INDIVIDUAL SEGMENT TIMES - 250SX Group C Qualifying 2
#102 Wilson Todd
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
23.8990 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.3210 |
20.8170 |
23.7880 |
--.--- |
--.--- |
01:14.9260 |
Position
3 |
30.1450 |
12.7280 |
23.1490 |
--.--- |
--.--- |
01:06.0220 |
Position
4 |
30.2000 |
13.2180 |
22.6870 |
--.--- |
--.--- |
01:06.1050 |
Position
5 |
29.5000 |
14.8020 |
22.9190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.2210 |
Position
6 |
29.4110 |
12.0870 |
22.1620 |
--.--- |
--.--- |
01:03.6600 |
Position
7 |
34.8580 |
13.3260 |
25.2790 |
--.--- |
--.--- |
01:13.4630 |
Position
8 |
29.3650 |
11.8940 |
41.7220 |
--.--- |
--.--- |
01:22.9810 |
Position
9 |
29.9880 |
12.6820 |
25.9690 |
--.--- |
--.--- |
01:08.6390 |
Position
10 |
33.7720 |
13.2730 |
25.1550 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2000 |
#117 Nicholas Nisbet
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
27.2090 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
34.0510 |
14.0880 |
24.6830 |
--.--- |
--.--- |
01:12.8220 |
Position
3 |
36.1550 |
13.7540 |
23.5970 |
--.--- |
--.--- |
01:13.5060 |
Position
4 |
33.1400 |
13.8440 |
23.4390 |
--.--- |
--.--- |
01:10.4230 |
Position
5 |
33.6640 |
13.8370 |
23.6470 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1480 |
Position
6 |
46.5910 |
23.5940 |
28.3410 |
--.--- |
--.--- |
01:38.5260 |
Position
7 |
38.1980 |
24.2780 |
26.7160 |
--.--- |
--.--- |
01:29.1920 |
Position
8 |
34.7160 |
14.2720 |
25.7180 |
--.--- |
--.--- |
01:14.7060 |
Position
9 |
34.6650 |
13.8760 |
24.4900 |
--.--- |
--.--- |
01:13.0310 |
#246 Chance Blackburn
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
33.7870 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.2280 |
16.2420 |
22.9740 |
--.--- |
--.--- |
01:15.4440 |
Position
3 |
31.6670 |
12.7650 |
51.8080 |
--.--- |
--.--- |
01:36.2400 |
Position
4 |
31.6910 |
12.4830 |
22.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0310 |
Position
5 |
40.4990 |
14.6480 |
26.4870 |
--.--- |
--.--- |
01:21.6340 |
Position
6 |
31.5980 |
12.8760 |
28.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:12.6200 |
Position
7 |
49.1400 |
22.9560 |
37.5760 |
--.--- |
--.--- |
01:49.6720 |
Position
8 |
31.8020 |
13.4530 |
36.4770 |
--.--- |
--.--- |
01:21.7320 |
#123 Kayden Palmer
Honda CRF250R
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
25.7570 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.5080 |
13.5530 |
23.0810 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1420 |
Position
3 |
32.2890 |
13.7350 |
24.0540 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0780 |
Position
4 |
32.6350 |
14.0820 |
23.4260 |
--.--- |
--.--- |
01:10.1430 |
Position
5 |
32.2990 |
13.2890 |
23.3020 |
--.--- |
--.--- |
01:08.8900 |
Position
6 |
32.4970 |
13.4180 |
23.2350 |
--.--- |
--.--- |
01:09.1500 |
Position
7 |
32.5780 |
13.6580 |
23.2980 |
--.--- |
--.--- |
02:52.1990 |
Position
8 |
32.5510 |
13.7790 |
23.5390 |
--.--- |
--.--- |
01:09.8690 |
#147 Ryan Carlson
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.9630 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
36.4100 |
16.8460 |
33.6150 |
--.--- |
--.--- |
01:26.8710 |
Position
3 |
36.3370 |
14.5980 |
25.8570 |
--.--- |
--.--- |
01:16.7920 |
Position
4 |
36.1790 |
14.4220 |
25.9520 |
--.--- |
--.--- |
01:16.5530 |
Position
5 |
43.4920 |
14.7590 |
27.8600 |
--.--- |
--.--- |
01:26.1110 |
Position
6 |
35.5860 |
14.1640 |
24.8090 |
--.--- |
--.--- |
01:14.5590 |
Position
7 |
44.7450 |
14.4170 |
28.3110 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4730 |
Position
8 |
38.3510 |
22.8680 |
32.6380 |
--.--- |
--.--- |
01:33.8570 |
#500 Julien Benek
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
22.6250 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
30.9010 |
13.4280 |
22.6630 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9920 |
Position
3 |
33.3770 |
13.5450 |
22.5510 |
--.--- |
--.--- |
01:09.4730 |
Position
4 |
37.1660 |
13.3070 |
22.8010 |
--.--- |
--.--- |
01:13.2740 |
Position
5 |
34.2250 |
18.5690 |
25.8910 |
--.--- |
--.--- |
01:18.6850 |
Position
6 |
33.6040 |
14.0560 |
24.5330 |
--.--- |
--.--- |
01:12.1930 |
Position
7 |
30.9620 |
13.1550 |
23.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:07.6480 |
Position
8 |
01:40.9260 |
12.7630 |
24.0600 |
--.--- |
--.--- |
02:17.7490 |
Position
9 |
30.9620 |
12.8950 |
23.1800 |
--.--- |
--.--- |
01:07.0370 |
#973 Philipp Klakow
Husqvarna FC 250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
34.9060 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
42.9910 |
15.3900 |
31.7820 |
--.--- |
--.--- |
01:30.1630 |
Position
3 |
34.0450 |
14.3740 |
25.2090 |
--.--- |
--.--- |
01:13.6280 |
Position
4 |
44.1740 |
16.5540 |
31.7250 |
--.--- |
--.--- |
01:32.4530 |
Position
5 |
33.7350 |
14.4060 |
25.6240 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7650 |
Position
6 |
02:56.8810 |
16.3660 |
30.9620 |
--.--- |
--.--- |
03:44.2090 |
Position
7 |
33.9090 |
14.2190 |
25.6330 |
--.--- |
--.--- |
01:13.7610 |
#538 Addison Emory IV
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.4240 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.5890 |
13.4150 |
23.9020 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9060 |
Position
3 |
33.0900 |
13.2690 |
01:00.5310 |
--.--- |
--.--- |
01:46.8900 |
Position
4 |
31.9630 |
13.4570 |
23.3280 |
--.--- |
--.--- |
01:08.7480 |
Position
5 |
45.8570 |
17.9030 |
23.7350 |
--.--- |
--.--- |
01:27.4950 |
Position
6 |
35.4600 |
12.8900 |
23.8800 |
--.--- |
--.--- |
01:12.2300 |
Position
7 |
32.5460 |
13.4770 |
26.4800 |
--.--- |
--.--- |
01:12.5030 |
#996 Preston Taylor
Kawasaki KX250
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
39.9230 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.3910 |
13.9010 |
34.0020 |
--.--- |
--.--- |
01:20.2940 |
Position
3 |
32.2490 |
13.2480 |
23.0900 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5870 |
Position
4 |
32.0090 |
12.8980 |
22.0880 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9950 |
Position
5 |
40.2090 |
16.0720 |
25.1980 |
--.--- |
--.--- |
01:21.4790 |
Position
6 |
31.3830 |
13.5860 |
31.1460 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1150 |
Position
7 |
31.1980 |
13.1920 |
22.5130 |
--.--- |
--.--- |
01:06.9030 |
Position
8 |
43.4470 |
14.0810 |
26.0130 |
--.--- |
--.--- |
01:23.5410 |
Position
9 |
31.6040 |
13.0360 |
22.1280 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7680 |
#645 Colby Copp
GASGAS MC 250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
24.7810 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
32.1040 |
12.2150 |
23.2190 |
--.--- |
--.--- |
01:07.5380 |
Position
3 |
31.9450 |
13.0700 |
23.3020 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3170 |
Position
4 |
32.0400 |
13.4430 |
23.0710 |
--.--- |
--.--- |
01:08.5540 |
Position
5 |
40.3610 |
14.6680 |
25.0700 |
--.--- |
--.--- |
01:20.0990 |
Position
6 |
31.3880 |
12.3880 |
22.9770 |
--.--- |
--.--- |
01:06.7530 |
Position
7 |
41.0140 |
14.7240 |
27.8720 |
--.--- |
--.--- |
01:23.6100 |
Position
8 |
54.2000 |
14.2520 |
24.7150 |
--.--- |
--.--- |
01:33.1670 |
Position
9 |
31.7800 |
12.5110 |
23.6670 |
--.--- |
--.--- |
01:07.9580 |
#702 Hunter Cross
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
29.1740 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
48.6740 |
15.3250 |
28.0380 |
--.--- |
--.--- |
01:32.0370 |
Position
3 |
32.5140 |
12.6780 |
23.1860 |
--.--- |
--.--- |
01:08.3780 |
Position
4 |
31.8320 |
12.8920 |
22.1510 |
--.--- |
--.--- |
01:06.8750 |
Position
5 |
38.1530 |
13.1750 |
27.1560 |
--.--- |
--.--- |
01:18.4840 |
Position
6 |
31.6260 |
12.6810 |
22.0780 |
--.--- |
--.--- |
01:06.3850 |
Position
7 |
33.2210 |
12.5360 |
22.6740 |
--.--- |
--.--- |
01:08.4310 |
Position
8 |
47.9090 |
14.9570 |
25.0580 |
--.--- |
--.--- |
01:27.9240 |
Position
9 |
32.3600 |
12.8120 |
41.4570 |
--.--- |
--.--- |
01:26.6290 |
#517 Ty Freehill
Yamaha YZ250F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
26.4160 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
33.3040 |
14.1800 |
23.4820 |
--.--- |
--.--- |
01:10.9660 |
Position
3 |
33.5500 |
13.7070 |
23.8410 |
--.--- |
--.--- |
01:11.0980 |
Position
4 |
32.6500 |
13.5910 |
24.4350 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6760 |
Position
5 |
51.9480 |
22.4990 |
35.2160 |
--.--- |
--.--- |
01:49.6630 |
Position
6 |
32.7800 |
13.5430 |
24.8220 |
--.--- |
--.--- |
01:11.1450 |
Position
7 |
32.8300 |
13.7800 |
24.0450 |
--.--- |
--.--- |
01:10.6550 |
Position
8 |
43.2210 |
15.5000 |
33.6570 |
--.--- |
--.--- |
01:32.3780 |
Position
9 |
32.4430 |
13.7450 |
28.0500 |
--.--- |
--.--- |
01:14.2380 |
#518 Parker Eales
KTM 250 SX-F
LAP |
SEG 1 |
SEG 2 |
SEG 3 |
SEG 4 |
SEG 5 |
LAPTIME |
Position
1 |
--.--- |
--.--- |
35.7490 |
--.--- |
--.--- |
--.--- |
Position
2 |
35.9120 |
15.7340 |
23.7210 |
--.--- |
--.--- |
01:15.3670 |
Position
3 |
33.4690 |
13.3940 |
24.7550 |
--.--- |
--.--- |
01:11.6180 |
Position
4 |
33.1190 |
13.4520 |
23.4760 |
--.--- |
--.--- |
01:10.0470 |
Position
5 |
33.4870 |
15.1040 |
27.5690 |
--.--- |
--.--- |
01:16.1600 |
Position
6 |
33.7480 |
18.5250 |
23.4610 |
--.--- |
--.--- |
01:15.7340 |
Position
7 |
33.0550 |
13.6600 |
23.2000 |
--.--- |
--.--- |
01:09.9150 |
Position
8 |
40.7120 |
19.7180 |
23.9220 |
--.--- |
--.--- |
01:24.3520 |
Position
9 |
33.2310 |
13.7500 |
23.5190 |
--.--- |
--.--- |
01:10.5000 |