070 |
21.6200 |
--.--- |
--.--- |
54.2020 |
Position
3 |
15.4960 |
17.0370 |
22.5720 |
--.--- |
--.--- |
55.1050 |
Position
4 |
15.0150 |
22.3920 |
21.0190 |
--.--- |
--.--- |
58.4260 |
Position
5 |
15.3350 |
16.2180 |
21.0890 |
--.--- |
--.--- |
52.6420 |
Position
6 |
17.8330 |
26.2090 |
20.7020 |
--.--- |
--.--- |
01:04.7440 |
Position
7 |
22.3550 |
23.0150 |
20.9590 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3290 |
Position
8 |
15.4500 |
16.1880 |
21.6270 |
--.--- |
--.--- |
53.2650 |
Position
9 |
18.4450 |
17.4430 |
20.9080 |
--.--- |
--.--- |
56.7960 |
Position
10 |
14.9100 |
16.0570 |
20.8050 |
--.--- |
--.--- |
51.7720 |
Position
11 |
18.3450 |
21.6690 |
21.1910 |
--.--- |
--.--- |
01:01.2050 |
#193 Hunter Schlosser
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.0750 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
16.3330 |
22.3520 |
22.5080 |
--.--- |
--.--- |
01:01.1930 |
Position
3 |
15.6470 |
16.3970 |
21.2900 |
--.--- |
--.--- |
53.3340 |
Position
4 |
15.0340 |
15.9500 |
21.0970 |
--.--- |
--.--- |
52.0810 |
Position
5 |
22.9270 |
22.4650 |
26.5910 |
--.--- |
--.--- |
01:11.9830 |
Position
6 |
16.3910 |
20.3340 |
23.2490 |
--.--- |
--.--- |
59.9740 |
Position
7 |
16.8520 |
16.5830 |
25.5070 |
--.--- |
--.--- |
58.9420 |
Position
8 |
16.5330 |
19.5130 |
21.7440 |
--.--- |
--.--- |
57.7900 |
Position
9 |
15.0110 |
15.7690 |
20.8420 |
--.--- |
--.--- |
51.6220 |
Position
10 |
15.1380 |
15.9730 |
29.2900 |
--.--- |
--.--- |
01:00.4010 |
Position
11 |
14.9390 |
15.8180 |
21.0660 |
--.--- |
--.--- |
51.8230 |
#241 Joshua Varize
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.4330 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.7330 |
17.8050 |
22.0950 |
--.--- |
--.--- |
55.6330 |
Position
3 |
15.3950 |
18.2030 |
21.0690 |
--.--- |
--.--- |
54.6670 |
Position
4 |
15.3010 |
17.0340 |
20.6120 |
--.--- |
--.--- |
52.9470 |
Position
5 |
16.6780 |
21.8940 |
20.7720 |
--.--- |
--.--- |
59.3440 |
Position
6 |
15.1590 |
16.1010 |
20.6550 |
--.--- |
--.--- |
51.9150 |
Position
7 |
15.4490 |
16.5980 |
20.6830 |
--.--- |
--.--- |
52.7300 |
Position
8 |
24.6860 |
23.4310 |
27.1990 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3160 |
Position
9 |
14.9650 |
16.7030 |
21.2330 |
--.--- |
--.--- |
52.9010 |
Position
10 |
15.1340 |
15.8390 |
20.8620 |
--.--- |
--.--- |
51.8350 |
Position
11 |
23.8050 |
22.4260 |
21.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2740 |
#88 Logan Karnow
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
31.3770 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.8900 |
20.0530 |
27.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0010 |
Position
3 |
15.0150 |
16.3690 |
21.4900 |
--.--- |
--.--- |
52.8740 |
Position
4 |
18.9080 |
26.6770 |
23.5660 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1510 |
Position
5 |
14.9150 |
16.2650 |
21.0550 |
--.--- |
--.--- |
52.2350 |
Position
6 |
21.9230 |
28.2660 |
30.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:20.9160 |
Position
7 |
14.6650 |
18.4170 |
30.9860 |
--.--- |
--.--- |
01:04.0680 |
Position
8 |
14.6530 |
15.8600 |
20.9480 |
--.--- |
--.--- |
51.4610 |
Position
9 |
21.0940 |
27.1280 |
43.4130 |
--.--- |
--.--- |
01:31.6350 |
Position
10 |
18.6430 |
24.9020 |
27.3220 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8670 |
#95 Joshua Osby
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.8030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.4560 |
15.9130 |
21.6060 |
--.--- |
--.--- |
52.9750 |
Position
3 |
15.0550 |
18.3920 |
50.6060 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0530 |
Position
4 |
22.6820 |
19.1220 |
21.9070 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7110 |
Position
5 |
15.1890 |
15.9940 |
20.8410 |
--.--- |
--.--- |
52.0240 |
Position
6 |
14.7830 |
24.8740 |
26.7810 |
--.--- |
--.--- |
01:06.4380 |
Position
7 |
15.0570 |
15.4340 |
20.8670 |
--.--- |
--.--- |
51.3580 |
Position
8 |
23.2380 |
18.6580 |
28.9270 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8230 |
#773 Thomas Do
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
38.5500 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
14.5840 |
15.3010 |
20.6190 |
--.--- |
--.--- |
50.5040 |
Position
3 |
17.1950 |
25.0590 |
30.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2940 |
Position
4 |
14.2880 |
15.3180 |
30.1940 |
--.--- |
--.--- |
59.8000 |
Position
5 |
24.9050 |
46.4410 |
41.2610 |
--.--- |
--.--- |
01:52.6070 |
Position
6 |
14.1500 |
14.9990 |
20.6220 |
--.--- |
--.--- |
49.7710 |
Position
7 |
20.0470 |
22.9870 |
35.1960 |
--.--- |
--.--- |
01:18.2300 |
Position
8 |
14.1520 |
16.1710 |
33.4300 |
--.--- |
--.--- |
01:03.7530 |
Position
9 |
14.2420 |
19.5330 |
25.8720 |
--.--- |
--.--- |
59.6470 |
Position
10 |
14.3640 |
15.0450 |
20.3730 |
--.--- |
--.--- |
49.7820 |
#185 Wilson Fleming
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.7820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
15.2270 |
16.3730 |
22.2590 |
--.--- |
--.--- |
53.8590 |
Position
3 |
14.9620 |
16.2010 |
21.0050 |
--.--- |
--.--- |
52.1680 |
Position
4 |
14.9050 |
16.3810 |
20.9980 |
--.--- |
--.--- |
52.2840 |
Position
5 |
21.1830 |
22.4500 |
21.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:05.4900 |
Position
6 |
14.7540 |
33.1120 |
34.9060 |
--.--- |
--.--- |
01:22.7720 |
Position
7 |
14.7340 |
15.6050 |
21.1970 |
--.--- |
--.--- |
51.5360 |
Position
8 |
22.3210 |
34.0950 |
22.6750 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0910 |
Position
9 |
14.9320 |
15.8500 |
21.1810 |
--.--- |
--.--- |
51.9630 |
Position
10 |
24.0020 |
19.7500 |
35.0040 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7560 |