INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 1
#117 Nicholas Nisbet
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.0890 |
25.7640 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
40.5200 |
11.0890 |
25.1650 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7740 |
Position
3 |
39.5400 |
11.6960 |
26.0950 |
--.--- |
--.--- |
01:17.3310 |
Position
4 |
40.8270 |
12.3880 |
28.6230 |
--.--- |
--.--- |
01:21.8380 |
Position
5 |
01:00.6970 |
19.8890 |
29.0510 |
--.--- |
--.--- |
01:49.6370 |
Position
6 |
38.1400 |
11.0190 |
25.4810 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6400 |
Position
7 |
41.8160 |
12.0330 |
30.0290 |
--.--- |
--.--- |
01:23.8780 |
Position
8 |
39.6210 |
10.9620 |
23.8910 |
--.--- |
--.--- |
01:14.4740 |
#138 David Pulley
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.4160 |
32.8200 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
39.4780 |
11.6240 |
27.6970 |
--.--- |
--.--- |
01:18.7990 |
Position
3 |
40.4350 |
11.6900 |
29.8480 |
--.--- |
--.--- |
01:21.9730 |
Position
4 |
01:06.4900 |
14.5640 |
25.5270 |
--.--- |
--.--- |
01:46.5810 |
Position
5 |
01:06.0110 |
11.3730 |
30.8590 |
--.--- |
--.--- |
01:48.2430 |
Position
6 |
38.3370 |
11.3570 |
26.6390 |
--.--- |
--.--- |
01:16.3330 |
Position
7 |
02:00.4390 |
11.7630 |
25.8730 |
--.--- |
--.--- |
02:38.0750 |
#246 Chance Blackburn
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.0660 |
30.2900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.7460 |
11.6400 |
25.0870 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4730 |
Position
3 |
38.0820 |
10.8620 |
25.2680 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2120 |
Position
4 |
56.9670 |
19.3030 |
31.9680 |
--.--- |
--.--- |
01:48.2380 |
Position
5 |
37.8490 |
11.1570 |
24.8850 |
--.--- |
--.--- |
01:13.8910 |
Position
6 |
59.3150 |
20.7800 |
35.8360 |
--.--- |
--.--- |
01:55.9310 |
Position
7 |
38.0650 |
10.7980 |
24.1660 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0290 |
#167 Jesse Flock
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
18.7220 |
34.5180 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.6140 |
11.0890 |
24.6710 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3740 |
Position
3 |
37.5620 |
11.1040 |
24.9760 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6420 |
Position
4 |
50.8100 |
11.0120 |
39.6520 |
--.--- |
--.--- |
01:41.4740 |
Position
5 |
36.9240 |
10.9050 |
23.8270 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6560 |
Position
6 |
01:03.3860 |
20.4910 |
28.5210 |
--.--- |
--.--- |
01:52.3980 |
Position
7 |
37.3040 |
11.0130 |
23.4280 |
--.--- |
--.--- |
01:11.7450 |
Position
8 |
52.0420 |
11.1510 |
30.5930 |
--.--- |
--.--- |
01:33.7860 |
#277 Kordel Caro
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.1080 |
28.7470 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
46.7570 |
14.1310 |
31.5010 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3890 |
Position
3 |
45.5870 |
12.3420 |
28.8470 |
--.--- |
--.--- |
01:26.7760 |
Position
4 |
48.0190 |
14.0460 |
29.1950 |
--.--- |
--.--- |
01:31.2600 |
Position
5 |
44.0520 |
12.8510 |
26.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:23.7430 |
Position
6 |
53.5220 |
13.5640 |
29.0670 |
--.--- |
--.--- |
01:36.1530 |
Position
7 |
39.0900 |
11.6610 |
25.4210 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1720 |
Position
8 |
47.3860 |
12.2690 |
30.1690 |
--.--- |
--.--- |
01:29.8240 |
#181 Wyatt Lyonsmith
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.8830 |
25.9920 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
45.7930 |
11.3760 |
25.1010 |
--.--- |
--.--- |
01:22.2700 |
Position
3 |
41.2420 |
11.6640 |
25.1380 |
--.--- |
--.--- |
01:18.0440 |
Position
4 |
40.2600 |
11.7420 |
25.0390 |
--.--- |
--.--- |
01:17.0410 |
Position
5 |
44.3880 |
11.2580 |
24.5150 |
--.--- |
--.--- |
01:20.1610 |
Position
6 |
41.4560 |
11.1460 |
24.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:17.4820 |
Position
7 |
39.5380 |
11.0730 |
24.4490 |
--.--- |
--.--- |
01:15.0600 |
Position
8 |
37.3090 |
10.9930 |
23.8400 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1420 |
#538 Addison Emory IV
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.9390 |
26.7820 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
41.1240 |
11.1750 |
26.1210 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4200 |
Position
3 |
39.3670 |
11.5170 |
24.6200 |
--.--- |
--.--- |
01:15.5040 |
Position
4 |
39.5990 |
10.8480 |
24.7700 |
--.--- |
--.--- |
01:15.2170 |
Position
5 |
53.9590 |
11.7170 |
01:09.1000 |
--.--- |
--.--- |
02:14.7760 |
Position
6 |
38.5890 |
11.6380 |
28.1260 |
--.--- |
--.--- |
01:18.3530 |
Position
7 |
49.7560 |
10.8340 |
24.3910 |
--.--- |
--.--- |
01:24.9810 |
Position
8 |
37.8610 |
10.7460 |
24.2940 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9010 |
#995 Christopher Prebula
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
11.7130 |
30.2890 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
43.3920 |
12.8190 |
25.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:21.5280 |
Position
3 |
37.2690 |
10.8720 |
24.2740 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4150 |
Position
4 |
37.5360 |
10.7090 |
24.0800 |
--.--- |
--.--- |
01:12.3250 |
Position
5 |
55.9460 |
10.8610 |
54.9420 |
--.--- |
--.--- |
02:01.7490 |
Position
6 |
38.1010 |
10.5280 |
22.9010 |
--.--- |
--.--- |
01:11.5300 |
Position
7 |
01:04.6790 |
19.2230 |
30.1810 |
--.--- |
--.--- |
01:54.0830 |
#364 Chad Saultz
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.3930 |
26.8130 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
49.8750 |
14.1030 |
25.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:29.8350 |
Position
3 |
01:09.2980 |
21.2810 |
01:08.7100 |
--.--- |
--.--- |
02:39.2890 |
Position
4 |
42.3710 |
11.1290 |
25.6360 |
--.--- |
--.--- |
01:19.1360 |
Position
5 |
40.9610 |
11.2080 |
26.2460 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4150 |
Position
6 |
41.3330 |
11.4200 |
25.9340 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6870 |
Position
7 |
01:00.6240 |
19.3940 |
34.3710 |
--.--- |
--.--- |
01:54.3890 |
#914 Geran Stapleton
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
12.4580 |
26.0850 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
38.8050 |
11.1170 |
24.7660 |
--.--- |
--.--- |
01:14.6880 |
Position
3 |
43.1220 |
11.1610 |
24.7890 |
--.--- |
--.--- |
01:19.0720 |
Position
4 |
38.2930 |
10.9860 |
25.0940 |
--.--- |
--.--- |
01:14.3730 |
Position
5 |
38.4990 |
10.7280 |
23.7630 |
--.--- |
--.--- |
01:12.9900 |
Position
6 |
01:05.0690 |
11.1660 |
33.0260 |
--.--- |
--.--- |
01:49.2610 |
Position
7 |
37.6350 |
10.6580 |
24.1600 |
--.--- |
--.--- |
01:12.4530 |
Position
8 |
44.4930 |
14.1680 |
27.9260 |
--.--- |
--.--- |
01:26.5870 |
#755 Jack Brunell
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
13.3910 |
29.2900 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
45.9150 |
11.6460 |
25.3170 |
--.--- |
--.--- |
01:22.8780 |
Position
3 |
38.0120 |
10.7460 |
24.8250 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5830 |
Position
4 |
49.6430 |
13.4980 |
34.1200 |
--.--- |
--.--- |
01:37.2610 |
Position
5 |
46.0000 |
12.6830 |
27.9680 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6510 |
Position
6 |
58.5980 |
14.1110 |
29.9290 |
--.--- |
--.--- |
01:42.6380 |
Position
7 |
37.0370 |
11.4670 |
24.7690 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2730 |
Position
8 |
47.6540 |
12.6650 |
28.8790 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1980 |