INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 1
#74 Derek Kelley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
10.8770 |
16.5260 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.9600 |
10.1450 |
14.8060 |
--.--- |
--.--- |
53.9110 |
Position
3 |
27.9280 |
09.6830 |
14.3500 |
--.--- |
--.--- |
51.9610 |
Position
4 |
37.7050 |
11.5730 |
15.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:05.2010 |
Position
5 |
27.3740 |
09.8220 |
14.5380 |
--.--- |
--.--- |
51.7340 |
Position
6 |
40.7240 |
11.8070 |
16.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7470 |
Position
7 |
26.8150 |
09.3320 |
14.4080 |
--.--- |
--.--- |
50.5550 |
Position
8 |
35.9510 |
11.9480 |
17.1230 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0220 |
Position
9 |
26.8160 |
10.0310 |
18.4160 |
--.--- |
--.--- |
55.2630 |
Position
10 |
27.8660 |
10.7760 |
17.2510 |
--.--- |
--.--- |
55.8930 |
Position
11 |
26.8460 |
09.5240 |
14.8890 |
--.--- |
--.--- |
51.2590 |
Position
12 |
44.2000 |
14.8370 |
18.5200 |
--.--- |
--.--- |
01:17.5570 |
#97 Jerry Robin
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.0890 |
16.7170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.0810 |
11.8160 |
16.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5350 |
Position
3 |
28.4240 |
10.8890 |
14.7380 |
--.--- |
--.--- |
54.0510 |
Position
4 |
45.5550 |
13.0750 |
17.8510 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4810 |
Position
5 |
01:34.2080 |
28.3070 |
14.8030 |
--.--- |
--.--- |
02:17.3180 |
Position
6 |
28.9480 |
10.6080 |
14.6490 |
--.--- |
--.--- |
54.2050 |
Position
7 |
34.6300 |
18.1840 |
16.2260 |
--.--- |
--.--- |
01:09.0400 |
Position
8 |
28.0280 |
10.5600 |
14.7290 |
--.--- |
--.--- |
53.3170 |
Position
9 |
48.8190 |
11.8300 |
15.2470 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8960 |
#120 Todd Bannister
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.4560 |
18.8170 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.5790 |
11.5640 |
17.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9700 |
Position
3 |
32.3920 |
11.2620 |
18.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:02.3210 |
Position
4 |
33.9920 |
11.5850 |
21.7650 |
--.--- |
--.--- |
05:43.6960 |
Position
5 |
34.0660 |
11.2720 |
18.6210 |
--.--- |
--.--- |
01:03.9590 |
#118 Cheyenne Harmon
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.1620 |
25.9030 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
46.5750 |
18.6260 |
16.2410 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4420 |
Position
3 |
57.7170 |
10.8820 |
16.4290 |
--.--- |
--.--- |
01:25.0280 |
Position
4 |
01:28.0110 |
18.1550 |
22.2530 |
--.--- |
--.--- |
02:08.4190 |
Position
5 |
29.6290 |
10.3910 |
14.9800 |
--.--- |
--.--- |
55.0000 |
Position
6 |
01:12.3510 |
11.0630 |
15.9450 |
--.--- |
--.--- |
01:39.3590 |
Position
7 |
30.7420 |
17.2910 |
18.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:06.5380 |
Position
8 |
51.6620 |
11.1050 |
16.1140 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8810 |
#141 Richard Taylor
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.6920 |
17.8080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.1700 |
10.8210 |
15.4940 |
--.--- |
--.--- |
56.4850 |
Position
3 |
29.4540 |
10.9610 |
15.0950 |
--.--- |
--.--- |
55.5100 |
Position
4 |
44.3620 |
11.7560 |
27.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:24.0370 |
Position
5 |
31.0930 |
11.2090 |
20.9250 |
--.--- |
--.--- |
01:03.2270 |
Position
6 |
29.4230 |
10.9630 |
15.1430 |
--.--- |
--.--- |
55.5290 |
Position
7 |
47.5850 |
10.5430 |
17.3310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4590 |
Position
8 |
29.9770 |
10.6030 |
15.3740 |
--.--- |
--.--- |
55.9540 |
Position
9 |
01:00.0570 |
11.6470 |
18.8380 |
--.--- |
--.--- |
01:30.5420 |
Position
10 |
29.2620 |
10.6670 |
15.2430 |
--.--- |
--.--- |
55.1720 |
#121 Chris Howell
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.1950 |
22.5120 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.5160 |
10.8660 |
15.2580 |
--.--- |
--.--- |
55.6400 |
Position
3 |
52.3910 |
11.9250 |
17.9610 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2770 |
Position
4 |
28.1680 |
10.4270 |
15.3490 |
--.--- |
--.--- |
53.9440 |
Position
5 |
55.9280 |
12.1760 |
17.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:25.7190 |
Position
6 |
28.1010 |
10.6960 |
15.8430 |
--.--- |
--.--- |
54.6400 |
Position
7 |
54.7950 |
21.2020 |
32.7560 |
--.--- |
--.--- |
01:48.7530 |
Position
8 |
28.0540 |
10.4840 |
15.4480 |
--.--- |
--.--- |
53.9860 |
Position
9 |
54.3120 |
20.4140 |
33.1030 |
--.--- |
--.--- |
01:47.8290 |
#726 Gared Steinke
KTM 125 SX
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.3360 |
24.6870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.6690 |
11.4600 |
16.0100 |
--.--- |
--.--- |
58.1390 |
Position
3 |
29.6040 |
11.2390 |
15.7770 |
--.--- |
--.--- |
56.6200 |
Position
4 |
58.6940 |
19.2030 |
28.6820 |
--.--- |
--.--- |
01:46.5790 |
Position
5 |
30.1480 |
10.7780 |
15.8570 |
--.--- |
--.--- |
56.7830 |
Position
6 |
57.9920 |
19.7350 |
28.4980 |
--.--- |
--.--- |
01:46.2250 |
Position
7 |
29.6660 |
10.9720 |
15.7510 |
--.--- |
--.--- |
56.3890 |
Position
8 |
28.7030 |
10.9600 |
15.5940 |
--.--- |
--.--- |
55.2570 |
Position
9 |
58.2360 |
22.4690 |
22.7720 |
--.--- |
--.--- |
01:43.4770 |
#162 Maxwell Sanford
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.1920 |
19.2150 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
45.0480 |
11.7590 |
16.3080 |
--.--- |
--.--- |
01:13.1150 |
Position
3 |
28.9430 |
10.4580 |
15.1020 |
--.--- |
--.--- |
54.5030 |
Position
4 |
01:20.0400 |
11.8110 |
18.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:50.5300 |
Position
5 |
38.3820 |
11.9590 |
18.1000 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4410 |
Position
6 |
28.2420 |
10.9810 |
14.9970 |
--.--- |
--.--- |
54.2200 |
Position
7 |
41.7030 |
11.4350 |
17.0990 |
--.--- |
--.--- |
01:10.2370 |
Position
8 |
28.1450 |
10.7310 |
14.9150 |
--.--- |
--.--- |
53.7910 |
Position
9 |
50.0950 |
21.5120 |
18.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:30.2220 |
#158 Tre Fierro
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.1320 |
17.8090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.1280 |
11.1970 |
15.3840 |
--.--- |
--.--- |
01:02.7090 |
Position
3 |
31.1580 |
10.7820 |
15.2770 |
--.--- |
--.--- |
57.2170 |
Position
4 |
31.5720 |
10.8000 |
16.1140 |
--.--- |
--.--- |
58.4860 |
Position
5 |
30.5370 |
11.0130 |
15.2480 |
--.--- |
--.--- |
56.7980 |
Position
6 |
39.1040 |
11.8340 |
16.7530 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6910 |
Position
7 |
29.5370 |
10.8240 |
15.1200 |
--.--- |
--.--- |
55.4810 |
Position
8 |
31.1840 |
11.0280 |
15.2540 |
--.--- |
--.--- |
57.4660 |
Position
9 |
45.2010 |
11.3200 |
18.6310 |
--.--- |
--.--- |
01:15.1520 |
Position
10 |
31.2510 |
11.9920 |
15.4020 |
--.--- |
--.--- |
58.6450 |
Position
11 |
31.2200 |
10.6780 |
15.0760 |
--.--- |
--.--- |
56.9740 |
#432 Kaeden Amerine
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.4710 |
17.0210 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.0810 |
10.3110 |
14.8070 |
--.--- |
--.--- |
57.1990 |
Position
3 |
29.4320 |
10.1310 |
14.5150 |
--.--- |
--.--- |
54.0780 |
Position
4 |
33.1510 |
11.6710 |
15.8940 |
--.--- |
--.--- |
01:00.7160 |
Position
5 |
28.5610 |
09.9870 |
15.5200 |
--.--- |
--.--- |
54.0680 |
Position
6 |
50.6220 |
16.8560 |
25.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:32.6380 |
Position
7 |
37.0660 |
11.7570 |
16.2300 |
--.--- |
--.--- |
01:05.0530 |
Position
8 |
27.9530 |
10.3800 |
14.8200 |
--.--- |
--.--- |
53.1530 |
Position
9 |
43.0190 |
11.3990 |
15.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8830 |
Position
10 |
31.4210 |
11.4880 |
16.3640 |
--.--- |
--.--- |
59.2730 |
Position
11 |
32.4570 |
10.7390 |
16.2110 |
--.--- |
--.--- |
59.4070 |
#645 Colby Copp
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
10.9150 |
14.9510 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
01:04.0320 |
10.5970 |
15.0600 |
--.--- |
--.--- |
01:29.6890 |
Position
3 |
31.7090 |
10.9830 |
16.0890 |
--.--- |
--.--- |
58.7810 |
Position
4 |
32.0380 |
10.5430 |
15.8240 |
--.--- |
--.--- |
58.4050 |
Position
5 |
01:19.3770 |
10.5810 |
15.0430 |
--.--- |
--.--- |
01:45.0010 |
Position
6 |
32.9740 |
10.5320 |
15.0620 |
--.--- |
--.--- |
58.5680 |
Position
7 |
46.9940 |
11.3630 |
15.8860 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2430 |
Position
8 |
29.8980 |
10.1780 |
15.0910 |
--.--- |
--.--- |
55.1670 |
Position
9 |
29.9550 |
10.5340 |
15.1010 |
--.--- |
--.--- |
55.5900 |
Position
10 |
49.1130 |
14.3540 |
17.8820 |
--.--- |
--.--- |
01:21.3490 |
#388 Brandon Ray
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3410 |
16.5760 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.5610 |
10.3870 |
15.0360 |
--.--- |
--.--- |
59.9840 |
Position
3 |
32.3060 |
10.0990 |
14.9620 |
--.--- |
--.--- |
57.3670 |
Position
4 |
46.5200 |
11.7710 |
16.6130 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9040 |
Position
5 |
31.6550 |
10.1480 |
14.6430 |
--.--- |
--.--- |
56.4460 |
Position
6 |
36.4800 |
17.1550 |
20.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5790 |
Position
7 |
30.6450 |
10.2570 |
14.7640 |
--.--- |
--.--- |
55.6660 |
Position
8 |
46.3400 |
12.3070 |
17.3050 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9520 |
Position
9 |
37.3490 |
12.2080 |
23.4080 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9650 |
Position
10 |
30.5530 |
10.5110 |
15.1190 |
--.--- |
--.--- |
56.1830 |
#914 Geran Stapleton
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.7430 |
19.1080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
37.7090 |
12.3200 |
16.7760 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8050 |
Position
3 |
31.6390 |
10.9450 |
15.4970 |
--.--- |
--.--- |
58.0810 |
Position
4 |
31.2070 |
11.2150 |
15.2380 |
--.--- |
--.--- |
57.6600 |
Position
5 |
31.9550 |
10.9950 |
15.4290 |
--.--- |
--.--- |
58.3790 |
Position
6 |
44.0560 |
13.3100 |
18.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4670 |
Position
7 |
30.5050 |
10.7810 |
15.1580 |
--.--- |
--.--- |
56.4440 |
Position
8 |
31.1440 |
10.9370 |
15.1570 |
--.--- |
--.--- |
57.2380 |
Position
9 |
30.4160 |
10.4630 |
14.9030 |
--.--- |
--.--- |
55.7820 |
Position
10 |
46.3330 |
13.5470 |
17.4240 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3040 |
Position
11 |
29.6830 |
10.8100 |
15.0940 |
--.--- |
--.--- |
55.5870 |
#503 Mcclellan Hile
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.7490 |
17.6130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
43.9060 |
12.7930 |
16.6110 |
--.--- |
--.--- |
01:13.3100 |
Position
3 |
29.7340 |
10.4640 |
15.0790 |
--.--- |
--.--- |
55.2770 |
Position
4 |
49.3630 |
10.4220 |
16.1450 |
--.--- |
--.--- |
01:15.9300 |
Position
5 |
30.4040 |
10.2520 |
14.7260 |
--.--- |
--.--- |
55.3820 |
Position
6 |
41.2730 |
10.6780 |
15.7600 |
--.--- |
--.--- |
01:07.7110 |
Position
7 |
29.5710 |
10.2210 |
14.8230 |
--.--- |
--.--- |
54.6150 |
Position
8 |
44.9610 |
10.2620 |
15.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1670 |
Position
9 |
30.6620 |
10.2680 |
14.9390 |
--.--- |
--.--- |
55.8690 |
Position
10 |
51.4390 |
11.6570 |
16.0080 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1040 |
#996 Preston Taylor
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.8250 |
20.4380 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
31.4050 |
10.8660 |
15.2540 |
--.--- |
--.--- |
57.5250 |
Position
3 |
33.4220 |
12.0600 |
27.9840 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4660 |
Position
4 |
30.9280 |
10.6480 |
14.7480 |
--.--- |
--.--- |
56.3240 |
Position
5 |
33.9130 |
11.3220 |
17.7960 |
--.--- |
--.--- |
01:03.0310 |
Position
6 |
29.9900 |
10.6970 |
16.3800 |
--.--- |
--.--- |
57.0670 |
Position
7 |
30.0840 |
10.8090 |
15.2460 |
--.--- |
--.--- |
56.1390 |
Position
8 |
38.3860 |
15.4950 |
21.9780 |
--.--- |
--.--- |
01:15.8590 |
Position
9 |
28.9160 |
10.6510 |
14.6630 |
--.--- |
--.--- |
54.2300 |
Position
10 |
28.9410 |
10.5980 |
14.8690 |
--.--- |
--.--- |
54.4080 |
Position
11 |
49.4930 |
11.3160 |
17.2450 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0540 |