INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group B Qualifying 2
#74 Derek Kelley
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
26.9170 |
22.0080 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.1930 |
11.6280 |
15.0160 |
--.--- |
--.--- |
56.8370 |
Position
3 |
33.3310 |
11.5270 |
14.5750 |
--.--- |
--.--- |
59.4330 |
Position
4 |
27.7000 |
10.7590 |
15.5280 |
--.--- |
--.--- |
53.9870 |
Position
5 |
27.1700 |
10.0740 |
14.6830 |
--.--- |
--.--- |
51.9270 |
Position
6 |
27.7260 |
10.2600 |
14.3610 |
--.--- |
--.--- |
52.3470 |
Position
7 |
39.1170 |
12.2030 |
17.9440 |
--.--- |
--.--- |
01:09.2640 |
Position
8 |
26.4500 |
10.0920 |
14.2200 |
--.--- |
--.--- |
50.7620 |
Position
9 |
27.5070 |
09.8280 |
14.3110 |
--.--- |
--.--- |
51.6460 |
Position
10 |
38.0110 |
13.1650 |
17.5020 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6780 |
Position
11 |
27.0790 |
09.7980 |
13.8630 |
--.--- |
--.--- |
50.7400 |
#97 Jerry Robin
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.4280 |
15.8010 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.2090 |
10.7510 |
14.4170 |
--.--- |
--.--- |
54.3770 |
Position
3 |
27.9820 |
10.7160 |
14.4000 |
--.--- |
--.--- |
53.0980 |
Position
4 |
43.0400 |
13.7690 |
27.9880 |
--.--- |
--.--- |
01:24.7970 |
Position
5 |
27.9100 |
10.7640 |
14.4860 |
--.--- |
--.--- |
53.1600 |
Position
6 |
44.2560 |
11.5700 |
16.7390 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5650 |
Position
7 |
28.1920 |
10.6180 |
18.8270 |
--.--- |
--.--- |
57.6370 |
Position
8 |
27.2130 |
10.3960 |
14.2750 |
--.--- |
--.--- |
51.8840 |
Position
9 |
39.9520 |
11.1060 |
16.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:07.1290 |
Position
10 |
27.4760 |
10.2380 |
14.1270 |
--.--- |
--.--- |
51.8410 |
Position
11 |
46.1090 |
10.6500 |
15.0490 |
--.--- |
--.--- |
01:11.8080 |
#120 Todd Bannister
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.1140 |
23.9630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.7100 |
10.9170 |
15.8060 |
--.--- |
--.--- |
59.4330 |
Position
3 |
32.1730 |
11.4140 |
16.2630 |
--.--- |
--.--- |
59.8500 |
Position
4 |
33.6130 |
11.1050 |
15.0750 |
--.--- |
--.--- |
59.7930 |
Position
5 |
48.9460 |
14.0250 |
22.3870 |
--.--- |
--.--- |
01:25.3580 |
Position
6 |
32.1680 |
10.9260 |
15.5960 |
--.--- |
--.--- |
58.6900 |
Position
7 |
51.4120 |
17.8810 |
32.9130 |
--.--- |
--.--- |
01:42.2060 |
Position
8 |
32.0010 |
11.2340 |
15.6030 |
--.--- |
--.--- |
58.8380 |
Position
9 |
57.8860 |
12.6390 |
17.2080 |
--.--- |
--.--- |
01:27.7330 |
#118 Cheyenne Harmon
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
32.1700 |
23.9610 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.6080 |
10.3570 |
14.6740 |
--.--- |
--.--- |
53.6390 |
Position
3 |
43.3210 |
11.9120 |
14.5420 |
--.--- |
--.--- |
01:09.7750 |
Position
4 |
28.0070 |
10.3090 |
14.5340 |
--.--- |
--.--- |
52.8500 |
Position
5 |
52.5660 |
14.3080 |
14.9990 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8730 |
Position
6 |
28.5440 |
10.5510 |
14.5050 |
--.--- |
--.--- |
53.6000 |
Position
7 |
01:21.7100 |
12.6660 |
22.0400 |
--.--- |
--.--- |
01:56.4160 |
Position
8 |
28.4600 |
10.1740 |
14.6960 |
--.--- |
--.--- |
53.3300 |
Position
9 |
01:05.3620 |
17.8890 |
16.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:39.6790 |
#141 Richard Taylor
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.5220 |
16.6560 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.3470 |
10.4910 |
14.8940 |
--.--- |
--.--- |
54.7320 |
Position
3 |
40.9850 |
11.9360 |
21.8320 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7530 |
Position
4 |
29.2510 |
10.3590 |
14.7770 |
--.--- |
--.--- |
54.3870 |
Position
5 |
01:03.9760 |
11.4360 |
16.5520 |
--.--- |
--.--- |
01:31.9640 |
Position
6 |
28.7940 |
10.6720 |
14.8160 |
--.--- |
--.--- |
54.2820 |
Position
7 |
42.6710 |
12.1410 |
19.5050 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3170 |
Position
8 |
28.0920 |
10.7900 |
14.8920 |
--.--- |
--.--- |
53.7740 |
Position
9 |
39.8060 |
12.5180 |
18.9230 |
--.--- |
--.--- |
01:11.2470 |
Position
10 |
28.3780 |
10.6750 |
14.7820 |
--.--- |
--.--- |
53.8350 |
#121 Chris Howell
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
21.1100 |
26.7830 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.1280 |
10.8900 |
14.8040 |
--.--- |
--.--- |
53.8220 |
Position
3 |
56.8940 |
11.8850 |
17.2330 |
--.--- |
--.--- |
01:26.0120 |
Position
4 |
28.5500 |
11.3240 |
15.0440 |
--.--- |
--.--- |
54.9180 |
Position
5 |
27.7090 |
10.7190 |
14.6440 |
--.--- |
--.--- |
53.0720 |
Position
6 |
59.3560 |
20.8740 |
23.6620 |
--.--- |
--.--- |
01:43.8920 |
Position
7 |
27.6680 |
10.7720 |
14.5950 |
--.--- |
--.--- |
53.0350 |
Position
8 |
57.2650 |
18.3780 |
23.0660 |
--.--- |
--.--- |
01:38.7090 |
Position
9 |
27.6240 |
10.4860 |
14.8170 |
--.--- |
--.--- |
52.9270 |
#726 Gared Steinke
KTM 125 SX
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
22.4430 |
24.2020 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.7810 |
11.2960 |
15.4910 |
--.--- |
--.--- |
55.5680 |
Position
3 |
55.9090 |
12.0230 |
17.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:25.6570 |
Position
4 |
28.0450 |
11.0460 |
15.5450 |
--.--- |
--.--- |
54.6360 |
Position
5 |
45.1190 |
11.7680 |
21.9810 |
--.--- |
--.--- |
01:18.8680 |
Position
6 |
28.0150 |
11.2580 |
15.4760 |
--.--- |
--.--- |
54.7490 |
Position
7 |
57.5210 |
18.9370 |
31.6930 |
--.--- |
--.--- |
01:48.1510 |
Position
8 |
27.8060 |
10.9470 |
15.4540 |
--.--- |
--.--- |
54.2070 |
Position
9 |
54.1410 |
16.5730 |
26.8200 |
--.--- |
--.--- |
01:37.5340 |
#162 Maxwell Sanford
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.5440 |
16.2490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8150 |
13.1050 |
19.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:02.0400 |
#158 Tre Fierro
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
17.7460 |
20.5200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.6170 |
12.1280 |
15.8900 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6350 |
Position
3 |
32.8770 |
11.1810 |
15.0740 |
--.--- |
--.--- |
59.1320 |
Position
4 |
30.0840 |
10.4940 |
14.8000 |
--.--- |
--.--- |
55.3780 |
Position
5 |
29.5660 |
10.7210 |
14.8270 |
--.--- |
--.--- |
55.1140 |
Position
6 |
29.1620 |
10.8210 |
39.5840 |
--.--- |
--.--- |
01:19.5670 |
Position
7 |
30.5880 |
10.8980 |
14.8600 |
--.--- |
--.--- |
56.3460 |
Position
8 |
29.4400 |
10.7980 |
15.0570 |
--.--- |
--.--- |
55.2950 |
Position
9 |
46.0710 |
16.6140 |
15.7260 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4110 |
Position
10 |
45.2580 |
12.5140 |
15.4650 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2370 |
#432 Kaeden Amerine
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.1400 |
17.2620 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.7730 |
10.3690 |
14.8640 |
--.--- |
--.--- |
01:01.0060 |
Position
3 |
41.4870 |
12.8620 |
17.7940 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1430 |
Position
4 |
28.3370 |
10.2720 |
14.5630 |
--.--- |
--.--- |
53.1720 |
Position
5 |
31.7810 |
10.8120 |
15.9260 |
--.--- |
--.--- |
58.5190 |
Position
6 |
28.1300 |
10.1530 |
14.4840 |
--.--- |
--.--- |
52.7670 |
Position
7 |
44.9180 |
15.5380 |
15.9620 |
--.--- |
--.--- |
01:16.4180 |
Position
8 |
28.8080 |
10.2910 |
15.2790 |
--.--- |
--.--- |
54.3780 |
Position
9 |
38.6470 |
12.4370 |
14.8950 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9790 |
Position
10 |
28.7160 |
10.2800 |
14.7050 |
--.--- |
--.--- |
53.7010 |
Position
11 |
42.7900 |
12.4360 |
16.4970 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7230 |
#645 Colby Copp
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.7160 |
16.0410 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.6880 |
10.5440 |
14.7330 |
--.--- |
--.--- |
54.9650 |
Position
3 |
29.3950 |
11.0600 |
14.9250 |
--.--- |
--.--- |
55.3800 |
Position
4 |
49.0960 |
11.4020 |
14.5750 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0730 |
Position
5 |
29.1610 |
10.5670 |
14.3940 |
--.--- |
--.--- |
54.1220 |
Position
6 |
43.7800 |
11.3590 |
15.7270 |
--.--- |
--.--- |
01:10.8660 |
Position
7 |
28.8570 |
10.4630 |
14.7560 |
--.--- |
--.--- |
54.0760 |
Position
8 |
38.0170 |
12.6360 |
15.2650 |
--.--- |
--.--- |
01:05.9180 |
Position
9 |
29.0330 |
10.2950 |
14.6180 |
--.--- |
--.--- |
53.9460 |
Position
10 |
44.4580 |
15.1960 |
14.9460 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6000 |
Position
11 |
28.5990 |
15.8140 |
25.0220 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4350 |
#388 Brandon Ray
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
10.6970 |
14.6060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
29.8350 |
10.2220 |
14.4270 |
--.--- |
--.--- |
54.4840 |
Position
3 |
40.3330 |
11.7380 |
14.6790 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7500 |
Position
4 |
34.3830 |
10.3650 |
14.6420 |
--.--- |
--.--- |
59.3900 |
Position
5 |
30.1960 |
10.7110 |
14.3760 |
--.--- |
--.--- |
55.2830 |
Position
6 |
42.5260 |
12.7800 |
16.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:11.4000 |
Position
7 |
30.0500 |
10.1370 |
14.6660 |
--.--- |
--.--- |
54.8530 |
Position
8 |
52.3950 |
14.2220 |
21.5350 |
--.--- |
--.--- |
01:28.1520 |
Position
9 |
30.0720 |
11.6550 |
16.7170 |
--.--- |
--.--- |
58.4440 |
Position
10 |
34.6530 |
14.8140 |
15.4410 |
--.--- |
--.--- |
01:04.9080 |
#914 Geran Stapleton
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.1780 |
17.3390 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.8100 |
12.0240 |
15.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:03.4100 |
Position
3 |
01:46.2250 |
11.1970 |
16.0990 |
--.--- |
--.--- |
02:13.5210 |
Position
4 |
30.9790 |
11.1270 |
15.2100 |
--.--- |
--.--- |
57.3160 |
Position
5 |
31.2790 |
10.3560 |
15.8380 |
--.--- |
--.--- |
57.4730 |
Position
6 |
30.1390 |
10.8650 |
15.0890 |
--.--- |
--.--- |
56.0930 |
Position
7 |
40.4650 |
11.4960 |
15.9110 |
--.--- |
--.--- |
01:07.8720 |
Position
8 |
29.3470 |
10.2920 |
14.8660 |
--.--- |
--.--- |
54.5050 |
Position
9 |
29.3130 |
10.9530 |
15.3340 |
--.--- |
--.--- |
55.6000 |
Position
10 |
29.5250 |
10.5810 |
14.5990 |
--.--- |
--.--- |
54.7050 |
#503 Mcclellan Hile
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
14.5390 |
20.5990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.9930 |
10.7490 |
14.8640 |
--.--- |
--.--- |
54.6060 |
Position
3 |
47.6870 |
11.8190 |
14.8030 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3090 |
Position
4 |
27.9180 |
10.3360 |
14.4220 |
--.--- |
--.--- |
52.6760 |
Position
5 |
47.2010 |
10.7760 |
14.7650 |
--.--- |
--.--- |
01:12.7420 |
Position
6 |
28.4320 |
10.5980 |
15.5480 |
--.--- |
--.--- |
54.5780 |
Position
7 |
46.1470 |
11.8000 |
15.0960 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0430 |
Position
8 |
28.8280 |
10.5330 |
14.5810 |
--.--- |
--.--- |
53.9420 |
Position
9 |
46.4350 |
11.3830 |
15.7300 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5480 |
Position
10 |
28.4480 |
10.4400 |
14.9600 |
--.--- |
--.--- |
53.8480 |
#996 Preston Taylor
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
19.3440 |
19.6980 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
28.9140 |
11.8350 |
18.9120 |
--.--- |
--.--- |
59.6610 |
Position
3 |
28.5300 |
10.6730 |
14.5400 |
--.--- |
--.--- |
53.7430 |
Position
4 |
43.8050 |
14.4780 |
23.9940 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2770 |
Position
5 |
28.4940 |
10.6360 |
14.4720 |
--.--- |
--.--- |
53.6020 |
Position
6 |
38.7870 |
11.4700 |
22.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8930 |
Position
7 |
28.5910 |
10.6240 |
14.4650 |
--.--- |
--.--- |
53.6800 |
Position
8 |
33.2710 |
11.5270 |
16.5960 |
--.--- |
--.--- |
01:01.3940 |
Position
9 |
28.1390 |
10.6790 |
14.5250 |
--.--- |
--.--- |
53.3430 |
Position
10 |
28.3800 |
26.3720 |
36.5090 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2430 |